汽轮机DEH系统调节负荷波动原因分析及处理措施研究

本文分析了汽轮机DEH调节系统的硬件配显逻辑组成,对投运多年的汽轮发电机纽,在运行、检修维护过程中DEH系统调节性能检测的技术要点进行了详细归纳总结,并结合上湾热电厂150MW机组在正常运行过程中出现高压调门Ⅰ误关故障现象,对DEH系统中EH子系统高压调门Ⅰ误关异常引起机组负荷波动的原因和处理措施进行了分析探讨研究。     

机组甩负荷时EH油压低的原因及处理

宣威电厂五期扩建2×300MW工程八号机组在甩负荷试验时,EH油压低,其主要原因是控制调门的电液伺服阀关闭时间与电磁快关阀不相匹配,通过对DEH操作回路的改变,达到了预期的目的.     

调门参数不匹配引发的机组功率振荡问题分析和优化

某320MW亚临界机组正常运行时在特定工况下功率和高压调门出现大幅振荡,机组运行安全稳定性严重受到威胁。文章在对机组振荡曲线分析、高压调门流量特性试验测试基础上,分析了因调门参数设置不合理引起流量特性突变,进而导致机组功率振荡;并建立了顺序阀整体流量仿真模型,实现调门参数的在线闭环优化,消除了流量特性“突变”现象,解决了机组功率振荡问题。     

300MW机组阀切换负荷波动原因分析

针对300MW机组DEH系统阀门切换时出现负荷大幅度波动的现象,从流量特性曲线、运行方式等方面进行分析并提出解决问题的方法.     

一种新型的智能化同步器及其应用

介绍一种智能型可控同步器,以其为原同步器的更新换代产品,应用于125MW、200MW及其它中小型机组上,可以在解决原汽轮机同步器普遍存在的打滑、空行程、卡涩、电液跟踪精度差、切换时负荷扰动大、无法与控制装置通信、漏油等问题的基础上,实现汽轮机启动、升速、加减负荷的精确远操和同步器控制型DEH(数字电液调节)功能。     

汽轮机高调门流量特性典型问题及治理

汽轮机高调门流量特性与DEH阀门管理程序中函数的匹配与否对于机组安全、稳定、经济运行有着至关重要的作用。在机组大型检修、设备改造或者阀门解体后,高调门的流量特性往往会发生较大变化,必须及时开展流量特性的实测和参数优化工作。针对几类由于高调门流量特性异常所导致的典型异常进行分析,并介绍了现场实测和参数优化的过程,指出了异常发生的直接原因和根本原因,证实了开展该项试验的必要性。     

某火电厂#6机组循环效率低的原因分析及处理措施

根据凝汽式汽轮发电机组实际运行工况,对长期运行指标进行计算分析。确定影响机组循环效率的主要因素,通过优化高压调门运行特性曲线和对高压调门控制装置进行技术改造。提高低负荷运行区间机组循环效率,达到降低供电煤耗的效果。     

500MW机组给水全程控制系统

对神头二电厂600MW机组直流锅炉给水全程控制系统进行了分析。该系统采用阀门调节汽水分离器水位,改变汽、电动泵转速,保证阀门前后差压,用热负荷作为前馈信号,给水调节阀之间,汽、电水泵之间都能实现无扰切换。既能满足机组全程控制的要求,又有良好的调节性能和运行经济性。     

DEH在俄供320MW超临界机组上的改造与应用

对华能营口电厂在DEH高压抗燃油控制系统改造前的2台俄供超临界机组汽轮机控制系统和REXA执行器控制系统进行了简要说明,对原调节系统出现的问题进行了分析,重点阐述了改造后的高压抗燃油DEH系统组成、主汽门的控制、调节汽门的控制、超速保护控制与自动停机遮断系统等内容,针对改造过程中出现的问题给出了解决办法,同时对REXA执行器控制系统与高压抗燃油控制系统做了多方面比较。在进行俄供320MW超临界机组DEH高压抗燃油控制系统改造后,提高了系统的动态品质,为国内其他俄供超临界机组和采用REXA执行器控制系统机组的改造提供了经验,具有一定的借鉴意义。     

汽轮机高压调节阀阀杆断裂故障分析及处理

某电厂二号机组在正常运行过程中,由于一次调频动作导致机组负荷大幅度波动。通过对事件过程的回溯及分析,判定其直接原因为汽轮机高压调节阀阀杆断裂。后通过制定有效的应对措施,机组得以继续安全可靠运行。机组停运后经解体检查,门杆损坏的实际情况与原判断相符。在与设备厂家沟通并采用其新型阀杆连接结构后,高压调节阀调节动作正常,安全隐患消除。     

汽轮机调节级临界压比特性

为了实现汽轮机负荷的精确控制,提升自动发电控制(AGC)与一次调频能力,消除功率波动源,提高安全可靠性,通过理论计算准确得到汽轮机调节级的临界压比,研究级临界压比与流量、反动度和速比之间的关系,分析新蒸气参数、机组配气方式、结构尺寸对调节级临界压比的影响.得出调节级中全开阀后的喷嘴组最先达到临界,级临界压比是只与调节级结构尺寸有关的常数,与新蒸气参数、机组配气方式无关.对部分配气方式进行优化,消除不同配气方式之间的流量偏差,将流量误差控制在1%以内.以某600 MW超临界汽轮机为例,通过与流量特性试验、实际运行数据的对比,验证了理论计算和分析的准确性.     

