三桥底盘6节臂50米泵车正式下线并实现销售 中联重科再创泵车价值新高度

2011年12月11日,中联重科在工程机械高端制造领域再度发力,系列化碳纤维臂架泵车主打产品之一:三桥底盘50米碳纤维臂架泵车,即全球臂架超长的一款三桥底盘泵车正式下线并交付福建客户。这标志着中联重科碳纤维臂架泵车系列化又向前迈出了坚实的一步,碳纤维技术在中联重科的创导和引领下     

“质”存高远 亮剑凌云——中联重科全球80米碳纤维臂架泵车施工 见证混凝土泵车高水平

2012年7月3日下午4时许,全国混凝土行业精英、媒体代表及当地政府领导齐聚山西灵石,见证泵送机械研发专家中联重科代表力作80米碳纤维臂架泵车的震撼施工场面,凌云的臂架垂直展开,将C25混凝土源源不断地泵送到19层以上     

领先科技创造用户全新价值体验——中联重科3桥49米6节全钢臂架泵车亮相2012北京车展

4月25日,在2012年(第十二届)北京国际车展上,中联重科混凝土机械国际公司再一次在混凝土机械研发上创新,携3桥49米6节臂全钢臂架泵车高调亮相,成为此次车展众人瞩目的焦点。此款ZLJ5339THB 49X-6RZ泵车采用全球领先的仿生6     

科技成就中联 思想构筑未来——中联重科20周年庆发布三款新产品

2012年9月28日,在新兴工程机械之都长沙,中联重科举行盛大庆典活动,喜迎20周年华诞。为了献礼20周年,同日,中联重科还发布了三款新产品,分别为101米混凝土泵车,D1250-80塔机和ZACBOI轮式起重机。中国企业联合会执行副会长陈光复,中国机械工业联合会执行副会长宋小钢,     

三一重工推出新一代X支腿系列泵车

3月18日，三一重工在广州16S店率先推出新一代X支腿系列泵车，共有37m、40m、43m，46m、48m、50m几种臂架长度的X支腿系列泵车参加了新品展示。从传统的摆动型支腿结构到X型伸缩支腿结构，新品系列泵车具有更强的工况适应能力。传统泵车施工时需要展开4个支腿，以保证泵车的稳定性，而三一X支腿系列泵车具有单侧支撑功能，可根据场地要求调整支腿展开位置进行施工，节省的空间可驶过一辆汽车，大大满足了泵车对狭小场地的施工要求。     

三一泵车为中国工程机械“振臂”扬威

11年前，它的问世，打破了国外技术对中国市场的垄断；它的问世，改变了世界混凝土机械市场的格局；它的问世，标志着混凝土机械中国创造时代的来临。11年过去了，它仍奋战在施工一线，是目前国内使用寿命最长的泵车，它就是1998年由三一自主研制的国内第一台37m臂架泵车。     

十年磨一剑:三一高品质钻杆如何炼成

"中国人做不了旋挖钻机,因为他们不可能做出好钻杆。"这是十年多前,外国人对中国桩工机械制造的评价。钻杆之于旋挖钻机,就像臂架之于泵车、吊臂之于起重机一样,是整个机器的核心部位,     

三一携世界最长臂架泵车登陆美国展会

2008年1月22日，以66m世界最长臂架泵车为代表的三一最新科研成果在美国拉斯维加斯参加了世界混凝土博览会（World of Concrete 2008）。三一作为来自中国的工程机械企业，第一次挤进了展会的中央馆，与众多世界500强工程机械企业同列。     

三一又推世界最长72m臂架泵车

2008年12月31日,由三一重工自主研制的世界最长72m臂架混凝土输送泵车成功下线。72m,打破了世界纪录的高度,这不是原有66m泵车的简单放大,它是三一对混凝土泵送技术的再一次超越,标志着三一拥有了这一领域的核心技术,并站在了世界的最前沿。     

移动式泵车在城市防洪中的应用

移动式泵车，又称移动泵车或移动泵站，代替原始固定式泵站，因其车载式安装，运行方便、快捷，是水利防洪抢险及抗旱灌溉的新式设备。根据城市防洪的特点和目前三种流行移动泵车的使用情况，探讨移动泵车在使用管理过程中应注意的问题和建议。     

