齿轮轴参数化有限元分析系统的开发

进行齿轮轴的静力分析时,常采用在三维软件中建立模型,并导入有限元分析软件中进行计算的方式。对于系列化的产品,以上过程无法实现快速改型设计,进行大量重复性工作,工作效率低下。针对以上问题,提出了齿轮轴的参数化有限元分析系统的总体框架;以VC++6.0为开发平台,实现了系统各模块的功能。整个过程完成了对ANSYS中APDL语句的封装以及对ANSYS核心程序的调用。以某齿轮轴的设计分析全过程为实例进行了详细说明,解决了ANSYS中完成同类分析时界面不友好及耗时较长的问题。     

基于Ansys Workbench的齿轮轴有限元分析

针对变桨减速器技术要求,通过典型摆线针轮减速器的传动原理及结构特点分析,建立齿轮轴等关键零部件的计算模型,并进行静力学有限元分析,最后在Ansys Workbench中进行分析,并将有限元分析结果与解析法结果相比较.由于有限元分析没有考虑使用系数等条件,其结果相对理论计算值偏小,但均满足强度要求.     

减速器齿轮轴的应力分析

利用有限元分析软件ANSYS对减速器齿轮轴进行有限元分析,了解了其应力和应变的分布情况,确定了其危险部位,为轴的设计和失效分析提供了准确而可靠的理论依据.     

基于Solidworks和Ansys齿轮泵齿轮轴的有限元分析

通过对CB-B125型外啮合齿轮泵的三维建模,针对齿轮泵中受力复杂的齿轮轴结合ANSYS软件进行有限元分析。分析结果表明:在工况条件下,齿轮轴最容易发生破坏的部位是在键槽附近,这为设计人员在设计齿轮泵的过程中提供了理论依据。     

基于ANSYS的1.5MW风电机组斜齿轮轴的有限元分析

以风电机组齿轮箱的斜齿轮轴为对象,首先将Pro/E实体模型导入ANSYS建立有限元模型,在此基础上,对斜齿轮轴进行线性静力分析,最后得出形变和应力分布结果。并以此为据判断强度和刚度条件,提出轴的改进方案,提高了设计的可靠性。     

减速器摆线轮的有限元分析研究

摆线轮是摆线针轮减速器的关键零件，其结构与性能的优劣是减速器功能的决定因素。文中利用有限元原理对其进行分析研究．力求得到较为合理的分析结果，为摆线针轮减速器的优化设计提供了可靠的依据。     

精密RV减速器输入齿轮轴振动分析

精密RV减速器输入齿轮轴是整机实现两级减速的重要零部件.输入齿轮轴的啮合传动状态直接决定精密RV减速器的传动性能,其模态振动特性对整机动态特性有重要影响.以RV-80E减速器为研究对象,对啮合状态下的精密RV减速器输入齿轮轴进行振动分析.在分析中,对精密RV减速器进行三维建模,通过有限元方法对输入齿轮轴在自由、轴承约束...     

用有限元法求解减速机齿轮轴临界转速

通过有限元建模方法，运用 ansys 中 lanzcos 方法对齿轮轴进行模态分析，得到减速机齿轮轴横向振动的固有频率特征，并根据频率结果确定齿轮轴的临界转速。     

基于Pro/E的少齿数齿轮轴参数化设计问题研究

基于三维CAD技术,提出了一种少齿数齿轮轴参数化建模方法。针对少齿数齿轮的斜齿及变位特点,对普通圆柱斜齿轮常用的建模方法中存在问题进行了分析研究,给出了少齿数齿轮轴的精确建模设计方法,从而减少了后续的设计误差与有限元分析误差。     

基于Isight的减速器高速齿轮轴集成优化

为了防止某减速器高速齿轮轴发生共振,需提高其前低阶固有频率。采用Pro/E软件建立高速齿轮轴模型,采用Abaqus软件对该高速齿轮轴进行模态分析,得到其前五阶固有频率和振型。通过采用Isight优化软件集成全局优化算法和梯度优化算法对其轴颈直径进行优化。优化之后,高速齿轮轴的轴颈直径达到了最优值,其前五阶固有频率都有一定的提高,防止了共振的发生,减少了振动和噪声。     

