居住区生态绿地系统的构建——以济南市为例

居住区绿地系统作为城市生态绿地系统的重要组成部分,对改善人们生活环境、身心健康和城市生态环境都起着举足轻重的作用。人们精神需求的提高使对居住区生态绿地系统的构建愈加被人们所重视。本文由分析济南市目前居住区生态绿地系统中存在的问题入手,从生态性、统一性、健康性、和谐性、景观性、文化性等方面,对今后居住区生态绿地系统的构建进行了初探,以期形成良性的居住区生态环境,使居住区存在于可持续发展的生态绿地系统中。     

居住区交通噪声污染影响分析及防治对策的研究——以大连市泉水居住区为例

采用德国Datakustik公司出品的Cadna/A软件,模拟预测了大连市泉水居住区开发建设后交通噪声污染的影响,提出了切实可行的交通噪声防治对策,对其它居住区开发建设具有借鉴意义.     

基于居民收入阶层划分的地区差异化交通特征分析——以苏州工业园区为例

文章以苏州市工业园区的居民出行调查数据为基础,分析了不同收入阶层居民的出行特征差异及差异产生的原因。基于此,对传统四阶段预测方法进行了改进,提出了这种差异化的分析手段在规划年的交通需求预测中的应用及在构建和谐交通的指导作用。     

基于资源整合的科学城构建——以济南市为例

提炼了科学城的内涵,比较分析了济南市构建科学城的优势和条件,提出了济南市基于资源整合构建科学城的模式:整合城市产业资源构筑产业集聚区,发挥产业集聚效应;整合科技创新主体、科技创新载体和科技服务平台资源完善协同创新体系;整合产业链,依赖价值创新或营销创新拓展价值链和延伸产业链,加速创新流程,实现价值乘数效应和内生经济发展。     

居住区入口景观设计研究——以福州新建居住区为例

居住区入口是居住区与城市交汇的过渡空间.通过对福州市居住区入口景观的现状进行实际调查和现状分析,总结了居住区入口景观营造中的问题,并针对居住区入口景观设计从平面布局、立面效果、人性化三个方面,探讨国内居住区入口的设计方法.     

基于AHP法的居住区围墙满意度评价——以福州市为例

选择福州市区的围墙为研究对象,通过对30名专家和250名普通市民进行问卷调查,采用Delphi法和AHP法对居住区围墙满意度进行评价;结果显示:居住区围墙满意度值为2.93,属基本满意;物质属性满意度值3.16、功能属性满意度值3.02、空间属性满意度值3.20、与环境融合性满意度值2.81,均属于基本满意;而视觉属性满意度值仅为2.46,属不太满意;对围墙建设提出了参考建议。     

浅谈历史街区保护与规划——以江门市历史街区保护为例

近年来城市中的历史街区受到了严重破坏,本文以江门市历史街区保护为例子,分析历史街区保护的重要意义,研究探讨历史街区保护规划的方法。做好历史街区的保护和规划的关键,是提高对历史街区的认识,认真学习,研究保护规划的原理和方法。     

基于多源数据的城市文化街区识别——以大连市为例

利用多种开源数据,基于城市空间识别理论与方法,通过计量模型和空间分析技术,以大连市中心城区为例,探索城市文化街区的识别方法.文化街区具有空间、功能、活力3种特征属性,可以从产业和功能的视角划分为两级类型,它是文化产业发展和城市街区更新的纽带;依据文化街区的特征属性和城市空间识别方法,首次构建了文化街区评价的指标体系,提...     

基于GIS的城市历史文化街区保护评价——以福州市上下杭历史文化街区为例

以福州市上下杭历史文化街区为研究对象,建立物质空间、人类舒适度、交通可达性、外部影响、安全设施等5个准则层及历史建筑占比、绿化覆盖率等14个指标层的评价指标体系,基于GIS等技术获取上述指标并予以评分,通过拉格朗日函数优化组合层次分析法、熵值法得到指标的权重,由此定量评价福州市上下杭历史文化街区的保护状况.结果表明,福州市上下杭历史文化街区保护的综合得分为0.58,为中等水平.其中,物质空间和人类舒适度指标的得分较低,均为0.51,表明该街区与社区的协调性有待加强;交通可达性的得分为0.68,表明该街区交通较便捷,且车辆限行为该地保护提供了有效屏障;外部环境的得分为0.61,表明其对该街区的影响较小;安全设施的得分为1,说明其分布合理,利于保护历史建筑及保证居民游客的出行安全.     

差异化市场定位解析——以本田思铂睿为例

车企业都知道如果一个企业能有效地使其产品差异化,就能定一个较高的价格,从而使企业享有高价带来的厚利,但是现实情况却是差异化的产品很少,或者是差异化的方向没有选择正确,细分市场不明确或者是细分市场和产品不对味导致最后互相侵占市场,也是缺少差异化酿的苦果。在同质化下价格战警报拉响时,或许加大差异化的新产品推出,才是另辟蹊径。     

居住区景观环境适宜性评价体系的构建——以评价宜昌市新建居住区为例

运用层次分析法,基于生态学原理,遵循科学性、区域性和可操作性等原则确定各层指标因子及其权重,建立宜昌市居住区景观环境适宜性评价体系,并对宜昌市新建居住区景观环境适宜性进行评价.结果表明,宜昌市新建居住小区的绿化环境较好;水环境、空气环境、卫生环境以及安全性基本满足需要,但有待进一步加强;而具有居住区特色环境的人工环境基本满足不了需求.整体上,宜昌市新建居住小区的景观环境适宜性中等.     

