预应力原理在混凝土路面的应用研究

尽管预应力的原理被广泛应用于房屋、桥梁等结构领域,但在道路上的应用却很有限。众所周知,混凝土的主要特性就是抗压强度远大于抗拉强度。预应力混凝土路面就是充分利用这一特性,事先在工作截面上施工加压应力,以提高它的抗弯拉强度,提高承受荷载能力。国外对预应力混凝土路面做了较多的研究,国内尚未开展此项研究工作。     

预应力混凝土路面设计方法研究

在道路建设工程中,施工人员往往会应用到混凝土路面。主要是由于这种施工材料的特点就是本身的强度和硬度较大,而且还具有一定的抗腐蚀性。因此,在路面施工的过程中得到了高效的应用。其中预应力混凝土路面在建设的过程中主要就是应用这一原理形成。这种混凝土结构无论是在拉伸度还是在所承受的荷载量上都具有一定的优势。这种路面的厚度明显要比普通的混凝土路面薄。对预应力混凝土路面设计方法进行研究,具有重要的现实意义。     

关于预应力混凝土路面的几项研究情况

尽管预应力的原理被广泛地应用于房屋、桥梁等结构领域,但在道路上的应用却很有限。众所周知,混凝土的主要特性就是抗压强度远大于抗拉强度。预应力混凝土路面就是充分利用这一特性,事先在工作截面上施加压应力,以提高它的抗弯拉强度,提高承受荷载能力。由于预应力混凝土路面提高了截面的实际抗弯强度,因而在相同的荷载作用下,路面板的厚度比普通混凝土路面要薄,一般为10～15cm。如果再薄会使路面板产生过大的挠度,对路面板的耐久性和地基的稳定性都不利,另外,也增大了施工难度。     

沥青混凝土施工技术在道路路面施工中的应用

沥青混凝土是道路工程中常用的施工材料,为了保证道路路面施工的质量,施工单位不但要控制好施工材料的材料,还要保证沥青混凝土配合比的正确性,控制好混合料的拌制质量,改进沥青混凝土施工技术,优化施工工艺,并加强施工过程的管理。对沥青混凝土施工技术在道路路面施工中的应用情况进行了分析与介绍,只有合理应用施工技术,才能操作路面施工的质量,保证道路的使用寿命。     

预应力混凝土路面应用与设计的若干思考

预应力混凝土路面是二十世纪四十年代后期发展起来的一种特殊的水泥混凝土路面。最早是在法国使用,后来在英国和其它欧洲国家先后用于道路路面或机场道面上。混凝土的主要特性就是抗压强度远大于抗拉强度。预应力混凝土路面就是充分利用这一特性,事先在工作截面上施加压应力,以提高它的抗弯拉强度,提高承受荷栽能力。因为混凝土路面存在的优势与特色,就这种路面的应用与设计进行了简要的分析。     

预应力混凝路面在路桥施工中的应用

点明了预应力混凝土路面的优缺点,重点讨论了它在路桥施工中的应用.     

道路桥梁施工钢纤维混凝土技术应用

<正>钢纤维混凝土作为一种新的土木工程施工材料,传统混凝土的基本性能以及较好的抗折性能、抗冲击性能、抗压性能它都同时具备,这些性能使其在道路桥梁施工中发挥很大作用。而在道路路面、桥梁路面以及道桥局部加固等几个环节中都应用了钢纤维混凝土技术,对提高道路桥梁工程质量有明显效果。本文先分析钢纤维混凝土技术的含义与作用,     

浅谈道路施工中水泥混凝土路面的灌缝及养护

水泥混凝土道路以其刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好被广泛应用在道路施工中,而水泥混凝土路面的灌缝以及路面养护工作是水泥混凝土道路施工中的重要环节,对于水泥混凝土道路的施工质量有着很大的影响,因此水泥混凝土道路施工中必须要进一步加强水泥混凝土路面的灌缝及养护管理,只有这样才能在最大程度上提高水泥混凝土道路的整体施工质量。下面主要从施工角度分析道路施工中水泥混凝土路面的灌缝及养护方面的工作：     

工民建预应力混凝土施工技术重点探究

随着我国在对道路,桥梁等一系类建筑物的不断建设,对混凝土的利用也就逐渐增大。由于混凝土具有一定的建筑优点,大多数施工团队都将它作为工程基本材料。本文主要介绍了预应力混凝土施工技术,并对工民建预应力混凝土施工技术的程序做出了细致化的研究和分析,以供参考。     

水泥混凝土路面断板及破旧砼路面改造技术

近年来,我国道路工程施工中修筑了大量的高等级水泥混凝土路面,但是这些道路工程的施工质量控制,特别是对路面断板以及旧混凝土路面的改造施工技术尚未形成一套完整、行之有效的施工控制策略。本文根据多年的工程施工经验,详细的阐述了水泥混凝土路面断板以及旧混凝土路面改造施工技术要点,旨在为同行施工提供参考。     

