新型中碳多元低合金稀土耐磨钢衬板的研制和应用

介绍了新型耐磨铸钢衬板的化学成分、熔炼、复合变质处理、热处理工艺以及装机运行试验。新材料合金元素含量低，不含镍、钛等贵重合金元素，价格低廉，熔炼容易控制。铸件热处理后，经空冷淬火和低温回火，硬度可达HRC58以上，冲击韧度达22J／cm^2以上，耐磨性达到高锰钢(ZGMn13)衬板的2．1倍。     

38SiMn2BRE铸钢球磨机衬板的研制

介绍了３８ＳＭｎ２ＢＲＥ铸钢的化学成分、组织性能、制定了多种的冶炼及热处理工艺;工业实验表明,所研制低合金马氏体铸风球同衬板的相对耐磨性是高锰钢（ＺＧＭｎ１３）的衬板的１．５倍。     

耐磨低合金铸钢的研制

加入稀土合金及多种合金元素研制的耐磨合金铸钢,经过热处理工艺后,硬度和韧度高,耐磨性能好,成本低,在中、低冲击功工况下是高锰钢和高铬钢的理想替代材料.     

多元低合金耐磨铸钢的热处理工艺研究

研究了热处理工艺参数对用于制造轧机衬板工作层的多元低合金耐磨铸钢力学性能的影响.结果发现淬火温度低于900 ℃时,多元低合金耐磨铸钢硬度随淬火温度升高而升高,高于900 ℃时,硬度反而下降.淬火温度低于920 ℃时,温度对冲击韧性影响不明显,淬火温度高于920 ℃时,冲击韧性略有下降.回火温度高于450 ℃时,硬度明显降低.随着回火温度升高,冲击韧性和断裂韧性提高.回火温度高于400 ℃时,延伸率和断面收缩率大幅度提高.350 ℃回火后耐磨性最好.根据衬板的使用工况,建议多元低合金耐磨铸钢采用以下热处理工艺:900～920 ℃雾冷淬火 350～370 ℃回火.     

大型矿场球磨机铸钢衬板的耐磨性试验研究

以ZG70Cr3NiMo替代ZGMn13作球磨机衬板,使用石英砂作为模拟的磨损介质,进行耐磨性的对比试验.结果表明,ZG70Cr3NiMo的综合耐磨性能明显优于ZGMn13,在球磨机衬板的使用上可成为性能更优的替代材料.随着回火处理温度的提高,其磨损量逐渐增加.通过扫描电镜观察到的试样磨损表面所存在的犁沟和挤出棱状况,与磨损量的变化趋势基本一致.     

30CrMnSi耐磨铸钢的研制

30CrMnSi合金钢有较高的耐磨性和优良的综合力学性能，具有生产工艺简单，安全可靠性较高，综合成本较低的特点，代替奥氏体锰钢做湿式矿磨机衬板，收到较好的使用效果。     

40CrMnSiMo耐磨铸钢的研制

研制的40CrMnSiMo耐磨铸钢,在冲击载荷小于1．5J/cm~2条件下替代ZGMnl3充作大型水泥磨机衬板,耐磨性可明显提高。通过试验找出了最佳成分控制范围;确定了热处理工艺。结果表明,该材质断口为复合型,HRC=45~55。有缺口a_(k)值在13J/cm~2以上。     

铬钼铌合金耐磨铸钢的研制

所研制的铬钼铌合金铸钢经简便的空淬＋回火热处理，形成以板条马氏体为主加贝氏体和奥氏体多相组织，其综合力学性能良好（σｂ≥１２００ＭＰａ、σ０．２≥８００ＭＰａ、αｋ≥２５Ｊ／ｃｍ２、ＨＲＣ≥４５），且具有较好的加工硬化能力。在冲击磨料磨损条件下，耐磨性是普通Ｍｎ１３钢的２倍以上。     

