Continuum Percolation at and above the Uniqueness Threshold on Homogeneous Spaces

We consider the Poisson Boolean model of continuum percolation on a homogeneous space M. Let λ be the intensity of the underlying Poisson process. Let λ _u be the infimum of the set of intensities that a.s. produce a unique unbounded component. First we show that if λ>λ _u , then there is a.s. a unique unbounded component at λ. Then we let M=?²×? and show that at λ _u there is a.s. not a unique unbounded component. These results are continuum analogs of theorems by Häggström, Peres and Schonmann.     

用自回归模型预测中国股市未来现金股利水平

对中国股市1996年以后所发放的现金股利的分布规律进行了研究,发现中国股市现金股利增量时间序列近似符合平稳过程。在此基础上探讨了利用线性模型技术的自回归(AR)模型对未来股利水平进行预测的一些技术问题,然后运用蒙特卡罗技术对现金股利增量进行了模拟试验,产生了足够多的数据并得出了拟合预报方程。最后对未来四十年中国股市现金股利的发放水平进行了预测。     

基于符号序列方法的股价指数预测研究

用两种符号序列方法分别对上证指数进行实证统计分析。一种是以日收盘价计算的指数价差的符号序列,另一种是以每日5分钟高频数据计算的多重分形谱参数符号序列。统计结果表明,指数的涨落不是完全随机的,两种方法都能以一定的条件概率来预测指数的涨落;进一步地,在引入股价指数大涨落的阈值和条件平均增益后,发现大幅涨落时,条件与指数变化的关联性比小的涨落要强得多,而且将两种符号序列方法结合可以更好地预测指数的大涨落。     

基于Copula-TGARCH模型的股指期货最佳套期保值比研究

本文基于一种新的Copula-TGARCH模型估计股指期货的最佳套期保值比,根据现货和期货收益率序列不同的尾部相依性,用不同的Copula函数形式(Gumbel,Clayton,Gaussian)拟合两者的相关性,并与其它的动态套期保值模型(ECM-CCC-GARCH和ECM-DVEC-GARCH)比较其套期保值的有效性。通过对香港恒生指数现货和期货的实证分析发现:无论样本期内、外,Copula-TGARCH模型的套期保值效果均优于其它模型,而基于非对称Gumbel Copula的套期保值比最佳。     

过程能力指数与不合格品率的关系模型

传统的质量管理观认为,过高或过低的过程能力指数都不利于企业经济效益的提高。本文基于传统的质量管理观,研究过程能力指数与产品不合格品率之间的关系,建立了过程有无漂移时的过程能力指数与产品不合格品率之间的关系模型。     

构成型顾客满意模型的偏最小二乘路径建模及其应用

本文研究了偏最小二乘路径建模在顾客满意模型中的应用,特别是引入了构成型关系的模型。本文首先比较了构成型模型和反映型模型的区别,并详尽阐述了构成型模型的偏最小二乘建模原理,接着构建了电信企业顾客满意度指数模型,并考虑了如何在指数模型中引入构成型外部关系.利用该电信企业的数据,比较分析了构成型模型(顾客期望和质量感知潜变量调整为构成型关系)和反映型模型(所有潜变量均为反映型关系)的实证结果,研究表明在为企业提供改善顾客满意水平的信息上两种模型具有较好的相似性,但是构成型模型能够提供更加稳定的结果,从而验证了顾客满意模型中引入构成型模型的可行性.     

模型FI-EGARCH-M的建立及实证分析

近年来,金融市场在经济发展中占据了越来越重要的位置,金融数据波动规律成为各国学者竞相研究的热门课题.根据我国近几年来股票市场的波动特点,为其寻找更为合适的模型来拟合股票价格波动规律,即对股票价格波动做进一步分析.提出具有有效市场和分形市场二者优点的FI-EGARCH-M模型,并用所建立的模型对上证指数进行了实证分析.     

上证指数、深圳指数预测的马尔柯夫链预测模糊模型

介绍马尔柯夫链预测法的模糊模型 ,应用模糊模型对证券指数进行预测的实证研究     

Variational Inequalities and Applications to a Continuum Model of Transportation Network with Capacity Constraints

A continuum model of transportation network is considered in presence of capacity constraints on the flow. The equilibrium conditions are expressed in terms of a Variational Inequality for which an existence theorem is provided.