主力油层聚驱后剩余油分布规律及提高采收率的技术探讨

大庆油田萨中地区葡Ⅰ组主力油层已全面进入聚合物驱工业化推广阶段,从开发效果统计来看,已结束注聚区块的采出程度在50%左右,尚有一半的储量没有采出,说明聚合物驱后仍有进一步提高采收率的潜力。因此,开展聚驱后进一步提高采收率技术研究和现场试验具有重大意义,这项技术的成功具有广泛的推广应用前景,对大庆油田可持续发展将发挥重要作用。认清聚驱后剩余油分布规律是这部分储量二次开发的根本所在,本文通过室内实验、数值模拟、取心井资料、动静态资料、测试资料等对聚驱后剩余油分布规律进行了研究,应用于现场试验取得了一定效果,对于葡Ⅰ组主力油层聚合物驱后油田进一步提高采收率具有一定的指导意义。     

喇北东块三类油层三元复合驱剩余油分布规律研究

喇北东块已进入高含水后期开采阶段,为了提高采收率,需要寻找剩余油开采潜力。通过研究喇嘛甸油田北东块高二1-18层,在对此开展精细油藏描述的基础上,根据单井隔夹层识别、沉积微相划分和储层特征研究,结合动态资料,分析总结了该区剩余油控制因素和分布规律。结果表明:垂向上储层的韵律结构与剩余油分布密切相关,通过韵律可以划分不同的剩余油分布模式;平面剩余油分布主要受沉积微相和储层特征、平面非均质性和注采关系的控制。     

厚层油藏高含水期剩余油分布规律研究

目前国内各主力油田均已到开发中后期,油田均已高含水,新区以低渗透、稠油为主,需要大型压裂或热采,投资高,风险大,为此加强剩余油分布以及高含水期开发规律研究,改善主力油田水驱油藏采收率对油田产量保持硬稳定具有非常重要的意义。本文利用数值模拟技术系统分析了厚油层剩余油影响因素和分布规律,在正韵律油层中,随着级差的增大、原油粘度的增加,开发效果逐渐变差;夹层对注入水的遮挡作用使夹层上部剩余油饱和度降低,夹层下部剩余油饱和度升高,油层厚度、采油速度等因素对剩余油分布也有一定影响;研究结果为挖掘高含水期厚油层开发潜力提供了依据。     

一类油层水驱剩余油分布再认识

聚合物驱进入工业化推广后,某区块一类油层聚驱阶段开发效果南部区块较北部区块差,本文通过对取心井资料、新钻井水淹解释资料、单井含水饱和度解释资料及水驱数值模拟等资料综合分析,重新认识该区水驱阶段采出程度和剩余油分布规律,及其对后期开发的指导,为类似区块聚驱开发提供参考。     

聚合物驱后剩余油分布物理模拟研究

聚合物驱油是目前最为盛行也是最为简单的一种提高采收率的方法。随着聚合物驱进入中后期,聚驱后如何进一步提高原油采收率已经得到石油工作者的重视,而聚合物驱后剩余油分布特征对于合理选择聚驱后进一步提高采收率措施十分重要。针对矿场实际需求,建立二层并联层间非均质物理模型,并在其上对影响聚驱后剩余油分布特征的因素进行试验研究,通过对聚合物驱油采收率、聚驱后剩余油饱和度分布、聚合物驱和后续水驱阶段水线推进情况和聚合物总滞留量进行分析得出,油藏非均质性、聚合物溶液浓度和聚合物相对分子质量是影响剩余油分布的主要因素,聚驱后剩余油主要分布在中、低渗透层,其中,低渗透层剩余油饱和度为33.0%～52.2%。     

大庆油田聚驱后剩余油挖潜技术探讨

大庆油田1996年聚合物驱投入工业化应用,目前已投入78个区块,动用地质储量9.72亿吨,进入后续水驱阶段的区块30个,总动用地质储量4.46亿吨,同时每年新增聚驱后区块储量500万吨;目前大庆油田注聚结束区块基本都转入后续水驱,综合含水已高达96.8%,平均采出程度53.2%,并且基本上属于一类油层。聚驱后仍有近50%的地质储量残留地下,而且是优质储量,说明聚驱后有进一步挖潜的潜力。本文通过分析聚驱后剩余油分布情况,在精细地质研究的基础上,加强油藏工程与采油工程的结合,根据剩余油分布特征,及聚驱后地层综合含水高的特点,采取压堵结合、选择性压裂等相应的压裂技术进行挖潜,现场试验取得了好的效果,并提出利用水平井挖潜剩余油,如超短半径水平井、水力喷射等技术进行定点定位挖潜改造,为大庆油田聚驱后这部分剩余油挖潜提供一些思路和方法。     

海上油田堵调驱技术驱油机理及剩余油分布研究

目前渤海油田已处于高含水阶段,单纯凝胶封堵或聚合物微球调驱效果逐渐降低,实现稳油控水目标任务艰巨.为增强深部液流转向能力,油藏开发中提出了堵调驱技术理念,但其提高驱油效果机理尚不清楚.为此,以渤海B油田储层及流体特征为研究对象,首先分别开展了单独堵、调、驱和堵调驱技术的驱替实验,评价了堵调驱技术提高采收率幅度;并结合C...     

