水性阻尼涂料发展概况

主要介绍了水性阻尼涂料的阻尼机理,形成优良水性阻尼涂料的必备条件,从聚合方法的角度对水性阻尼涂料用树脂的发展进行分类,详细介绍了不同聚合方法合成树脂在水性阻尼涂料中应用的国内外发展情况,针对国内水性阻尼涂料在机车领域的市场应用情况进行了概述。     

水性阻尼涂料阻尼性能的研究

制备一种水性阻尼涂料,探讨了乳液种类、增稠剂种类及填料粒径对涂料阻尼性能的影响。结果表明,复合乳液和混合粒径的填料可增宽阻尼涂料的阻尼温域,复合增稠剂可增强涂料的流平性和稳定性。     

水性阻尼涂料的制备与性能研究

采用自制的丙烯酸乳液制备了具有优良性能的水性阻尼涂料,并对其物理力学性能、耐化学介质性、以及阻尼性能(阻尼因子)进行了研究。     

水性甲板阻尼涂料的研制

为了满足国际海事组织(IMO)提出的隔声船舶规范要求《船上噪声等级规则》,对高分子乳液、填料和流变助剂进行了实验和研究,并配制出一款符合船用产品有关要求的水性甲板阻尼涂料。用傅立叶变换红外光谱仪、显微镜等研究了该款涂料的玻璃化转变温度、微结构和稠度。测试结果显示,该款阻尼涂料的玻璃化温度约为20℃,常温下该款涂料的材料损耗因素tanσ达到0.47,复合损耗因子ηC达到了0.197,说明该款涂料具有很高的阻尼性能。涂层微结构分析表明,10份粒径为0.42mm白云母、15份粒径为0.147mm白云母配上75份粒径为0.044mm重晶石得到的涂料,其涂层非常密实,此时有较好的阻尼性能和隔音性能。     

高性能水性阻尼涂料的研究

介绍了高分子材料的阻尼机理,采用乳液共混的方法来实现拓宽阻尼温域。通过对乳液共混方法、云母粉粒径和添加量的选择、增稠剂和纤维的筛选,研制的阻尼涂层具有阻尼温域宽、复合损耗因数高、减振降噪性能好、机械性能佳等特性。     

水性阻尼涂料的阻尼性能研究与应用发展

介绍了水性阻尼涂料的阻尼机理及3种主要组成成分,探究了为了提升水性阻尼涂料的阻尼性能,拓宽其阻尼温域而采用的改性方法,主要总结了共混、互穿聚合物网络、分子超支化和常规填料填充等改性方法及其相关研究,助剂的种类以及用量对于涂料阻尼性能的影响,最后简述了水性阻尼涂料应用领域.     

水性阻尼涂料的动态力学性能研究

研究了阻尼涂料中树脂的共混体系,及云母粒径和用量的不同对涂料阻尼性能的影响,结果显示:两种树脂通过合适的质量比共混可明显拓宽涂料的高阻尼温域;随着云母粒径的提高,玻璃化转变温度变化不明显,高阻尼温域变宽,阻尼峰值有所下降;随着云母用量的提高,大粒径的云母阻尼性能有上升趋势,而小粒径的云母阻尼性能有下降趋势;随着云母用量的提高,阻尼涂料阻尼性能对高温的敏感性下降。     

填料对水性阻尼涂料性能的影响

研究了不同填料对水性阻尼涂料阻尼性能和隔声性能的影响。试验结果表明,以云母粉作为填料的水性阻尼涂料具有较好的阻尼性能;而以白炭黑作为填料的水性阻尼涂料则具备较优的隔声性能。同时,水性阻尼涂料的阻尼性能和隔声性能随着云母粉粒径的减小而提高;随着云母粉用量的增加,水性阻尼涂料的损耗因子值降低,共振频率提高。     

乳液共混法制备水性阻尼涂料

通过乳液共混法将不同Tg的丙烯酸酯乳液进行共混,并加入填料和助剂配制成涂料。动态力学谱结果表明,当乳液按照丙烯酸乳液与苯乙烯-丙烯酸酯乳液比为40∶10共混时,阻尼温域得以拓宽,并达到Tg与室温一致的使用温域。     

