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S-101标准电子航海图数据即将正式发布提供用户使用,IHO及有关GIS软件也相继开发了数据转换软件及功能,为实现S-57标准电子航海图编号向S-101标准电子航海图编号的自动转换,通过对比分析S-57标准和S-101标准对数据集编号规则的不同,结合我国电子航海图编号规则,找出两个标准之间编号规律特点及联系,研究提出了S-57标准电子航海图编号向S-101转换的一般规则,特别是针对我国部分S-57标准电子航海图中一些特殊编号,提出相同部分直接转换,不同部分对照转换的方法,实现海图编号的自动转换。 相似文献
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针对S-101标准电子航海图数据即将正式发布提供用户使用,新的标准对电子航海图显示比例尺进行了强制要求,而我国生产的S-57标准电子航海图比例尺与之相差较大的问题,通过对比分析我国S-57标准电子航海图比例尺采用情况和S-101标准对电子航海图比例尺的强制要求,研究提出了我国S-57标准电子航海图比例尺向S-101标准电子航海图规定比例尺转换的方案,可确保转换后海图上重要要素的密度指标和精度指标能够符合国家强制标准《中国航海图编绘规范》的要求,为解决我国电子航海图由S-57标准向S-101标准转换时的比例尺对应问题提供了一种可行的途径。 相似文献
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新一代电子航海图标准S-101的研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
S-101是基于通用海道测量数据模型建立的新一代电子航海图产品规范,遵循了S-100规定的产品规范建立原则和方法,实现了对电子海图特定应用的准确技术描述。在与S-57标准兼容性、数据内容和结构、数据编码和数据分发/保护等四个方面有了新的发展。该规范仍处于开发阶段,探讨研究S-101的开发进展将有利于我国电子航海图技术的发展。 相似文献
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为适应IHO标准变化,应对国际标准S-101取代S-57国际标准,我国国际标准电子海图生产中可能遇到的问题,在S-101正式启用后能够顺利转换并生产符合新标准的电子海图数据。先对关于ENC数据生产方面的内容要求进行了整体描述和对比,再从数据命名、数据覆盖要求两个方面,对新旧两个标准对电子海图生产的要求进行了详细的对比分析,找出新标准S-101相对S-57对数据生产要求的不同,为后期生产符合新标准的海图数据打下基础,也为涉海人员、数据生产单位及个人学习新标准提供参考。 相似文献
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为发布和应用国际通用的标准化海上交通管理数据,通过解析IHO S-127海上交通管理产品概念模型,以及在商业电子航海图生产软件基础上进行模型和模式扩展,实现了S-127数据的编辑和输出。结合汕头港实际航行规则,制作了S-127标准测试数据集,按照E航海技术服务规范的原则和方法,在E航海系统中将S-127数据封装为标准的E航海技术服务,开发了若干向应用端提供S-127数据和返回相关助航提示或预警信息的服务接口,并通过遵循E航海标准的船端导航系统调用服务接口进行了实际应用验证,结果给出了S-127数据模型在E航海框架下的应用模式和应用场景,验证了S-127数据在海上导航服务中的有效性和便捷性。可为国内相关部门开展S-100系列标准应用研究提供参考。 相似文献
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利用ARC/lNFO建立S-57数据模型的研究 总被引:2,自引:2,他引:2
数字海图的标准化、规模化生产,是发展电子海图显示与信息系统(ECDIS)、在世界范围内提供安全可靠的商业化数字海图产品的重要前提。S-57是国际海道测量组织(IHO)颁布的国际通用的数字海道测量数据传输标准,该标准已为越来越多的国家所采用,用来进行数字海图数据的传输。本文介绍了海图数据库建设中对S-57的一些研究情况,提出了如何利用ARC/INFO)平台建立S-57数据体系的参考模式,并对未来电子航海图(ENC)生产和质量检测流程的建立模式加以探讨。 相似文献
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在分析智能航运对下一代航海产品需求的基础上,介绍了基于S-100新一代数字航海产品体系的整体框架和主要内容,从产品规范、数据生产、软件开发、体系融入等4个维度分析了其发展趋势,指出了其在产品规范成熟度、双重模式、产品互操作等3个方面面临的问题,提出了基于S-100发展我国新一代海洋测绘产品体系的相关建议。在对标国际和结合国内实际的基础上,从参与产品规范开发、官方S-100产品生产、标准体系升级换代、海道测量产业链建设等4个方面提出了具体措施。本文可为建设我国新一代数字海洋测绘产品体系提供重要参考。 相似文献