二元复合驱油藏受效剩余油分布特征研究

本文借助油藏数值模拟手段,选取二元复合驱典型区块,在精细油藏描述的基础上,开展了聚合物驱、表面活性剂驱、纯水驱模拟,定义受效剩余油概念,进行了宏观受效剩余油分布特征研究。     

不同夹层影响下早期注聚厚层油藏剩余油分布规律

为明确不同夹层条件下厚层油藏早期注聚开发规律及剩余油分布规律,寻找挖潜方向,基于相似准则开展不同夹层条件下厚层油藏早期注聚驱油实验.结果表明:剩余油富集在生产井端顶部、夹层下部.夹层越长,上部剩余油富集程度越低、范围越小,下部剩余油富集程度越高、范围越大.隔夹层规模越大,采收率越高,但注水井钻遇隔夹层降低采收率2％,生产井钻遇隔夹层提高采收率2％.注水井隔夹层降低纵向波及系数,隔夹层越长,上部波及程度越大,下部波及程度越小.存在隔夹层驱油效率好于无隔夹层,隔夹层越长,其上部驱油效率越高,其下部驱油效率越低.将研究成果应用到渤海L油田调整挖潜试验中,部署水平井产油量达到85 m3·d-1.     

大庆油田某三元复合驱葡I1-2油层调整方法及受效特点研究

三次采油开发具有时效性,最佳调整时机稍纵即逝,特别是葡Ⅰ1-2油层砂体厚度薄、横向变化快、河道连续性差,此时加强对各种地质开发信息的集成化应用,及时进行方案个性化调整显得尤为重要.为此,应用精细地质研究成果,依据中、高分子区域不同开发阶段动态反映特征,采取针对性的调整措施,并对中、高分子区域注入状况、受效状况进行剖析,为区块上退后的开发调整提供依据.     

喇北东块三类油层三元复合驱剩余油分布规律研究

首先通过单井相分析、连井相分析和平面相分析对喇嘛甸油田的沉积微相进行分析,将研究区分为水下分流河道微相、远砂坝微相、席状砂微相和河口砂坝微相四种沉积微相。研究喇嘛甸油田储层的物性、岩性以及含油性,分析了储层非均值对剩余油的影响。在此基础上,研究了喇嘛甸油田剩余油的影响因素,确定剩余油的分布规律,并提出相应的开采措施。通过以上研究可以得出:研究区的剩余油主要分布在非主体席状砂发育的部位,其次是表外储层,最后是水下分流河道和主体席状砂等物性较好的砂体之中。     

井控面积法研究定边油田延9油藏剩余油分布规律

在油田开发中后期,开展剩余油分布规律及潜力研究对后期开发技术政策调整具有十分重要的理论与实际意义。以定边油田张要先地区延9油藏为例,该油藏开发前期利用自然能量采油,虽后期及时注水补充地层能量,仍然存在注采比低、地层亏空、产量递减快、含水上升快、剩余油分布规律不明确等问题。本次在沉积、储层和开发特征研究的基础上,通过分析影响剩余油分布的地质因素和开发因素两个方面,预测现今剩余油分布规律。利用井控面积法,定量地研究延9油藏的剩余地质储量。结果表明:延9油藏剩余地质储量为1.5457×10~6 t,平均单井剩余地质储量为2.46×10~4 t;剩余油分布主要受沉积微相、注采井网、注采对应关系、砂体微构造和油层厚度、酸化和压裂等技改措施的影响。     

聚驱后强弱碱三元体系极限驱油效果实验研究

随着大庆油田主力油层开发进入高含水阶段,急需聚合物驱后提高采收率接续技术方法。本文针对聚合物驱进入高含水阶段后进行三元驱的可行性展开了研究,利用达到超低界面张力条件的三元体系,模拟聚合物驱达到极限驱油效率后,开展三元体系极限驱油效果对比研究。结果表明:在聚合物驱达到极限采收率后,开展三元体系驱油能够进一步提高驱油效率,当弱碱三元体系中碱浓度较低时,聚驱后三元驱的采收率增加值较高,阶段极限采收率可达32.97%;当强碱三元体系中强碱浓度较高时极限采收率可达30.29%。在体系其他组成相同的条件下,基于强碱三元体系对注入系统和油层伤害较严重的问题,建议采用弱碱三元体系开展驱油生产。     

二元复合体系驱替聚驱后剩余油作用机理研究

海上稠油油田在聚驱之后仍然会有很大一部分剩余油,而聚合物和表活剂组成的二元复合体系用来驱替聚驱后残留剩余油效果显著,为了在微观和宏观上进一步研究二元复合体系是如何动用聚驱后的剩余油,采取微观可视化实验、4层非均质岩心驱替实验、二维平面非均质岩心的驱油实验进行研究,通过结果分析得出二元复合体系可以有效地驱替簇状、柱状剩余...     

