二战德国“欧宝一闪电”卡车

模型介绍 二战德军的“欧宝-闪电”3吨卡车是德军广泛使用的一种运输工具，20世纪30年代由德国欧宝汽车公司研发生产。该车从开战到战争结束都在使用，从北欧到北非，从西线到东线，都有它的身影。除了货车以外“闪电”还有多种变形改装车型，二战期间以“欧宝-闪电”底盘生产的各种车型超过10万辆，需求之大，以至从1943年起，奔驰·戴姆勒工厂也开始了该车的生产。     

追溯二战时期的欧宝BIITZ军用卡车

改造田宫出品的卡车套件使用田宫出品的1/35的3吨4×2卡车套件(套件号:35291),我制作了一辆二战早期德国版的欧宝BlITZ军用卡车。这款套件混合了早期和晚期卡车的特点,因此,我仔细研究了实车的参考照片,决定放弃一些零     

HAVE A REST——欧宝卡车情景

正我对二战轮式车辆一直比较喜爱,而自己一直没有做过二战德军的卡车系列,在看了很多高手的卡车作品后自己也想开工一辆,我最终选择了制作一辆经典的欧宝3吨4×2卡车。欧宝卡车作为二战德军重要的轮式车辆,不仅产量很大而且根据不同的用途又衍生出了很多不同的型号,货厢版是最基本的欧宝3吨卡车,也是群众基础最好的一个版本,但正是因为做的人太多,对于我这种追求"个性"的人来说,做一个普通的货厢版无疑是缺乏吸引力的。为了让自己的欧宝卡车能别具一格,我查阅了一些欧     

新款“欧宝”出靓点

德国DTM房车赛在德国乃至欧洲可以算是一项比较重要的赛事.每年不仅吸引成千上万的车谜观看,欧洲的一些汽车厂家的竞争更是到了白热化的程度,奔驰、欧宝、奥迪理所当然成为不可缺少的参赛车队。2001年更改赛程,一天进行两场100KM的比赛和一场35KM的排他赛。2000年赛季欧宝车队有8辆赛车参赛,同街车相比,这些赛车都做了较大改造,包括加宽前后包围,安装了巨大的扰流器.并     

追溯二战时期的欧宝BLITZ军用卡车——改造田宫出品的卡车套件

使用田宫出品的1／35的3吨4×2卡车套件（套件号：35291），我制作了一辆二战早期德国版的欧宝BIITZ军用卡车。这款套件混合了早期和晚期卡车的特点，因此，我仔细研究了实车的参考照片，决定放弃一些零件，比如挡泥板工具、Notek尾灯以及尾灯的安装架。     

二战德军Sd.Kfz.3“骡子”半履带野战医疗车

对于1/35比例模型玩家来讲,"骡子"野战医疗车一直都是自制或改造的对象,直到威龙推出了这款二战德军"骡子"半履带式野战医疗车,玩家们才拥有了现成的套材。"骡子"系列车型诞生于1942年,其在欧宝的闪电轻卡后底盘换装了一副履带,因而越野通过性能优良,常服役于东线战场。那时德国人研制了一种通用的方舱,适配于中期型3吨卡车和"骡子"     

“奥普闪电”——欧宝通讯车

我第一次见到欧宝通讯车是在《模型世界》新品情报站里,当时甚至连它的用途都不知道,但感觉车被包得严严实实的,后车厢十分独特,封绘也很吸引人。这款车是伊达雷丽出品的四款德国军卡中的一款,浅沙黄色的板件比较工整,但细看一些镂空的地方存在着余料,有些地方的“缩水”十分难填补。橡胶轮胎缺少细节,后车厢底板上的木纹极假且车厢内空空如也。前轮可做成活动的,但有些失真。活动部件十分细小,加之伊达雷丽的塑料比较脆,所以很容易断裂。模型上的一些局部表现精细,如车门内、发动散热器上的螺钉、车头的工具扣等。模型的一些部分和封绘有出…     

二战德国"欧宝-闪电"卡车

模型介绍二战德军的欧宝-闪电3吨卡车是德军广泛使用的一种运输工具,20世纪30年代由德国欧宝汽车公司研发生产。该车从开战到战争结束都在使用,从北欧到北非,从西线到东线,都有它的身影。除了货车以     

百年欧宝 之 追根溯源

对于大多数中国人来说,欧宝也许不是一个像＂奔驰、宝马＂般耳熟能详的品牌,但就是这个大家不是很熟悉的汽车品牌曾经一度称霸欧洲。让人们更想不到的是,作为欧洲最知名的汽车制造商之一的欧宝,竟然肇始于一个小小的缝纫机生产厂。区别于奔驰、宝马或张扬或保守的风格,欧宝是最名副其实的真正属于大众的汽车。欧宝言出必行的严谨务实,有消费者的赞誉、市场的认可为证——早在1928年,欧宝就已占有了国内37.5%的市场份额,并成为德国出口排名第一的汽车制造商。欧宝汽车的很多经典车型,都在不同的时期书写了欧宝车主们与座驾之间最亲密温暖的记忆。很多上了年纪的德国人在谈到童年时,都会提到欧宝汽车,小时候如果能够拥有一辆欧宝,将会是非常幸福和荣耀的事情。     

No.4欧宝——odbo eyewear(欧宝)

正"十大高端新品"之一的欧宝品牌,是从服装跨界到眼镜行业的新品牌,欧宝服饰品牌的加入,强调了横岗眼镜升级转型因向多元化、多方位发展的主题,加快了眼镜产业跨界发展的节奏。欧宝远东服饰(深圳)有限公司成立于1999年,除旗下男     

