新型起升高度限位器

研究了一种能准确定位的起重机起升高度指示限位器,该新型控制装置弥补了以往限位器的缺陷,安装在起升机构驱动高速轴上,运用减速器的减速比提高精度,同时依靠系统的清晰辨别设置保证自身较高的可靠性。文中论述了该装置的组成和工作原理,控制系统嵌入了位置编程算法。通过模型试验,验证了新型起升高度限位器的可靠性。     

电动葫芦简易限位器

电动葫芦是工矿企业中常用的起吊设备,它作水平吊运工件时,经常发生电动葫芦减速器及电机风叶罩壳与工字梁支撑物(钢架或墙壁)碰撞的现象。这样,不仅会损坏电动葫芦各部位机件及墙面、撞坏电机风叶罩壳,也不利于安全生产。如采用电器行程开关,仍会因惯性作用而不能立即停止移动。为此,我们用限位器焊接在工字梁二端底部,即可有效地使电动葫芦在支撑物前一定距离停车。限位器宽度应与工字梁底部尺寸b相等,     

巧改电动葫芦限位器

我厂有0.5t、1t的CD_1型电动葫芦170余台.在使用过程中,遇到一个较为棘手的问题,就是厂房高度有限,当料桶升到卸料平台时,多数电动葫芦的吊钩顶部到卷筒底部的距离只剩100～150mm,而这个距离一般是上限位行程开关控制的最小距离,电动葫芦每次起重都要使行程开关动作,料桶才能到位.CD_1型电动葫芦限位动作是由导绳器拨动行程控制杆而顶动限位开关触头来完成的,它们之间为刚性接触,由于惯性作用再加上频繁使用,导绳器和限位开关经常被挤坏,十天半月甚至几天就需修理或更换.为此,我们将限位装置作了改进,即将原限位开关和行程控制杆拆掉,导绳器保留.在钢丝绳固定端上用螺栓、螺母固定一个行程开关,距卷筒底部约10Omm,行程开关触头朝下.在行程开关下方装一胶木     

电动葫芦起升电机的改造

通过对电动葫芦起升电机的加大功率改造,延长了电机的使用寿命．     

电动葫芦起升机构模块化设计

ＣＤ／ＭＤ型电动葫芦设计,生产３０多年的实践证明了１个起重量规格仅有１个定常起升速和１种工作级别。产品设计质量综合性指标不高,满足不了用户日益扩大的全用要求。     

电动葫芦起升机构模块化设计

Ｃ Ｄ／ Ｍ Ｄ 型电动葫芦设计、生产３０ 多年的实践证明,１ 个起重量规格仅有１ 个定常起升速和１ 种工作级别。产品设计质量综合性指标不高,满足不了用户日益扩大的使用要求。运用机械化模块学理论,用最少的模块组合成电动葫芦的起升机构,１ 个起重量可提供众多起升速度规格和３ 种工作级别由用户选择,提高了电动葫芦的设计质量。     

重锤式起升高度限位器的改进

GB6067—85《起重机械安全规程》要求,电动起重机均应设置上升极限位置限制器,防止吊钩冲顶,撞击臂架端部定滑轮,引起断绳或折臂等事故。1.使用现状我公司现有各种起重机100多台,其中臂架式的70台,绝大多数为1～8t电动轮胎起重     

起重机起升高度限位器的设置

根据相关标准的要求,针对目前使用较多的采用倒拉反接制动下降的起升机构典型电路,探讨起重机起升高度（下降深度）限位器的保护要求、设置方案及工作原理。     

重锤式起升高度限位器的改进

分析了起升高度限位器的工作原理,对现有的重锤式起升高度限位器的优缺点进行了分析,并提出了改进方案,解决了原重锤式起升高度限位器容易失误、摩擦钢丝绳的问题.     

