一种挖掘机破碎锤的振动能吸收装置的研究与开发

研制开发一种在核心技术上具有自主知识产权的挖掘机破碎锤的振动能吸收装置,利用对油缸活塞的结构设计和液压油路控制增加液体流动的行程,通过液体流动阻尼和压力降,以此吸收振动能量,达到减震的目的。该装置将对挖掘机破碎锤工作时产生的振动能转换为热能释放,防止振动能传播、降低挖掘机整机振动影响。     

振动压路机振动轮减振系统的减振效果

振动压路机振动轮减振系统主要由橡胶减振块组成,该系统一方面要利用振动轮中偏心装置旋转产生的周期性振动,对路面进行压实,另一方面要减少振动轮向机架以及其他系统传递的振动,从而提高机器的可靠性和舒适性能。本文通过试验,验证振动轮减振效果。1.橡胶减振器的受力特点橡胶减振器制作简单,减振刚度理论计算方法也比较成熟。振动压路机橡     

高效节能液控振动挖掘机关键技术的研究开发

针对耗能大户挖掘机在硬地面、矿山碎石地面、山石地震地面等复杂地面施工中的低效率、高耗能问题,研究开发以振动冲击学为理论基础、在核心技术上具有自主知识产权的液压控制伺服阀和液压伺服控制系统以及振动式铲斗等高效节能液控振动挖掘机关键技术,将传统的静态挖掘力变革为动态瞬间大的冲击挖掘力,实现高效节能的振动挖掘方式。该振动挖掘方式与不振动挖掘方式相比,将减少挖掘阻力和提高挖掘工效25%以上、节能20%左右,推动挖掘机产业向高效、节能方面发展。     

振动挖掘机的研究综述

振动挖掘机是在普通挖掘机的基础上加入振动激励装置,使挖掘机的铲斗在工作中形成振动挖掘力。它比普通挖掘机适用范围更广,可大幅降低挖掘机在工作中的挖掘阻力,提升了挖掘机在硬质土壤、碎石地面等一系列复杂地面的工作效率,且降低了能源消耗。文章简要介绍国内外振动挖掘机的发展状况,叙述以不同激振方式工作的振动挖掘机在农业收获和工程建筑等领域中的研究状况与应用实例,并就振动挖掘机在未来的发展做展望。     

新型振动能量回收式液压减振系统研究

介绍了一种振动能量回收式液压减振系统,包括:4个减振器、1个蓄能器、1个储油罐和若干液压元件。减振器由氮气腔、活塞、活塞杆、减振器壳、伸张阀、压缩阀、进油管和出油管等组成;蓄能器设置了限压阀和回油管。油液在储液罐、减振器、蓄能器和液压元件之间循环流动。来自储油罐的油液在悬架压缩时从压缩阀进入减振器,在悬架伸张时从伸张阀离开减振器,油液在流经压缩阀和伸张阀时产生磨擦热,从而消耗振动能量起到减振作用。增压后的油进入蓄能器并在需要时经由电磁单向阀进入液压元件,协同从储油罐经过加压后进入液压元件的油液促使液压元件完成其动作,从而将振动能量转化为液压元件的输出功率。液压元件完成动作后油液回到储油罐。该系统能回收部分振动能量,从而降低油耗;产生的高压油液可以用于制动系统、转向助力、液压离合操纵机构等;整个系统结构简单,实用性较强。该振动能量回收式液压减振系统申报了国家发明专利(CN102152778A),应用实例申报了国家实用新型专利(ZL 2011 2 0101078.4)。     

振动压路机的主减振系统的设计研究

本文对振动压路机的主减振系统进行基于动力学模型的理论分析和设计计算；结合实际测试结果对比说明主减振系统动力学模型理论的指导意义。     

舰船稳定平台振动分析与减振设计

振动和冲击直接影响稳定跟踪平台的可靠性和稳定性,设计合理的减振装置能有效隔离船体传递给平台的振动,保证了平台稳定和跟踪精度。在确定振动相关参数的基础上,利用UG.Nastran软件仿真技术对稳定平台进行了仿真分析,选择了具体的减振器型号,并在5～60Hz的各个频段内进行了减振器测试,最终取得了良好的减振效果。     

振动压路机二级减振系统的减振性能仿真

振动压路机橡胶减振系统的性能直接影响振动压实质量和驾驶舒适性。为了降低重型振动钢轮对机架的振动影响,建立了二级橡胶减振系统数学模型,给出了数值解,并对比分析了高幅、低幅两种工况下一级减振、二级减振的减振效果。结果表明,二级减振系统具有更好的减振性能,振动钢轮能够快速达到稳定振动状态,二级减振系统中间支撑板质量应大于振动轮质量的15%,一级减振系统的弹簧刚度应大于二级减振系统弹簧刚度的60%,研究结论对重型振动压路机的减振系统设计具有一定的理论借鉴意义。     

电梯垂直振动的减振方法探讨

电梯的振动一直都是电梯运行过程中难以解决和控制的问题之一,在分析引起电梯垂直振动的主要振源的基础上,以1:1的曳引式电梯为对象,从主机底座减振橡胶、轿厢底座减振橡胶、绳头防振橡胶和弹簧组合件三方面探讨抑制电梯的垂直振动方法,对解决类似问题有着较实际的参考价值.     

