基于xPCTarget的车辆自动变速箱数据采集系统

针对车辆自动变速器非实时数据采集系统无法对变速箱换档过程中的数据实现真实重现的问题,提出了一种基于xPCTarget的车辆自动变速箱数据采集系统的设计方案,详细介绍了系统硬件和软件的设计。该系统采用上、下位机的方式进行数据采集,上位机采用可视化的图形界面,操作方便;下位机使用xPCTarget下的实时操作系统,能够以2 ms的采样时间对自动变速箱的电磁阀电流、温度、速度、压力等26路信号进行采集,较好地满足了换档过程的分析要求,保证了采集过程的实时性。     

基于LabVIEW的自动变速箱电磁阀测试系统研究

开发了一套测试自动变速器直驱式电磁阀性能的系统,结合电磁阀本身物理特性,设计了针对性的液压系统和硬件系统。选用LabVIEW开发环境结合CompactDAQ实现了整个系统的数据采集和实时控制。通过试验验证,系统达到了设计要求的可靠性和稳定性,目前已用于实际产品开发和生产中。     

自动变速器电磁阀液压测试的数据采集系统设计

为了模拟电磁阀实际工作时的压力等环境,在硬件电路的基础上设计了一个自动变速器电磁阀液压测试的数据采集系统.该系统能够利用压力传感器对压力调节电磁阀的输出端压力进行实时采集,通过外接电源对其输出端压力进行控制,并通过串口通信在上位机上进行波形显示与数据保存,最后,结合卡尔曼滤波算法对系统进行分析,得出设计的系统具有稳定性和可控性的优点.     

变速器故障诊断数据采集关键技术研究

在变速器故障诊断过程中,现场数据采集是首要解决的问题;主要利用NI公司的数据采集卡PCI-4474和PCI-6601来完成振动信号和转速信号的采集;在采集程序设置中,振动信号和转速信号采集的数据同步实现是要解决的关键技术之一,同时对采集程序的主控实现问题进行了较为系统的研究,提出了用PCI-6601板卡主控PCI-4474采集的解决方案,配置了变速器故障诊断软硬件平台及软件应用系统;该系统已经成功应用于工业现场数据采集,取得了较好的效果,为有效地进行振动分析提供了保障.     

反作用控制系统电磁阀PWM控制技术研究

针对反作用控制系统快速响应电磁阀频繁工作的特性,从节能控制的角度出发,设计了一种基于脉宽调制技术的电磁阀控制驱动方案;建立电磁阀电路模型,通过仿真计算,确定了PWM频率及占空比对电磁阀线圈电流的影响,为电磁阀驱动电路参数的选取提供依据;搭建RCS电磁阀电流测试平台.设定PWM占空比为50％,试验结果表明:流经电磁阀的保持电流仅为开启电流的1/2,既能保证电磁阀正常开启,又避免了电磁阀处于高负载工作状态,有效地验证了该节能控制方案的正确性.     

一种超小型无人机舵机控制系统的设计

舵机控制系统是飞行控制系统和舵机之间的接口,是超小型无人机系统中一个重要的单元;对舵机控制系统在信号隔离、多路PWM信号采集、多路PWM输出、控制模式切换以及通讯等方面存在的技术问题进行了研究,提出了采用数字隔离器进行信号隔离、PCA采集多路PWM信号、一路定时器输出多路PWM信号、软硬件冗余的控制模式切换电路以及SPI高速数据通讯等方法,设计了基于C8051F121单片机的高可靠性、高冗余性的舵机控制系统;经过多次试飞,证明了其实用性.     

AG4自动变速器换档过程冲击控制的研究

针对AG4自动变速器换档质量的现行控制方式不足之处,设计了AG4自动变速器的换档质量的控制方法,制定了新的换档过渡过程结合元件的油压变化规律。采用模拟杠杆法建立了AG4自动变速器的动力学运动方程。应用MATLAB／Simulink软件对AG4自动变速器23（32）档换档进行了仿真。仿真结果表明,AG4自动变速器换档质量摔制采用新油压变化规律控制时,输出轴角加速度和冲击度的变化的幅值明显减小,降低了换档过程的冲击度,使换档过程平稳,换档质量有了明显的提高。     

基于多传感器技术的双离合器自动变速器控制系统研究

针对双离合器自动变速器的结构特点,分析设计了基于温度、压力、转速等多传感器技术的双离合器自动变速器的电子控制系统,深入的分析了各个测量参数的实际应用意义,并给出了相关信号的采集调理电路,根据系统的实际需求,给出了电控系统的电路原理图,以及相关的程序控制流程图,根据测量结果及相关的实验表明本文对双离合器自动变速器的开发与研究具有很高的指导意义。     

自动变速器试验用模块化数据采集分析系统

本文采用模块化设计思想,研制了自动变速器试验数据采集系统.它具有接口丰富、可移植性强,并运用CAN总线技术等特点,既能实现台架试验数据采集,又能满足实车试验的需要,为研究和开发新型自动变速器提供重要的试验数据采集装置.     

