SIMOREG-V5调速装置换向问题解决方案

SIMOREGV5调速装置由西门子公司研制并于20世纪80年代初期传入我国.该可控硅调速装置是一个电枢可逆的逻辑无环流的双闭环控制系统,用于将直流电供给他激直流电机的电枢和磁场,电机为无级调速且分为2个区域,低于额定转速采用恒力矩方式,高于额定转速采用弱磁升速(即恒功率调速).     

ZXC290/400直流电机

ZXC 290/400直流电动机是为Z4000--12大型龙门铣床配套的铣刀传动电机。额定容量为80千瓦。其外形特点是细而长(见图1)。该电机结构简单,使用维修方便,调速范围广,噪声低,振动小。北京电机厂仿制的这种电机经厂鉴定合格,性能完全符合要求。该电机具备以下特性: 1.适应可控硅供电。 2.额定转速为1500转/分。在额定转速以上可恒功率无级变速运行,最高转速为3000转/分;在额定转速以下可恒转矩无级变速运行,最低转速为150转/分。速比为1:20。 3.可带测速机方便调速。电机自带鼓风机冷却,温升裕度大,运行可靠。该电机作为机床主轴传动,可省掉大量     

小型高速无换向器调速电动机

无换向器调速电动机,是一种无级调速电机、调速范围广、能高速运行(“超同步运行”)、电机的制造和维修较直流机简单方便,近年来已开始用在生产实际中。但一般的无换向器电动机,其控制线路复杂,造价高,制成小功率电机很难推广应用。我们曾研制过一台小型高速无换向器调速电动机,线路简单可靠,制造容易,可供厂矿企业在技术革新中应用。所研制的样机性能是:额定转速8000转/分,调速范围可以从零速起动到额定转速平滑调节。起动力矩大于1.3倍额定力矩,最大输出功率为2千瓦。经反复试验证明性能稳定,值得推荐。     

GZ系列宽调速小惯量直流无槽电动机

GZ系列宽调速小惯量直流无槽电动机,具有转动惯量小、灵敏度高、起动迅速、起动力矩大、过载能力强、机械特性硬、力矩波动小、调速范围广、调速均匀平滑、换向性能好、尤其适应频繁正反转运行等特点。电机既可用于直流电源,也可用于可控硅电     

晶闸管可逆直流调速失败的一个原因

晶闸管可逆直流调速系统在我国应用已非常广泛,它多应用于机床的主传动和有传动装置的机械设备,其特点是调速范围宽、调速精度高、可靠性高、噪声低,可在四象限运行。这种系统一般电流环为内环,速度环为外环。调速方式两区域无级调速;低于额定转速为恒转矩方式;高于额定转速采用恒功率弱磁调速。但是,这种装置有一个共同的弱点:容易逆变失败,造成晶闸管,甚至整个系统的损坏。逆变失败的原因有多种,仅讨论一种应用中遇到的问题。 下图是一个具有代表性的晶闸管可逆直流调速系统的原理框图。     

新型无刷电动机系列

最近,美国Honey well公司推出了一种新的无刷电动机系列。该系列电机的转子使用锶-铁氧体,也可用钐钴磁钢制成。定子上安放激磁绕组,由电子控制线路实现换向。电机的额定转速从1800转/分到7500转/分。在整个额定转速范围内,电机均能满载运转,而且转速控制性能较好。该系列电机的单位比功率较高,重量从3.5kg～8.2kg,功率从100W～2200W,启动力矩从0.9～3.6Nm。电机寿命可达两万小时。电机中使用三个霍尔传感器和一个四极环形磁钢来给出转轴的位置信号,这些信号控制放大器的     

中间再热机组调速系统静态特性的试验方法

汽轮机功率与转速的关系曲线称为汽轮机调速系统的静态特性曲线。由该曲线图可求得调速系统速度变动率、迟缓率、同步器的调速范围,并可对机组调速系统的静态特性曲线形状是否合理,各负荷点能否稳定运行等方面进行分析。调速系统静态特性试验是在蒸汽额定参数下,进行机组空负荷和带负荷试验后,用四象限作图法得出功率(N)—转速(n)的特性曲线。但是中间再热机组均为单元制布置,故要在额定蒸汽参数下进行空负荷及低负荷试验困难较多,所以在电厂中难以采用上述一般的试验方     

