闭式循环高温气冷堆氦气轮机的性能优化

1前言高温气冷堆氦气轮机是将氦气轮机与模块式高温气冷堆相结合,利用高温气冷堆产生的高温氦气直接推动涡轮做功进行高效率发电。与目前的蒸汽轮机相比较,氦气轮机发电系统结构紧凑,都安装在一回路压力边界内,采用中间冷却和回热等技术后热效率高。氦气的比热容大(约为空气的5     

氦气轮机高温气冷堆(GT-HTGR)

氦气轮机高温气冷堆(GT-HTCR)就是在一回路直接采用氦气闭式循环燃气轮机(CT)的高温气冷核反应堆(HTGR)；氦气既是核反应堆的冷却剂，又是闭式循环燃气轮机的工质；这个闭式循环燃气轮机通常由高、低压压气机、涡轮、预冷器、间冷器、回热器组成，并采用电磁轴承。选择氦气为工质，是因为氦气具有很高的比热和导热系数，同时又是惰性气体。     

高温气冷堆氦气轮机性能的初步研究

结合了模块式高温气冷堆与气体透平循环技术的高温气冷堆氦气轮机循环是核电领域中的全新概念,为高核电的安全性和经济性提供了新思路,具有很强的竞争优势。首先对高温气冷堆氦气轮机进行了初步研究,表明氦气轮机叶片级数多,叶片高度低。然后应用商业软件NUM ECA对平面叶栅在相同的进出口条件下分别以氦气和空气为工质进行了二维数值模拟计算,并进行了流场分析,揭示了氦气轮机与燃气轮机的区别。     

新型布雷顿循环氦气轮机发电系统设计及验证

以功率不低于100 MW的新型布雷顿循环氦气轮机发电系统为研究对象,通过敏感性分析确定了涡轮入口温度、部件效率、压比、堆芯入口温度等主要参数对性能的影响,并开展了总体性能计算、总体结构设计和模化部件试验验证。结果表明:设计的发电系统输出电功率119 MW、发电效率高达47.54%,循环经济性好;最大直径仅5.7 m,相比于传统动力形式的换热设备,结构更紧凑。     

氦气轮机装置的高温材料

1前言德国、俄罗斯、南非、日本等一些国家从20世纪70年代起开展了HTGR-GT发电装置的研究工作。2004年,我国正式启动与10 MW的HTGR直接连接的闭式循环氦气轮机装置的研制。中船重工第七○三研究所承接了“高温气冷堆-氦气轮机直接发电试验项目”中的研制和生产氦气轮机工作。20     

用于支撑HTR_10GT氦气轮机的磁力轴承设计研究

介绍了10 MW高温气冷堆氦气透平发电项目(HTR -10GT)磁力轴承的设计原理及技术特点,给出了磁力轴承的详细结构设计及关键设计参数.氯气轮机转子采用立式一体化布置的结构方式,由两个径向磁力轴承和一个轴向磁力轴承支撑.轴向磁力轴承的设计承载力为9.800 kN,气隙为0.7 mm.径向磁力轴承的设计承栽能力为1.9...     

10MW氦气轮机涡轮轮盘强度的计算方法

以往对涡轮盘进行强度分析都是采用“等厚圆环法”理论进行计算,这样的简化由于没有考虑榫头和榫槽凸块的刚性对传力的影响,因此得到的盘缘部分的应力有时可能误差较大,对轮盘偏心孔和榫齿根部的应力集中都无法进行分析。现在可以通过Pro/E对涡轮盘这样复杂的结构进行实体建模,运用ANSYS进行有限元分析计算,就能获得较精确的应力分析结果。本文采用上述两种方法,针对某型机的某一级涡轮盘连同若干级叶片一起进行计算分析,验证了“等厚圆环法”理论可以从宏观上反映轮盘的受力状态,同时也证明了有限元法各项参数的选择是正确的,为同类型的其它结构进行强度分析提供了技术参考。     

