后锚固技术在混凝土结构中的应用

在建筑工程施工过程中,混凝土结构后锚固技术是比较普遍使用的技术之一,它有众所周知的关键性与重要性。本文主要以这种技术的分类以及适用范围为切入口进行分析与论述,继而论述这种技术在施工与验收中应该注意的主要问题和常见要点。     

混凝土结构后锚固技术的应用

结合工程实例,根据后锚固连接技术的特点及适用范围,介绍了后锚固连接的设计要点,并就锚栓锚固施工及验收以及锚栓抗拔承载力现场检验进行了论述,从而进一步推广后锚固连接技术的应用。     

国内外预应力混凝土锚固区设计规范对比分析

针对目前我国预应力混凝土锚下开裂现象,在对国内外预应力混凝土锚固区设计规范进行对比分析的基础上,以具体试验为例,分别采用不同规范进行了锚下极限承载力计算,并进行对比统计分析,得到了一些有意义的结论。     

后锚固锚栓抗震性能检测技术研究与结果分析

后锚固锚栓是通过相关锚固技术将被连接件连接到已有结构上的连接件,包含机械锚栓和化学锚栓。不同类型锚栓的工作原理、地震荷载作用下的性能及抗震承载能力均有不同。本文根据抗震性能试验结果研究提出了后锚固锚栓在地震区工程科学安全选用的建议。     

旧有设备基础改造中螺栓锚固技术研究

在工程中常采用多种胶结材料植筋和锚固设备地脚螺栓，但对于大直径螺栓的锚固，由于其特殊性还需进一步分析和研究。本文通过多项工程的实践和试验资料，结合有关行业规程，对大直径螺栓锚固所采用的胶结材料、锚固长度、锚孔大小及施工提出了建议，供工程设计和施工参考。     

混凝土后锚固施工与锚固承载力现场检验技术的探讨

结合后锚固技术在工程中的应用情况，探讨了后锚固技术的设计、施工质量控制措施和现场检测的技术要求。     

后锚固锚栓的抗震性能设计

后锚固锚栓即通过在混凝土、钢材等材料表面钻孔,并利用锚固技术将被连接件与之紧密连接的技术,可细分为机械锚固以及化学锚固两部分。在地震作用下,后锚固锚栓可以提供附加的抗震能力,提升结构的安全性。文中通过设计试验,对后锚固锚栓抗震性能进行了检验。     

后锚固工字钢梁加固钢筋混凝土板的分析及应用

二次成型的后锚固工字钢组合梁加固钢筋混凝土板可以协同工作,有效提高其承载力和刚度。本文分析了后锚固工字钢梁加固混凝土板的受力特点,阐述了其挠度变形的计算,结合《钢结构设计规范》中组合梁的承载力计算公式和相关文献的建议。对一具体工程的加固进行了实施,可以供相类似工程的加固设计参考。     

预应力混凝土锚固区极限承载能力分析

利用ABAQUS大型有限元软件的子模型理论分析了箱梁腹板预应力混凝土锚固区极限承载能力,以及正交加强钢筋和螺旋钢筋对极限承载能力的影响和锚固区的破坏过程。     

后锚固技术及其发展

介绍了后锚固技术及其两种主要形式，简述了植筋粘接材料的发展及锚栓的承载原理和安装方式，并列举了影响锚栓承载性能的一些参数，最后对后锚固技术发展和存在的问题作了分析。     

槽式预埋件在开裂混凝土中受拉性能试验研究

通过对某槽式预埋件在非开裂与开裂混凝土中的拉拔试验,旨在探讨一种合理可靠的试验方法,以在槽式预埋件的基材中形成贯穿2个锚腿的裂缝,并研究裂缝对槽钢性能的影响。研究包括3个开裂混凝土试验和3个非开裂混凝土试验。试验完成后,切割混凝土块后发现该试验方法能够有效拉开裂缝。试验结果表明,裂缝对于槽钢拉拔位移有较大的影响,由于槽式预埋件的破坏模式未发生改变,裂缝对于被测的槽式预埋件承载力无明显的影响。     

建筑幕墙后置埋件锚栓受力分析

本文根据JGJ 145—2013《混凝土结构后锚固技术规程》第5.2.2条,对后置埋件在双向受弯矩、双向受剪力、以及扭矩、拉力的共同作用下进行的锚栓受力做了分析,提出了复合力作用下后置埋件锚栓的计算公式。     

