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皮卡品种又添新军 近日,在喧闹的中国车坛中,长城汽车股份有限公司又有两种迥然不同的皮卡驶下了总装线。这是两款五十铃车型的皮卡,分为CC1025S汽油车和CC1025SC柴油车两种。 与其它新品牌一样,长城五十铃型皮卡融入了现代皮卡最新科技成果,代表了当今皮卡的新潮流。前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架,后悬架采用变刚度非对称式钢板弹簧结构,前盘后鼓真空助力制动、动力转向、铝合金车轮、中控门锁、感载比例阀等等。在动力上它分别 相似文献
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我国皮卡市场发展情况截至2011年末,我国皮卡车生产企业有30家左右,投资总额大约300亿元,公告车型510个,总产能规模近100万辆.从型谱技术特征上分为丰田、五十铃、日产等单、双排座车型.
由图1各车型的历年销量走势对比可见,自2005年始至2010年末(除2008年金融危机爆发,汽车市场严重下滑外),皮卡市场相比其他车辆种类增长幅度一直处于较高状态;特别在购置税减半、汽车下乡等优惠政策刺激下,更呈现出50%以上的爆发式增长. 相似文献
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皮卡(Pickup),对于国内有关厂商来说,这是一个既令人感到兴奋,但又使人沮丧的车型。想起我国广大的城乡市场,想起这种轿卡两宜、城乡两用的人类智慧结晶物,想起这种车型在国外畅通无阻、风驰电掣地行驶在城乡公路上,确实令人兴奋;但想起我国许多地方莫名其妙的限行土政策,以及皮卡企业销售陷入困境的尴尬境地,却真又令人沮丧。 今天办的这个栏目就是为了联合我国的皮卡生产企业,为自己争取汽车市场中的一席之地。通过这个栏目的举办,让广大读者、广大用户更了解皮卡、更想使用皮卡;也让一些地方政府的决策部门了解皮卡、支持皮卡,进而改变对皮卡的限行政策。 相似文献
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为了发挥政府的引导作用,促进大吨位及多轴运输车辆的发展,交通部已着手开展货车车型的推荐工作.5月9日,交通部公布了<关于发布货运汽车及汽车列车推荐车型工作规则的通知>. 相似文献
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