应用改良型水质综合指数法评价饮用水水质

应用1套改良型水质综合指数法对3种不同类型的饮用水水质进行评价。将选取的26项检测指标按照卫生学意义分为5大类,并对各分类指标赋权。选用内梅罗法和最差因子判别法与五色等级分级法结合对2017年4—8月的3种类型饮用水进行水质评价。除7月和8月的管网水水质为2级(水质综合指数>0. 5,蓝色)以外,其余月份的出水水质均达到1级(绿色)评价标准。不同类型饮用水中对水质综合指数影响最大的水质分类指标均是有机污染指标。2种不同类型的净水机出水水质均优于管网末梢水,但需注意个别指标的污染。     

基于指数平滑法的环境噪声污染预测模型及应用

为了研究城市环境噪声污染的数学模型,通过对厦门市环境噪声的实际情况的分析并结合指数平滑预测模型,提出了符合当前环境噪声的分段三次指数平滑模型。计算了不同平滑系数时数学模型的精度,同时应用建立的数学模型对福州市10年内的噪声污染进行了预测。预测发现,噪声污染呈逐年减小的趋势,到2020年区域环境噪声和交通噪声污染分别达55.09 dB(A)和67.19 dB(A)。指数平滑法的应用效果与平滑系数的选取关系密切,应用时要根据预测的精度要求和预测期限的长短,适当选取平滑系数,并对预测的精度进行分析。结果表明基于该方法预测未来中期环境噪声准确率满足使用需求,并为其他环境噪声预测提供一种新的方法。     

秦皇岛海域污染指数评价研究

采用6种指数评价海域环境质量状况,即海水水质污染指数,海洋底质污染指数,水体综合污染指数,富营养化指数和营养状态指数。在指数评价中采用模糊综合评判方法并将污染级别分为清洁、轻污染、中污染、重污染四级。将6种指数应用于一个海区,综合评价海域环境质量及污染发展趋势,起到相互补充,协调作用,使评价结果更加客观、全面。      

平均综合污染指数在地面水污染分级中的应用

根据对污染物污染分担率，在确定地面水体主要污染物的基础上，计算相应水体不平均综合污染指数、对地面水污染程度进行分级。     

改良综合指数法及其在上海市水源水质评价中的应用

为建立一种适用于集中式生活饮用水地表水源水质评价的改良综合指数法,灵活选取转换指数法、加权平均法、最差因子判别法和内梅罗法等综合指数计算模式,并运用专家咨询法赋以各类指标健康权重.运用该法对2007年上海市的水源水质进行了综合评价,结果显示,水源水质在总体上符合国家标准,但存在一定的有机污染.进一步分析表明,长江是上海市最佳的集中式供水水源;郊区水厂的原水水质要劣于市区;市级水厂的原水水质较好;第一季度的原水水质要劣于其他季度.本文所建立的改良综合指数法具有简单、合理和可操作性强的优点,可较好地应用于其他城市的水源水质评价.     

Visual Basic在城市空气质量污染指数计算中的应用

Visual Basic语言是当今程序开发领域中成熟度较高，应用广泛的一种编程语言。利用它可视化、窗口化的特点，为城市空气污染指数计算提供运算平台。发挥它便捷、迅速的优势，为环境监测工作提供高效、优质的技术服务。     

采用水体表观污染指数法评价苏州城市水体表观质量

以苏州城区河道为例,运用水体表观污染指数法(SPI)分别从整体区域、片区之间及典型河道3个层次进行分析并评价苏州城区河道水体表观质量。结果表明:在研究期间,苏州城区河道整体表观质量具有向好的趋势;不同片区水体表观质量具有明显差异,其中城南片、古城西北片区最差,山塘片区最优,高新区优于古城区;典型河道彩香桥始终优于张广桥、黄花泾桥,黄花泾桥表观质量波动较大,总体处于较差等级。表观污染指数法能够多层次评价水体表观质量,科学阐述表观污染现象的发展历程及评价水体修复工程成效。     

地下水污染评价中单因子指数法的优化

单因子指数法是一种常用的水环境污染评价方法。但由于单因子指数法仅仅是对单个污染因子与其本身的标准限值进行比较评价,单纯的污染指数无法反映出污染因子对人体的毒性之间的差异,即使污染物的污染指数相同其毒性也有差异。针对这种掩蔽作用,在某化工企业聚集区地下水环境污染调查中,运用单因子指数法进行污染评价,引入健康风险评价最大致癌风险值来对单因子指数法进行优化,优化之后的综合污染指数可以同时表征污染因子浓度对水环境的危害程度以及对人体的危害性。这种优化可以较好地解决污染因子毒性的掩蔽作用,从而得到更加准确的评价结果。     

河流水质的综合污染指数评价

根据《地面水环境质量标准》及其修订说明水质评价建议选用的参数，采用污染指数法建立河流水质评价的数学模型，并以河流水质断面的综合污染指数与标准类别的综合特征值比较，确定断面水质类别。实例表明，该方法所得评价结果与实际污染状况较为吻合，且计算步骤简单，信息利用较完全，实用性较强。     

