极近距离下位煤层工作面巷道布置及其支护方式

结合新驿煤矿一采区的具体情况,分析了极近距离煤层采空区下部煤层工作面巷道的布置方法,利用矿山压力理论计算了下层煤工作面巷道与上煤层煤柱的错距,提出了薄岩柱巷道顶板支护方案。     

极近距离煤层回采巷道布置方式研究

首先应用比值判别法和"三带"判别法确定煤层群采用下行开采,然后通过理论分析得出回采巷道应采用外错式布置并计算出相应外错距,借助数值模拟软件模拟了该种情况下巷道围岩应力分布特征、屈服破坏特征以及围岩移近量,最后提出了11#煤层回采巷道支护方式。     

极近距离煤层下煤层回采巷道内错布置合理错距的研究

通过理论计算和数值计算方法研究了某煤矿极近距离煤层上煤层回采后下煤层回采巷道内错式布置的合理错距,通过理论计算确定该矿下煤层回采巷道内错式布置的合理错距为大于6.31m;运用数值计算分析上煤层回采后下煤层顶板应力分布规律及下煤层回采巷道内错布置在不同位置时巷道的受力情况。确定了该矿下煤层回采巷道内错式布置的合理错距为大于等于6m。     

极近距离煤层错层位巷道布置方式及围岩控制技术研究

为解决极近距离煤层群分层开采支护难度大、危险性高等问题,探索错层位巷道布置采煤法及区段间相邻巷道联合支护技术在极近距离煤层群开采中的应用前景,以官地矿8、9号煤地质条件为研究背景,经论证8、9号煤之间的夹矸层厚度较小,满足放顶煤要求,不会影响顶煤冒放性,以此确定采用错层位巷道布置采煤法进行极近距离煤层联合开采的回采方案。通过极限平衡理论、数值模拟确定了下区段沿底巷道位置,沿底巷道顶煤破碎区宽度为1.93 m,极限平衡区宽度为6.65 m。采用FLAC3D数值模拟软件对下区段沿底巷道位置进行选择,计算结果为侧向支承压力峰值与巷道侧距离为6.85 m,与前述理论计算得到的极限平衡区宽度基本相同。结合理论分析及数值模拟计算结果确定该地质条件下错层位外错式巷道布置方案水平错距为2 m。对区段间相邻巷道联合支护技术机理进行论证研究,并结合矿方原始支护方案最终确定区段间相邻巷道联合支护方案。对下区段沿底巷道顶底板移近量和两帮移近量进行现场实测,结果表明:下区段沿底巷道围岩变形整体处于可控范围内,错层位巷道布置方式支护方案设计较为合理,可以满足工作面安全生产需要,可为类似条件下工作面布置及围岩控制提...     

极近距离煤层回采巷道布置方式的研究

以山西煤炭运销集团芦子沟煤矿为研究背景,采取理论计算的方法,对层间距3.1m的极近距离煤层上下煤层间回采巷道的布置方式进行研究。并对其开采时上层煤极限平衡区和弹性区的长度范围进行分析,得出外错式巷道布置方式的理论外错距计算公式;对其底板破坏范围进行分析,得出内错式巷道布置方式的理论内错距计算公式;而且结合芦子沟煤矿的地质条件,确定了该煤矿采用的外错式巷道布置方式。     

极近距离煤层工作面回采巷道布置与支护

为解决申南凹煤矿极近距离煤层回采巷道布置与支护难题,采用理论分析得出:回采巷道应以内错式的布置方式为主,错距在4.88m以上。通过数值模拟分析围岩应力变化规律,塑性破坏情况以及围岩变形情况,得出回采巷道的错距为7 m,并根据模拟结果提出支护设计方案,为煤矿其他类似地质条件工作面巷道布置及支护提供借鉴~([1-3])。     

极近距离煤层回采巷道布置研究

从施工方法、上覆岩性、煤柱集中压力与影响角及顶底板应力分布等方面分析了极近距离煤层回采巷道布置上的相互依存关系 ,提出了巷道布置的合理途径。     

近距离煤层回采巷道布置方式研究

根据近距离煤层开采相互影响大,回采巷道布置、区段煤柱的留设需考虑煤层间开采的相互影响的特点,在分析了近距离煤层开采采动应力分布、上部煤层区段煤柱载荷规律及近距离煤层开采回采巷道位置关系特点的基础上,结合煤层工程地质条件,应用理论分析和数值模拟的方法,确定了其回采巷道的布置方式和区段煤柱的尺寸.     

极近距离下位煤层巷道布置形式及合理错距研究

极近距离下位煤层开采时顶板受上位煤层开采影响破坏严重,造成巷道支护困难。以西铭矿8^#和9^#煤层为研究对象,采用数值模拟的方法,分析8^#煤层开采后应力分布特征,确定9^#煤层巷道的布置方式;对比研究9^#煤层巷道不同错距布置下围岩变形和应力分布规律,得到巷道合理内错距离。研究结果表明：8^#煤层开采完毕后上覆岩层形成“砌体梁”承载结构,离层区和部分重新压实区处于低垂直应力区,9^#煤层巷道选择内错式布置;随着内错距离的增加巷道围岩应力不对称性削弱,围岩变形量呈现先增大后减小的趋势,并以内错6 m为分界点,9^#煤层巷道合理内错距离为6 m.     

