5G地铁覆盖解决方案探讨

地铁无线覆盖是一种特殊场景的信号覆盖。针对地铁场景的覆盖要求,文章分析地铁覆盖的难点,指出地铁站台、站厅采用的传统室分器件,不支持5G频段,系统改造面临技术不可行、实施难、成本高的巨大挑战,而隧道场景在3.5 GHz和1.8 GHz覆盖中存在着巨大差异。在此基础上指出:5G地铁场景仍将以传统漏缆+DIS(室内数字系统)方式统筹覆盖,并对3类场景展开分析,为后续5G室内特殊场景建设提供必要的指导建议。     

5G室内覆盖性能及测试分析

本文对于5G室内覆盖性能进行了研究,并结合规划组网测试对于各种室内覆盖建设方案的覆盖、容量以及同频干扰性能进行了分析及对比,为后续5G室内覆盖部署提供一定的参考。     

地铁5G覆盖方案探讨

地铁是很多城市中重要的交通工具,地铁也是中国三大运营商无线网络覆盖聚焦的一个重要场景,该场景具有人流量大、高话务高流量等特点.当前5G是三大运营商无线网建设的重点,地铁5G覆盖也紧锣密鼓进行中,针对地铁场景的5G覆盖,对地铁中隧道、站厅站台等区域覆盖提出了解决方案.     

5G网络室内覆盖解决方案

移动通信飞速发展,5G时代即将来临,随着业务爆发式增长,室内无线网络覆盖成为重中之重。传统的利用室外站及室内分布系统解决室内覆盖的方案已经无法满足5G网络高流量、高连接、高移动特征的业务需求。灵活、智能、高效的网络建设方式将逐渐成为主流。文章着重介绍5G典型覆盖场景下的小基站的引入、应用场景及设备选型,分析现阶段5G标准制定所面临的挑战。     

5G时代室内深度覆盖方案探讨

5G时代,超70％的应用发生于室内,室内网络将成为运营商5G网络竞争的重量级筹码,室内网络建设已成为目前运营商重点探讨的问题之一.本文介绍了分布式皮基站、扩展式皮基站、升级传统DAS系统等5G室内覆盖方案,并根据场景特点给出了方案建议.     

4G、5G地铁覆盖方案规划与实现研究

随着近些年我国移动通信技术的快速发展,移动通信技术的应用场景也更加广泛。第五代移动通信技术的成功研发和应用进一步推动了我国移动通信行业的繁荣。4G/5G通信技术协同应用于地铁站点中,能够更好的保障地铁通信质量。基于此原因,本文就从地铁通信覆盖的特征入手,对地铁内部站厅站台覆盖方案、隧道覆盖方案等进行了简单的研究,仅供参考。     

5G地铁覆盖方案规划与实现

目前5G网络已正式商用,地铁作为人流密集区,必将成为5G网络的首发应用场景之一。文章从数字化室分、多类型漏缆、隧道天线、小型化基站组合的建设方式阐述了地铁站台站厅、区间隧道5G网络覆盖的规划与实现。     

地铁项目5G设计方案浅析

地铁项目5G室内分布系统设计方案在无线传播、工作频段、线缆类型方面有多种方案选择,每种方案都有优劣势.需要掌握现网系统的情况,根据现有情况定制化的确定建设方案,同时考虑电源、传输等因素的影响,制定适合当地建设条件的设计方案.     

地铁隧道5G网络建设方案探讨

对移动通信而言,地铁隧道是复杂而又十分重要的覆盖场景。文章回顾上海地铁隧道从2G到4G网络的建设和改造历程,并针对地铁隧道的5G网络建设方案进行探讨,对多路泄漏电缆建设方案和新型车地回传建设方案从网络性能、系统能耗和施工难易程度等方面予以分析、比较和展望。     

5G网络地铁场景覆盖方案研究

5G基建是近些年在社会不断发展过程中,有关部门所研究的重点话题以及所关注的重点内容,而5G无线网络的建设又是5G基建过程中的关键环节。地铁场景在一定程度上反映着城市的发展速度以及进度,代表着城市的品牌形象,而地铁的建设情况中,5G网络系统的融合也是十分关键的一部分,地铁场景中5G网络的质量对于整个通信运营商的口碑产生着至关重要的影响。但是由于地铁场景本身的无线传播环境相对较为复杂,他们的业务需求特点也极为鲜明,5G网络的覆盖方案相对比较特殊,对其进行深入的研究具有重要的意义,有利于更好地完善5G网络地铁场景的覆盖方案,对5G技术的应用情况产生进一步的了解。文章结合实际情况,了解地铁场景5G网络建设的具体特点,分析5G网络地铁场景的具体覆盖方案,从站厅站台角度、机房办公角度以及隧道角度去分析这些不同场景下在5G无线网络优化时可以采取的方案,希望可以更好地在地铁场景中构建完整、全面的5G网络体系,实现信号的全范围覆盖。     

