MC尼龙在架空索道中的运用

通过对架空索道中钢质托绳轮在运行中的一些缺陷的讨论。介绍了MC尼龙的特点。提出了用MC尼龙制作的托绳轮代替钢质托绳轮后的效果和影响。     

清平磷矿客货两用架空索道设计

系统介绍了四川清平磷矿客货两用架空索道工艺系统方案的确定及线路、上下站等主要构成部分的设备配置、方案优化与主要设备的性能、技术参数，还对系统中的安全设施、事故救护作了说明。     

SHF陶瓷衬垫的研制

以莫来石－刚玉质瓷为材质，采用多熟料配方和热压铸成型方法制备ＳＨＦ陶瓷衬垫。配方合理，工艺可靠，成本低廉。产品具有优良的机电性能和化学性能，经地面试验及最后正式发射飞行证明，该陶瓷衬垫完全符合卫星上火工装制的要求。     

SHF陶瓷衬垫的研制

以莫来石—刚玉质瓷为材质，采用多熟料配方和热压铸成型方法制备SHF陶瓷衬垫。配方合理，工艺可靠，成本低廉。产品具有优良的机电性能和化学性能，经地面试验及最后正式发射飞行证明，该陶瓷衬垫完全符合卫星上火工装制的要求。     

一种适用于牵引车导向轮位的轮胎

一种适用于牵引车导向轮位的轮胎     

层压母线用绝缘衬垫材料的研制

本文主要介绍了一种由PET薄膜、PI薄膜或NOMEX纸涂布环氧树脂胶粘剂制备而成的绝缘衬垫材料,此材料主要用作层压母线绝缘与粘接,从层压母线粘接及绝缘的测试数据表明其绝缘性能良好、粘接强度高、工艺性能好,能够满足层压母线的使用要求。     

膨胀珍珠岩缓冲衬垫的研制

研究了以膨胀珍珠岩为主要组分制备缓冲包装衬垫,结果表明,利用膨胀珍珠岩质轻、环保、价廉易得等特点,加入环保型黏合剂及合适的发泡剂等助剂,通过模压成型工艺,能够得到性能优良的缓冲包装衬垫。影响膨胀珍珠岩缓冲衬垫性能的主要因素有黏合剂用量、发泡剂用量、压力和温度等。结果表明,当膨胀珍珠岩为300mL,黏合剂为60~110g,发泡剂为4~6g时,衬垫密度为0.168~0.232g/cm3。     

B630板式输送机限位导向轮的设计安装

分析了国内板式输送机的应用范围、优点、缺点、布局形式,以及相应的突出问题和解决方法。全面介绍了板式输送机限位导向轮简单的装配结构和准确的限位作用,为板式输送机的安装改造提供了一定参考。     

6.00-16 8PR导向轮农业轮胎的设计

介绍6.00-16 8PR导向轮农业轮胎的设计。结构设计：外直径726 mm,断面宽138 mm,行驶面宽度112 mm,弧度高9 mm,胎圈着合直径406 mm,胎圈着合宽度101.5 mm,断面水平轴位置（H1/H2）0.818 2,采用条形花纹,花纹深度12.5 mm,花纹周节数20,花纹饱和度33.29%。施工设计：胎面采用一方一块结构,胎体采用4层1400dtex/2V2锦纶6浸胶帘布,钢丝圈采用Ф0.96 mm的镀青铜回火胎圈钢丝,采用0#成型机成型、YLL-2/1600型四柱板式硫化机硫化。成品轮胎试验结果表明,轮胎的外缘尺寸和物理性能分别符合国家标准和企业标准要求。     

