关于城市交通拥堵和车位短缺问题的思考及对策分析

近年来,随着国家经济水平的飞速提高,机动车已逐渐进入普通家庭,公安部交通管理局最新统计数据显示,2012年上半年全国机动车总保有量约为2.33亿辆,其中汽车1.14亿辆,并且每年仍以较快速度增长。全国17个城市的汽车保有量超过100万辆,其中北京、成都、天津、深圳和上海5个城市的汽车保有量超过200万辆。尽管国内各城市特别是大中城市不断加大道路交通的建设力度,但是仍无法满足迅猛增长的机动车需求,国内大中型城市道路拥堵非常严重。同时,机动车停车难也成为非常突出的问题。目前,我国机动车数量和停车位的平均比约为5∶1,停     

天津城市停车诱导初探

一、天津机动车停车现状、发展趋势及建立停车诱导系统的意义（一）天津机动车停车现状、发展趋势随着中国汽车工业的发展和鼓励轿车进入家庭及一系列相关政策的实施,特别是伴随大城市经济社会的发展和城市现代化水平的提高,城市静态交通问题将越来越突出。城市交通堵塞和停车难的问题,已成为影响和制约城市建设和经济发展的一个重要因素。     

基于卡口图片数据的城市地块停车需求特征分析——以常州市政府片区为例

运用动态卡口图片数据分析静态停车特征是动静态结合分析城市交通运行的新思路,也为交通调查领域及治理停车问题提供基础数据。该文首先基于卡口数据通过图像识别算法识别车牌号等信息,结合路网拓扑提取并切分车辆出行轨迹;基于多日出行数据分析车辆职住特征,并使用机器学习KNN算法恢复缺失漏检出行。其次提出卡口对应地块的获取方法,并计算居住、岗位、其他弹性出行停车需求量,研究片区内日均停车需求分别为4.0万、2.1万、3.1万,工作日、周末、早晚高峰分别呈现不同的特点。最后根据停车场闸机数据验证算法的精度。     

上海市机动车停车配建指标管理政策的探索与思考——国内外发达地区经验总结及启示

该文首先对上海市机动车停车配建指标管理进行梳理,分析现行管理方法在区域划分、用地性质分类、配建指标标准等方面的不适应性;之后总结国内外研究较成熟地区的机动车停车配建指标管理经验,归纳其在建筑物分类及配建指标标准两方面的成果;以此为基础提出上海市机动车停车配建指标管理的相关建议。     

推进天津市停车设施建设的对策研究

近年来,天津市交通基础设施建设步伐不断加快,地铁、轻轨、快速路等一大批设施建成并投入使用,城市交通状况不断改善。与此同时．随着经济社会持续快速发展．人民生活条件得到极大改善．全市机动车保有量和出行率大幅提高。由于天津市停车设施建设相对滞后．历史欠账逐年增大．加剧了停车矛盾．不仅影响了城市道路的安全通畅．也影响了城市形象．     

停车难,停车难……——上海城市停车面临的挑战与出路

<正>引言据估计,2020年我国汽车保有量将达到1.3亿辆,这些车辆将主要集中在全国各大中型城市。随着汽车大众消费时代的到来,城市中停车难的问题日益突出,并成为当今社会的一大热点问题。伦敦、巴黎、东京、香港特区等城市经验表明,对土地开发比较成熟、道路交通矛盾突出的地区实行停车需求管理是缓减停车及交通矛盾的有效手段。上海市综合交通发展"十二五"规划也提出要"强化动静结合的     

管理方式对农业院校研究生创新能力的影响研究

在当今这个知识与经济飞速发展的社会,我国提出了建设创新型国家和人才强国战略,所以怎样提高创新能力成为把我国建设成富强民主国家的工作重点。提高创新能力的工作必须从学生抓起,我国高校研究生是高层次人才群体,他们能够体现出比较好的创新能力,同时研究生群体也是具有创新潜力的。本文主要是对研究生管理方式对农业信息化研究生创新能力的影响进行一番讨论。本文通过对农业信息化研究生的管理方式的研究,提出了能够提高研究生创新能力的研究生管理方式的几点策略。     

政府社会管理方式创新的对策研究

近年来,上海围绕建设服务政府、责任政府、法治政府的目标,积极探索社会管理的新方式,并取得了一定成效,但管理体制不顺、管理效率不高、管理方式单一等问题仍没有得到根本改变。因此,通过针对不同层级的政府部门在社会管理领域遇到的主要问题、采取的社会管理方式、取得的实际效果、形成的基本经验等进行深入调查研究,从政府社会管理的基本概念出发,借鉴发达国家政府社会管理方式的相关经验,总结上海在政府社会管理方式上存在的主要问题,提出政府社会管理新方式的对策思考。     

我国自动驾驶发展现状及对综合交通体系的变革分析

自动驾驶汽车将为保障交通安全、提升效率、降低能源消耗与环境污染,构建新型综合运输系统和智慧交通体系等发挥关键作用.该文在全面分析我国自动驾驶发展水平的基础上,从综合交通发展战略、交通规划设计、新型交通基础设施以及交通运营管理四个方面,系统分析未来自动驾驶汽车将给综合交通体系带来哪些深刻变革和影响,为行业主管部门开展前瞻性研究,拟订管理和发展政策等提供决策参考.     

