汽车橡胶密封条的制备方法

正由柳州市二和汽车零部件限公司申请的专利(公开号CN 104592652A,公开日期2014-05-06)"汽车橡胶密封条的制备方法",提供了汽车橡胶密封条的制备方法:将三元乙丙橡胶(80~100份)、促进剂(0.4~0.8份)、防老剂(1.3~1.5份)、炭黑(60~80份)和软化剂(13~17份)投入密炼机中,混炼温度为100~110℃,混炼     

我国汽车橡胶密封条生产技术现状及动向

近年来，随着我国汽车工业的迅速发展，尤其是轿车品种和生产量越来越大，作为汽车相关工业的汽车密封条制造业，通过多次引进、合资和技术改造等途径，也经过国内橡胶密封条企业的职工近20年的开拓奋进，我国汽车密封条制造业已有了一定基础，初具规模，基本上适应了汽车工业对密封条的需求。     

一种汽车密封条用橡胶材料及其制备方法

<正>授权公告号:CN 105111597B授权公告日:2017年10月27日专利权人:苏州国泰科技发展有限公司发明人:周波本发明公开了一种汽车密封条用橡胶材料及其制备方法。该密封条橡胶材料主要组分与用量为:三元乙丙橡胶80~120,炭黑适量,硅酸钙1~7,聚丙烯酸钠10,三烯丙基异氰脲酸酯1~7,偶联剂1~9,氧化锌1~5,硬脂酸2~8,硬脂酰氯化铬2~6,异丙醇10~20,过氧化二异丙苯2~8,硫化剂2~6。本发明密     

一种环保阻燃发泡橡胶及其制备方法

正授权公告号:CN 105330995B授权公告日:2017年12月1日专利权人:中北大学、重庆可益荧新材料有限公司发明人:李迎春、丁政茂、咸旭胜等本发明公开了一种环保阻燃发泡橡胶及其制备方法。该橡胶材料组分和用量为:三元乙丙橡胶(EPDM)60~100,氯丁橡胶(CR)0~40,炭黑10~30,氧化锌5~10,氧化镁3~4,硬脂酸4~6,硼酸锌10~20,氢氧化铝10~30,氢氧化镁10~30,碳酸钙10~20,三氧化二锑10~20,硫黄1~2,促进剂4~8,发泡剂5~10。以上组分经混     

一种绝缘橡胶及其制备方法

正由太仓冠联高分子材料有限公司申请的专利(公开号102850662A,公开日期2013-01-02)"一种绝缘橡胶及其制备方法",涉及的绝缘橡胶配方为:三元乙丙橡胶25~32,炭黑N774 1~2,白炭黑20~25,增粘树脂1~2,软化剂9~11,微晶蜡0.02~0.05。该绝缘橡胶具有良好的绝缘性能和耐臭氧老化性能,使用寿命长,成本低,且能够满足环保方面的要求。     

一种接枝石墨烯阻燃橡胶及制备方法

<正>授权公告号:CN 105199159B授权公告日:2017年8月8日专利权人:沈阳化工大学发明人:王娜、胡立冬、张静等本发明公布了一种分子筛接枝石墨烯阻燃橡胶及制备方法。该阻燃橡胶的主要组分与用量为:橡胶100,炭黑30~40,分子筛接枝石墨烯变量,氧化锌4.5~5,硬脂酸3.5~4.5,防老剂4010 1~2,液体石蜡1~3,阻燃协效剂1~10,膨胀阻燃剂IFR[聚磷酸铵/季戊     

一种低烟无卤阻燃三元乙丙橡胶及其挤出成型制备方法

由北京化工大学和江阴海达橡塑股份有限公司申请的专利(公开号CN101704976A,公开日期2010-05-12)一种低烟无卤阻燃三元乙丙橡胶及其挤出成型制备方法,提供了一种低烟无     

一种无毒防火的轨道车辆门窗用橡胶密封条及其制备方法

由江易高申请的专利(公开号CN101638047,公开日期2010-02-03)一种无毒防火的轨道车辆门窗用橡胶密封条及其制备方法,涉及的无毒防火轨道车辆门窗用橡胶密封条配方     

超支化膨胀阻燃橡胶材料及其制备方法

由上海工程技术大学申请的专利(公开号CN 101899175A,公开日期2010-12-01)"超支化膨胀阻燃橡胶材料及其制备方法",涉及的超支化膨胀阻燃橡胶材料配方为:橡胶(天然橡胶、三元乙丙橡胶、丁苯橡胶或丁腈橡胶中的1种以上)     

一种低析出热塑性橡胶及其制备方法

正由金发科技股份有限公司和上海金发科技发展有限公司申请的专利(公开号CN102260392A,公开日期2011-11-30)"一种低析出热塑性橡胶及其制备方法",涉及的低析出热塑性橡胶配方为:聚丙烯5~30,三元乙丙橡胶10~40,塑弹体(乙烯-α烯烃共聚物)10~50,填料(碳酸钙、滑石粉、硫酸钡、云母、硅灰石、玻璃     

