核反应堆心的失压冲击响应

根据堆心的三维均匀化动力学模型，给出了分析堆心压力失稳的基本方程和定解条件。采用有限元法进行离散，以流体速度势和管梁挠度为未知量，得到了一组具有对称性的控制方程。然后，通过模态展开法，获得了系统在失压冲击下的响应。     

基于振动信号分析仪的冲击试验数据采集方法研究

目的探寻利用振动信号分析仪采集冲击试验数据的方法,并验证新方法数据的可信度。方法首先,从力学模型、数据采集理论及信号处理原理等3方面入手,分析振动试验与冲击试验数据采集的异同点,为新方法提供思路及理论支持。其次,以OROS动态信号分析仪为具体研究对象,以常规冲击试验数据采集仪Shock Manager为对比仪器进行验证性冲击试验,进而提出基于OROS动态信号分析仪的冲击试验数据采集方法及具体参数设定。最后,对比实验结果并进行误差分析以验证新方法的可信度。结果利用OROS动态信号分析仪采集的冲击波形与常规冲击试验数据采集仪所得数据比较可知,表征冲击响应波形的三大要素(最大加速度、作用时间及速度变化)的吻合度均很高。结论将通常用于振动试验的动态信号分析仪进行冲击试验数据采集的思路是切实可行的。     

大冲击响应信号的采集与处理

本文指出了对冲击加速度信号通过积分求得位移时误差的来源为采样的长度过长所致,在处理这一类问题时,必须采取高通滤波,滤去超低频成分,并注意采样的长度。     

杆的纵向冲击振动

用解析方法研究杆的纵向冲击振动问题，对于具有一般边界条件的杆，得到了它在运动刚体纵向冲击下和在另一运动的杆的纵向冲击下的形变、速度和应力分布的解析表达式，并得到了冲击的持续时间     

简谐激励驱动下垂直冲击消振系统的稳态响应分析

运用迭代映射及其稳定性分析原理,分析了在简谐激励驱动下垂直冲击消振系统,稳定周期锁频响应存在条件及其向混沌转变的一般规律。对典型的二阶主振系进行了数值分析,得出几个对消振效果影响较大的稳态周期锁频响应区域的详细数值结果。初步讨论了稳态周期锁频响应区域和附近的消振效果及其变化规律。     

基于修正Anderson 模型的冲击载荷下地基振动响应预测方法

提出了一个预测潜在冲击载荷下振动效应的理论模型与现场实测相结合的综合预测方法。通过一系列具有针对性的室外重锤冲击振动试验,以及现场实测数据对Anderson模型进行了验证并修正,然后利用修正的Anderson模型预测冲击荷载的振动效应。将预测结果和现场试验结果进行对比分析,结果表明:预测结果与实测结果吻合较好。     

缓冲包装材料的冲击与振动测试研究

对缓冲包装的动态试验越来越得到人们的重视,文章主要阐述了近年来发展的关于缓冲包装材料的冲击和振动测试方法,同时,也指出这两种方法存在的一些问题。     

爆破落地冲击地振动的试验研究

通过重锤冲击地面模拟爆破对象落地产生的地震动,得到落地冲击地振动的震源频率特性,地震波在传播过程中的变化和场地硬度对落地冲击地振动衰减的影响。     

碰撞引起的宇航设备冲击响应仿真分析

利用运动学、动力学原理、有限元等分析方法对宇航设备在碰撞过程中的碰撞速度、撞击力、静强度、动力学响应等进行了仿真分析,由于碰撞力无法直接测量,应用碰撞理论和简化假设处理,计算得到碰撞力的分布函数,通过应用有限元理论和通用有限元程序NASTRAN,建立了研究对象的有限元模型,计算得到结构力学响应并结合以往的环境试验结果,验证了局部应力过高导致次结构破坏的现象,得出了主结构内部无法检测部件的环境适应性结论。还将理论仿真结果与模拟试验测量结果进行了对比分析,计算结果与实测结果有较好的一致性。分析表明,利用运动学和碰撞的有关理论可以较好地模拟文中设备的碰撞过程,对于撞击力的分布服从半正弦分布的假设在工程实践中是可行的。计算结构频率耦合作用而产生的结构内部放大或衰减效应。     

压电陶瓷支承对梁的横向振动与支反力抑制作用

当多跨结构受到横向载荷产生振动时,支承与基座衔接处往往产生较大的支反力。针对该问题,以双支承的梁系统为例,基于压电换能原理,采用柱状压电陶瓷支承作为减振元件,并对其减振效果进行了理论分析。利用Hamilton原理推导了压电机电耦合边界条件下该系统的振动微分方程。结合有限元法和偏微分方程数值计算方法,对不同种类压电材料的机电耦合系统进行了模态分析和动力学响应计算。计算结果表明,压电陶瓷支承可以有效抑制多跨结构中支承传递到基座的振动和支反力。     

稳态强迫激励结构振动最优控制

本文在模态控制方法的基础上,借助信号处理的理论,针对船舶主机激振的特点,提出了复杂强迫激励结构振动的最优控制方法.文中研究了实时获取激励信息的方法,并将船舶简化为一根简支梁对其进行仿真.最后讨论了估计激励频率的精确性及系统模型精度对控制品质的影响.     