振动落砂输送机减振系统的设计与实践

通过分析振动落砂输送机及其上物料的运动规律，给出了落砂输送机各主要参数与其弹性元件特性的关系，着重从减振角度讨论了弹性元件垂、横向特性对落砂输送机主要参数的影响，并结合以自行研制的复合弹簧作为（某型）振动落砂输送机弹性无件时的实测数据，进一步阐述了落砂输送机弹性元件的选取方法     

含内阻的拉杆组合转子双稳态振动特性

为揭示含内阻组合转子复杂的双稳态振动特性,基于拉格朗日方程推导了含轮盘接触、非线性油膜力及内阻的组合转子非线性运动控制方程.采用升速和降速相结合的方法研究了组合转子跨2阶临界转速的非线性动力学行为及内阻机理.研究结果表明:组合转子双稳态振动特征显著,内阻导致出现双稳态现象的转速区间明显向低转速方向移动,在分析组合转子振...     

减振刀杆减振颗粒的试验研究

设计了一种基于颗粒阻尼的减振刀具,并建立了减振刀杆的力学模型。在减振刀杆空腔内添加颗粒,并进行锤击及切削试验。得到以下结论:(1)刀杆空腔中添加颗粒后,刀杆的减振效果明显;(2)填充率相同时,密度较大的颗粒会产生较好的减振效果;(3)填充率与减振效果有着很大关系,在填充量为70%左右时减振效果最好;(4)刀杆中添加混合颗粒的减振效果很好。     

基于水下电子设备减振与隔振研究

对水下电子设备振动的产生与影响以及对参数评价作了简要的叙述,提出了对电子设备振动的控制.按非刚性理论对电子设备抗振设计中所涉及的几个方面进行了说明.以提高其适应能力.     

卧式离心机的减振

在对卧式离心机产生振动原因进行分析研究的基础上,提出了从整机平衡、动力减振和隔振三方面着手的减振方法,并介绍了这些程序设计的基本思路和实际使用效果。     

压电智能控制在主动隔振中应用研究

在工程中改变支承结构的刚度或阻尼 ,可达到主动隔振 ,并安全通过共振区 ,随着智能材料的发展 (如压电材料、电流变体、记忆合金 ,光纤等 ) ,使将支承结构刚度和阻尼做成可变的成为可能 ,本文研究了压电控制系统在主动隔振的应用     

滚筒洗衣机减振技术的发展

分析了滚筒洗衣机振动的原因以及现有的减振技术,讨论了传统的滚筒洗衣机的减振技术.根据现有滚筒洗衣机减振技术的局限性提出了新的减振技术以及虚拟样机技术在滚筒洗衣机振动研究中的应用,并对滚筒洗衣机减振技术的发展趋势提出了展望.     

混合动力挖掘机轴系扭振特性

建立了混合动力挖掘机轴系的有限元分析模型,对轴系前5阶模态进行了计算。计算结果表明：与传统挖掘机相比,混合动力挖掘机轴系的1阶模态频率下降了270Hz;前2阶模态的振型均为扭转振动。建立了混合动力挖掘机轴系的动力学仿真模型,对轴系的扭振特性进行了仿真研究。仿真结果表明：混合动力系统轴系存在周期性的扭振,扭角变化幅度为±0.003°,扭振频谱存在峰值,峰值频率约为48.9Hz。建立了混合动力挖掘机轴系扭振测试实验台,对不同转速下轴系的最大扭角进行了实验测试。实验结果表明：当混合动力系统轴系转速大于1100r/min时,轴系的最大扭角保持不变,约为0.003°;当混合动力系统轴系转速小于1100r/min时,轴系的最大扭角随转速的减小而增大;当轴系转速为896r/min时,轴系的最大扭角约为0.007°。     

压电振动电阻尼与能量转换特性研究

根据压电构造方程和振动原理,建立压电振动能量收集的耦合场动力学模型。详细推导电阻尼与外接电阻和机电耦合系数之间的数学关系,并揭示外接电阻对系统固有弹性的作用效果。通过数值模拟研究电阻尼特性对谐振频率、振动幅值和功率的影响关系,并从能量转换效率的角度分析优化电阻与最大输出功率的关系。分别对多种外接电阻条件下压电梁的输出电压及功率进行实验测试,实验结果表明,电阻尼导致压电梁的谐振频率发生偏移,其大小与外接电阻值成正比,而且在外接优化电阻时输出功率最大。