永磁同步电机宽范围最大转矩控制

提出一种永磁同步电机新的宽范围弱磁控制策略,根据电机在不同转速段运行时的转矩特性,考虑逆变器的输出电压能力及电机的电流约束条件,以输出最大转矩为目标,分析得出全速范围内的电流矢量控制算法。该方法将全速段分为四个运行区间,可实现恒转矩运行与弱磁控制的快速平滑过渡,使系统在额定转速以下具有恒转矩输出,在高速运行时实现恒功率特性。仿真及实验结果表明,提出的方法可有效拓宽电机的转速运行范围,具有较快的动态响应性能。     

提高永磁同步电动机恒功率调速比的有效方法

为了研制开发宽调速的永磁同步电动机 (PMSM )机床电主轴系统 ,根据对永磁同步电动机的电流控制策略的分析研究 ,提出了恒功率运行区域的电流相位补偿方法 ,有效地拓宽了恒功率调速比。本文使用DSP (数字信号处理器 )与硬件的电流控制器结合 ,设计、开发出一种结构可靠、控制性能良好 ,具有宽调速范围的永磁同步电动机矢量控制系统。经调试运行 ,本系统达到预定的性能设计指标 ,恒动率运行比达到 6∶1。     

调速机、泵的高效运行转速和流量范围

实践证明,在风机、水泵节能技术中,采用调速技术是最有效的节能途径之一。这是由机、泵轴功率与转速三次方关系决定的。从机、泵本身运行效率与转速的关系来说,调速还可扩大高效运行的流量范围。然而,机、泵高效运行的转速调节有没有限度?高效运行的流量范围可拓宽多少?这些问题,在已发表过的研究文章中鲜见涉及。本文主要就是研究这些问题,避免对调速节能指标的盲目追求而导致机、泵远离高效区运行,以提高调速技术的节能效益。一、高效区概念如图所示,机、泵在额定转速n_e的效率特性曲线η_(n_e)随着其工作点在扬程—流量特性曲线(H—Q)n_e上的移动而变化。在额定工作点     

晶体管PWM型变频电源

在进给系统中,目前受到重视并比较流行的是功率步进电机驱动系统和直流宽调速力矩电机驱动系统。直流宽调速力矩电机所组成的高精度闭环系统,调速比可达1:30000以上,低速区输出力矩大,可直接驱动负载,并易于实现惯性匹配,过载能力很强。但由于采用直流电机,在高速时换向困难,电机转子温度高,影响与之相接的丝杠精度;且由于电机的惯量大,为了实现快速响应,需要很大的加速力矩,因而     

电动汽车用宽调速范围永磁磁阻电机优化设计研究

提出了一种能够在宽调速范围内实现恒功率运行的电动汽车驱动用复合转子结构永磁磁阻(CPMR)电机的最优设计方法.在交流永磁电机混合励磁机制分析的基础上,本文以逆变器电流定额最小为目标导出了在整个调速范围内实现恒功率运行的最优转子结构设计方案.设计样机的数值分析结果与IPM电机对比表明,该电机系统能够在很好地满足提供大过载转矩和宽调速范围运行要求的同时,具有较高的运行效率和功率因数.     

一种新型结构变速恒频风力发电机组系统及其控制策略

在变速恒频理论的基础上,将行星齿轮应用于风力发电系统中,提出一种双转子变速恒频风力发电(DRPMSG)系统。在变速条件下,通过机电耦合方式实现并网控制,额定风速下采用基于转速反馈最佳功率给定的最大风能跟踪控制,额定风速以上将转矩与变桨距操作结合实现恒功率控制,在Simulink下对两台同步电机组成的系统进行仿真研究并给出实验结论,验证额定风速下变速恒频控制以及并网控制策略的有效性,相比传统直驱PMSG方式,该系统在降低了电机与变流器容量的同时,也拓宽了调速范围。     

无失控区电磁调速异步电动机

众所周知,电磁调速异步电动机(亦称滑差电机,以下简称调速电机)是由拖动电动机(三相异步电动机)、涡流离合器(又称滑差离合器或转差离合器)、测速发电机和控制器所组成,是一种控制简单、调速平滑、适宜于自控和遥控的驱动装置。但是调速电机大多存在着“失控区”即存在着“轻载失控”现象。日本安川公司规定,当负载力矩低于5％额定力矩时为“不控制带”。国产调速电机的“失控区”存在于负载力矩低于10％额定力矩场合。这种失控现象在客户选用调速电机规格不当时,尤     

