污垢热阻实验装置的开发和应用

介绍了新开发的污垢热阻实验装置及其计算机测检系统，阐明了这一装置开发的理论依据，测控系统的集成和能实现的功能，并对装置的运行结果进行了分析。     

轧槽管的污垢特性及其防垢性能实验研究

在综述管壳式换热器和板式换热器国内外污垢研究的基础上,介绍了轧槽管防垢性能实验和污垢模型,轧槽管的污垢热阻为光管的0.52～0.88倍,污垢条件下的传热Nu数为光管的1.8倍.轧槽管污垢热阻为流速的函数,当流速由0.25m/s增至0.75m/s时,污垢热阻减小至原来的66.7%.     

PLC在冷凝器胶球自动在线清洗装置中的应用

冷水机组在在运行过程中由于水质较差和管理不善等原因必然在冷凝器冷却水侧产生污垢,其引起机组压缩机功耗增加,带来经济损失.以可编程逻辑控制器PLC为控制核心代替传统的继电器控制电路,以触摸屏(人机界面)为控制面板,基于PLC的逻辑计算功能,开发了冷凝器胶球自动在线清洗装置.该装置根据不同的水质条件和机组运行要求,可灵活控...     

高聚物型污垢清洗配方试验研究

在从炼油至后续深加工的石化产品生产中，会使加工设备表面沉积各种类型的污垢，从而使生产过程中的能耗增加，设备寿命缩短，严重时还会使污垢堵塞设备，使生产无法正常进行；为此，必须进行除垢清洗。本文主要以聚氯乙烯（PVC）生产装置中聚合釜内的污垢为清洗研究对象，针对污垢成分，采用正交试验法来确定适合的清洗配方。试验结果表明，以柴油为清洗基液，以三氯甲烷、N-N 二甲基甲酰胺、OP-10和乙醇为清洗成分的清洗剂，能有效地溶解聚氯乙烯型污垢。高温有利于污垢的溶解，表面活性剂 OP-10可促进污垢的溶解，使溶解后的污垢呈糊状。     

高温冷水机组的特性试验研究

研究了高温冷水机组在变工况下,随着冷却水进水温度的变化,制冷量和性能系数COP的特性变化情况,从而检验高温冷水机组在实际工程应用中变工况条件下的节能效果.     

基于特征选取与多RBF神经网络的冷凝器污垢软测量

提出了基于特征选取与多RBF神经网络的冷凝器污垢软测量方法.该方法采用基于BP神经网络的灵敏度计算,从受污垢影响的冷凝器各个性能指标中,提取最能反映冷凝器污垢状态的特征变量.在此基础上,针对冷凝器变工况、冷凝器空气漏入量等因素对污垢特征变量的影响,研究基于多RBF神经网络的智能建模方法,有效实现冷凝器污垢与其他参数变化对特征变量影响的分离.根据此方法,进行了现场试验,试验结果表明:该方法能较准确地在线监测冷凝器污垢,并在冷凝器出现堵管、空气漏入量较大、工况参数大范围变化时,取得比热阻法、传热系数法、模糊软测量法更可靠的测量结果.     

海水板式换热器微生物污垢控制和板换传热强化分析

在传热系统中使用海水做换热介质时,一个主要问题是污垢,特别是微生物污垢.这是因为海水介质的性质相当复杂,特别是它倾向于维持各种水生生物的生长,导致热交换器表面的生物污染.因此,分析微生物污垢形成的影响因素,并从换热器设计、化学手段和清洗3个方面提出控制和减轻微生物污垢的方法.     

基于局部加权偏最小二乘法的冷凝器污垢预测

提出了基于局部加权偏最小二乘回归算法的污垢预测算法,通过在训练集的污垢数据局部模型内对新测得的数据进行偏最小二乘回归分析,并应用自适应算法对模型参数、各模型之间的加权系数进行自动优化调整。算法能很好地解决新旧数据相互影响问题,以适应冷凝器水质及工况参数的动态变化,具有学习速度快、泛化能力强及鲁棒性强的特点。通过与各种工况下的污垢预测值比较,实验结果说明基于局部加权偏最小二乘回归学习算法的污垢模型预测精度比神经网络模型、渐近污垢模型有显著提高。     

FJZ-30型冷水机组的冷凝器传热试验研究

本文介绍冷凝器的传热试验。用Wilson法整理试验数据,分离两侧放热系数。在分离氟利昂侧放热系数时,采用了逐步求近法,逛免了原Wilson法必须已知指数方次或污垢热阻的条件限制。为了分析问题,还在单管冷凝试验台上试验,取得了一些数据。     

换热器污垢化学清洗方案分析研究

针对换热器污垢化学清洗进行分析与研究,提出一套适用于换热器在线清洗的整体思路。通过污垢检测分析、清洗剂配方的确定及在线清洗装置的设计,得到了具有实用价值的方案。     

冷却水与冷冻水对制冷系统的影响

冷却水与冷冻水的水质对中央空调的影响很大,主要叙述水质对冷凝器、蒸发器、表冷器等的热交换影响.     

