调速侧电力系统稳定器动模实验系统

为了建立ＧＰＳＳ实验基地,增加动模实验室调速系统的模拟功能,研究建立了调速 侧电力系统稳定器动模实验系统。该实验系统由４部分组成：ＧＰＳＳ单元、调速器模拟单元、 汽轮机模拟单元、发电机功角转速测量单元。动模实验结果表明,该实验系统完善了调速系 统模拟,验证了ＧＰＳＳ抑制低频荡的作用,验证了ＧＰＳＳ具有鲁棒性、多机解偶性,为继续研 究ＧＰＳＳ奠定了基础。     

电力系统共振机理低频振荡及其影响因素研究

以单机无穷大系统模型为基础,阐述了电力系统共振机理低频振荡的基础理论及其振荡特性,分析了影响电力系统强迫功率振荡的主要因素,并选取算例分析验证.持续的周期性小扰动会引起电力系统共振振荡,当扰动频率接近系统固有振荡频率时,会引起系统谐振,导致大幅度的功率振荡.共振振荡的幅值与扰动的幅值、机组惯性时间常数、系统阻抗以及系统的振荡阻尼有直接关系.     

水轮机调速系统对电力系统阻尼特性影响分析

在包含水轮机调速系统的Phillips-Heffron模型上,结合复转矩系数法和水轮机调速系统传递函数的频率特性,从机理上分析了水轮机调速系统对电力系统阻尼特性的影响,得出该影响取决于调速系统的附加阻尼转矩系数的大小和正负的结论,并给出了该系数的计算方法.从时域和频域两方面分析验证了调速系统及其参数对系统阻尼特性的影响,得出了水轮机调速系统对系统的低频振荡、特别是超低频振荡影响较大,对高频振荡影响较小的结论.     

水轮机调速系统的预知维护

预知维护可以显著降低企业运行成本,提出了一种用于水轮机调速系统的预知维护系统,它按ICMMS框架设计,不仅包括状态监测、故障诊断、故障记录与追忆,而且包括设备状态预测,故障预测、故障影响分析,维护决策支持,详细介绍了系统体系结构和功能模型,描述了用于预知维护的新型调速器。     

电力系统强迫振荡的同心松弛现象分析

为快速准确定位电力系统强迫功率振荡扰动源,提出强迫振荡平均耗散功率分布的同心松弛规律.在强迫振荡等幅振荡阶段,将系统中的频率偏差和功率偏差用相量表示.通过相量运算,推导了耗散能量分布的2条准则:节点注入平均耗散功率和为0,支路首末端平均耗散功率近似相等.再考虑电网相对于故障所具有的放射式结构,得出了平均耗散功率分布的同心松弛规律.10机39节点仿真验证了这一规律.同心松弛规律将有助于制.定大电网强迫振荡扰动源快速定位策略,避免对扰动源的误判.     

水轮机调速系统的预知维护

预知维护可以显著降低企业运行成本。提出了一种用于水轮机调速系统的预知维护系统,它按ICMMS框架设计,不仅包括状态监测、故障诊断、故障记录与追忆,而且包括设备状态预测、故障预测、故障影响分析、维护决策支持。详细介绍了系统体系结构和功能模型,描述了用于预知维护的新型调速器。     

电力系统稳定器在抑制系统低频振荡中的应用

利用MATLAB软件搭建了励磁系统和电力系统稳定器的数学模型,比较观察了不同PSS参数对抑制低频振荡效果的影响,最后根据实际电力系统的情况计算出最佳的PSS参数,使PSS为励磁系统提供恰当的阻尼,为现场调试节省了大量时间,更能有效地抑制低频振荡的发生.     