超同步变频调速线绕式感应电动机设计探讨（下）

4对电动机的要求（1）功率，转速的确定对于这种调速电动机，设计时应以某转速点时最大额定运行的转矩为依据，折算到同步转速的功率设计。对于恒转矩或水泵风机类转短设备．同步运行转速八时的输出功率按P。ZP，、；。三折算，P；，；；。为最高转速时的输出功率。n，。、为最高运行转速，而对恒功率输出电动机，同步运行转速n对的输出功率按p．＝p．．、、、J二折算，nn．、为最低运行转速。最合理的运行转速范围为k上二1一1．这样I；。一见1；：．l土S基本相同，对电子组件的选择比较合适。而负载以恒转矩最为合适，水泵、风机负载尚…     

变速恒频风力发电系统风机转速非线性PID控制

针对变速风机非线性强、转动惯量大、转轴机械阻尼随转速变化的特点,提出了变速恒频风力发电系统风机转速非线性PID(nonlinear-PID, NLPID)控制策略,仿真研究表明,非线性PID控制响应快,超调小,受系统参数变化的影响较小,控制精度高,具有一定的适应性和鲁棒性。此外,该文设计了基于模糊规则切换的模糊PID-PID双模变桨距控制器,在此基础上对变速恒频风力发电系统在全风速范围内的运行进行了数字仿真研究。在高于额定风速时,通过变桨距控制器调节桨距角,系统能较好地将功率限制在额定值附近;在低于额定风速时,通过模糊推理,系统能够在免测风速的情况下给出转速参考信号,实现最大风能捕获或恒转速运行。     

根据逆变器容量应用电流矢量控制法扩大永磁电动机运行范围

一、概述永磁电动机应用于各种工业场合,正在不断引起重视。在牵引和主轴驱动应用中,要求恒功率和宽调速运行。直流电动机驱动系统通过降低磁场电流增大转速,可获得恒功率运行和宽调速范围。对永磁电动机,磁通量不能直接控制,但气隙磁通可通过直轴电枢电流得以减弱。这种控制法称为“弱磁通法”。在这种运行状态中,必须防止磁钢因直轴电枢反应而引起的退磁,这是因为假如这种退磁很大,磁钢转矩将不可逆地减少。本文讨论当逆变器容量一定时扩大永磁电动机运行范围的电枢电流控制法。从电压和电流极限内得到最大输出转矩的意义上看,这种方法是最佳控制方法。通过计算机模似,分析电动机各参数的影响,运行的研究考虑了磁钢的退磁。     

兆瓦级变速恒频风电机组转矩PI控制策略

通过分析风力机的空气动力学特性,对大型的变速恒频风力发电机组进行了建模分析。对于额定风速以下,设计了有效的分阶段转矩控制策略。该策略将转矩控制区域分为3个区域:最小转速运行区、最佳叶尖速比区、额定转速运行区。对最小转速运行区和额定转速运行区设计了转矩比例积分(PI)控制器,以某2MW风力发电机组为例,验证了设计的转矩控制器具有良好的稳定性和动态性能。     

多相感应电机的电子变极技术

传统感应电机构成的交流传动系统恒功率运行区间是有限的,为了使交流传动系统具有宽广的恒功率调速运行范围,在多对极多相系统变换理论的基础上,提出通过多相电机的电子变极实现宽范围恒功率调速.利用多相电机具有多个控制自由度的特点,通过多相电机转差频率控制产生不同平面的谐波电流,使电机在不同极对数的旋转磁场下运行,实现了在不停电情况下的电子变极.给出了9相感应电机3对极和9对极的变极实验,实验结果表明多相电机能够在不停电的情况下实现变极,从而可有效地拓宽恒功率调速运行范围.     

调速机、泵的高效运行转速和流量范围

实践证明,在风机、水泵节能技术中,采用调速技术是最有效的节能途径之一。这是由机、泵轴功率与转速三次方关系决定的。从机、泵本身运行效率与转速的关系来说,调速还可扩大高效运行的流量范围。然而,机、泵高效运行的转速调节有没有限度?高效运行的流量范围可拓宽多少?这些问题,在已发表过的研究文章中鲜见涉及。本文主要就是研究这些问题,避免对调速节能指标的盲目追求而导致机、泵远离高效区运行,以提高调速技术的节能效益。一、高效区概念如图所示,机、泵在额定转速n_e的效率特性曲线η_(n_e)随着其工作点在扬程—流量特性曲