一种汽车用橡胶密封材料及其制备方法

正由柳州市颖航汽配有限公司申请的专利(公开号CN 104592577A,公开日期2014-05-06)"一种汽车用橡胶密封材料及其制备方法",涉及的橡胶密封材料配方为:天然橡胶65~70,氯丁橡胶20~30,白炭黑6~8,碳酸钙0.5~0.8,氧化锌8~10,硬脂酸2~3,甲基含氢硅油2~3,乙二醇0.3~0.5,油酸二乙醇胺硼酸酯0.6~0.8,二甲基丙烯酸镁4~6,干性油醇酸树脂3~5,石蜡1~2,二乙醇胺     

一种丙烯酸酯类橡胶促进剂预分散母胶粒及其制备方法

宁波硫华聚合物有限公司开发出一种丙烯酸酯类橡胶促进剂预分散母胶粒及其制备方法。该预分散母胶粒包括如下重量份数的组分：丙烯酸酯类聚合物载体20~40份、二烷基二硫代磷酸盐10~25份、二胺类化合物20~40份、无机填料20~40份、操作油1~10份。该预分散母胶粒用于丙烯酸酯类橡胶硫化时,与现有的丙烯酸酯类橡胶促进剂相比,不仅能够保持硫化后丙烯酸酯类橡胶的物理特性,而且安全环保,易分散,能够有效地提高硫化效率、优化焦烧时间、不产生喷霜现象,改善橡胶制品的低压缩形变和耐老化性能。     

YF503炭黑的研制及其在橡胶密封条中的应用

针对橡胶密封条的生产和性能要求,在现有炭黑生产装置基础上,通过对反应炉、油枪、微米粉碎机、磁选机、输送螺旋和包装机的改造及工艺调整,成功研制出橡胶密封条专用YF503炭黑。试验结果表明,YF503炭黑质量基本达到设计要求,其三元乙丙橡胶和丁腈橡胶胶料性能较好,YF503炭黑完全可以取代国外同类产品,专用于橡胶密封条生产。     

用于汽车海绵密封条的三元乙丙橡胶

本文主要探讨了连续硫化生产汽车用海绵密封条选择EPDM生胶的问题。首先探讨了对于特定的应用场合，如何通过确定聚合物必需的关键性能来选择生胶的类型，然后根据EPDM发展的新技术将此与聚合物的选择过程对应起来。     

一种用于轮辋密封的三元乙丙橡胶材料及其制备方法

一种用于轮辋密封的三元乙丙橡胶材料及其制备方法     

一种橡胶颗粒及其制备方法

本发明是一种橡胶颗粒,其特征在于,它是由以下重量配比的原料制成：乙丙橡胶18—22、碳酸钙50—60、交联剂2—4、过氧化物硫化剂2—4、石腊油18—22。本发明还公开了一种橡胶颗粒的制备方法。本发明橡胶颗粒原料配方简单合理,     

运动型多用途汽车后背门密封条的设计概述

概述运动型多用途汽车（SUV）后背门密封条的使用条件、结构、材料、挤出硫化工艺和性能测试。SUV后背门密封条由海绵管、密实胶、骨架和止水唇边组成;胶料主体材料多用三元乙丙橡胶,骨架多为双桥冲切钢带;通过骨架加工、胶料/骨架共挤出成型、硫化定型、骨架折断和弯曲成型、喷涂和打码、在线固化、钻孔等工序制备而成;成品需检测挤压力、插入力和拔出力。我国SUV后背门密封条企业应提高定制化研发能力。     

一种复合橡胶补强剂及其制备方法和应用

<正>由浙江工业大学温州科学技术研究院申请的专利(公开号CN 107245167A,公开日期2017-10-13)"一种复合橡胶补强剂及其制备方法和应用",涉及的补强剂由垃圾焚烧飞灰(20～40份)、复合络合剂(1～4份)、埃洛石(30～40份)、活性炭(30～40份)和水(4～10份)组成。其制备方法为:(1)将复合络合剂溶于水,形成复合络合剂水溶液,加入垃圾焚烧飞灰后得到     

运动型多用途汽车后背门密封条的设计概况

概述运动型多用途汽车(SUV)后背门密封条的使用条件、结构、材料、挤出硫化工艺和性能测试。SUV后背门密封条主要由海绵管、密实胶、骨架、止水唇边、倒齿组成;胶料主体材料多用三元乙丙橡胶,骨架多为双桥冲切钢带;通过骨架加工、胶料/骨架共挤出成型、硫化定型、骨架折断和弯曲成型、喷涂和打码、在线固化和钻孔等工序制备而成;成品需检测挤压力、插入力和拔出力。我国SUV后背门密封条企业应提高定制化研发能力。     

高温无卤阻燃聚丙烯/三元乙丙橡胶电缆料及其制备方法

高温无卤阻燃聚丙烯/三元乙丙橡胶电缆料及其制备方法