二级斜齿圆柱齿轮减速器中间轴强度校核方法研究

传统的轴类零件强度校核方法比较繁琐费时,并且相对误差较大;采用有限元分析方法校核轴的强度,操作方便,结果相对比较科学、可靠。通过对二级斜齿圆柱齿轮减速器中间轴进行强度校核,结果表明有限元法更加符合轴的实际工作状态。     

基于CATIA的减速器输出轴有限元分析

利用CATIA软件实现了减速器输出轴的设计和有限元分析.首先,利用零件设计模块设计出减速器输出轴的三维模型;然后,采用CATIA的有限元分析模块对其进行有限元分析;最后,根据分析结果,为设计人员提供了依据,提高了减速器输出轴设计效率.     

减速器齿轮轴疲劳可靠性设计

减速器齿轮轴既承受弯矩又承受扭矩,在工作中受交变应力作用,失效模式为疲劳断裂。传统设计方法以计算安全系数为主要内容,以计算安全系数时用到的应力、强度等参数单值为前提。将减速器齿轮轴的疲劳失效看成是一个随机事件。根据应力-强度干涉理论,通过确定工作应力,考虑了零件的几何形状产生的应力集中、尺寸系数、表面加工方法等因素的概率分布状态,绘制轴的疲劳极限线图。并通过计算疲劳可靠性,验证设计结论的有效性。该设计范例对其它轴的疲劳可靠性设计具有一定的借鉴作用。     

齿轮减速器钢轴的设计选材

比较分析了低碳钢的剧烈淬火及低温回火;中碳钢的正火、调质、淬火及中温回火后的性能。结果表明,选择低碳钢剧烈淬火及低温回火和中碳钢淬火及中温回火将取得更好的强韧性能组合,可节约材料,提高效益。     

二级圆锥-圆柱齿轮减速器传动轴设计

机械中传动轴的设计涉及大量的运算,相对比较复杂。根据实际应用,详细阐述了蜂窝煤成型机二级圆锥-圆柱齿轮减速器传动轴的设计计算以及疲劳强度的检验。     

基于ANSYS的二级三环减速器内齿环板的强度分析

介绍了二级三环减速器的结构组成。用ANSYS软件对内齿环板进行有限元应力、应变分析,得到应力云图和变形图。结果表明,在危险工况下,厚度为30mm的r8齿环板变形很小,刚度足够,最大应力值符合要求但是强度较富裕。将内齿环板的厚度减小5mm,刚度无变化,最大应力值接近许用值,强度仍满足要求。表明结构优化设计的结果最佳。详细阐述的ANSYS求解步骤可作为类似构件有限元分析的参考。     

基于 ANSYS分析的减速器输出轴设计

采用ANSYS有限元方法对减速器输出轴进行分析计算。利用三维软件SolidWorks 建立轴的实体模型,并将模型导入ANSYS中,选用Solid45作为轴的单元,得到轴的有限元模型。然后在轴颈处添加刚性约束,输出端轴头处施加扭矩,齿轮处的键槽处施加载荷,完成输出轴的静强度分析和模态分析。有限元分析结果表明,该输出轴满足轴的强度、刚度和振动稳定性要求。     

斜齿轮的参数化建模及接触有限元分析

在UG／OpenG却中的实现了渐开线以及螺旋线的设计，建立了斜齿轮的三维参数化模型，并利用Ansys Workbench对斜齿轮进行了接触应力分析。     

基于ANSYS的谐波齿轮减速器疲劳寿命仿真分析

谐波齿轮减速器是一种新型机械传动机构,其寿命评估越来越受到人们的重视。谐波齿轮减速器的最主要的故障模式是柔轮的疲劳断裂,故该文采用三维实体建模和有限元分析的方法,首先对柔轮进行实体建模,分析其受力情况,并根据相关的理论对实体模型进行简化,在ANSYS软件中利用有限元方法进行静力结构分析,并在此基础上引入疲劳分析模块进行疲劳寿命估计。计算结果表明该方法能够对谐波齿轮减速器进行较为有效的寿命估计。