Vamac 乙烯丙烯酸酯三元共聚物系列专题讲座（四）——Vamac 弹性体快速硫化体系

Vamac 弹性体耐介质性能好、工作温度范围宽，在汽车密封领域有着广泛的用途。AEM二元共聚物最常用的硫化系统是过氧化物和助交联剂；三元共聚物中最常用的硫化系统是脂肪族的胺盐和有机促进剂。二元胺硫化的三元共聚物都必须要经过二段硫化。对两种硫化系统来说，为降低模压硫化时间、提高生产效率的努力永不停步。文中介绍了AEM硫化系统在提高硫化速率、延长焦烧时间方面的最新进展。     

Vamac~乙烯丙烯酸酯三元共聚物系列专题讲座(三) Vamac~配合及加工技术

系统介绍了Vamac~基本的配合原则及加工技术。     

Vamac~乙烯丙烯酸酯三元共聚物系列专题讲座(五) 矿物填料填充的Vamac~胶料的耐燃性能

介绍了矿物填料对Vamac~胶料性能的影响,分析了阻燃剂及阻燃剂的并用对Vamac~耐燃性能影响。还阐述了杜邦耐燃测试的试验方法。     

Vamac~乙烯丙烯酸酯三元共聚物系列专题讲座(六) Vamac~胶料在汽车流体介质中的老化性能

讨论了Vamac在汽车用流体介质(主要是润滑油)中的老化性能,以及压缩应力松弛性能(CSR)。     

Vamac(R)乙烯丙烯酸酯三元共聚物系列专题讲座(四)Vamac(R)弹性体快速硫化体系

vamac(R)弹性体耐介质性能好、工作温度范围宽,在汽车密封领域有着广泛的用途.AEM二元共聚物最常用的硫化系统是过氧化物和助交联荆;三元共聚物中最常用的硫化系统是脂肪族的胺盐和有机促进剂.二元胺硫化的三元共聚物都必须要经过二段硫化.对两种硫化系统来说,为降低模压硫化时间、提高生产效率的努力永不停步.文中介绍了AEM硫化系统在提高硫化速率、延长焦烧时间方面的最新进展.     

Vamac~乙烯丙烯酸酯三元共聚物系列专题讲座(一) Vamac~聚合物及其性能概述

该文阐述了Vamac~聚合物性能特征及组成,概述了Vamac~聚合物的耐热老化、耐介质、耐燃、耐低温、耐压缩、耐候、耐屈挠等方面的性能。此外还介绍了Vamac~各牌号产品的性能特点及典型配方的性能。     

Vamac(R)乙烯丙烯酸酯三元共聚物系列专题讲座(三)Vamac(R)配合及加工技术

系统介绍了Vamac(R)基本的配合原则及加工技术.     

Vamac(R)乙烯丙烯酸酯三元共聚物系列专题讲座(六)Vamac(r)胶料在汽车流体介质中的老化性能

讨论了Vamac 在汽车用流体介质(主要是润滑油)中的老化性能,以及压缩应力松弛性能(CSR).     

Vamac(R)乙烯丙烯酸酯三元共聚物系列专题讲座(七)耐高低温及动态性能良好的Vamac(R)新品种

介绍了一种新型的AEM聚合物品种(Vamac TLX).热老化试验及流体老化试验表明,其耐热性能、低温性能和动态性能等一系列性能组合优良,可以被广泛用于汽车配件等领域.     

Vamac乙烯丙烯酸酯三元共聚物系列专题讲座（七）——耐高低温及动态性能良好的Vamac新品种

介绍了一种新型的AEM聚合物品种（Vamac TLX）。热老化试验及流体老化试验表明,其耐热性能、低温性能和动态性能等一系列性能组合优良,可以被广泛用于汽车配件等领域。     

Vamac(R)乙烯丙烯酸酯三元共聚物系列专题讲座(二)Vamac(R)牌号及其性能

该文介绍了Vamac(R)各牌号产品的性能特点及典型配方的性能,有助于工程技术人员的对比选用和分析.     

Vamac(R)乙烯丙烯酸酯三元共聚物系列专题讲座(一)Vamac(R)聚合物及其性能概述

该文阐述了Vamac(R)聚合物性能特征及组成,概述了Vamac(R)聚合物的耐热老化、耐介质、耐燃、耐低温、耐压缩、耐候、耐屈挠等方面的性能.此外还介绍了Vamac(R)各牌号产品的性能特点及典型配方的性能.     