300MW机组运行方式分析

通过对300 MW机组汽轮机定压运行和滑压运行变工况热力计算程序的编制,计算出了在定压运行和滑压运行方式下调节阀门压损、调节级相对内效率、给水泵耗功、热耗率等各项指标,通过对上述各项经济指标的分析比较,得到了机组滑压运行的最佳运行方式,进而确定了机组变负荷运行方式。同时也分析了滑压运行对机组安全性的影响。     

调节阀特性对变流量空调水系统的影响分析

目的针对变流量空调水系统中末端盘管的热力特性，将调节阀特性与系统的可调节性能和稳定性综合考虑，讨论调节阀特性对系统调节性能的影响，为调节阀的选择提供理论依据．方法根据水系统中盘管热力特性与水流量之间的关系。正确选择调节阀的特性，使调节阀与末端装置组成的系统总的放大系数保持常数．结果得出调节阀影响变流量空调水系统可调节性的因素．结论变流量空调水系统的调节性能主要取决于系统供、回水温差与调节阀的阀权度．为使调节阀在工作环境下具有良好的调节特性，一方面应保证盘管的进出口温差，另一方面还应保证调节阀有足够的阀权度．调节阀的选择应以阀的流通能力为依据，而不应简单地根据管径粗略估选调节阀门．     

比例方向阀控气动缸动力机构建模

讨论了比例方向阀气动缸动力机械建模问题,采用工作点线性方法建立了动力机构和四阶模型,对位置系统和力系统推导了它的状态空间和传递函数形式,气缸两腔的压力动态存在差异,并且这个差异导致无法使用负载压降这个中间变量,基气动系统的这个特点,本文没有导出伺服系统的特性,并研究了平衡点附近系统模型参数的获取问题,为定量分析打下基础。     

Modelling and analysis for a pilot relief valve using CFD method and deformation theory of thin plates

The current work is concerned with modelling and analysis for a pilot relief valve, thus successfully bringing a systematic method for designing and analyzing similar valves. The essence of the work is to solve two important problems, one for positions of the pilot valve influenced by flow force and the other is for the opening of the relief valve governed by a thin annular plate. The computational fluid dynamics(CFD) method is used to present the flow force. Using a series of experiments, the flow rate versus pressure drop shows the rationality of the CFD results. In order to obtain the opening of relief valve with higher accuracy, the large deflection theory of thin plates is adopted. An equivalent method for replacing the concentrated force is innovatively proposed so that all of the loads of the plates can be given by a unified expression, which reduces the number of the governing equations and intermediate boundary conditions. For presenting a very simple and reliable method for solving the governing equation, an unconstrained nonlinear optimization is innovatively introduced to solve the deflection of the thin annular plate. Being verified by finite-element method(FEM) of the relief valve, the equivalent method and optimization can solve deflection of thin plates rapidly and accurately. Reflected through a complete model for the pilot relief valve, the theoretical flow rate of the pilot relief valve is consistent with experimental conclusion. Once again, the comparisons bring us insight into the accuracy of the method adopted in the current work.     

1000 MW 机组除氧器水位调节优化

针对潮州电厂1000MW机组除氧器水位自动无法投入的问题,通过优化控制策略,使除氧器水位上水门、变频器自动正常投入,并取得较好控制效果。由于系统对凝泵出口压力控制要求高,除氧器主、副路上水门在机组非高负荷都需要关至一定开度。本次控制策略优化中,在高负荷阶段,变频调水位,上水门全开减少节流损失;非高负荷阶段,变频调压力,上水门调水位,同时上水门参考大机阀门顺阀控制方式,使用顺阀方式控制除氧器主、副路上水门。总体取得良好的调节品质,降低了凝泵耗电,并保证了系统安全,达到预期目的。     

Multi-Channel Force Control System for Static Loading

An eight-channel force loading system is presented, which adopts position control system and forcecontrol system switching model, small flow servo valve controlled capacious cylinder system scheme, intelligentPID algorithm and distributed load approach. Through the analyses of the equivalent model of valve controlledcylinder force subsystem, a controller based on intelligent PID algorithm is designed, which is not sensitive to the     

Multi-Channel Force Control System for Static Loading

An eight-channel force loading system is presented, which adopts position control system and forcecontrol system switching model, small flow servo valve controlled capacious cylinder system scheme, intelligentPID algorithm and distributed load approach. Through the analyses of the equivalent model of valve controlledcylinder force subsystem.