球磨机衬板用新型抗磨铸钢

为了提高球磨机衬板的耐磨性能,冶铸工作者研制出了高硼铸钢、高耐磨贝氏体铸钢、高韧性抗热耐磨铸钢、铬钼铸钢、无钼镍高强度耐磨铸钢、中铬合金耐磨铸钢等许多新型抗磨铸钢。对这些新型抗磨铸钢热处理工艺和力学性能进行了回顾。     

低合金回火马氏体铸钢及其应用

介绍了低合金回火马氏体铸钢———一种由多种合金元素组成的新型耐磨材料的试验及应用。指出如用来制作磨机衬板能与研磨体物料很好匹配,其使用寿命比高锰钢高１４～２０倍。     

高韧性高铬铸铁衬板的研制和应用

介绍新型高韧性高铬铸铁衬板的化学成分、熔炼、复合变质处理、造型、热处理工艺以及装机运行试验。新型高韧性高铬铸铁衬板不含价格昂贵的钼、铜,采用了适合我国资源特点的高效稀土复合变质剂,价格低廉;热处理采用空气冷却,硬度达到60HRC以上,冲击韧度达到8J·cm-2以上,耐磨性为ZGMn13高锰钢衬板的2.6倍。     

高铬铸铁不锈钢管轧机导板的研制

导板是不锈钢管轧机中的关键易损零件 ,在 110 0℃～ 12 0 0℃温度下长期受钢坯的冲击、摩擦、挤压和冷却水周期性激冷。为了取代其昂贵的高温合金材质 ,研制了一种与RTCr - 34相仿 ,加入Ni、Ti、Re和Al的高铬铸铁 ,并通过适宜的热处理工艺提高其综合性能。试验证明 ,这种高铬铸铁具有良好的高温抗磨性、足够的强韧性和一定的机械加工性 ,而且成本较低 ,熔制较易     

生产球磨机衬板的新型低合金耐磨钢

进入21世纪以来,为了提高球磨机衬板的耐磨性能,我国冶铸工作者研制出了许多新型低合金耐磨钢,通过合理选择化学成分、加入低合金和微量合金,采取适当的热处理工艺,可以获得马氏体、贝氏体、贝氏体加马氏体的基体组织.     

大型铸钢轧辊的研制

根据铸钢轧辊的主要技术要求确定了轧辊材料成分,分析了轧辊夹渣、冒口缩松、端面裂纹等铸造缺陷产生的原因,对造型、冶炼、浇注、电加热冒口、孔型预加工和热处理等工序进行了针对性控制.试验和生产结果表明,采用电加热冒口工艺,可有效提高工艺出品率,大幅降低生产成本,研制的ZU60CrNiMo轧辊完全能够满足使用要求.     

含铜铸钢热处理工艺研究

先通过小试块试验确定热处理工艺参数,再由大壁厚试块热处理后的性能结果验证工艺的有效性。结果表明,大壁厚含铜铸钢试块经热处理后能够满足性能要求,而且在一定回火温度范围内,较低的回火温度更易得到良好的综合力学性能,鼓风冷却的性能结果优于空冷得到的性能结果。     

离心铸造合金钢管涂料研制

研究了涂料的组成--耐火骨料、粘结剂、悬浮剂对涂料的发气量、高温强度、悬浮性等的影响.确定了涂料的合适配方、施涂工艺和烘干工艺.试验结果表明,只要涂料发气量≤3ml/g,铸钢管就不会产生气体缺陷.     

钻井平台大型铸钢滑轮研制

材质为G35CrNiMo6-6的大型铸钢滑轮是海洋钻井平台半潜式定位缆车上的关键受力部件之一。采用模数理论设计大型铸钢滑轮的铸造工艺,并利用凝固模拟进行验证,以保证铸件无缩孔、缩松等铸造缺陷;采用EF-AOD炉双联熔炼以提高材料的低温冲击韧度,回火采用水冷以提高低温冲击稳定性。经实际生产铸造出达到技术要求的大型铸钢滑轮铸件。