浮筏隔振系统功率流计算机辅助测试研究

对浮筏隔振系统的隔振效果进行试验研究有其重要的工程应用前景。针对工程实际中常见的浮筏隔振系统,搭建振动实验台,通过具体的实验测试,分析系统的动态性能及其输入、传递功率流,以期为工程中的实际应用作参考。     

磁悬浮浮筏隔振系统传递特性研究

设计了一种磁悬浮隔振器, 并与被动隔振器并联应用于浮筏系统, 建立了磁悬浮浮筏隔振系统的动力学模型.通过Adams软件仿真, 得到不同刚度下浮筏隔振系统传递率曲线.仿真结果表明:由于磁悬浮隔振器的刚度阻尼可主动控制, 磁悬浮浮筏隔振系统在脉冲激励信号作用下, 在宽频域内具有良好的隔振性能.     

浮筏弹性对复杂隔振系统振动传递的影响

针对非对称多支撑多扰动源弹性基础弹性浮筏系统形成的复杂柔性动力耦合现象，用功率方法分析和计算了弹性浮筏系统振动的传递过程和特点，并对弹性浮筏隔振系统和刚性筏隔振系统的功率流传递特点进行了分析比较。该方法弥补了以往柔性耦合系统研究中的不足。     

柔性板基础隔振系统功率流传递特性

针对振动隔离中基础的非刚性问题,通过理论推导和数值计算,得到有关柔性板基础上多点支承隔振系统的功率流传特性的若干重要结论,并以传递到基础的功率流频率平均响应为目标函数,以隔振器的刚度、阻尼以及机器的质量为约束条件进行了优化,提出了控制系统振动的结构噪声传播的有效途径。     

柔性板基础隔振系统功率流传递特性

针对振动隔离中基础的非刚性问题,通过理论推导和数值计算,得到有关柔性板基础上多点支承隔振系统的功率流传特性的若干重要结论,并以传递到基础的功率流频率平均响应为目标函数,以隔振器的刚度、阻尼以及机器的质量为约束条件进行了优化．提出了控制系统振动和结构噪声传播的有效途径．     

浮筏隔振系统功率流计算机辅助测试研究

对浮筏隔振系统的隔振效果进行试验研究有其重要的工程应用前景针对工程实际中常见的浮筏隔振系统,搭建振动实验台,通过具体的实验测试,分析系统的动态性能及其输入、传递功率流,以期为工程中的实际应用作参考     

空间柔性耦合系统振动功率流传递特性

针对动力设备的振动和噪声控制问题，通过六维空间单层[1]弹性浮筏的多机组隔振理论分析计算模型，导出弹性浮筏传递功率流的表达式，绘制功率谱曲线，从振动能量传输的角度来评价浮筏系统隔振效果，揭示机组的质量、筏架阻尼等结构参数对功率流传递的影响，最终给出浮筏设计中结构参数选择的一般准则．     

浮筏隔振系统统计分析

建立了浮筏隔振系统的振子力学统计分析模型,研究了稳态随机力激励下“浮筏”隔振系统的振动响应和振动功率流统计特性,并通过数值方法分析了筏架和隔振器参数改变对传递到基础结构功率流的影响。分析结果与采用导纳分析方法及传统隔振理论分析结果的一致性,表明本文的分析是正确的。     

弹性浮筏系统的实用解

针对工程实际中的复杂柔性耦合系统，对建立在柔性基础－弹性浮筏上的隔振系统应用子系统导纳法进行分析，推导了耦合系统动态功率流传递计算公式。在研究中，将浮符和基础的固有频率与被隔振机组固有频率之比作为特性参数，对系统在不同频率比下的传递特性进行了计算研究；针对计算结果，分析了浮筏的弹性和基础的柔性对耦合系统的传递功率流的影响，给出了可以将基础或浮筏当作刚体来处理的弹性变化范围。     

变刚度双层隔振系统仿真分析

针对宽频扰动时双层隔振系统对低频扰动隔振效果差的问题,将具有可控刚度的磁悬浮隔振器与金属弹簧隔振器并联,实现双层隔振系统刚度的调节.主机从启动到运转至最低稳定转速以及在最低稳定转速处稳定运转时,通过改变磁悬浮隔振器通电电流大小,研究双层隔振系统在不同电流作用下对主机扰动的隔振效果.仿真结果表明,通过改变磁悬浮隔振器电流大小来调节双层隔振系统的刚度,能够改善双层隔振系统对主机低频扰动隔振效果差的问题.     