水性涂料

使用乙烯醋酸乙烯酯乳液制备树脂的方法由该树脂制备的环境友好型涂料；不含或只含少量有机溶剂的水性粉末分散体及其制备工艺和用途；贮存稳定的水性分散体浆状涂料；施工性好的抗病毒涂料组合物及其涂覆物件；含锌粉的水性浆料及其水性涂料组合物     

铁路客车用水性阻尼涂料的选型与施工

简单介绍了水性阻尼涂料的选型与施工,重点描述了水性阻尼涂料的施工方法,通过静置、搅拌、调泵、喷涂、干燥等环节加强对水性阻尼涂料的控制,提高水性阻尼涂料的表观效果,进而提高水性阻尼涂料的阻尼效果,使阻尼效果达到最大限度的利用,为水性阻尼涂料施工性能对阻尼效果的影响研究打下坚实的基础。     

水性涂料的制备分析

本文主要针对水性涂料的合成原理、相关特点和制备方法进行分析讨论,为提高水溶性涂料的性能,需要选择合适的中和剂、助溶剂和制备工艺,更好的发挥水溶性涂料的环保性能和优势,更好的替代有机溶剂类涂料。     

地铁车辆水性阻尼涂料涂装工艺

详细介绍了地铁车辆水性阻尼涂料的涂装工艺。分析了常见质量问题的原因并给出改进措施。     

水性涂料

200601056 不含挥发性聚结有机溶剂的无味聚乳酸改性水乳液涂料；200601057 水性隔热涂料；200601058 作为清水墙底漆的提高了封闭性及填充性的厚膜水稀释涂料组合物；200801059 耐水和耐热的自氧化固化型水性涂料组合物；200601060 聚烯烃底材用水性丙烯酸底漆组合物……     

水性阻尼涂料用LIPN的研究现状及发展

振动噪声严重影响着人们的生产和生活。阻尼技术可有效抑制振动和噪声传播,已经越来越多的应用于机械设备、铁路机车等领域。由于上述领域多数处于室内密闭环境,对环保的要求也日益增加。阐述了国内外水性阻尼涂料领域LIPN的最新研究进展。介绍了丙烯酸酯、苯乙烯一丙烯酸酯、醋酸乙烯一丙烯酸酯、有机硅一丙烯酸酯、聚氨酯一丙烯酸酯等IPN乳液的制备方法及性能指标,并提出了水性阻尼涂料将向着高阻尼、宽温域、快固化的方向发展。     

汽车用水性阻尼涂料的制备及性能研究

制备一种汽车用水性阻尼涂料,采用三种聚合物共混乳液为粘结剂,以活性无机填料为固体填料,干燥剂、分散剂等为助剂分散在水中配制而成。探讨了胶乳配比及填料对涂料性质的影响。研制的阻尼涂料具有附着力强、干燥时间短、比重小、无污染等优点,各项性能符合企业应用标准。     

水性防火阻尼双功能涂料的制备

以2种不同玻璃化转变温度的乳液共混作为成膜物质,加入防火助剂、无机填料和增强材料,制备了一种水性防火阻尼双功能涂料。采用防火性能测试装置、动态黏弹谱仪(DMA)和扫描电镜(SEM)等手段研究了乳液和碱式硫酸镁晶须(MHSH)对涂料防火及阻尼性能的影响。结果表明:低玻璃化转变温度乳液的加入可以提高涂料低温区的阻尼性能,但会降低涂料的防火性能。在此基础上加入适量MHSH,涂料的防火性能和阻尼性能均有提升。当乳液加入量为24%,MHSH加入量为3%时,可得到防火和阻尼综合性能均较优的双功能涂料。     

水性涂料

<正>201503026附着力及防腐蚀性能优异的水性涂料:WO2014 44 733[国际专利申请,英]/荷兰;Akzo Nobel Coatings International B.V.(Craun,Gary Pierce等).-2014.03.27.-26页.-2013/EP69 242(2013.09.19);IPC C09D4/06题述水性涂料含有聚合物基料和琥珀酰亚胺化合物,具有优异的附着力和防腐蚀性能。其中的琥珀酰