能源连续墙运行期热湿耦合传递数值模拟研究

目前国内外针对能源连续墙的研究主要集中在其热性能和力学行为,然而,埋管换热器置于连续墙内将会对墙体及建筑内部空气带来影响,关于其运行期的热湿耦合传递过程的研究尚缺乏。分析了能源连续墙内部由于埋管换热器传热过程引起的热湿耦合迁移过程,重点研究室内侧壁面的温湿度变化以及通过壁面的显热,潜热热流密度和湿通量。根据埋管换热器不同运行工况：夏季放热、冬季吸热,对比分析了能源连续墙在不同取/放热强度下温度场和湿度场的变化及差异。研究结果表明：在冬夏两季时,能源连续墙运行造成的壁面显热热流密度达到最大水平。而湿通量分和潜热热流密度的最大通量值则发生在过渡季节。夏季埋管的换热功率增加时,壁面夏季显热热流密度和潜热热流密度均增大了。     

基于问卷调查和现场测试的麦加轻轨站台热环境研究

为评测高温干燥沙漠气候环境中开放式站台在空调状态下的热环境,实测了站台空气温度、平均辐射温度、空气相对湿度及空气流速等热环境参数,进行了基于ASHRAE七级热感觉标尺的热舒适调查问卷.测量及调查结果表明,站台环境热中性温度为31.0℃,高于ASHARAE推荐热舒适温度;80％满意度时的可接受温度范围为[27.7℃,34.3℃],较ASHRAE推荐温度范围更宽.     

地下水电站交通进风洞热湿环境测试与分析

通过实地测试,在三个不同通风发热工况下,分析了某抽水蓄能电站交通进风洞对进入空气的热湿处理能力状况,重点叙述了交通进风洞的全热交换量和除湿量,以及洞深的不同对其热湿处理能力的影响,同时简单分析了实测过程中存在的冷热平衡问题及结露问题.     

喷水室内热湿交换数值模拟研究

介绍了喷水室这种利用水与空气直接接触来达到调节空气温度、湿度的方式,并在其他学者研究的基础上,主要利用数值模拟的方法分析各个因素对喷水室内热湿交换过程的影响.认为提高断面空气流速,可以提高喷水室的热湿交换效率;加大空气与水的初始温差,有利于喷水室的热湿交换;喷水方向和排间距对喷水室的热湿交换也有较大的影响.     

湿膜加湿器热质交换过程分析

湿膜加湿器是利用直接蒸发加湿的工作原理,对空气进行加湿,只消耗风机和循环水泵的电耗,具有结构简单和节省能源的优点。本文根据热质交换理论对湿膜加湿的传质过程进行了理论分析,建立了湿膜加湿器的传热、传质微分方程,得出影响加湿量的主要因素,并讨论了它们的影响趋势。     

碳纳米管薄膜的湿敏特性测试

分别对修饰的和未修饰的多壁碳纳米管(MWCNTs)薄膜的湿敏特性进行了研究,发现修饰的多壁碳纳米管(MWCNTs)薄膜对湿度十分敏感.测量其湿敏特性表明:其电阻值随相对湿度有明显的变化,并呈线性关系,通过拟合计算得到修饰的和未修饰的多壁碳纳米管电阻率相对湿度系数分别为2.354×10-2Ω·m/RH和1.534×10-2Ω·m/RH.研究结果表明,碳纳米管在湿度传感器领域将有巨大的应用前景.     

频率和温度对陶瓷湿敏元件感湿特性的影响

研究了工作频率和温度对TiO₂－K₂O－LiZnVO₄陶瓷薄膜湿敏元件感湿特性的影响．结果表明：在低湿区,元件的阻抗随频率增大、温度升高而减小,感湿灵敏度随频率增大、温度降低而显著减小,感湿特性曲线出现平台;在高湿区,频率和温度对元件感湿特性的影响可以忽略,感湿特性曲线线性良好．分析了陶瓷薄膜的极化现象,发现极化现象导致薄膜的微观电容在低温低湿时对湿度变化不敏感．据此解释了极化现象引起频率和温度对元件感湿特性影响的内在机理．     

直接蒸发冷却式空调机用热湿交换材料的研究进展

介绍了直接蒸发冷却式水源热泵空调机的原理和特点;综述了直接蒸发冷却式水源热泵空调机用纸质、金属质、泡沫陶瓷质和其它材质热湿交换材料及其应用的最新研究进展;预测泡沫陶瓷将是空调机热湿交换材料的主要发展方向。     

直接蒸发冷却式空调机用热湿交换材料的研究进展

介绍了直接蒸发冷却式地温空调机的原理和特点;综述了直接蒸发冷却式地温空调机用纸质、金属质、泡沫陶瓷质和其它材质热湿交换材料及其应用的最新研究进展;预测泡沫陶瓷将是空调机热湿交换材料的主要发展方向。     

某抽水蓄能电站地下厂房热湿环境测试分析

水电站地下厂房的通风空调系统对维持厂房内的热湿环境,使其满足人员工作及设备运行的要求有着重要作用。为了对某抽水蓄能电站地下厂房的热湿环境进行评估,对主厂房各层空间空气的热湿参数及通风量进行测试,并结合室外天气状况得出室外天气对厂房内的热湿环境的影响。在测试过程中发现,其蜗壳层设备及管路表面结露问题严重。根据对结露现象的分析,提出相应的解决方案,为水电站地下厂房的热湿环境的调控提供参考。     