百年欧宝之 重放光芒

德国人的科技创新精神使得欧宝创造了多项在汽车发展史上具有里程碑意义的纪录,而这种创新贯穿了欧宝一百多年的发展历史。已经畅销全球的欧宝威达、雅特、赛飞利轿车在世界各地的各种权威轿车评选中获得多项大奖,这也是对欧宝轿车长期以来所坚持的科技创新和精良工艺的最好肯定。     

Traxxas公司推出“牛仔”VXL电动卡车

这款车从任何角度看上去都很棒!来自Traxxas公司的“牛仔”是该公司出品的高性能遥控越野卡车。它是一个真正的强者，冲破了以往的框架束缚。强大的550级无刷马达令其在砾石或沙土路面上所向披靡。坚固耐用的“牛仔”VXL电动卡车正以从未见过的速度冲向我们。Traxxas公司将其称为“世界上最极端的越野卡车”。     

“莱奥多”号建造日记

“莱奥多”号的制作,始于我在2014年参加的世铖模型制作摄影大赛.我在该次比赛中完成了“马尔马拉”号的制作并有幸获奖,获奖奖品正是“菜奥多”号套材. “莱奥多”号是一艘典型的地中海船,主要作用为运输,重量大约为15～20吨,长15～16米,宽约5米.“莱奥多”号的中世纪原形的典型特征是具有两条向船头倾斜的桅杆.此后,船头的桅杆被以船首斜桅的形式代替,首桅挂帆加大了收风面积,更利于操控.“莱奥多”号的甲板很坚固,呈蛋拱形的构造利于水从两侧排出,并且能够很好地保护货物,包括各类纺织品、奶酪、蔬菜和葡萄酒等.因此,“莱奥多”号很适合在恶劣的天气下航行.     

福特骡子

正东线的第一次冬季战役证明德军的3吨卡车无法承受恶劣的地貌和天气。随后德军引进了用福特、欧宝以及奔驰的卡车底盘改造的骡子半履带车。到战争结束在科隆的福特-威尔克AG工厂共生产了大约15000辆福特骡子,并在各个战线都有使用。     

"虎"Ⅰ初期型坦克的制作

我所选用的套材是“爱德美”获得过国际金奖的1348号，里面包括有一套全内构“虎”Ⅰ初期型的塑料件，有一套橡胶履带和一套拼接履带可供选择，还有一片发动机进气口上的金属网蚀刻片。套材精密度不错，虽在外观细节上稍逊于田宫版，但如果你想制作一辆有内构的“虎”，而又不想买价格昂贵的树脂内构，这款套材无疑是你的最佳选择。在制作前我就考虑使用蚀刻片来加强细节。在比较各款产品后，我认为一套“牛魔王”为这款套材度身定做的内构蚀刻片和一套“变态”ABER出的外构蚀刻片是很好的选择。但当我看过“狮鸣”出的蚀刻片后，我改变了…     

“火柴盒”中的记忆——PK-175蒙迪房车

1942年．这辆“利兰猎犬”卡车和一个在战争中俘获的意大利房车车厢被配备给蒙哥·马利将军,作为他的专用房车使用。为了纪念他,战后便将这辆车命名为“蒙迪房车”．房车车厢内分为两个部分：前部是洗手间,后部是起居室或地图室,     

军事模型

0312VW TYP82KUBELWAGEN(大众82“桶车”)隆美尔是首个在法国战场使用大众车的陆军元帅。随后,当他执掌非洲军团的时候,又订了大量的大众战车。大众“桶车”的特点在于其能在各种地形上高效行驶,尽管其马力较小(约24马力)而且是后轮驱动。0287MERCEDES-BENZ L3000(奔驰L3000)奔驰L3000同闪电欧宝都是二战期间德军主要的运输军车之一,此款卡车有多个型号,被广泛地在所有战场上使用。它相当结实而且性能可靠。6383DEMAG WITH PARK38(“德马格”PAK38反坦克半履带战车)德军在整个二战期间在欧洲全境内广泛使用一吨重的“德…     

“凸出部战役”中的钢甲战兽

1944年12月16日凌晨,由希特勒策划的西线德军最大规模的反攻打响。进攻的德军迅速从防守薄弱的阿登地区突入,使得美军措手不及,损失惨重。后因希特勒的刚愎自用和后勤补给问题,此次攻势遂告流产,美军官方战史称之为“凸出部战役”。武装党卫军(Waffen-SS)中将迪特里希指挥的第六SS装甲军团的重战车也参加了这次战役,其中一辆就是501重战车大队204号“虎王”坦克,即笔者这次制作采用的涂装。此次模型使用的套材是“田宫”35252号产品,它虽面临“龙”的“虎王”的强力竞争,但说句公道话,“田宫”的这款“虎王”在精细度与组合性上还是值得称…     

巨人的尴尬

使用套材：田宫 35241号、3521235180号、35200号中的士兵港龙 6126号、6115号UGU F-3004国风格的战车。但“虎”（P）最大的缺点就是机械可靠性差，尤其是行走部分。这也是其在“虎”式坦克竞争中败北的主要原因。在其改为坦克歼击车以后这个弱点虽然得到了一些改善，但并不完美。“大象”（Elefant）拥有极具震撼力的88mm大炮，它可以在极远的距离内击毁敌人的装甲车辆。厚重的装甲为乘员们提供了值得信赖的防护，也可以说“大象”（Elefant）在装甲防护和火力攻击方面已达到了极至。但是请不要忘记，任何战车的优劣在于它的机动、…     

田宫出品的德国3吨4×2载货卡车

在第二次世界大战期间的前线,德国一直在使用欧宝Blitz的3吨卡车,它甚至被称为是德国国防军的脊梁.这种卡车一共被生产了110,000辆,但好像它们从来就没有够用过.