LIN总线技术在汽车电子中的应用

为更好的促进汽车电子技术的发展,LIN总线技术被应用到汽车电子中,它的应用不仅起到了照明警示的作用,还为电动车窗、车门等系统实现自动化奠定了基础。为更好的了解LIN总线技术及其作用本文将从LIN总线技术基本情况入手,研究其在汽车电子中的应用情况。     

汽车LIN总线物理接口器件MC33399的原理及应用

MC33399是Freescale公司推出的汽车LIN总线单线物理接口器件。文中详细介绍了MC33399的主要功能、内部结构以及工作原理，并在此基础上给出了MC33399的典型应用电路。     

Freescale LIN总线应用开发平台

~~Freescale LIN总线应用开发平台@易生海 @康晓敦~~~~~~     

LIN总线技术在汽车智能灯控系统中的应用

结合汽车智能灯控模块设计的项目实践，详细介绍了LIN总线技术在灯控模块中的应用，并给出了LIN总线的硬件接口电路设计和软件设计思想。     

Freecale LIN总线应用开发平台

CAN/LIN(Local Interconnect Network总线的引入带来了车身电子控制的模块化和智能化。在低速的车身控制条件下，与CAN总线相比较，LAN总线控制方案成本较低是最大的优势。本文介绍了基于Freescale半导体公司(原摩托罗拉半导体部)的单片机(MCU)和智能模拟器件的LIN总线Demo系统，为汽车电子用户提供了一种能快速掌握的车身LIN总线控制的开发平台。     

LIN总线在汽车电子中的应用

LIN总线是一种低成本串行通信现场总线,可以应用在某些通信速率不高的低速系统做为CAN的子网络使用.本文详细分析TLIN协议,并以门锁为例给出了LIN在汽车总线中的应用.     

基于XC886单片机的门控系统LIN总线通信模块设计

LIN(Local Interconnect Network)总线以其低成本而在某些对通信速率要求不高的分布式汽车电子网络中被大量使用.文中介绍了LIN总线协议的报文格式和车门控制系统中LIN总线通信网络的结构,给出了LIN总线在基于英飞凌XC886单片机的车门控制系统中的通信模块的设计方法.     

有限状态机在LIN总线开发中的应用

引言 随着汽车智能化程度的提高和迅速升级换代的需要，汽车电子网络正在由集中式控制向分布式控制发展。LIN总线作为CAN总线的有效补充，以低速率和低成本的实现有效解决了分布式控制带来的成本增加问题。在笔者研制的车身分布式控制系统中，采用CAN总线和LIN总线连接各个控制单元，完成单元之间的数据交换，系统结构如图1所示。     

车身中央控制器的设计与实现

采用单片机MC9S12XS128实现了一款车身中央控制器,实现了对中央集控门锁、外部灯光、内部灯光、雨刷的控制,同时通过RF技术实现了防盗报警功能和遥控门锁控制,通过LIN总线实现了对四个车窗的控制.     

LIN总线技术及其应用研究

本地互联网络LIN总线是一种结构简单、配置灵活的新型串行通信网络.主要用于实现汽车内部诸多电子控制单元之间的通信,为目前在汽车行业内广泛使用的现场总线提供辅助功能,即作为子网络.本文认为在一些对通信速率要求不高的工业及家用电器领域完全可以使用并推广该总线技术.     

基于LIN总线的汽车雨刮控制系统设计

为提高雨刮系统的安全性及智能性,以MC9S12DG128为主控制器、MM908E625为雨刮控制器,采用LIN总线的分布式控制方案,设计了一款智能雨刮控制系统。主控单元将液晶触摸信号转换为LIN指令以控制雨刮的启停,并通过红外传感器检测雨量的大小,自动控制雨刷器的摆动频率,使用过程中无需驾驶员手动操作。实验结果表明,该系统能有效地根据雨量对汽车雨刮进行智能控制,具有安全性好、可靠性高和成本低等优点。     

基于LIN总线的汽车后视镜控制系统设计

汽车车身电子控制系统多采用CAN控制网络协议,但由于汽车后视镜控制对数据传输速率要求较低,若采用CAN总线通讯相对成本较高。而LIN作为一种辅助的总线网络,成本低廉,仅使用一根线就能实现数据通讯,因此使用LIN总线可大幅节省成本。文中设计了一种基于LIN总线的汽车后视镜车身控制网络,实现了对左右后视镜的总线控制,并在此基础上进一步对系统进行了低功耗和故障自诊断功能的设计,降低了后期的维修成本,为实际应用提供了一种可行的解决方案。     

LIN主从节点设计与实现

LIN是一种串行通讯协议，用于实现汽车中的分布式电子系统控制。介绍了具体的LIN主从节点硬件组成和软件实现方法，同时提出若干抗干扰措施。测试证明按照这种方法设计的LIN网络能正确实现通信。     

基于LIN总线的汽车灯光控制系统

随着车内电控单元的增加，车内通讯网络也日趋多样化。汽车电子协会(SAE)将车内通讯网络分成四类，其中A类低速网络主要应用在灯光控制、车门车窗控制等车身控制方面。HN(Local Interconnect Network)是多家汽车制造商和半导体公司为降低通讯成本、提高性能所提出的A类网络通讯标准。LIN以其通讯成本低，开发方便等优势在车身控制方面取得了良好的应用前景。文中对LIN总线进行了详细描述，并介绍了基于LIN总线的汽车灯光控制系统。     

基于光纤传感技术的大型船闸人字门形变监测方法研究

为实时了解船闸人字门长期满负荷工作可能带来的结构安全问题,提出了一种基于光纤光栅(FBG)传感技术的人字门结构形变在线监测方法。通过对人字门结构进行建模与仿真,弄清门体整体受力分布情况;根据受力分布情况,在人字门上布置若干光纤光栅倾角传感器,实时动态监测门体各部位倾斜角度;将动态倾角变化量转化为结构形变量,建立门体拱度与各点形变量之间的映射关系。结果表明,光纤光栅倾角传感器具有良好的重复性,能够准确反映闸门开、关运行过程;所监测门体最大受力区域为门底枢止水附近,最大拱度在0.1°以内,最大形变量在7mm以内。     

汽车电子的发展及其中的软件技术

随着汽车工业和电子工业的不断发展,汽车电子产业逐渐兴起。首先介绍了汽车电子基本概念,并根据市场划分给出了汽车电子系统分类,说明了其发展及我国汽车电子产业现状,接着详细叙述了虚拟现实和汽车网络两种软件技术的概念,并针对厂商的具体应用做了一些介绍,最后对我国软件企业进入汽车电子产业做了展望。     

LIN总线核心接口管理层API的设计与应用

针对LIN总线产品开发设计中存在的可移植性差,不易维护等困难,分析设计了基于微芯PIC16F87X单片机的LIN总线核心接口管理层API,并给出了LIN总线型电动车窗的应用实例.为快速构建LIN总线产品提供了新途径.     

网络技术在汽车中的应用

以雪铁龙C5轿车为例，介绍了汽车网络技术，探讨了轿车的网络总体组成和结构，分析了控制器局域网络(CAN)和车载局域网络(VAN)的结构和原理。雪铁龙C5轿车采用网络技术后，大大提高了C5轿车的性能，提高了系统的可靠性和可维护性。     

现代汽车电子开发和测试平台分析

分析了汽车电子控制系统的特点 ,介绍了一种汽车电子控制系统的集成式一体化开发流程 ,介绍了现代汽车电子开发和测试过程中用到的主要软件和硬件平台 ,分析了一些新兴技术在这一过程中的典型应用