基于MATLAB的电力系统稳定器仿真研究

在介绍基于MATLAB的电力系统稳定器(PSS)仿真方法的基础上,研究了应用MATLAB/Simulink软件建立相应的励磁自动控制系统,并对该系统在采用PSS前后受到小扰动时的情形进行了模拟仿真。仿真结果表明,在发电机按端电压调节励磁的同时如采用PSS,系统受到小扰动后能迅速恢复平衡,从而避免低频振荡现象的产生。     

电力系统强迫振荡的频率时空变化特性研究与扰动源定位

为准确分析出电力系统发生强迫振荡后系统各机组的特性,从而进行扰动源准确定位。提出研究出各扰动源机组、扰动源区域内外各机组母线频率变化时空特性。通过等效模型推导出频率增量中各振荡分量初始相位的差别决定了各机组频率增量在扰动开始后第一次到达振荡极值的时间差别,而扰动源机组总是第一个到达扰动后的初次振荡极值,区域内外机组与其到达极值的时间差由区域内与区域间振荡频率的初始相位差和频率本身大小决定。实际电网仿真结果表明利用频率时空变化特性能够有效分析强迫振荡并实现扰动源定位。     

水轮机调速系统优化维护探究

随着我国电力行业的不断发展，水力发电系统的结构日益复杂化、高度智能化，造成设备维护检修的任务日益加大。调速器是水轮发电机组中必不可少的核心部件，起中枢作用，但是在新的形势下传统的检修模式逐渐显示出诸多弊端，与时代发展相落后。为了促进我国水力发电的稳定运行，本文首先对水轮机调速优化维护系统原理进行了简要分析，并通过状态检修方法基础上的专家系统和仿真系统，提出了水轮机调速系统优化维护的手段，并对该优化维护系统特点和设计方案进行了详细探讨。     

应用储能系统抑制电力系统低频振荡原理研究

基于线性化等面积法则和小干扰分析方法,提出储能系统抑制电力系统低频振荡的原理和方法．通过对装有储能系统的单机无穷大系统进行理论分析和仿真测试,结果表明储能阻尼控制能够提供系统阻尼,且控制储能系统和电力系统之间的有功功率交换获得阻尼的效果比控制无功功率交换获得阻尼的效果要好的多．     

磁通控制PWM速度开环变频调速系统

本文简单介绍了磁通控制PWM法原理,给出了一个简单、实用的速度开环变频调速系统,并阐述了低频补偿的思想和具体实现方法。     

互联电力系统未知机理低频振荡分析

近年来,我国互联电力系统多次发生低频振荡。针对南方互联电网"5.13"功率振荡,首先采用特征值分析法详细分析南方互联电网低频振荡特性,得出主要振荡模式以及发电机组参与因子和模态分布图。其次利用仿真软件PSS/E,对强相关机组的切机、三相短路故障以及原动机周期扰动分别进行时域仿真,并与实际振荡曲线进行对比。结果表明,南方电网此次功率振荡不是因为强相关机组电气侧故障,采用负阻尼机理也不能很好地解释,其产生原因可能是发电机组受原动机周期扰动有关。     

九机电力系统中GPSS的设计与研究

探讨了ＧＰＳＳ基多机系统中的设计问题，给出了一个在不稳定的九机系统中ＧＰＳＳ设计与试验的例子。基于相位补偿原理和阻尼灵敏度系数，按单机系统即可设计出每台ＧＰＳＳ的参数。非线性仿真结果表明所设计的ＧＰＳＳ有效地抑制了其中四个不稳定机械模拟并加强了两个弱阻尼，充分验证了ＧＰＳＳ的多机解耦性和不给它机带来负阻尼等优点，为多机电力系统抑制低频振荡，提高系统的静态定极限展示了一个广阔的前景。     

改进的小功率直流调速系统

通过对小功率直流调速系统的理论分析与归纳，提出改进小功率直流调速系统的具体实施方法。     

IGBT—SPWM变频调速系统的研究

本文介绍一种以ＩＧＢＴ为功率元件的通用型全数字控制的脉宽调制（ＳＰＷＭ）变频装置。采用８０９８单片机和三相高频可编程脉宽控制器ＳＬＥ４５２０为核心的控制系统，改善了ＰＷＭ变频器的性能。实验表明，系统运行平稳，调速平滑，动态性能好。