间接-直接蒸发冷却复合冷水机组出水温度特性试验研究

对新疆某实际工程采用的间接-直接蒸发冷却复合冷水机组的出水温度进行了夏季测试。在测试范围内,结果表明间接-直接蒸发冷却复合冷水机组的出水温度在室外空气湿球温度和露点温度之间,比室外湿球温度低2～3℃,间接-直接蒸发冷却复合冷水机组的冷幅高(即逼近度,表征间接-直接蒸发冷却复合冷水机组出水温度接近冷水机组进风空气露点温度的程度)的值随室外干湿球温度差、干球与露点温度差及湿球与露点温度差的增加呈增加趋势;而冷幅深(即表征间接-直接蒸发冷却复合冷水机组出水温度低于冷水机组进风空气湿球温度的程度)的值较为稳定,在2～3℃范围波动,建议用冷幅深表征间接-直接蒸发冷却复合冷水机组出水温度特性较为合适。     

气水比对蒸发冷却高温冷水机组出水温度的影响

介绍了蒸发冷却高温冷水机组原理,分析了气水比对其出水温度的影响;得出气水比的过大或者过小对该高温冷水机组出水温度的影响;结合某办公楼应用该机组的数据,得出该蒸发冷却高温冷水机组最佳气水比为1.4,当气水比从1.0增加到1.4时冷却效率从55%增加到87%,冷却效率增加了32%;出水温度从18.5℃降低到15.8℃,出水温度降低2.7℃。在干燥以及中等湿度地区该高温冷水机组值得进一步推广应用以取代部分机械制冷,达到节能减排的全球目标。     

浅谈冷却水系统的维护工作

以分析用冷却水的设备滤网堵塞原因为基础,对因冷却水杂质多而导致用冷却水设备故障阐述和系统的分析,并对一些冷却水过滤器效果不好,造成用冷却水设备存在故障隐患为例展开讨论,提出过滤器设备的选型是解决问题的关键。     

直热式热泵热水器冷凝器结构优化试验研究

搭建了空气源热泵热水器试验台.在标准工况下,分别比较了普通套管式冷凝器,3套管式冷凝器和板式冷凝器对热泵系统运行性能的影响.结果表明,板式换热器在热泵热水器系统中换热性能大大优于另外两种常规换热器,使系统性能系数达到4.1,比使用其他两种冷凝器时系统的性能系数提高20％左右.试验结果为如何提高热泵热水器性能提供了依据.     

基于汽车发动机冷却水泵的探讨

冷却系统在一个正常运行的汽车中相当重要,且其对于进一步保证汽车发动机始终在正常状态下工作也有着相当重要的作用。冷却系统的作用主要表现在:第一,其可以散发热量,以进一步保证发动机出现过热现象;第二,其可以保持系统恒温,以减少在发动机内部因为组件磨损造成温度变化的问题。在冷却系统当中,冷却水泵一直作为最重要的配件之一,在系统的正常运行中其占据着举足轻重的作用。本文首先分析了影响汽车发动机的冷却水泵进一步发展的因素,接着探讨目前水泵的发展进度,并对其未来的发展趋势提出简单论述。     

小型中央空调系统变水温调节特性的实验研究

依据空调系统大多数时间处于部分负荷下运行的特点，通过实验确定了变冷冻水温调节时冷水机组的运行特性和对空气处理效果的影响；根据变冷冻水温调节和定冷冻水温运行的中央空调系统实验数据的对比，分析了冷水机组和空调系统的节能潜力。     

船用冷水机组冷凝器抗冲击能力仿真分析

基于ANSYS软件,建立冷凝器模型,采用了静力学和动态分析法,对冷凝器抗冲击能力进行了X,Y,Z 3个方向的仿真。分析计算出设备受X,Y,Z 3个方向冲击时的应力响应结果,为该型设备的结构设计及抗冲击能力分析的方法选取提供了参考。     

冷水机进口冷却水温控改造

按照汽车用底漆生产的特殊工艺要求,针对生产流水线中现有30HXC350A型螺杆式冷水机在冬春季使用时因进口水温过低而导致停机的严重故障,研究开发了冷水机冷却水进口水温度控制系统,使其温度控制在30℃±0．5℃,从而保证生产正常进行。