对缓解上海中心城区“停车难”问题的建议

缓解上海中心城区“停车难”问题,应经政府主导、市区联动,全方位整合社会、市场资源,规划设计相配套的资金保障和机制保障。具体做法是：合理规划,增加供给,盘活存量,通过部门协同,依托社区共治推广小区与楼宇错峰停车;通过市场运作,运用科技手段,优化停车市场化管理体制。     

Influence of a parking area on soils and vegetation in an urban nature reserve

We studied the influence of a car park on soil and vegetation within Richmond Park, UK, before and after imposition of fenced boundaries restricted public access. Soil and vegetation samples were taken before (once) and after (twice) access restrictions were enforced. The over-riding trend in all the data was for soil adjacent to the car park to be less acidic and more fertile than pristine local soils, accompanied by a more eutrophic grassland community (Lolium perenne/Trifolium repens, compared with Agrostis/Festuca grassland away from the car park). The chemical influence of the car park extended at least 50 m from its boundary. A common acidophilic collembole Folsomia quadrioculata was replaced by Cryptopygus thermophilus adjacent to the car park. There was little evidence from the vegetation data that car park closure benefitted the ecosystem, but chemical data showed signs of progressive recovery in the 2 years following restrictions. Possible explanations for the car park's influence on the local landscape are suggested to include calcareous chippings and canine faecal deposits.     

关于中国城市发展模式的若干思考

一、前言 改革开放以来．我国城市化水平逐步提高．城镇规模和数量不断增加。1978年～2007年,城市化水平由17．92％提高到44．9％．年均增长0．87个百分点。截至2007年底．我国有设市城市655个．建制镇2万个左右．城镇人口达到5．94亿人。城市化与工业化一并成为我国农村富余劳动力转移、推动经济社会快速健康发展的关键因素。     

以社区为基础的城市结构模式初探

在人类的物质财富伴随着城市化进程不断增长的同时,城市化也带来了城市人口激增、城市用地紧张、交通拥挤、环境恶化、城市地域不断扩展等问题.     

科学发展天津CBD模式研究

一、天津建设CBD的必要性 在全球化进程不断加快,市场竞争日趋激烈的时代,发达的CBD已成为现代化大城市的重要标志,它的发展反映了城市区域经济、社会及生活方式发展的历史过程.从一般意义上讲,加快建设发达的CBD,对于提高城市的综合竞争力,增强城市经济发展的集聚和辐射效应,改善和提高人民生活质量和居住环境,整合城市空间布局都具有十分重要的战略意义.     

Survey mode effects on measured income inequality

We study the effect of interview modes on estimates of economic inequality which are based on survey data. We exploit variation in interview modes in the Austrian EU-SILC panel, where between 2007 and 2008 the interview mode was switched from personal interviews to telephone interviews for some but not all participants. We combine methods from the program evaluation literature with methods from the distributional decomposition literature to obtain causal estimates of the effect of interview mode on estimated inequality. We find that the interview mode has a large effect on estimated inequality, where telephone interviews lead to a larger downward bias. The effect of the mode is much smaller for robust inequality measures such as interquantile ranges, as these are not sensitive to the tails of the distribution. The magnitude of effects we find are of a similar order as the differences in many international and intertemporal comparisons of inequality.     

华明随想——新农村建设模式浅议

为认真贯彻落实国家关于统筹城乡。发展的总体要求,加快农村城市化进程．突破当前小城镇建设中面临的土地和资金的制约．天津市以“宅基地换房”模式进行了示范小城镇试点建设。华明镇作为第一批试点镇,建设已粗具规模。     

天津旧城区改造模式研究

天津房地产业在近一两年发展速度很快,这和城市的旧城区改造是息息相关的.在旧城区改造中,天津人清醒地认识到大片风貌建筑区的历史文化价值,在摧毁与保护中理智地选择了后者.改造后,旧城区面貌有了很大改变,城市功能得到了很大提升,居民的居住条件和居住环境也得到了明显改善,旧城区大片风貌建筑在精心整治与维修后熠熠生辉.天津旧城区改造,拉动了危旧房屋改造和住宅开发.同时海河综合开发的实施,又为天津整体旧城区改造模式提供了一个展示的平台,使天津的旧城区改造成果可以在海河两岸集中地表现出来.同时海河综合开发创造了新的土地开发形式,也成为天津旧城区改造的新动力.     

天津港城交通发展模式初探

一、港城交通存在的主要问题 (一)港城平行发展,争夺空间资源,港城发展相互制约 天津港作为滨海新区发展的核心战略资源,以彰显海滨特色作为新区的发展目标,长期以来港与城平行发展,缺乏有效分隔,在有限的空间里争夺资源,导致相互的空间挤压与影响.