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20世纪80年代以来,随着我国国民经济的发展,不仅大量老化混凝土结构需要加固,有些使用时间不长的结构也因功能改变等也需要加固改造。随着加固技术的成功应用,加固技术近十几年来在我国发展很快,但是由于它刚刚兴起,特别是理论和实践不同步,使许多实际工程缺乏理论的指导,造成浪费和不合理现象。尤其是对混凝土柱的加固多采用加大截面法,或外包角钢法。本文就是针对独立柱的加固,探索用退火钢筋绕丝加固技术。 相似文献
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钢筋混凝土结构是我国目前使用最广泛的一种结构形式,特别是在工业建筑中,钢筋混凝土结构所占的比例是最大的,但是钢筋混凝土的使用寿命仅仅维持在30年到50年之间,超过这个期限,就会有明显的损伤。这些建筑物有的是因为使用以及维修的不恰当,有的是因为建造的时候质量就不好,还有一部分是为了满足新的使用要求,所以需要改变用途或者加层。一般情况下,为了节约投资成本,我们都不会拆除重新建造,而是要进行加固或者改造。 相似文献
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文中介绍了钢筋混凝土结构构件进行加固补强的研究进展情况。介绍了一个加固混凝土梁的实例:加固使用材料,加固工艺流程,加固施工技术和效果等。 相似文献
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民用建筑多指住宅、商场、写字楼等没有特殊用途与要求的常见建筑。我国在改革开放以后,建筑业开始蓬勃发展,不过时至今日,虽然新建住宅的规模依旧十分巨大,但是从现存总量来看,有超过50%的民用建筑已经使用超过20年。相比之下,欧美国家建筑行业中,已经有40%以上的工程属于建筑加固工程,因此未来我国建筑加固行业也将迎来高速发展。一、民用建筑加固修复技术发展现状1.国内外民用建筑加固修复行业发展现状 相似文献
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钢筋混凝土箱形拱桥病害分析与加固技术探讨 总被引:1,自引:1,他引:0
张麒蛰 《水利与建筑工程学报》2009,7(3):94-95,99
从箱形拱桥的桥型结构特点入手,分析了钢筋混凝土箱形拱桥主拱圈开裂、拱上建筑破损等典型病害现象,结合工程实例,介绍了几种常用的箱形拱桥的加固与改造措施,为拱桥的加固与改造提供参考。 相似文献
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李卫东 《甘肃水利水电技术》1998,(2):36-38,52
关诸多实际工程中,由于种种原因使得局部结构构件强度太低或受到破坏,在不必拆除的情况下对构件进行加固补强处理,使之满意运行要求。笔者简要介绍了板、梁、柱的加固补强处理措施。 相似文献
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采用试验和有限元分析相结合的方法,分析了外贴CFRP布加固梁的承载能力、变形特性、破坏形式和CFRP布加固承载机理.研究表明:外贴CFRP布加固能有效地提高钢筋混凝土梁的承载能力;CFRP布加固梁的刚度随CFRP布粘贴层数的增加而增加;CFRP布的高强特性在受拉钢筋应力水平较高时发挥得较充分;CFRP布加固不仅可以提高钢筋混凝土梁的承载能力,而且可以大幅度地提高其安全储备. 相似文献
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水利工程损坏的原因是多方面的,一项水利工程不可能因个别或少数构件的损坏而拆除,也不可能因改变使用性质、加大荷载而拆除重建,而应采取加固补强技术处理后,继续使用。构件的加固,尤其是混凝土柱的加固要以保证正常安全使用为前提,以延长使用寿命、节约资金为主要目的,同时保证原有或新的使用功能要求及美观效果。 相似文献
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对外贴钢板加固钢筋混凝土梁分别建立了钢筋混凝土、胶结层和钢板三个力学模型,即采用相应的材料本构关系和不同的有限单元形式,分析了加固梁的整体性能及胶结层的受力情况。结果表明,加固钢板沿梁长度向的两端部切向应力较大;胶结层的厚度对胶结层的切向应力和加固梁的整体性能影响均较小。 相似文献
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阐述了尊村引黄工程一级泵站的现状,分析了该泵站混凝土结构破坏的原因,针对具体结构提出了切实可行的结构加固措施,通过加固,延长了建筑物使用寿命,可为类似工程改造提供借鉴。 相似文献
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混凝土和钢筋混凝土被大量应用于工程中,实践证明,由于各种因素的影响和作用,混凝土和钢筋混凝土很容易受到侵蚀而遭到破坏,致使工程不能正常运行。因此,混凝土和钢筋混凝土的防腐问题应引起我们的高度重视。就混凝土和钢筋混凝土结构防腐技术问题进行初步的探讨。 相似文献
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碳纤维复合材料是航空、汽车、运动器材等众多领域广泛应用的材料之一.由于具有优异性能,碳纤维单向布与配套树脂材料已是加固钢筋混凝土结构的新材料、新工艺。在某公寓楼主体结构加固中,为使结构加固工程施工工期短、施工简便、耐久性好、所需工序较少,采用了此技术进行加固补强。对该材料性能与施工工艺等有关技术问题进行介绍。 相似文献
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广东省友谊剧院地处广州市繁华的闹市区,1965年8月建成使用至今,本建筑物属影剧院建筑,地上主体三层,地下一层,总建筑面积13274m,主体建筑原结构设计采用混合结构体系,即门厅部位结构设计为三层双向多跨混凝土现浇框架结构;观众厅部位采用钢筋混凝土独立柱与梯形钢屋2 相似文献
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碳纤维布加固修补混凝土结构技术是一门新型的结构加固技术,用环氧树脂粘贴剂将碳纤维布沿受拉方向或垂直裂缝方向粘贴在待补强的结构上,形成新的复合体,使增强贴片与原有钢筋混凝土共同受力,提高结构的抗弯、抗剪能力,从而达到对结构件进行加固补强的目的. 相似文献
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针对目前大量仍在运营的老桥设计荷载偏低,再加上车辆超载超速行驶、年久失修以及各种外界因素的影响,桥梁结构发生各种病害,影响到桥梁结构的正常使用和安全的现状,通过实例应用介绍一种新的补强加固技术———碳纤维复合材料(CFRP)加固技术,对钢筋混凝土桥梁结构补强加固技术进行探讨。 相似文献