浅谈预应力混凝土路面在路桥施工中的应用

预应力混凝土路面具有很多传统的混凝土路面无法比拟的优点,加之近代预应力技术有了新的发展。为改善传统路面的不足,适应交通运输的发展,有必要开展特殊混凝土路面的研究工作。预应力混凝土路面是种预先加入预应力增加受拉强度的路面。它的长期使用性能明显比其它的混凝土路面好,并且,因为板长长,接缝少,改善了行车温馨性。随着公路等级的不断提高,高速公路、一级公路路面逐步从沥青混凝土向混凝土、预应力混凝土、钢钎维混凝土路面发展,是高速公路路面发展的必由之路,采用预应力混凝土路面是最为合理的。     

对预应力混凝土路面设计方法的分析

本文详细介绍了预应力混凝土路面的设计方法,以推广预应力混凝土路面的应用技术。     

简述水泥混凝土路面病害处理方法

在现代的公路建设中,随着科学技术和建筑行业的高速发展,各种先进的施工技术和建筑材料层出不穷,而随着这些层出不穷的施工技术以及建筑材料在现代公路建设中的应用,使得当前的公路建设水平得到了大幅度提高,同时也有效地促进了社会经济的发展。公路路面是公路结构的重要部分,起于车辆直接接触,并且承担着车辆的直接荷载以及压力,因此提高路面的质量和性能的重要性自然不言而喻。而在现代的路面施工中,混凝土路面以其高强度和高稳定性在当前的道路建设中倍受青睐,而随着混凝土路面在现代道路建设中的发展应用,使得现代道路路面的质量和性能都有了实质性的飞跃,从而为我国的经济建设奠定了坚实的基础。本文通过对水泥混凝土路面施工的深入分析,然后对水泥混凝土路面尚存的一些质量病害进行了详细阐述,并且针对这些病害提出了应对措施,以供同行参考。     

对预应力混凝土路面设计方法研究

众所周知,混凝土的主要特性就是抗压强度远大于抗拉强度.预应力混凝土路面就是充分利用这一特性,事先在工作截面上施加压应力,以提高它的抗弯拉强度,提高承受荷载能力.由于预应力混凝土路面提高了截面的实际抗弯强度,因而在相同的荷载作用下,路面板的厚度比普通混凝土路面要薄,一般为10～15cm.如果再薄会使路面板产生过大的挠度,对路面板的耐久性和地基的稳定性都不利,另外,也增大了施工难度.     

浅谈预应力混凝土路面的研究

尽管预应力原理广泛应用于房屋、桥梁等结构领域，但在道路上的应用却很有限。预应力混凝土路面具有很多传统混凝土路面无法比拟的优点，由于预应力的存在使其具有较高的承载力、抗变形能力，减少了横向开裂的可能性，提高了路面的耐久性。另外，预应力混凝土路面板较长，接缝少，改善了行车平稳性。为适应交通运输的发展，开展这方面的研究是很有必要得。     

沥青混凝土路面施工技术管理

沥青混凝土路面具有高强耐用、行车舒适的优点,是适应现代化高速汽车行驶的一种高级路面,是目前在国内外高等级公路中应用最为广泛的一种路面结构形式。从实际施工技术和施工管理角度来看,尚有许多问题值得探讨,文章着重从沥青混凝土路面施工全过程的技术管理角度进行经验的总结和探讨。在路面施工中要制定严格的管理制度,对整个施工过程实施有效的动态管理,严格控制各种试验及检测,加强施工管理,精心组织和部署,才能修筑高质量的沥青混凝土道路。     

浅析旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工技术

近年来,随着交通事业的发展,我国各地车流量不断增多、道路的车辆荷载也不断上升,越来越多的水泥混凝土路面在长期使用中出现了露骨、断裂、沉陷、裂缝以及错台等路面质量问题,严重影响了道路使用安全性、稳定性和舒适性,还让整个道路面临规模较大的修复工作。旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工便是当今常用的水泥混凝土路面维修方式,这里我们就其施工技术要点做了简单的分析。     

水泥混凝土路面施工中应注意的问题探究

城市化规模的扩大使道路交通运输需求增加,路面建设工程得到较大发展。路面施工质量影响着道路运行的安全与稳定,因此需要重视路面施工质量。水泥混凝土与其他施工材料相比能够为施工提供更高水平施工质量,是路面施工中应用较广泛的材料。应用水泥混凝土对路面进行施工,在提高施工质量的同时具有促进施工单位经济效益提升的重要作用,能够为道路投入使用后的正常运营提供保障。为使水泥混凝土在路面施工中效用得到充分发挥,需要关注施工关键点,并采取必要措施以提高施工水平。     

大跨度预应力混凝土结构的预应力施工技术研究

大跨度预应力混凝土结构施工的关键在于预应力施工方案的确定,它直接影响结构的整体安全和工程质量等。本文结合某工程实例,详细介绍了某体育馆的施工准备和预应力施工措施,探讨大跨度预应力施工技术和方法在混凝土中的应用,为其它工程提供参考。     

试述预应力混凝土路面的特点与设计

混凝土的主要特性就是抗压强度远大于抗拉强度,预应力混凝土路面就是充分利用这一特性,事先在工作截面上施加压应力,以提高它的抗弯拉强度,提高承受荷载能力。因为混凝土路面存在的优势与特色,就这种路面的应用与设计进行了简要的分析。