Vamac(R) 乙烯丙烯酸酯三元共聚物系列专题讲座(五)矿物填料填充的Vamac(R)胶料的耐燃性能

介绍了矿物填料对Vamac(R)胶料性能的影响,分析了阻燃剂及阻燃剂的并用对Vamac(R)耐燃性能影响.还阐述了杜邦耐燃测试的试验方法.     

杜邦~(TM)Vamac~AEM产品系列推出超高耐热新弹性体材料

<正>VamacVMX5000提升AEM在密封件和垫圈、空气管理系统和高温水管应用领域中的性能瑞士日内瓦,2015年6月29日—在2015年德国国际橡胶工业展览会国际橡胶会议上,杜邦高性能聚合物事业部推出了杜邦TMVamacVMX5000系列。这是一个新型已商业化的乙烯丙烯酸酯弹性体(AEM)预混胶系列,它可以将AEM应用温度上限提高15℃到20℃,不仅提供了目前AEM产品中无可匹敌的耐热性能,还改进了它的长期静态热老化寿命。目前,主要的汽车主机厂和一级供应商正在评估新型VamacAEM预混胶在密封件和垫圈、空气管理系     

动态硫化三元乙丙橡胶(EPDM)/聚丙烯(PP)热塑性弹性体的力学性能

研究了双螺杆挤出机制备EPDM/PP热塑性弹性体的工艺条件对其力学性能的影响,结果显示,当橡塑比为60/40.EPDM与PP预混合两次,双螺杆挤出机转速约9.5Hz,硫化剂的量为10份时,热塑性弹性体有较好的力学性能。     

Viton(R)氟弹性体系列专题讲座(一)加工及使用性能优异的新型过氧化物硫化氟弹性体

基于APA(新型聚合物结构)新型聚合物在2001年及2002年首次合成出来,其分子链结构、分子链封端、硫化交联点都进行了重新设计.文中介绍了几种新型低门尼粘度过氧化物硫化的APA聚合物,以解决那些模压操作困难、性能要求高的密封制品的制造问题.     

Viton氟弹性体系列专题讲座(一) 加工及使用性能优异的新型过氧化物硫化氟弹性体

基于APA(新型聚合物结构)新型聚合物在2001年及2002年首次合成出来,其分子链结构、分子链封端、硫化交联点都进行了重新设计。文中介绍了几种新型低门尼粘度过氧化物硫化的APA聚合物,以解决那些模压操作困难、性能要求高的密封制品的制造问题。     

Kalrez(R)全氟弹性体系列专题讲座(四)Kalrez(R)全氟弹性体在制药工业中的应用

介绍了制药工业中对于密封材料的特殊要求.Kalrez(R) 6230和6221具有宽域的耐化学介质性能、高度洁净性能、良好的耐热和耐压缩永久变形性能,可为制药工业提供完整有效的密封功能.     

Viton(R)氟弹性体系列专题讲座(十)过氧化物硫化的APA型氟弹性体的耐燃油老化性能

该文主要介绍APA型氟弹性体与传统过氧化物硫化型氟弹性体的长期耐燃油性能比较.选取了标准的含六氟丙烯(HFP)的氟弹性体GF、GF-S、GBL、GBL-S以及含全氟甲基乙烯基醚(PMVE)低温改进型的氟弹性体GLT、GLT-S、GBLT-S、GFLT、GFLT-S进行了5 000 h的老化试验,老化介质是60℃的CM-15A燃油.在5 000 h的测试过程中,周期性地测量拉伸强度和体积溶胀的变化数据,此外还进行了燃油渗透测试和在酸性汽油中的性能变化测试,结果发现,APA型具有更佳的耐压缩永久变形性能和良好的耐燃油渗透性能.     

Kalrez(R)全氟弹性体系列专题讲座(一)Kalrez(R)全氟弹性体的性能

介绍了Kalrez(R)全氟弹性体常用牌号的物理性能及相互之间的性能比较,重点介绍了Kalrez(R) SpectrumTM 6375、7075的耐介质和压缩永久变形性能.