近距离煤层工作面巷道的合理布置

以崔家寨矿近距离煤层工作面E12503、E12505、E12603和E12605的地质条件为背景,通过对巷道的围岩稳定性进行分析,确定上述工作面巷道的合理布置参数:两煤层间的垂直距离,巷道与上部煤柱边缘之间的水平距离以及煤柱的合理宽度等。建议相似条件下,E12506工作面进风巷道转弯前部分与邻近工作面之间保护煤柱宽度应为20 m以上,转弯后保护煤柱宽度为22 m;E12611工作面巷道采用20 m以上的保护煤柱。     

近距离倾斜煤层巷道布置方式

近距离煤层由于煤层之间间距较小,在开采过程中相互影响较大,开采时容易造成资源浪费,降低回采率。因此,对开采技术要求较高,由于各矿区的地质条件不同,近距离煤层巷道的布置方式不尽相同。本文通过对晋煤集团凤凰山煤矿现场调研,分析矿区煤层间的相互影响情况,对该矿巷道布置方式进行探讨。     

近距离煤层内错式布置工作面预防性防灭火研究

兴杨矿业有限责任公司九、十Ⅱ层煤具有自燃发火倾向。由于九、十Ⅱ层煤为近距离煤层,工作面一般采用内错布置,在十Ⅱ层煤的掘进和回采过程中,容易出现从十Ⅱ层煤向九层煤漏风补氧现象,这样就会造成九层煤发生高温和自燃,给防灭火带来较大困难。该文通过对9610和10610工作面预防性防灭火治理,得到了治理经验,掌握了治理方法,为指导煤矿今后的防灭火工作具有重要意义。     

近距离煤层下煤层回采巷道内错布置合理错距数值模拟研究

以某煤矿近距离煤层为研究对象,通过数值模拟对下煤层回采巷道内错布置不同错距的受力及区服破坏程度进行分析,得出错距大于等于10m时,巷道两帮受力均衡,有利于巷道稳定。错距越小巷道围岩的屈服破坏范围越大,直到错距大于等于10m时,破坏范围稳定,从而确定该矿近距离煤层下煤层回采巷道内错布置合理错距应大于等于10m。     

近距离煤层下煤层工作面巷道布置数值模拟

为合理布置近距离煤层下煤层巷道,确定工作面间的煤柱宽度,确保巷道生产期间安全使用,根据矿压压力传递规律,对13~#煤巷道计算可知,13~#煤巷道应内错8~#煤柱,布置间距至少19 m。数值模拟结果表明,13~#煤巷道内错煤柱中心线25 m,与计算结果一致,从煤柱核区宽度及两侧塑性区宽度角度分析,13~#煤层合理区段煤柱宽度为25 m。     

近距离煤层外错布置巷道支护技术研究

以山西省晋能集团盛平煤矿3#煤近距离煤层开采为研究背景,针对下层煤工作面巷道外错布置于上层工作面煤柱下方,巷道顶板破碎支护效果差的问题,采用FLAC3D数值模拟方法对下层工作面巷道外错布置于煤柱下方时的应力分布情况及围岩变形情况进行了研究,对类似近距离煤层工作面巷道的支护具有重要的借鉴意义。     

近距离煤层巷道布置研究

近距离煤层中巷道所处位置对巷道围岩的稳定性有重要影响,从崔家寨煤矿的具体条件出发,研究了近距离煤层影响巷道布置的因素,得出在巷道布置时,最重要的是底板岩层中巷道与上煤层工作面及遗留煤柱的相对位置,以及同煤层中相邻巷道间的相对位置.通过数值模拟对巷道布置参数进行研究,确定了底板岩层中的巷道与上部煤层遗留煤柱的相对水平距离在25 m以上时,布置巷道比较合理,为类似近距煤层条件下巷道布置提供了依据.     

范各庄矿近距离煤层开采工作面巷道布置研究

为了保证范各庄矿7、8、9、12煤近距离煤层开采中上下煤及邻近工作面巷道支护稳定及优化采面布置,通过底板滑移线理论计算,得出上下层工作面巷道合理内错距离为2～3倍巷宽,12煤3125S面与上覆面间距较大,经受采动破坏较小,8煤2285S面和9煤3191S面受采动影响较大。UDEC模拟显示,7煤首采后形成显著的煤柱应力区,底层煤中峰值应力可达原岩应力的3～4倍,下层工作面巷道应内错避开布置,8煤至12煤开采可对上覆煤柱区大幅卸压,应力峰值为2～2.5倍原岩应力。临近工作面巷道采用6～12m煤柱,上下工作面巷道内错9.8～11.0m,实现了巷道和采面支护稳定,从而为近距离煤层工作面设计优化与衔接规划提供了关键依据。     

极近距离下位煤层回采巷道优化布置研究

基于FLAC3D数值模拟方法,对某矿上位3号煤层开采时对底板(下位4号煤层顶板)的影响进行了数值模拟计算,并进一步对下位4号煤层回采巷道的不同位置进行了模拟分析,最终确定了回采巷道的布置方式及合理错距.研究结果表明:3号煤层的开采严重破坏了两煤层之间岩层的完整性,并对4号煤层回采巷道的布置产生较大影响,综合考虑应力分布特征、顶板下沉位移量、破坏区分布及支护方式,最终确定巷道采用外错式布置,巷道的外错距离为16～20 m较为合适,经现场实践检验,能够满足现场支护要求,取得了较好的支护效果.研究结果对于我国极近距离煤层开采具有重要的参考价值.     

极近距离煤层巷道布置及支护技术研究

针对杜儿坪矿井田内9#煤层开采的关键技术难题,以69301工作面为列,分别从巷道布置方式、回采巷道支护、矿压观测等方面深入研究,得到9#煤层应力场分布规律,并确定回采巷道的最优布置方案,阐明极近距离采空区下巷道控制原理与支护方法。