铸造起重机主起升机构紧急制动器动态制动研究

阐述了铸造起重机主起升机构紧急制动器和工作制动器制动时间及相关参数的试验方法，且通过对试验结果分析探讨了紧急制动器安全制动应具备的条件。     

起重机起升制动器制动距离和时间的计算

介绍了制动器的工作工况,对制动器额定制动力矩进行了定义,同时对制动器在急停情况下的工况进行了分析。以一集装箱起重机的制动器计算为例,详细阐述了制动器力矩MK值有效投入前加速下降的行程S1,以及高速轴制动器的全部制动力矩∑MK有效制动期间的减速制动行程S2的计算方法,得出了起重机起升制动器在急停过程中所下降的总行程和总时间,为此类制动器装置的设计和计算提供依据。     

起重机起升制动器制动距离和时间的计算

介绍了制动器的工作工况,并对制动器额定制动力矩进行了正确的定义。同时对制动器在紧停情况下的工况进行了详细分析,并以一集装箱起重机的制动器计算为例,详细叙述了制动器扭矩慨值有效投入前加速下降的行程S1以及高速轴制动器的全部制动力矩∑MK。（N·m）有效制动期间的减速制动的行程S2计算方法,得出了起重机起升制动器在紧停过程中所下降的总行程和总时间。为此类制动器装置的技术设计和计算提供了依据。     

制动时间对起重机制动器温升的影响研究

根据起重机盘式制动器的工作特点以及制动盘与摩擦片的实际几何尺寸,运用ABAQUS软件建立了三维摩擦生热有限元模型。有限元模拟过程中通过设定不同的制动时间,获得了不同的摩擦片温度场分布情况,并根据仿真结果,提出了控制制动器温升的对策。     

起重机制动器安全性能浅析

重点介绍了我国起重机安全现状,通过分析制动器存在问题,得出了起重机制动器安全制动的条件,基于紧急制动器,探讨了其安装工艺,对实际工程中有良好的指导意义。     

铸造起重机起升机构制动器的选用

对铸造起重机起升机构制动器的要求是安全可靠和不产生过大的冲击。文章对制动器的选型作了简要论述,并以起重机设计规范为依据,对制动力矩选择作了探讨,通过对下降制动过程的分析,验算平均下降制动减速度,对于超速的情况提出了补救措施。最后列出了计算的实例。     

用惯性制动器改造门座起重机行走制动机构

我公司 1998年开始应用ＱＧＺ -Ｐ惯性制动器对在用门座起重机的行走机构进行改造。经过半年的试用后 ,到 2 0 0 0年公司已将所有在用门座起重机的行走制动器更换为ＱＧＺ -ＰＣ2Ｆ型惯性制动器。由于ＱＧＺ -ＰＣ2Ｆ型产品采用内置齿式联轴器 ,改善了润滑和结构的密封性 ,更适     

铸造起重机起升机构安全制动器的选择

安全制动器是指直接作用在卷筒法兰上的制动器 ,由于它直接作用在卷筒法兰上使其与整个传动链在形式上形成并联 ,成为一种提高相同可靠性的有效方法。由于在我国颁布的《起重机设计规范》中尚未涉及到安全制动器这一内容 ,使得设计人员在选用计算、结构布置等方面没有确切的依据 ,设计选型往往依赖国外的安全制动器生产厂家所制订的规定 ,所以了解其选择计算方法就成为起重机设计人员必须掌握的知识 ,也是该文的目的所在。1　选型计算所依据的标准目前 ,在起重机产品中使用的安全制动器主要来自法国西姆公司和德国西伯瑞公司 ,他们的选型计…     

大型六桥全地面汽车起重机制动性能仿真计算

在分析大型六桥全地面汽车起重机（ＱＹＵ１６０）的结构特点及使用条件的前提下,对其制动系统的性能进行仿真计算,试验表明,计算与试验结果相一致。     

铸造起重机标准2012版与安全制动器设置的探讨

主要分析了铸造起重机标准2012版相对于1999版在安全要求方面的主要变化,对几种典型起升机构安全制动器设置的必要性进行了探讨,提出了安全制动器的选择方法和注意事项。     

起重机械制动器惯性试验系统及制动力矩测试方法

通过分析起重机械制动器惯性试验台工作原理,建立制动性能参数测试系统,并对常用制动力矩测试方法进行理论探讨,比较分析了各种测试方法、测试范围和精度之间的相互联系。     

紧急制动器在铸造起重机主起升机构上的应用

通过对起升机构布置形式的分析对比,阐述了紧急制动器在铸造起重机主起升机构上使用的必要性,以及有关起升机构失效保护与机电联锁的动作过程,可作为起升机构自身安全设计的参考。     

大车制动系统电气线路改接引发的问题

对1台通用桥式起重机的大车制动系统电气线路因改接而引发的问题进行了分析,说明了由此可能产生的后果。其目的是为了保证起重机安全使用,杜绝或减少人身伤亡和设备事故的发生。     

起重机制动器动态试验系统轴系振动分析

通过探讨临界转速的计算方法,利用有限元分析软件对起重机制动器动态试验系统轴系进行振动分析,得到系统的固有频率和振型,为试验系统转速避开临界转速、避免共振提供了依据,提高了测试系统测试数据的稳定性和相关测试仪器的灵敏度和精确度,有助于提高试验系统的寿命。     

制动器动态制动性能试验系统温度测量方法的研究

起重机在制动过程中,由于摩擦等因素将产生大量的热量,从而使制动器的温度快速上升,影响制动性能。通过分析起重机制动器惯性试验台的工作原理,对制动轮温度测量问题中几种常见的温度测试方法进行对比分析,为进一步研究起重机制动器温度测量方面的实验提供帮助。     

铸造起重机升降故障状态制动行程分析

针对同时装设工作制动器和安全制动器的铸造起重机起升机构,分析在传动链发生故障的情况下高温钢水包的下滑量和倾斜量,对安全制动器与工作制动器同时上闸和安全制动器滞后于工作制动器上闸的2种工况产生的制动距离和钢水包的可能倾斜程度进行了比较,从而为制动系统制动时间的控制提供依据,保证所吊物品和起重机自身的安全。     

桥式起重机起升机构理想制动安全系数的探讨

针对GB/T 3811-2008从安全可靠性角度出发给出的制动安全系数取值,提出了从桥式起重机起升机构下降过程的能量守恒出发,对制动安全系数取值的方法,最终得到制动安全系数Kz=2时,既有足够的安全性又有良好的经济性,并通过实例证明提出的制动安全系数Kz=2可行.     

轮式装载机制动器性能的试验研究

通过几种典型轮式装载机制动器的台架性能试验研究 ,对不同结构制动器性能参数进行测评对比。在相同试验条件下测出了影响装载机制动性能的主要参数 ,该研究成果对装载机制动器的设计具有参考价值