节流对管路振动特性的影响

本文通过分析节流导致管路振动噪声异常的现象,探讨控制管路振动噪声的方法,从噪声振动控制的角度对管道试验装置的设计提出几点改进建议。     

运动刚体激励下弹性梁的振动响应分析

本文研究了与弹性梁有两点接触的运动刚体对梁激励时的响应，以悬臂梁为例进行了数值计算及实验研究．发现运动质量在梁上运动时，梁呈非周期振动；而且，最先产生响应的位置大约在梁的中部，而不是在质量作用点或梁端部．实验验证了计算结果．     

爆破拆除塌落振动速度计算公式的讨论

就如何设计计算高大烟囱或楼房爆破拆除时的塌落振动速度,作者回顾了以往所提出的塌落振动速度计算公式,并对公式及其中参数表述的物理意义与取值作了阐述,以澄清一些引用中对有关参数理解的差异。文中还列举了工程实例,说明公式的应用和公式中各参数的选择。实测数据表明,地面采取减振措施后塌落振动速度可以减小70%。     

基于概率性人行荷载模型的楼板结构振动分析

为评估实际楼板结构在可能承受的人行荷载作用下的振动性能, 运用动力测试和数值模拟相结合的方法对某实际楼板结构进行了动力特性及人行激励下的概率性响应分析。首先利用基于频响函数的冲击动力测试, 识别了楼板结构实际的模态参数。然后考虑各行人个体产生激励的差异性及随机的人行路径等因素, 构建了不同随机步态参数组合的单人及人群多分量荷载模型;基于动力测试所得的模态特性, 分别计算了在所构建的概率性荷载作用下的多模态响应;对得到的大量响应样本统计分析得到了单人及人群行走荷载下的响应分布以及某一振动水平发生的概率;结果表明人致振动响应服从近似的正态分布, 行人随机性的步态参数中步频对响应的分布起控制作用, 此外得到的响应分布特性可对实际楼板结构的人致振动进行概率性的评估。在人群荷载响应计算时, 对测得的人活动加速度响应进行自由衰减响应分析得到不同加速度水平时结构基本模态特性的变化, 结果表明频率随振动加速度幅值的变化相对较小, 而阻尼的变化相对较明显。该文研究可为类似工程的人致振动概率性评估提供参考。     

弹丸膛内运动引起炮管振动的小参数解法

本文研究弹丸膛内运动引起的炮管横向振动问题,模型中同时计入了弹丸重力及炮管的静挠度和动挠度对炮管振动的影响。以弹丸与炮管的质量比作为小参数,用摄动法求得了单发射击时炮管振动整个过程的一般解。并利用叠加原理,将单发射击的分析结果进一步推广到连发射击的情况,从而建立了完整的弹丸膛内运动引起的炮管振动理论和分析方法。     

爆破拆除塌落振动速度计算公式的讨论

就如何设计计算高大烟囱或楼房爆破拆除时的塌落振动速度,作者回顾了以往所提出的塌落振动速度计算公式,并对公式及其中参数表述的物理意义与取值作了阐述,以澄清一些引用中对有关参数理解的差异。文中还列举了工程实例,说明公式的应用和公式中各参数的选择。实测数据表明,地面采取减振措施后塌落振动速度可以减小70%。     

建(构)筑物拆除爆破塌落触地振动预测模型研究

塌落体触地诱发的振动是建(构)筑物爆破拆除工程的主要危害,事先对其进行预测是进行工程安全评估以及确定减振措施的前提。为此,基于动量守恒理论,将触地冲击过程简化为塌落体与地表塑性区的非弹性碰撞过程,建立了简化的触地冲击力学模型,并根据振动传播规律,提出了触地振动速度的预测公式。算例表明,该模型计算精度可满足工程需要,且简便易用。     

轴向激励下悬浮隧道锚索参数振动分析

考虑悬浮隧道锚索的垂度,导出了锚索在轴向激励作用下的非线性振动方程,并采用伽辽金法和龙格-库塔法对典型悬浮隧道锚索进行了数值求解.研究表明,锚索的参数振动响应与水体的阻尼力,锚索的垂度,索端激励大小有关;锚索的内外直径比应综合各种因素进行选取;不考虑锚索垂度的计算结果较考虑垂度的计算结果小;由于水体阻尼力的作用,悬浮隧...     

打（压）桩引起振动和挤土效应的预测及防治

本文分析打(压)桩引起的振动和挤土的机理及规律,提出环境病害预测判据、方法及相应的防治措施.用半解析有限元法计算压桩引起的挤土效应,与实测结果相比较,得到较满意的结果.