高温气冷堆氦气透平循环工质的热物性

在高温气冷堆氦气透平直接循环中,氦气既是堆芯的冷却剂,又是循环工质。氦气热物性数据来源多样且互相不一致,对目前应用较多的5种氦气热物性参数计算方法进行了比较分析。     

额定165MW和41％效率的闭式循环核装置

据《Gas Turbine World》2007年3～4月号报道，南非Eskom拟2008年建造一台165MW闭式循环氦气轮机示范装置，于2012年启动运行，该装置将由高温氦气冷却卵石床模块式反应堆供给动力。     

高温燃料电池_燃气轮机混合发电系统性能分析

针对 高温燃料电池系统的高效率、环保性以及排气废热的巨大利用潜能,将其与燃气轮机组成混合装置进行发电是未来分布式发电的一种极有前景的方案。文中对高温燃料电池及混合循环系统作了简介,并对两种典型的高温燃料电池－燃气轮机混合循环发电系统进行了性能分析,这将为我国高温燃料电池－燃气轮机混合循环系统的研制提供参考。     

高温燃料电池与燃气轮机相结合的混合发电系统

高温燃料电池与燃气轮机相结合的混合发电系统具有高效、环保和可靠的特性,这种新颖的混合发电系统在未来分布式发电领域具有广阔的应用前景。有不少专家和学者对其系统构成度匹配、系统性能等问题做了大量研究。目前已有高温燃料电池与燃气轮机混合发电系统成功运行,但仍有很多问题需要进行进一步的研究和探索,以使该混合发电系统早日实现商业化运行。本文综述了高温燃料电池与燃气轮机混合发电系统的研究现状,展望了该混合发电系统在未来的研究度发展前景。     

轻型燃气轮机长寿命动力涡轮的结构设计

本文介绍一种长寿命动力涡轮结构的设计方法和研制结果。这种结构代替了原设计,生产制造了两台,并进行了１５０小时运行考核。测得的主要部件温度,应力数值与设计计算值基本一致,运行参数和拆检结果都表明产品达到了设计要求。该结构适用于各种固定式和移动式燃气轮机,特别是航空发动机改装的动力涡轮设计。     

燃气轮机的发展前景及其发电技术

介绍了燃气轮机的发展现状及发展趋势,着重介绍了燃气轮机用于发电的各种形式.     

国外燃气轮机及联合循环电厂设备预算价格水平分析

结合国外几家主要大公司的燃气轮机及联合循环设备价格资料的汇总,进行综合列表和作图分析,得出清晰的概貌,利于电厂项目的计划、设计和建设。     

不同的燃气轮机调控方案对燃气—蒸汽联合循环电站性能的影响

以某燃气－蒸汽联合循环电站的主要配置 基础,计算并分析比较了在改变燃料 量和调节压气机可转导叶等不同调控方案对燃气－蒸联合循环各3个组成部分及总体性能的影响,从而为燃气－蒸汽联合循环电站合理选择燃气轮机调控方案提供有意义的参考。     

基于回热循环的燃气轮机发电系统技术分析

为了提高燃气轮机系统的热力学性能．燃气轮机高温排气中的废热必须加以利用．这样就出现了各种各样的基于开式燃气轮机的回热循环的系统结构。本文对采用不同方式进行回热的燃气轮机循环的工作原理和性能特点进行了比较分析，从而为未来的燃气轮机发电系统的选择提供参考。     

重型燃气轮机联合循环电厂全厂一体化控制应用

重型燃气轮机联合循环电厂往往采用多个控制系统来实现全厂控制,如果采用统一控制平台进行全厂一体化控制,相比多个控制系统具有许多优点。本文以华能金陵燃机电厂控制系统为案例,对重型燃气轮机全厂一体化控制的设计和应用进行了分析和介绍,为联合循环发电厂控制一体化的设计及实现提供了可借鉴的经验。     

燃气轮机在未来上海发电领域中的作用

通过对上海地区电负荷增长的预测和用电峰谷差对新建机组调峰能力要求的分析,论述了在未来上海发电领域中建设燃调峰电站的必要性。