浅析山区高速公路选线

文章论述了对山岭区高速公路的选线,探讨了如何优化公路线形设计,以保证使线形设计达到最优.同时,提出了如何合理的选取技术指标和公路美学及景观设计问题.     

山区高速公路越岭段综合选线探讨

公路路线是公路的骨架,它的优劣关系到公路本身功能的发挥和在公路网中能否起到应有的作用。公路选线面对的是一个复杂的社会环境和自然条件,需要综合考虑多种因素,妥善处理好各方面的关系。随着社会经济的不断发展,我国高速公路建设已进入山区,且呈现出规模建设的趋势。块村营至营盘（省界）段高速公路（以下简称块营高速公路）位于河南省新乡市西北部,为新（乡）晋（城）高速公路河南境的北段,是连接河南省和山西省的又一条大动脉。路线全长66．141km,其中平原微丘区25km,山岭重丘区41．141km。笔者结合本条高速公路,就山区越岭选线设计谈几点体会,希望能与同行共勉。     

高速公路选线中匝道设计浅析

高速公路在设计的时候,要注重高速公路选线中匝道及前后的加速和减速车道的设计,确保行车的安全与舒适。本文主要对高速公路选线中匝道的概念,和流出匝道,流入匝道,前后的加速、减速车道的设计做了简要分析,希望能为以后的工作提供一定的参考。     

浅谈山区高速公路选线原则

为了带动山区地方的经济发展,我国加大了对山区的交通基础设施建设。目前越来越多的山区高速公路工程项目正在开展实施,而在山区高速公路的建设过程中,公路选线是其中最为关键的一项工作,选线是否合理直接影响着山区高速公路的建设周期、投资成本以及施工质量。因此做好山区高速公路的选线工作是整个工程建设的重中之重。现本文就主要探讨了山区高速公路选线的基本原则,结合工程实例分析了山区高速公路选线设计的相关问题,提出了采用新技术改进选线方法的建议,以供相关人士参考借鉴。     

数字地面模型在山区高速公路选线中应用的体会

介绍了<国家高速公路网规划>中的一条重要干线--厦门至成都高速公路清镇至织金段的规划设计情况,结合中交第二公路勘察设计院<公路路线与立交CAD系统BID-RoadV5.1>设计软件,通过亲自选线,浅析数字地面模型在山区高速公路选线中的应用.     

浅谈公路路线的选线原则

目前公路在我国国民经济发展中发挥着越来越重要的作用。在公路的施工建设当中,公路线路的选择有着非常重要的意义,它不仅影响到了公路的施工难度、施工工期也影响到了整个施工过程中所需要的建设成本,所以在公路的建设当中一定要选择科学合理的公路路线,本文主要分析了公路路线的选线原则,以供相关人员参考和借鉴。     

沙漠地区公路选线环境气象参数研究

“沙漠地区公路选线环境气象参数研究”项目是新疆交通科学研究院承担交通部西部交通科技项目《沙漠地区公路修筑成套技术》之一。研究区域为塔克拉玛干沙漠、古尔班通古特沙漠、毛乌素沙地三大沙漠，项目组在对我国三大沙漠新建公路和高速公路沙害成因、危害方式以及国内外现有公路沙害防止技术的实用性、局限性充分调查研究的基础上，采用应用气候学理论]、公路工程学、风沙物理学]、流体力学、统计学]相结合方法，     

山区高速公路路线设计有关问题的分析

对于山区高速公路复杂的自然条件而言,路线设计是提高工程质量、控制工程造价、保护生态环境的主要因素。本文立足于山区高速公路路线设计的相关标准,简要分析了山区高速公路路线设计的相关问题,主要包括横断面、纵坡、视距、隧道线形等方面的内容,旨在探讨山区高速公路路线设计的有效方法,确保路线线形的均衡性,明确山区高速公路路线设计的关键性技术指标,以供参考指正。     

高速公路路线设计安全性评价探讨

《公路项目安全性评价指南》属于公路行业自愿采用的标准,“安全、环保、舒适、和谐”新理念对设计提出更高的要求,结合工作实践,对安全评价指南在公路路线设计中的应用提出一些看法和建议。     

关于高速公路施工问题的研究

本文首先讨论了高速公路施工过程测量,接着分析了石灰处治膨胀土路基施工,最后研究了软土路基施工技术。因此本文具有深刻的理论意义和广泛的实际应用。     

西丰至开原高速公路路线工程地质评述

本文充分利用西丰至开原高速公路遥感调绘报告,根据线路区区域地质、地形、地貌、岩土体类型及工程地质特征、水文地质条件,对线路区分段进行工程地质评述。     

配电网单相接地故障选线方法的研究

分析配电网现有的选线方法,由于小电流接地系统发生单相接地故障时,系统对地电容与故障点之间的充放电,将产生振幅比稳态基频大许多倍的高频暂态分量,此过程包含有丰富的故障信息,对基于暂态分量的选线方法进行综述.     

对高速公路路基施工技术标准化相关问题的研究

进入21世纪以来,我国经济有了新的发展,我国的公路路基建设进入了新阶段。高速公路作为基础设施中的重要建设项目,在我国经济建设中起着越来越重要的作用。众所周知,路基承受着路面的载重与岩土层的压力,只有保证路基施工的工作质量,才能建设好高速公路。我国高速公路在快速的发展,随之暴露的问题越来越多,笔者在本文中分析了高速公路路基施工技术中存在的问题,并针对这些问题提出了相应的建议。     

小电流接地系统单相接地选线方案研究

提出了适用于小电流接地系统中发生单相接地故障时检出接地故障线路的一种方法——相时原理、双重判据法。理论分析和实践检验结果表明,该方法适用于中性点不接地、经消弧线圈接地系统,具有简单可靠和灵敏性好、准确率高等特点。     

贫困山区农村公路选线技术探讨

本文分析了贵州等贫困山区地质特点,结合农村公路建设要求,探讨了该地区公路选线技术.     

关于铁路选线设计的要点分析

高速铁路在选线设计上和普通铁路有所不同,不仅要求列车运行速度高、旅客舒适度高,对于线路平面和纵面的设计参数以及标准也均有较高的要求。本文从高速铁路的特点入手,简要分析了其高速度、高密度、高舒适性和高安全性的特征,然后围绕这几个特征提出了铁路选线时应当注意的几个因素,并结合京沪铁路的相关具体案例对其进行了说明,以期为同类工程起到借鉴作用。     

公路总体设计和选线问题

公路的总体设计、选线等在整个公路建设过程中具有基础性作用,同时其也是一种技术等级要求较高的线形带状工程,本文主要简单探讨公路总体设计方法、公路选线问题等,以供公路工程勘察、设计的有关人员参考。     

高速公路基层施工技术研究

现阶段,基层材料的性质和基层的整体质量,对沥青路面和水泥混凝土路面的使用性质和使用寿命都有十分重要的影响。因此,在路面设计,特别是路面施工时,应十分重视基层材料的选择,基层材料强度的均匀性,碾压层的厚度和含水量,基层的压实度和整体性以及养生。     

高速公路养护管理问题研究

高速公路养护工程建设本身具有工程规模大、涉及面广、质量标准和技术要求高、施工单位和协作配合环节多等特点.本文将着多探讨一下公路养护管理的常见问题及相应对策.     

高速公路运营成本控制问题研究

高速公路的运营成本较高,不仅担负人工费用支出,还要负责对高速公路的日常维护保养等支出。但高速公路的收入却比较单一,其主要收入来源于自身无法控制的车辆通行费,因此加强对高速公路运营成本的控制成为提高高速公路企业经济效益的主要手段。