低碳节能 绿色环保——都市里的“花园工厂”——中联重科环保型混凝土搅拌站江苏扬中正式投产

8月15日,在倡导"保护生态环境,打造宜居之城"的江苏扬中,中联重科2×HZS180环保型混凝土搅拌站正式投产,此款设备是中联重科参考严格的环保要求,融合中联先进的搅拌技术和工艺设计理念研发制造,实现了混凝土搅拌环保、高     

上海宝马展 三一展实力

在刚刚结束的第三届上海宝马展上，三一集团的工程机械产品通过与世界各品牌的同台竞技，让同行领略了其新品质、新科技的力量。 此次参展是三一有史以来规模最大的一次，室外展台2928m^2，展示了包括泵送机械、路面机械、挖掘机械、起重机械和桩工机械等全系列的21台最新产品。其中值得推荐的是国内最长臂架的泵车，享有世界专利的全液压平地机和有“神州第一吊”美誉的400t履带起重机.     

金长江电源泵车助力排涝抢险作业

正受超强厄尔尼诺事件影响,2016年汛期,长江中下游地区遭遇多轮强降雨,防汛形势十分严峻。许多城市出现内涝、积水等现象,严重影响人民生产与生活。作为城市的管理者,面对极端的天气灾害,必须采取积极的应对措施,建立抢险应急机制,配备必要的抢险作业设备。通过南京金长江交通设施有限公司近年来电源泵车的销售数据和全国电源抢险泵车     

北京申江风冷发动机有限责任公司

北京申江风冷发动机有限责任公司是由北内集团风冷机服务中心改制而成的一家致力于研发、生产及销售新型移动动力装置的企业。公司拥有完善的质量管理体系、雄厚的技术研发力量,并与北内集团研究所、北京工业大学等单位建立了良好的产研合作关系,开发出拥有独立知识产权的用于城市应急抢险、排污排涝的多功能移动排污泵车。该泵车的开发填补了国内应急抢险设备在城市排污排涝方面的空白,     

我国特种抢险救灾移动设备现状及存在问题

从本世纪初开始从事军用应急电源的智能控制部件及智能柴油机消防给水设备的研发、制造,2006年开始进行特种移动式电站及泵车方面的研制。汶川地震发生后,解放军某部将一批库存的应急电源设备调往现场,但由于蓄电池失效导致大部分设备无法启动,严重影响救援进程。这次事件引发了对移动式应急专用设备     

塔机臂架腹杆角度对杆件受力的影响

为了讨论轻型塔机水平臂架腹杆轴线与下弦杆轴线间的夹角α对臂架杆件受力的影响，对臂架的长度、横截面尺寸、腹杆节距和支承条件均相同，只有夹角α不同的臂架的有限元计算结果进行了分析，发现了夹角α对臂架杆件受力的影响规律，并用图、表的直观形式描述了这一规律。     

港口轮胎起重机臂架有限元分析

运用ANSYS软件,对港口轮胎起重机在三种设计工况下的臂架进行三维有限元分析。通过分析臂架的轴力、剪力、弯矩和yonMises等效应力,发现起重机臂架在三种工况下的最大工作应力远小于其屈服强度,建议将臂架的主弦杆改成型号更小的管材,从而节省材料,降低成本,提高市场竞争力。     

中条山供水工程取水首部的缆车设备设计

中条山供水工程的缆车设备是目前国内升降幅度最大、移动距离最远的缆车设备。泵车的强度、刚度、振动、曲臂联络管的密封，绞车200m行程的钢丝绳缠绕和设备安全等是缆车设计中需要解决的关键问题。采用的总体布置和结构设计较好地解决了上述问题，为设备的安全运行提供了保障。     

按稳定条件确定塔机臂架腹杆的最佳间距

减轻塔式起重机水平臂架自重的一个有效方法是合理布置腹杆,尽量减少腹杆数.本文以提高臂架稳定性为目标,探讨如何确定腹杆节点间距l(见图1),从而决定腹杆数量及其布置.由于臂架下弦杆的单肢稳定对间距的要求是越小越好,故本文只讨论按整体稳定性确定的最佳间距.水平臂架常采用正置三角形截面型式.由压杆稳定理论可知臂架换算长细比为     

麦洛维大坝典型混凝土设备故障分析及排除

针对苏丹麦洛维工程典型混凝土设备出现的一些常见故障,重点分析了故障产生的原因以及排查故障的过程。本文介绍了麦洛维工程几款混凝土设备故障的排除案例,包括美国ROTEC200-24型胎带机、三一SY5410THB-48m混凝土泵车、三一混凝土拖式泵、德国WOMA TWIN1000型高压冲毛机等。