工字形橡胶衬垫硫化模具的设计与加工

介绍了工字形橡胶衬垫制品结构及其硫化模具的设计与加工。结果表明,采用哈夫块结构解决了该型橡胶衬垫不规则形状产生硫化过程难以铺布的问题,提高了产品合格率。     

导向轮轮胎的未来

美国《现代轮胎经销商》(www.moderntire-dealer.com)2010年8月16日报道:更少的加强筋、更简洁的胎面花纹将成为导向轮轮胎的主流。大陆轮胎美洲公司商用轮胎部技术总监Roger Stansbie表示,随着载重轮胎制造商继续追求更低的滚动阻力及最小的不规则磨耗,未来导向轮轮胎很可能具有更少的加强筋、更直的花纹沟槽、更简洁的胎面花纹。作为一家企业,大陆将做一些严肃认真的工作以调整导向轮轮胎。Stansbie还说,大量工作将着重于两个方面——不规则磨耗和能源效率。在美国,轮胎单纯应用于长途运输时采用不同形式的不耦合花纹沟槽仍将成为一种解决方案。在胎肩部位采用一些形式的不耦合花     

聚氨酯橡胶旱冰轮的研制

聚氨酯橡胶旱冰轮的研制聂玉梅，张枫，刘连顺ＭＡＮＵＦＡＣＴＵＲＥＯＦＰＯＬＹＵＲＥＴＨＡＮＥＲＵＢＢＥＲＲＯＬＬＥＲ１前言聚氨酯橡胶是一种嵌段聚合物，只要改变它的软硬段的组成和比例就可广度改变物理性能，其最大特点是硬度大，弹性好，良好的弹性非塑料可比...     

盾构法隧道管片用软木橡胶衬垫的研究

软木橡胶衬垫是橡胶与软木复合材料,既具有软木的可压缩性,又具有橡胶的高弹性和柔软性,保护盾构法隧道管片免受损伤。本研究介绍软木橡胶衬垫的配方、工艺设计以及标准。配方研究结果表明:选用中高丙烯腈含量、中等门尼粘度丁腈橡胶与粒径为0.3~0.5 mm的软木粉效果最佳,添加二烷基硫脲促进剂可以提高硫化速率和交联程度且不喷霜,采用受阻酚防老剂WL效果优于常用的浅色防老剂;优选配方胶料性能达标,成本较低,工艺可行。生产工艺采用创新的密炼工艺。本研究提出了新的试验方法——《恒定形变下的压缩可恢复性和压缩应力试验方法》,并依据本研究试验结果制订了国家标准(GB/T 31061—2014)。     

聚氯酯轮衬的研制

介绍了研制聚氯酯轮衬的配方和制作工艺。讨论了其影响因素。所研制轮衬性能优异、质量稳定、使用寿命长。     

可更换橡胶履带轮的发展与应用

介绍橡胶履带的发展以及可更换橡胶履带轮的结构、特点和应用情况.橡胶履带在发达国家应用较为普遗,在我国应用发展较为缓慢;可更换橡胶履带轮主要由履带驱动链轮、橡胶履带、负重轮、履带防绞装置、钢结构架以及内部悬架组成,具有质量小、振动小、可高速行驶、接地面积大、通过性能好、可全地形作业、适应性强、安装携带方便等特点,拓展了轮式车辆的作业范围,主要应用于农业、工业、军事、商业和旅游业;其发展趋势是在改进结构、采用新材料和新技术的基础上提高使用寿命,并向轻量化、大型化、高强化、系列化和标准化方向发展.     

轿车用钢带橡胶复合植绒车门下导向衬条的研制

介绍了轿车用钢带橡胶复合植绒车门下导向衬条(又称钢带橡胶复合植绒胶条)的研制。钢带橡胶复合植绒胶条的胶体部分为EPDM胶料;钢带与胶料复合前经过两级预整形辊挤轧成型;复合挤出(口型)模具和钢带导入(口型)模具的流胶型面呈流线型、口型锥角分别为25°和20°较好,且复合挤出模具的模腔设计时要确定植绒边线的线切割标记线;植绒工装胎具包括2个打毛胎具、2个涂胶胎具和2个植绒牵引辊;生产前,要设置预整形辊的整形速度和复合挤出机螺杆转速等生产工艺参数。