高扬程电动葫芦起升装置结构设计与优化

主要研究了高扬程电动葫芦起升装置的结构设计,针对高扬程电动葫芦起升装置的性能要求,优化了电动葫芦起升装置中的卷扬装置和导绳装置的结构,优化后的结构不仅解决了钢丝绳同时同向分层缠绕时的排绳和压绳问题,还提高了电动葫芦的起升效率。     

一起电动葫芦桥式起重机起升机构失速事故分析

通过对一起电动葫芦桥式起重机起升机构失速事故的分析,论证了起升制动器电气控制设计方面的缺陷,提出了相应的改进方案、预防措施及建议。     

一起电动葫芦起升制动器故障的分析及排除

介绍了一起由于电磁干扰造成的电动葫芦制动器误动作故障,分析了故障原因,并通过增加屏蔽、接地等措施排除此故障。     

起升机构采用环链电动葫芦的起重机超载保护分析

对起升机构采用环链电动葫芦的起重机其超载保护功能进行了分析,并从制造、检验和保证起重机安全运行等方面谈了个人观点,其目的是确保起重机安全运行和检验工作的有效开展。     

MD2200型顶带机起升机构液压制动器

常用制动器包括块式制动器、蹄式制动器、带式制动器、盘式制动器。块式制动器因技术成熟、使用可靠、价格适中、维修方便,在起重设备上应用最广,一般门、塔式起重机大多采用这种类型,尤以液压推杆式应用最多。此外,盘式制动器也在门、塔式起重机中得到广泛应用。与其他各类制动器相比,盘式制动器的优点是：制动力矩大,可调范围大,制动平稳可靠且灵敏,保养维修方便;     

MD175G10型塔式起重机起升调速系统

ＭＤ175Ｇ10型塔式起重机 (以下简称塔机 )是法国波坦公司生产的一种用于房屋建筑的塔式起重机 ,最大起重量为 10ｔ,最小起重力矩为 1750ｋＮ·ｍ ,起重臂长 50ｍ ,其安装方式可采取附墙式、固定式及大车行走式等多种形式。该塔机的调速系统颇具特色 ,为双电动机合成调速系统。1　调速系统的组成如图 1所示 ,塔机的调速系统由 2台绕线转子电动机 (变速比为 1∶2 )、减速器、卷筒、 2个电磁制动器、限位开关、电阻箱和电气控制柜等组成。2　调速系统的工作原理该系统为双电动机调速系统。塔机的提升、下降各有 5个挡位。其中第 1、 2、 3挡是…     

160t伸缩臂式铁路起重机用新型起升高度限位器的设计

分析了160t伸缩臂式铁路起重机现有重锤式起升高度限位器的工作原理和存在的主要缺点,介绍了新型起升高度限位器的主要设计原理、结构、优点。经试验验证符合设计意图,已运用于160t伸缩臂式铁路起重机产品中。     

带载荷自制式制动器的TЭ型电动葫芦的起升机构特性

全苏起重运输机械研究所设计的T型电动葫芦的起升机构大多数都装有载荷自制式制动器,这制动器在下降时起作用,也就是起影响载荷下降速度的作用。下面探讨定量评定这一影响的方法。T型电动葫芦载荷自制式制动器的典型结构(图1)包括螺杆以及与螺杆刚性固定在一起的制动盘、螺母、棘轮和棘爪。螺杆同时也是起升机构减速器的中间龆轮轴,而螺母又是它的第一级齿轮。在起升载荷的作用下,与载荷运动相连系的螺杆被迫相对于与电动机相连系的螺母转动。这时端面制动盘与螺母把棘轮压在中间。棘爪不阻止棘轮往起升载荷方向     

CD型电动葫芦齿轮工艺的改进

我厂生产的CD型3吨电动葫芦起升减速器中标准图号为106.09的齿轮,选用材料为40MnB钢,图纸要求齿面淬火硬度为HRC50～55,与其配合的图号为106.11的空心轴,材料也是40MnB钢,图纸要求调质处理硬度为HB 235～269。由于我厂原加工工艺不当,加