关于矿用液压支架立柱中缸结构强度的分析

以液压支架结合特点及中缸强度校核分析为基础,通过建立中缸的仿真模型,开展了中缸的结构强度仿真分析研究,得出"中缸中部内表面及顶部是中缸结构上的薄弱点,在使用过程中,极容易率先出现结构的疲劳失效现象"的结论。以此为基础,对立柱中缸的结构进行改进优化,以期提高中缸和液压支架的结构性能,也为后期中缸的进一步优化研究提供研究思路。     

工厂实用三针测量方法

根据普通螺纹量规国家标准规定的量规中径公差的要求,在检定螺纹量规时,无论是量规的通端T还是止端Z都必须测量它们的中径,而不是测量它们的单一中径。在中径和单一中径概念相混淆期间,即中径和单一中径未被明确定义之前,三针测量出的是螺纹量规的单一中径,而不是螺纹量规的中径。三针测量与螺纹量规国家标准要求不相符合。那么,     

盐浴氯化钡、氯化钠混合盐的快速测定

利用置换滴定法原理,在pH=10的氨性缓冲溶液中,加入适量MgY,以络黑T为指示剂,用EDTA滴定Ba2 ,测定试样中氯化钡的含量.在中性溶液中,加入少量淀粉,以二氯荧光素为指示剂,用硝酸银标准溶液滴定溶液中的Cl-,并在计算氯化钠含量时扣除氯化钡中Cl-的影响,从而求得试样中氯化钠的含量.该方法用于中温盐浴氯化钡、氯化钠混合盐中氯化钡、氯化钠的测定,结果满意.     

普通螺纹单一中径和实际中径的三线测量

通过对普通螺纹单一中径和实际中径的三线测量计算 ,说明了普通螺纹单一中径和实际中径测量中“三线”测量法的重要性。     

起重机后轮对中检测原理及准确性影响因素

<正>某轮式起重机具有两轮和四轮2种转向模式,当该机从四轮转向切换为两轮(前轮)转向时,要求后轮回到中位。为了便于检测后轮是否回到中位,需在该起重机后轮安装对中检测装置,本文针对影响对中检测装置准确性的因素进行分析。1.对中检测装置工作原理该对中检测装置主要由对中杆、对中支架和行程开关组成,如图1所示。其中对中杆安装在     

解决200MW汽轮机中箱漏油问题

机组高压缸和中压缸之间的#2轴瓦轴承箱称为中箱。中箱前后油挡和轴颈间隙过大会漏油,由于高、中压缸的热量不易对流和向外辐射至使温度高达70℃左右,从而引起中箱冒烟着火,汽轮机中箱漏油冒烟着火是汽轮机组运行中常见问题,对机组安全稳定运行有着较大的影响。分析丰镇发电厂200MW汽轮机中箱漏油冒烟着火的原因,通过对中箱油挡以及排烟等系统的改造,对中箱漏油问题予以消除,提出相应防范措施。     

基于有限元法轴段偏中时轴系校中状态的研究

依据船舶轴系直线校中原理,介绍了ANSYS环境中轴系校中建模的方法和参数的设置,并在ANSYS环境中建立了轴系校中计算的有限元模型.简述了轴系直线校中法,详细说明了轴段偏中时轴系校中的状态,得出了轴段校中时轴承负荷、轴系挠度、轴系转角、轴系剪力等参数,并与轴系偏中时轴承负荷、轴系挠度、轴系转角、轴系剪力等参数做比较,得到了轴系校中参数变化规律,同时计算得出了轴段偏中产生的附加负荷对轴系校中的影响,为船舶轴系校中设计及检修提供了依据.     

基于四象限探测的激光粒度仪自动对中技术

针对激光粒度仪手动对中自动化程度低、不易调整等问题,提出了基于四象限对中单元的新型50通道光电探测器的自动对中方法。该方法根据光束是否处于四象限探测器的感光范围,将自动对中过程分为粗对中和精对中两部分。当光束不在四象限探测器的感光范围内时,可根据探测器的特定结构进行粗对中;当光束处于四象限探测器感光范围内时,根据四象限探测器产生的光电流强弱判断探测器的运动方向进行精对中。在粗对中过渡到精对中后采取变步长方式,通过比较对中精度和对中所需时间确定算法的最佳截止条件。完成了激光粒度仪自动对中系统硬件和软件的设计,实验验证了对中系统的可靠性与准确性。结果表明,最终的对中分辨率高于5μm。使用该技术对标准颗粒样品进行了测量实验,结果证实自动对中后的测量数据符合国家激光粒度仪校准规范的要求。     

基于Web的中药业ERP采购管理和营销管理研究

就目前中药业信息化过程中所面临的困难，结合信息技术的发展，给出一个基于Web的中药业ERP系统构架，并对中药业中采购管理和营销管理进行了详细分析。     

我国水环境中有机氯化物污染状况的调查

从我国水环境中有机氯的污染现状,我国水环境中有机氯的来源分析,水环境中有机氯的迁移转化,水环境中有机氯污染的防治技术四方面,介绍了我国水环境中有机氯化物污染现状。     