水电站新浇混凝土爆破振动安全控制技术

为控制水电站新浇混凝土爆破振动安全,基于老挝南公1水电站,在溢洪道二、三级消力池爆破开挖时,对闸室段新浇混凝土进行多次爆破振动监测。结果表明溢洪道内爆破振动传播满足指数衰减规律。最后提出相适应的新浇混凝土爆破安全控制标准,采取控制单响药量、施工顺序等有效爆破控制方法,可确保新浇混凝土爆破振动安全性,从而保证工程施工质量。     

某水电站地面明钢管自振特性与减振研究

结合某水电站地面明钢管实际工程,采用有限单元法研究了管内脉动压力作用下明钢管斜直段后段采用垫层管形式对钢管振动的影响。结果表明:采用垫层管形式可分散明钢管低频段的各阶自振频率,并使铅直向与上下游方向上具有较高有效模态质量的自振频率得到提高。垫层管形式对低频脉动下明钢管斜直段具有明显的减振效果,但不利于高频脉动下的钢管抗振;在低频脉动压力作用下通过减小垫层管垫层包角到一定值可以进一步提高减振效果。     

转轮与冷冻结合除湿的防潮防结露技术研究

针对长期以来大型水电站存在的防潮问题,本文介绍了一种节能型转轮除湿系统在大型水电站的应用,除湿系统采用了转轮与冷冻除湿有机结合的技术。     

Field test investigation of a double-stage coupled heat pumps heating system for cold regions

This paper reports a double-stage coupled heat pumps (DSCHP) heating system, which couples air source heat pump (ASHP) and water source heat pump (WSHP) together. The system is presented for the first time in open literature with the objective to improve the working condition and heating performance of the ASHP under cold environment. A practical project in Beijing firstly installed this system and field test has been performed for one month. The test results indicate that the DSCHP system can be smoothly and efficiently used for heating in cold regions. Compared with the traditional ASHP heating system, the operating characteristics of the DSCHP heating system are greatly improved, demonstrating that the system can offer considerable application potential in cold regions.     

中国隧道及地下工程修建技术

主要介绍了我国隧道与地下工程的设计理论及方法、钻爆法隧道施工技术、盾构隧道施工技术和TBM(tunnel boring machine)施工技术等。指出了我国隧道及地下工程今后研究的方向:大埋深特长隧道的修建技术,城市地下空间规划,隧道及地下工程的动态设计以及降低工程造价的方法等。     

一起水电厂保护误动分析处理与启示

针对智能水电厂设备技术水平不断提升和要求,结合一起马拟水力发电厂运行故障处理实例,警示重视自动化设备的应用和配置获取设备发生故障前后第一时间数据,对运行人员准确判断事故性质缩短异常处理时间,提高电厂的长效机制有着重要作用。     

隧道近区爆破振动动应变测试及其应用

隧道爆破振动动应变测试可以直接反映岩体或支护结构的应力状况,明确爆破冲击对隧道围岩及支护结构的扰动情况,对隧道近区爆破有重要意义。以京张高铁八达岭长城站项目为依托,通过对测试系统的减振保护和连接加固来改进现场爆破动应变测试环境,较准确地测出现场隧道初期支护的爆破振动动应变,给出隧道爆破动应变在隧道迎爆侧及背爆侧、隧道环向及纵向的分布规律。结合爆破振速监测,研究爆破动应变与振速的相关性,提出一种在建隧道结构允许振动速度标准的确定方法,该方法基于现场实测得到爆破动应变与振速的相关性及隧道结构允许动应变来计算确定。研究表明:隧道初期支护现场爆破振动动应变测试是可行和可靠的;隧道初期支护迎爆侧的动应变比背爆侧大,沿隧道环向的动应变比沿隧道纵向大,隧道交叉口区域的纵向动应变显著增大;爆破振动速度与动应变存在较好的正线性相关性,即动应变越大,振动速度越高;该方法能确定在建隧道结构的允许振动速度,并为在建隧道的爆破振动保护提供参考。     

地表建筑对地下车站结构地震响应的影响

由于在地震中邻近地表建筑对地基周围场地的扰动,必然会对周围的地下结构动力响应产生影响。本文构建了地表建筑-土-地下车站结构共同作用计算模型。在该计算模型中引入了土体的非线性本构模型,同时考虑了结构与土的接触面特性和地基无限域的影响,对该体系进行了地震反应的时域分析。计算结果表明：由于地表邻近建筑物的存在,地下结构的位移、内力等地震响应均有较大的增加。同时也研究了地表建筑的自振周期和相对距离等因素的变化对地下结构动力响应的影响,得到了一些规律性的结论,为工程设计提供有益参考。     

Micrometeroid and debris impact test on space station bumper

To design the micrometeoroid and debris protection bumper of the outboard structure space station module, we made a two-stage helium light gas gun and carried out hypervelocity impact tests which simulated micrometeroid and debris impacts on space station. Fundamental characteristics of hypervelocity impact phenomena was investigated, for a projectile mass 0.45gr to 1.5gr, impact velocity about 4km/sec and aluminum-alloy bumpers. When the bumper is of double-sheet type, there exists an optimal front sheet thickness that causes melting of the front sheet. However, for thin front sheets, penetration occurs, and for thick front sheets, spall fracture occurs. In addition to the impact tests, the computational simulation of the typical test result was carried out using the PISCES code with the Tillotson constitut ive equation of aluminum-alloy. The computational sumulation result had a good agreement with the test result.     

试验用空气焓值法试验装置温湿度测量系统

从试验用空气焓值法试验装置的制冷量计算及不确定度分析入手,指出影响制冷量的关键因素。对各种温湿度测量系统进行分析研究,给出校准方法、注意事项和系统不确定度。