聚驱高含水阶段开展三元体系驱油可行性研究

随着聚合物驱油技术在油田开发进入高含水阶段,油田三次采油技术又面临新的挑战,三元复合体系驱油技术成为油田下一步稳产重要接续方法。本文针对聚合物驱进入高含水阶段后进行三元驱的可行性展开了研究,利用达到超低界面张力条件的三元体系,在室内开展聚合物驱达到极限驱油效率后进行三元体系驱油效果研究。结果表明:在聚合物驱达到极限采收率后,开展三元体系驱油能够进一步提高驱油效率。随着三元体系中聚合物质量浓度的增加,聚驱后三元体系驱替至含水100%时可以获得一定的采收率增加,但增加幅度不大;随着三元体系中弱碱质量浓度的增加,聚合物驱后开展的三元体系驱极限驱油效率均有增值,且在弱碱质量浓度接近0.5%时驱油效果最佳。     

一类油层聚驱后剩余油分布特征及挖潜方法研究

本文提出了研究聚驱后剩余油分布规律的新思路,即立足于对典型区块进行层内建筑结构解剖,对主力油层聚驱后剩余油再认识,从而进行聚驱后剩余油挖潜,实现由层间深入到层内,由层内深入到结构单元的跨跃,最大限度地挖潜聚驱后剩余储量。首先,明确了某区块主力油层后续水驱阶段平面上因废弃河道遮挡形成剩余油富集区;其次认清了该区域纵向因侧积夹层遮挡形成剩余油的原理和富集井区;确定了适合主力油层后续水驱阶段剩余油挖潜的长胶筒配套工艺;并且制定了长胶筒封堵挖潜的选井选层原则和标准。矿场实践证明长胶筒封堵是挖潜聚驱后剩余油的有效方法,可推广到前期控注控液的高关井治理和处于含水回升后期的其它注聚区块。     

喇嘛甸油田葡I1—2聚驱后注气数值模拟研究

喇嘛甸油田北东块位于油田北东部，开发面积0、36km^2。北东块葡I1—2油层纯含油面积14．9km^2，平均有效厚度12．3m，中部深度为930～1220m。该区块96年7月开始注聚，2000年11月全部转入后续水驱。目前全区含水为95．9％，日产油只有929t，已进入后续水驱特高含水阶段。为充分利用油田的天然气资源，探索厚油层内部剩余油挖潜的有效方法，我们开展厚油层注气提高采收率可行性的数值模拟研究。     

聚驱后颗粒泡沫复合体系驱油效果

在优选出可与大庆油水形成超低界面张力的表面活性剂的基础上,开展了聚驱后不同颗粒+二元泡沫驱室内三层非均质驱油实验,优选出最佳体系配方指导现场试验。结果表明：聚驱后采用0.1%PPG颗粒+泡沫驱驱油效果最佳、注入压力最大,最佳体系配方条件下,聚驱后采收率提高值为13.4%。     

新庄油田泌浅57区H3Ⅲ油组剩余油分布规律研究

新庄油田为断块、断鼻稠油油藏,目前油层动用不均,热采稳产难道大。本次研究充分利用泌浅57区的精细储层地质模型,结合油藏参数和生产数据,通过油藏数值模拟的方法来研究该区域剩余油分布规律。选取地质储量、全区产油量和产水量、单井产液量产水量进行生产历史拟合,得到了储量拟合结果、全区产油量产水量、单井产油量产水量拟合曲线和H3III油组各小层剩余油饱和度分布图。分析表明平面上井点蒸汽波及范围内含油饱和度低,远井地带油层动用差或基本未动用,为剩余油富集区。纵向上,隔层上部、相对低渗层和不连通层富集较多残余油,形成高剩余油富集带。并总结出稠油蒸汽吞吐中的的相分异和蒸汽超覆作用、层内夹层、单井常规蒸汽吞吐加热半径是剩余油存在的主要原因。本次研究得到了研究区H3III油组主力小层剩余油分布情况,为后续优化开采方式和调整注采参数提供了重要依据。     

关于聚驱后剩余油挖潜及分布的相关技术研究

油田经过聚驱开发后,油层动用程度得到了较大的改善,但聚驱后仍存在一部分剩余油。为了寻求后续水驱阶段剩余油切实可行的有效挖潜方法,科研人员利用室内实验和数值模拟结果,明确不同类型剩余油分布,为后续的挖潜提供了较大的保障。另一方面,由于目前的能源面临一系列的危机,如果不能进行有效的挖潜,势必对其他领域的工作产生较为消极的影响。聚驱后剩余油挖潜及分布的相关技术,是目前的重要研究工作。