5G室内覆盖性能及关键问题分析

5G时代70%的应用发生于室内,室内网络将成为运营商5G网络具备竞争优势的主战场。5G网络具备室内外同频组网,室外宏站深度覆盖能力增强等特点,同时,室内网络频段及覆盖方式的变化,都会对室内覆盖的性能产生影响,本文从5G室内覆盖性能分析出发,针对室内覆盖网络面临的室内外同频干扰、传统室分升级等问题进行分析,给出了5G室内覆盖网络规划升级时需要重点解决问题的建议。     

隧道泄漏电缆场景下移动5G覆盖能力研究

随着全国人民生活水平日益提升,高铁、地铁成为人们日常出行的交通工具.高铁、地铁隧道覆盖的好坏,对用户体验感受有极大的影响.目前隧道主要通过泄漏电缆进行覆盖,本文将结合某市地铁情况,针对运营商5G对不同型号泄漏电缆的覆盖能力进行对比研究.     

5G高铁隧道覆盖方式分析

为了解决高铁隧道环境下5G不能有效沿用4G现有网络的问题,在分析现网高铁隧道覆盖现状和高铁隧道洞室的设置特点的基础上,通过链路预算计算了一定的边缘速率要求下泄漏电缆在3.5G频段的覆盖能力,并从两个方向论述了如何实现高铁隧道的全线覆盖,最后提出了不同的适用场景,即在5G建设初期,建议采用隧道双侧设置漏缆进行覆盖,后期随着5G网络建设的推进,以及2.1G频段的清理完毕,可逐步采用隧道单侧覆盖。     

5G网络上行覆盖增强研究

当前5G网络频段多为高频段,带宽资源丰富,但路径损耗、穿透损耗较高,上行覆盖相对较弱,如果引入低频段资源进行上行传输,高、低频载波协同有助于提升上行覆盖。结合频谱特性及行业现状,分析2.1 GHz和3.5 GHz等频段的链路预算和覆盖性能,比较上行覆盖增强的3种方案,并对载波聚合方案的优势和限制进行了具体分析,结果表明载波聚合方案是5G网络上行覆盖增强的优化解决方案。     

一种5G室内覆盖解决方案

室内覆盖是5G网络部署中的重点和难点。通过分析5G大规模天线系统的技术特点以及对室内覆盖的性能提升,提出室外宏基站仍是室内浅层覆盖的重要解决手段,并根据外场测试结果对理论分析进行佐证。同时根据覆盖需求使用有源室分和小基站等手段,构建完整的室分解决方案。     

2.6 GHz下的5G NR覆盖能力分析

当前关于5G新空口的研究主要集中在中高频段,4G使用的低频段重耕对于5G规模连片组网意义重大,但对此研究较少。在讨论影响无线电传播能力因素的基础上,选取3GPP TR38.901中城区室外非视线传播模型,使用当前主流空口参数,进行多系统主要物理信道传播能力的仿真。通过对比4G和5G NR各频段相同物理信道的覆盖能力,得到2.6 GHz频段下的5G NR主要信道覆盖能力可在现有4G基础上实现连片覆盖。     

4G载波向5G重耕之前的5G业务覆盖能力研究

为了满足低成本建设5G广覆盖网络的需求,需要提前研究低频3G、4G网络向5G重耕的最佳方案。在没有进行重耕,因而没有理想的低频5G测试环境的情况下,采用理论分析的手段进行重耕后的覆盖能力估算。以未来L900重耕用于5G广覆盖为例,探讨了链路预算的关键设定、模型选择等问题,并通过多个本地网实际测试数据间接验证估算结果的合理性。所得结论已实际应用于某大运营商对全国900 MHz网络的规划方案,对于指导网络重耕具有重要的借鉴意义,也为面向覆盖和感知的6G网络演进及重耕提供了参考模型。     

基于广角漏缆的5G室内低成本覆盖分析

随着5G网络室内覆盖的进一步部署,为提升网络建设的性价比,降低投资成本,以广角漏缆覆盖方式为研究对象,选取宿舍楼、半空旷型商场2种场景作为研究对象,通过测试指标验证覆盖效果。同时通过和有源分布系统、传统分布系统覆盖方式作造价对比,得出广角漏缆覆盖方式在狭长型、空旷及半空旷场景5G网络覆盖应用中,更具有成本优势。     

5G时代传统室内覆盖方式的适用性分析

5G目前处于试验网阶段,即将开始大规模部署。由于频率及制式的变更,5G时代如何进行室内覆盖,传统室内覆盖方式在5G时代是否还有用武之地,是值得认真思考的问题。因此,对现有传统室内覆盖方式进行逐一分析,提出了针对5G覆盖可行的解决思路及改造建议,以避免与后期5G室内覆盖发生冲突。