用生物多样性指数法评价河流污染程度

2000～2002年三年间对辽河盘锦段进行了浮游藻类的监测，对整个河段浮游藻类的种类、分布特征有了基本的了解，并用生物多样性指数法进行了污染程度的评价。     

机场内部飞机噪声污染模拟与评价方法研究

长期以来人们把目光主要放在对机场周围飞机噪声的防治上，而受飞机噪声危害最严重的地方恰恰在机场内部。文中针对机场内部飞机噪声污染严重、情况复杂的特点介绍了机场内部飞机噪声污染模拟的方法，并提出一套基于新的评价量的机场内部飞机噪声的评价方法。     

标识污染功能指数的创建及在汉江水质测评中的应用

为准确测评汉江安康段水质,基于水体水质评价的确定性方法,以GB 11607—1989《渔业水质标准》建立标识污染功能指数进行水质测评,并与以GB 3838—2002《地表水环境质量标准》建立的污染指数测评结果作比较。结果表明：汉江安康段为地表水Ⅱ类水质,为宜渔水体区,属氮磷轻微污染水域。标识污染功能指数测评结果与叠加污染指数法、算术平均污染指数法和内梅罗污染指数法高度拟合,能准确表达水体质量和功能,并可进行水体间相互比较。说明标识污染功能指数可作为汉江水体的测评指标。     

城市噪声污染管理中的GIS应用研究

噪声污染是城市环境问题四大公害之一,目前它已经成为制约城市人居环境质量提高的重要因素。噪声危害的严峻性和噪声问题的复杂性对环境噪声管理及研究提出了更高的要求。本文在阐述城市噪声污染管理的基础上,研究地理信息系统在噪声源信息描述、数据管理、噪声预测与评价以及基于GIS的噪声地图。通过地理信息系统描述,方便地表示和查询城市各噪声源的地理位置;通过建立噪声预测模型,绘制噪声等值线,提高城市噪声的管理水平和科学性;GIS与噪声地图相结合有利于从多个方面促进环境噪声的控制和消减。     

城市建筑施工噪声污染防治对策研究

为了解城市建筑施工噪声污染防治对策问题,文中介绍了城市环境噪声的现状及危害程度,主要包括了环境噪声及污染现状和城市环境噪声对城市市民的危害,探讨了城市环境噪声的管理问题,主要包括环境噪声法和地方性法规的制定、环境监察部门能力建设,最后提出环境噪声污染防治管理对策,主要提出了健全完善行政管理规章制度、加强环境噪声监管能力建设、建立完善衔接配合工作机制和利用强化环境噪声监管、落实铁腕治污,保证城市建筑施工噪声污染防治.     

广州市城市噪声污染分析及对策研究

以广州市近年来噪声监测资料为依据,分析了广州市环境噪声污染现状、特征,指出城市声环境存在的主要问题,并对进一步降低广州市城市噪声提出了对策建议。     

国内城市环境噪声污染研究进展

城市环境噪声污染是城市四大环境公害之一。是21世纪环境污染控制和人们关注的主要问题，也是环境工作者研究的主要课题之一。本文作者总结了我国学者在城市环境噪声监测点的优化。评价，预测，防治和危害等方面的研究。分析了我国城市环境噪声研究现状和存在的主要问题，并建议城市环境噪声应加强预测，微观单元等方面的研究工作。     

城市轨道交通噪声污染及防治对策

针对城市轨道交通噪声的特点和城市轨道交通噪声对城市环境的影响，从噪声源分析入手，对噪声源产生原因及防治对策措施进行了探讨。     

城市河道水质评价与研究

结合内梅罗指数法的原理,考虑金属毒性的积累效应,引入污染因子权重值,将权重值最大的评价指标纳入计算,采用改进的内梅罗指数法评价城市河道的水质污染状况。并对水质的划分标准临界值进行计算,以此作为评价水质污染状况的依据。研究结果表明,两种方法具有明显的差异,改进的内梅罗指数法对水质污染状况的评价结果较传统内梅罗指数法的辨识度更高,能够综合客观全面地体现城市河道水质状况,与真实情况较好的吻合,更为客观、合理。     

浅析城市交通噪声污染及其治理

以文山县城为例,分析了城区噪声的交通噪声为主,其大小与道路两侧环境、车流量、车速等有关,具有不确定性。提出了合理布局、科学规划、完善管理系统、鼓励公交、发展先进的现代交通技术、加强绿化和提高市民文明意识等治理对策。     

船舶噪声污染与控制

船舶噪声的污染源主要是由于船舶动力装置及其他辅助装置自身振动及吸排气引起的。通过实验对比对各类噪声进行了分析研究，提出了通过声源控制来降低船舶噪声级大小的措施。