基于DSP的望远镜液压控制系统

依靠液压系统支撑的天文望远镜在正常工作过程中往往要求其油(液)压保持在某一稳定值。为此,设计了基于DSP的液压模糊控制系统。该系统采用TMS320F2812 DSP芯片作为微处理器,控制相应的外围电机驱动电路;利用传感器测得的油压信号与目标值之间的偏差,经模糊控制器计算处理后输出相应占空比的PWM波形,从而调节油泵电机的运行频率,以实现液压系统油压的稳定。现场运行结果表明,该系统可以有效消除外界环境因素的干扰,保证了油压的稳定。     

LabVIEW在加速度计动压马达跑合监测系统中的应用

加速度计动压马达跑合监测系统用于对10路动压马达的电流、功率、电压和频率等参数进行连续自动采集.跑合监测控制系统由硬件电路、PCI-6259数据采集卡和上位机软件构成.上位机软件采用LabVIEW 2012编写,具有实时监控、自动报警断电、报警定位、数据存储和查询功能.经试验,跑合监测系统所采集的数据与WT230功率计相比较,精度符合要求,跑合监测系统可以连续不断电稳定工作150 h以上,测试效率得到提高.     

基于LabWindows/CVI异步定时的多通道数据采集

多通道数据采集在测控领域具有广泛的应用价值。提出了以虚拟仪器LabWindows/CVI为软件平台,利用多线程技术中的异步定时机制开发的多通道数据采集系统。硬件采用PCI-6221多功能数据采集卡获取多路信号数据。多线程技术用于采集程序和人机接口的开发,主线程用于用户界面控制和通道初始化设置,异步定时回调函数作为次线程用于数据采集和实时显示。实验结果表明,该方法不仅开发成本低,而且能够满足系统实时性的要求。     

嵌入式Linux在汽车ABS数据采集上的应用研究

基于ARMs3c2410处理器并移植linux操作系统的数据采集系统用于采集ABS工作时的参数：轮速、加速度、轮缸压力、电磁阀控制信号及踏板信号等多路数据,实现对ABS系统工作过程特性的研究,为ABS系统的匹配和优化提供依据。移植Linux并根据需要配置内核,这样系统有了更好的实时性,精确性。     

基于PCI_1715u板卡的高速数据采集系统的设计

为实现对数据的准确采集,设计了以研华PCI-1715U板卡为核心的数据采集系统。系统以研华（Advantech）PCI-1715U高速数据采集卡为硬件平台,以XTR101为信号调理电路的芯片,借助研华提供的ActiveDAQ控件,对PCI-1715U进行硬件控制和滤波处理,实现数据的高速采集、传输和存储。本系统目前应用于铝电解槽母线温度、压降测量,可以实现准确、快速的数据采集。     

输液泵阻塞报警性能检测系统的研究

开发了一种以计算机为平台的输液泵阻塞报警性能检测系统,以实现对输液泵阻塞报警性能的检测。本系统以计算机为核心,采用PCI-1710数据采集卡,ADAM-3014信号调理模块和MPX2200压力传感器对输液泵阻塞报警性能进行检测,并以VC＋＋6．0作为上位软件开发工具,编制了人机交互界面友好的输液泵阻塞压力检测软件。利用标准压力器对本系统进行的试验测试数据表明：本系统具有较高的检测精度,在0-200kPa量程范围内最大误差为2．2％,满足精确检测输液泵阻塞报警性能要求。     

基于PLC的煤矿压风机自动控制系统

针对煤矿压风机采用人工就地控制方式存在的问题,介绍了一种基于PLC的煤矿压风机自动控制系统的设计。该系统以PLC为控制核心,实现了参数采集、数据处理、数据上传、故障报警、自动控制等各种功能,还实现了煤矿压风机的无人值守,为实现数字化矿井打下了良好基础。     

基于DSP与TLC3548的多通道数据采集系统的设计与实现

设计了基于TMS320F2811和具有较高精度的A/D转换芯片TLC3548的多通道数据采集系统。通过系统的硬件和软件设计,可实现对外部信号的多通道数据采集、传输和保存,以便进行后期的数据处理。     

基于FPGA的多通道串口数据采集与传输设计

针对多通道串口数据的采集与传输现实需要,提出了一种基于FPGA的多通道串口数据采集方案。通过对多路串口数据的同时采集、缓冲及打包的数据流处理思想,采用FPAG+多串口+USB的硬件框架及总线不同速率的传输算法,实现了多路串口数据的采集与传输。为了验证设计的有效性,设计了6路串口同时传输的试验方案,最终通过试验满足预期要求,达到多路串口同时采集及传输的目的。     

基于虚拟仪器的锅炉节能供热测控系统的设计

将虚拟仪器技术引入供热领域,提供一套基于NI公司PCI-6014数据采集卡、LabVIEW图形编程软件的锅炉节能供热测控系统设计方案,实现多路温度和流量信号的同步测量与控制、数据存储及回放等多种功能,提高了测控工作的效率及自动化程度。另外针对国内供热实际中概算热指标偏大系数m和散热器多装面积比L普遍偏大的情况,对供水温度调节公式进行了修正,这对于实际供热中在用户舒适度与节能之间找到一个最佳平衡点具有重要意义。