基于结构适应的船体变形对中偏移自愈调控方法的研究

针对传统船舶主机对中控制方法并未考虑船体变形引起轴系对中偏移的不足,提出一种对中偏移补偿控制自愈调控方法。首先,构建船体变形轴系对中偏移监测方法和模型,解算出船体变形引起的轴系对中变化量。其次,与现有基于位移传感器监测计算的主机对中结果进行融合计算得出对中偏移补偿量;分析主机气囊隔振装置气囊承载力扰动特性,计算出气囊压力允许范围内的主机对中变化量,计算装置允许提供最大对中补偿量,判断出能否通过调整气囊隔振器气压补偿控制船体变形引起的对中偏移。最后,基于结构适应的对中偏移补偿控制自愈调控方法,调整气囊隔振器压力大小和分布状态,改变装置的承载力分布状态,改变装置力学特性,实现对中偏移自愈调控。试验研究验证了船体变形对中偏移自愈调控方法的有效性,能修复传统主机对中控制技术未考虑船体变形引起的轴系对中偏移的不足,对中偏移自愈调控方法对实现潜航器长周期运行、不同潜深工作具有重要意义。     

摩擦火花瞬时高温对中高碳钢中碳的影响

选取42CrMo、60Si2Mn、GCr153种常见的中高碳钢理论分析和检测验证两方面对高速打磨过程中摩擦火花瞬时高温是否会对中高碳钢表面形成脱碳层,从而影响中高碳钢中碳含量的检测进行探讨、验证。结果表明高速打磨过程中摩擦火花瞬时高温无法达到中高碳钢表面脱碳所需的温度,并且在实际检测中标准物质11次测试结果的RSD在0.499%~0.698%,测试结果的平均值和认定值的差值均在标准样品证书的不确定度范围内。因此高速打磨过程中摩擦火花瞬时高温不会影响中高碳钢中碳含量的检测。     

螺纹中径测量中fp与f a／2的正确计算

螺纹中径是衡量螺纹互换性的重要指标。螺纹螺距误差与牙型半角误差中径当量的计算对于判断螺纹中径合格性至关重要。本文给出螺距误差和牙型半角误差中径当量的计算式,对于正确贯彻螺纹标准和得到准确的螺纹中径值有一定参考价值。 由于螺纹公差标准对螺纹顶径、中径和底径的公差作了规定,所以螺纹中径尺寸就成了衡量螺纹互换     

塞尺检测法转子对中研究

利用塞尺检测法对机组安装过程中同轴系转子对中检测,阐述了利用塞尺检测法对中检测和计算方法,塞尺检测法虽然测量较为简单,但是需要通过每90°位置的测量值进行计算确定对中结果,一般情况下对中重复性不好,需要反复测量,取平均值后确定转子对中数值。塞尺检测转子对中方法在工程化应用过程中虽然结果不够精确,但是可以判断转子对中的结果,为对中调整提供依据。     

船舶轴系校中方法及影响因素分析

从按直线性校中原理校中、按轴系上允许负荷用测力计校中、按轴承上合理负荷校中几方面介绍了船舶轴系校中的方法,并分析了影响轴系校中质量的诸因素。     

FNY-200C自动缝焊机对中装置设计改进

针对FNY-200C自动缝焊机对中装置对中精度低、运行稳定性差且不易实现对中自动化的缺点,进行了一系列改进.改进后的对中机构采用液压驱动,并利用反馈装置来实现对中过程的自动化.该对中装置结构简单、成本低廉、运行稳定,实现了镀锌生产线连续作业的自动对中要求,从而减轻了工人的劳动强度,提高了劳动生产率.     

火焰原子吸收光谱法研究菊花中铜的溶解性

采用火焰原子吸收光谱法测定菊花粉末中微量金属铜的含量和水煎液中铜的含量和水煎液中不同pH值(人体的胃肠酸度)条件下水和辛醇中铜的溶解性,实验结果表明铜在辛醇中溶出率低,酸度变化对金属形态的影响较大。     

基于梯型螺纹中径综合误差值的研究

提出了梯型螺纹在加工检验中存在的中径精度问题、影响中径精度的因素,通过详细讨论和理论分析以及与已加工零件的实际误差相比较确定:中径综合误差是决定梯型螺纹中径精度的主要因素.这一结论为同类零件的加工、检验提供了有价值的参考.     

螺纹三种中径的关系及其检测

自从GB2516—81《普通螺纹术语》提出螺纹单一中径的概念后,关于螺纹中径、单一中径及作用中径间的相互关系及其检测方法就引起了人们的关注。大家看法不尽一致。本文就此谈谈看法如下: 一、螺纹中径和螺纹单一中径螺纹中径(Pitch Diameter)是一个假想圆柱直径,此圆柱的母线穿过螺纹牙型,使槽宽和牙厚相等。螺纹单一中径(Simple Pitch Diameter)也是     

中航工业首个数控机床再制造及备件中心成立

2012年1月6日,中航联众数控技术(北京)有限公司在北京成立,该公司由中航工业向阳和中航工业综合所共同出资设立,将成为中航工业数控装备制造与备件服务的支撑平台。中航数控是中航工业首个数控机床再制造及备件中心。近年来中航工业非常重视数字化制