浅谈我国历史街区的保护与旅游开发——以哈尔滨历史街区为例

近几年来,历史街区的旅游开发越来越得到社会广泛的重视。本文从历史街区的旅游开发规律入手,通过调查研究、资料搜集,结合哈尔滨历史街区的现状,描述历史街区旅游开发的特点,研究如何在保护的前提下对其进行旅游开发。     

基于耦合协调模型的旅游业——城市交通——生态环境实证研究——以济南市为例

通过构建旅游业—城市交通—生态环境耦合协调度模型,对2002-2010年济南市的旅游业、城市交通和生态环境的耦合协调状况进行实证研究.研究结果表明：济南市的旅游业、城市交通和生态环境三者之间的耦合协调度总体上呈现上升趋势,截至2010年已处于“勉强协调”阶段,但协调水平仍然较低,其根本原因在于生态环境已成为制约耦合协调度进一步提高的主要瓶颈.因此,济南市应该在发挥旅游业的带动作用及完善城市交通体系的基础上,积极推行低碳旅游和绿色交通理念,加强对济南市生态环境的综合防护工作,实现济南市旅游业、城市交通和生态环境三者的协调发展.     

基于旅游资源视角的历史文化街区保护——以屯溪老街为例

本文通过历史街区旅游资源保护与发展的角度，阐述了历史文化街区的重要旅游价值与保护价值，对历史文化街区的旅游资源进行系统评价，并以中国历史文化名街安徽屯溪老街为例，进行分析探索一种理性的旅游发展模式。     

以兰州为例试析交通音乐广播的产业化与整合营销效益

随着广播行业频率专业化改革,节目产业化、市场细分化已成为媒体生存发展的基本策略,成为媒介市场化的必然结果和必由之路,传播对象由以往的广播传播者为中心,转变为以目标受众为中心的运作机制成为必然。广播专业化、窄播化运行越来越被市场认可,结合兰州交通音乐广播多年发展,浅谈广播产业化与整合营销创造的效益。     

从个案反思居住区规划的等级结构——以阳泉市义井居住区的规划设计为例

以阳泉市义井居住区的规划设计为例，阐明了反思对规划设计的作用，认为中小城市应该大力发展以居住组团为核心的居住区规划结构模式。     

基于GIS的旅游资源的交通便捷性——以秦皇岛市为例

为合理地规划旅游资源,加强旅游业基础设施建设,利用GIS的数据处理和空间分析功能,获取秦皇岛市旅游资源分布概况,分别建立铁路列车站、汽车站、高速公路的多重缓冲区,统计不同缓冲半径内的景点个数,综合评价秦皇岛市旅游业的交通便捷性。结果表明:(1)基于列车站和汽车站的交通便捷性差异不大;(2)对于山海关区的部分景点,优先选择乘坐铁路列车方式出行;(3)而北戴河区的景点大多聚集在长途汽车站附近,乘坐长途汽车出行的便捷性优于乘坐铁路列车;(4)抚宁区内景点的交通可达性较差;(5)秦皇岛市的旅游资源具有沿高速公路呈带状分布的特征,自驾游具有明显优势。     

城市静态交通问题及对策研究——以湖北省宜昌市为例

近年来,“车多场少”的问题已成为城市交通的突出矛盾,并影响城市发展。随着私家车拥有量的增长,这一矛盾将更加突出,解决城市“停车难”问题已迫在眉睫。从宜昌市静态交通的现状介绍着手,分析目前存在的问题及对城市发展的影响,并从制定专项规划、加强规划管理、落实公交优先战略、出台停车场管理措施、多元化投资建设停车场和立法管理违章停车六方面探讨解决问题的对策。     

我国住房价格影响因素的实证分析——以济南市为例

自我国房地产业进入商品化阶段以来,济南市住房市场始终保持了良好发展态势,但住房价格上涨过快的问题日益突出,制约了该市房地产业的健康发展,同时对社会稳定和居民生活质量的提高产生了负面影响。解决该市住房价格过快增长的根本对策是回归合理的土地交易价格和适时提高居民的收入水平。     

浅谈公共图书馆的视障读者服务——以济南市图书馆为例

视障人群在我国是一个不容忽视的特殊群体,在文化繁荣的今天,如何丰富这一群体的文娱生活非常重要。公共图书馆作为大众精神食粮的储备场所,对视障人士同样也负有服务的责任与义务。介绍了视障人士的定义及其现状,阐述了济南市图书馆为视障群体提供服务的情况,提出了公共图书馆进一步改善视障读者服务的措施。