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造成汽车轮胎爆胎的原因很多,但引起爆胎的实质原因主要在于轮胎产生的"驻波"现象.轮胎的驻波现象又与轮胎气压的高低有着密切的关系. 1 汽车轮胎的驻波现象众所周知,汽车的全部重量都由轮胎所支承,在重力作用下轮胎胎面与地面的接触部位会有轻微变形,车辆行驶时变形的部分在离开路面后将恢复原状.若选取轮胎胎面与地面接触的一个小段来分析,轮胎每旋转一圈,这一小段就会发生一次变形和恢复的过程,即轮胎发生一次弹性变形. 相似文献
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轮胎就是汽车的"鞋",需要好好爱护才能用得长久,且使你的旅程变得更安全。本文所列的十大误区是你应该避免的。汽车之所以能够前进.全部依靠轮胎与地面的摩擦力,否则.再强劲的动力也没有用武之地。错误的使用方法会加速轮胎磨损和老化,最终对行车安全构成威胁。 相似文献
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汽车轮胎在汽车的整个行进过程中起着非常关键的作用。轮胎不仅承受整个车身的重量,还直接与地面接触,因此车身的设计和载重,以及路面的具体状况都对车轮胎面的磨损程度有很大的影响。为了延长轮胎的使用寿命和保障驾驶人的行车安全,我们应该根据这些引起磨损的原因来找到预防异常磨损的有效措施。 相似文献
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汽车防滑链是冬季,尤其是北方冰雪天气里必不可少的汽车安全用品。汽车防滑链不但可以将雪层轧透,增大汽车和地面的摩擦力,在沙漠、沼泽地带还能防陷、防沉,起到保护轮胎的作用。 相似文献
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陈强明 《兰州交通大学学报》2006,25(1):44-47
通过对汽车行驶时轮胎滚动阻力的分析,阐述了不同路面,不同轮胎形成滚动阻力的原因及影响因素.并揭示了降低滚动阻力系数也是提高汽车燃油经济性的重要措施之一. 相似文献
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作为惟一和地面接触的部分,轮胎之于车至关重要。除了承载着车身的重量之外,其质量和性能也和车辆的行驶稳定性、平顺性、安全性和动力性息息相关。然而,轮胎出现故障的现象却时有发生,有些朋友更是为此而烦恼不已,比如蒙迪欧一致胜的车主们。 相似文献
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道路交通噪声的危害与控制措施 总被引:2,自引:0,他引:2
一、道路交通噪声的来源及危害 道路交通噪声主要是由行驶在道路上的汽车内燃机、喇叭和轮胎产生的. 1.车辆类型对交通噪声的影响 交通噪声的主要部分是汽车噪声,其主要声源为排气、进气、发动机和风扇,高速行驶时的轮胎滚动声.汽车的噪声随载重量增加而增加,声级和载重量几乎呈线性关系,汽车鸣喇叭时,电喇叭大约为90-95分贝,汽车喇叭为105-110分贝.轮胎噪声在一般情况下不显著,当车速在60公里/小时以上时,轮胎噪声则成为主要因素. 相似文献
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汽车轮胎应能承受一定的负荷,汽车本身的重量和其装载的重量都由轮胎来承担,汽车行驶时的各种冲撞会增加轮胎的负荷.随着行驶速度的加快,轮胎的负荷也会不断增加,一般在正常情况下约增12%~15%,速度愈快,负荷增加就愈大.汽车起步或制动时的惯性力、转弯时的离心力、拖带挂车的牵引力等都会增加轮胎的负荷.…… 相似文献