建筑幕墙后置埋件锚栓受力分析

本文根据JGJ 145—2013《混凝土结构后锚固技术规程》第5.2.2条，对后置埋件在双向受弯矩、双向受剪力、以及扭矩、拉力的共同作用下进行的锚栓受力做了分析，提出了复合力作用下后置埋件锚栓的计算公式。     

化学锚栓加固植筋混凝土构件抗震性能试验

为了研究化学锚栓能否用于地震地区和受拉区混凝土构件,对化学锚栓加固植筋混凝土构件的锚固性能进行了试验。通过拟静力试验,研究了锚固构件的破坏形态、锚栓在反复荷载作用下的锚固效果和抗震性能。试验结果表明:化学锚栓的动载锚固效果良好,可以用于地震地区和受拉区混凝土构件的锚固;化学锚栓提高了构件的承载力和延性,尤其在反复荷载试验后期,在限制构件承载力下降和位移增大方面起到了重要作用;锚栓施工技术是影响构件抗震性能的重要因素。     

地震作用下预应力锚索抗震性能及预应力损失的研究

该文利用完全动力有限元法,对比有预应力锚索支护边坡与无支护边坡在地震下动力响应的差别,研究预应力锚索的抗震性能;其次,分析不同类型地震波作用下锚索预应力损失的情况。数值结果表明:地震动力作用下预应力锚索抗震效果良好,其预应力损失同锚索的位置与输入的地震波类型有关,在地震动下靠近坡顶的锚索起到的抗震作用更为明显。研究结果对预应力锚索支护边坡的抗震性能分析具有参考价值。     

预应力锚索桩板墙的地震响应及影响参数研究

汶川地震震害调查表明,使用预应力锚索的桩板墙变形协调性更好,抗震性能提高,但目前在预应力锚索桩板墙的抗震设计理论研究方面仍比较落后。本文利用FLAC^3D对预应力锚索桩板墙的地震响应特征进行了研究,包括桩身土压力分布、桩身变位及锚索内锚段应力的动力响应特性等,并通过改变地震动参数、材料参数和结构设计参数,进行了多种工况的分析,系统研究了影响参数对桩-土-锚动力耦合相互作用规律的影响。通过对FLAC^3D的数据分析,其研究结果表明:锚索限制了桩板墙结构的运动,墙后土压力在锚索附近显著增大;桩前基础表面的土体易损坏,因此,应高度重视桩前位置,这对抗震设计有积极影响;随着内聚力和内摩擦角的增大,桩的位移、应力和锚固轴力等减小;锚索存在临界有效锚固长度,在临界范围内,通过减小桩间距来提高加固效果并不明显。研究成果加强了对预应力锚索桩板墙抗震表现的认识,也为深化抗震机理研究提供了可靠的依据。     

桂林南洲大桥索塔钢锚梁结构受力分析

南洲大桥为弯塔斜拉桥结构。该桥的斜拉索采用钢锚梁锚固系统。通过理论计算和模型试验结果验证索塔受力明确合理,在各种工况下受力均满足规范要求。     

车行地道中锚杆—围护桩联合抗浮方式的应用

对泉州市某大跨度车行地道巧妙地利用土层锚杆结合既有围护桩进行抗浮设计。采用局部抗浮稳定控制锚杆参数、整体抗浮稳定优化锚杆数量的设计思路,并应用于工程实践。根据该工程实例,采用全长黏结型锚杆,并巧妙地采用围护桩顶圈梁嵌入结构侧壁的构造措施,可纵向每2m节约锚杆3根,经济效益是明显的。     

CFRP加固钢筋混凝土震损短柱的抗震性能研究

在国内外历次地震中,均有钢筋混凝土短柱发生剪切破坏的实例,现存结构中也有大量的短柱存在。为了探索有效的钢筋混凝土短柱的加固方法,本文进行了4个短柱在低周反复荷载作用下的试验。其中3个试件在低周反复荷载作用下开裂后持荷用CFRP加固,另一个试件不进行任何加固。试验结果表明,开裂钢筋混凝土短柱在用CFRP加固后,不仅增加了短柱的极限承载力,还可以避免脆性破坏。研究还表明,CFRP的加固方法还可用来修复钢筋混凝土短柱。     

对抗震设计中结构体系的浅析

概述了结构体系抗震设计中的影响因素。从强调概念设计、明确传力途径,力求强度、刚度和变形能力的统一,设置多道抗震防线,增加内外部赘余度、减少负担重力荷载的构件,避免刚度突变,控制抗震薄弱层,调控动力特性等几个方面,论述了结构体系应满足的要求。