隔振装置中振动功率流的测量研究

以舰舶柴油机双层隔振装置为对象,研究了隔振装置中的振动功率流,用不同的振动功率流测量方法测量了通过隔振器传到上,下层质量和流入弹性基础中的振动功率汉,不同的测量方法得到了类似的测量结果,可以利用隔振器上,下端的加速度互谱密度和隔振器的传递视在质量测量通过每个隔振器传递的振动功率流,也可以通过各接触点的有效导纳和加速度测量通过各接触点的传递的振动功率流。     

基于潮流追踪的两部制输电定价法

针对电力市场下的输电定价问题,在两部制电价基础上对容量电价部分加以研究,提出了基于复功率追踪的容量电价计算方法.首先基于平均增量成本法对线路的容量成本进行计算;然后通过增加线路虚拟节点的办法对系统进行无损化处理,视各线路损耗为虚拟用户,基于距离的兆瓦-公里法计算各线路损耗所对应的容量成本;再基于复功率的潮流追踪计算负荷(包括虚拟用户)对线路的"使用程度",由此对无损化后的线路容量成本及网损进行分摊;最后根据市场原则确定各实际用户的容量电价.算例结果表明该方法能较好地对输电容量成本进行回收且计算精度较高,能满足电力市场下的公平定价原则,验证了该方法的合理性及可行性.     

基于四端参数分析的弹性基础隔振系统的导纳功率流

利用四端参数分析导纳功率流方法,研究板梁结构的振动功率流。由于梁和基础的弹性,输入系统和进入基础的功率流出现许多共振峰值,通过四端参数法的导纳功率流分析对比分析得到增大梁的弹性模量、梁高度,基础弹性模量、基础高度,以及减小隔振器刚度和损耗因子有利于减小进入基础的功率流。     

基于ETAP软件的电力系统潮流仿真分析

针对电力系统运行中出现的母线电压偏高或偏低等问题,本文采用典型的3机9节点电力系统,建立了系统仿真模型,并从理论上对影响系统母线电压大小和相角的因素进行分析,找出调节母线电压的方法,同时运用ETAP仿真软件对以上分析结果进行仿真验证。仿真结果表明,有功功率主要影响电压的相位,无功功率主要影响电压的大小,因此可通过改变无功功率的分布及改变变压器变比的方法调节母线电压,从而改善母线的电压质量。该研究为电力系统的设计和运行等提供了理论依据。     

调节阀特性对变流量空调水系统的影响分析

目的针对变流量空调水系统中末端盘管的热力特性，将调节阀特性与系统的可调节性能和稳定性综合考虑，讨论调节阀特性对系统调节性能的影响，为调节阀的选择提供理论依据．方法根据水系统中盘管热力特性与水流量之间的关系。正确选择调节阀的特性，使调节阀与末端装置组成的系统总的放大系数保持常数．结果得出调节阀影响变流量空调水系统可调节性的因素．结论变流量空调水系统的调节性能主要取决于系统供、回水温差与调节阀的阀权度．为使调节阀在工作环境下具有良好的调节特性，一方面应保证盘管的进出口温差，另一方面还应保证调节阀有足够的阀权度．调节阀的选择应以阀的流通能力为依据，而不应简单地根据管径粗略估选调节阀门．     

竹筏浮式消浪结构的试验研究

对多种筏式消浪结构进行了模型试验研究。综合各种因素考虑，单层平筏式消浪结构较佳，并列出了部分试验结果。不同水深和筏重对单层平筏的消浪效果影响甚微。     

磁流变刚度阻尼可控缓冲系统冲击减振控制

根据磁流变液变阻尼和磁流变弹性体变刚度特点,结合飞机起落架的工作情况,提出了可应用于飞机着陆缓冲系统的磁流变变刚度变阻尼缓冲器结构方案,建立了其变刚度变阻尼控制模型.针对飞机缓冲着陆动力学过程不连续,设计了加速度反馈和LQG控制相结合的控制策略,通过仿真研究了缓冲器和控制策略的有效性.结果表明,基于磁流变自适应变刚度变阻尼缓冲系统,能在不增加缓冲器行程的情况下,降低着陆时的冲击载荷,提高滑行阶段的舒适性.