不同硫化体系对钢丝编织液压胶管外胶性能的影响

研究了T1681与硫黄并用硫化体系和FSH与KSH并用硫化体系对钢丝编织液压胶管外胶(氯化聚乙烯,简称CM)的物理机械性能、耐磨性和热空气老化性能的影响。结果表明:T1681与硫黄并用硫化体系硫化胶的扯断伸长率、硬度、撕裂强度均高于FSH与KSH并用硫化体系硫化胶;T1681与硫黄并用硫化体系硫化胶的DIN磨耗量小于FSH与KSH并用硫化体系硫化胶的DIN磨耗量;T1681与硫黄并用硫化体系硫化胶热稳定性较FSH与KSH并用硫化体系硫化胶热稳定性稍好。     

伸张疲劳对未填充顺丁橡胶/反式-1,4-聚异戊二烯并用硫化胶结构和性能的影响

研究伸张疲劳对顺丁橡胶(BR)及不同配比BR/反式-1,4-聚异戊二烯(TPI)并用硫化胶的拉伸性能、交联结构及形变能密度的影响。结果表明,BR并用TPI以后,硫化胶力学性能明显改善,但交联密度降低;在伸张疲劳初期,随着疲劳次数的增加,BR的拉伸强度、交联密度及形变能密度变化不明显,而BR/TPI并用硫化胶的拉伸强度、交联密度及形变能密度呈现上升趋势,当TPI并用量少于30份时,BR/TPI并用硫化胶在疲劳60万次时,拉伸强度、交联密度和形变能密度均达到最大值。     

动态硫化EPDM/PP/SiO_2共混物的力学性能研究

研究了橡塑比、过氧化物复合硫化体系及KH-570硅烷偶联剂对动态硫化EPDM/PP/SiO2共混物的力学性能的影响。结果表明,随着PP含量的增加,动态硫化EPDM/PP/SiO2共混物的力学性能和硬度增加,但压缩永久变形增加,断裂伸长率却减小。过氧化物复合硫化体系中,当DCP为1.5份时,动态硫化EPDM/PP/SiO2共混物的综合物理力学性能较好。加入KH-570改性的白炭黑,对EPDM/PP/SiO2共混物起到补强的作用;且提高共混物的交联密度,降低压缩永久变形。     

丁腈橡胶/丁苯橡胶并用胶界面反应对相容性的影响

采用两种工艺研究丁腈橡胶(NBR)/丁苯橡胶(SBR)并用胶界面反应对相容性的影响.通过拉伸试验对比发现新工艺比传统工艺的性能好.对比例50/50(质量份)的并用胶进行傅里叶变换红外光谱分析(FT-IR)、交联密度测定、差示扫描量热分析(DSC)、扫描电子显微镜(SEM)研究.结果表明:新工艺得到的NBR/SBR并用胶的界面上产生了氢键,交联密度增大,产生了共交联;并用胶的两个玻璃化转变温度(t_g)相互靠近;两相界面间作用力增强,结合更加紧密.NBR/SBR并用胶的相容性提高.     

硫化体系对丁腈橡胶/乙烯-醋酸乙烯酯橡胶共混胶耐热空气及耐油性能的影响

研究了复合硫化体系、DCP(过氧化二异丙苯)和3M(1,1-双(叔丁基过氧化)-3,3,5-三甲基环已烷)3种硫化体系对丁腈橡胶/乙烯-醋酸乙烯酯橡胶(NBR/EVM)共混胶的硫化特性、物理机械性能、热空气/热油老化性能的影响。结果表明:随着EVM用量的增大,NBR/EVM共混胶的硫化速度和交联程度均逐渐减小;交联密度的大小顺序为DCP硫化体系3M硫化体系复合硫化体系;DCP硫化体系下硫化胶的常规物理机械性能最差;经热空气老化,复合硫化体系下硫化胶的拉伸强度变化率最小;经热油老化后,复合硫化体系下硫化胶的质量、体积变化百分数最小,3M硫化体系下硫化胶的拉伸强度变化率最大。由此表明,NBR/EVM硫化胶的热空气稳定性和耐油性能均随EVM用量的增大而逐渐变好,复合硫化体系硫化的NBR/EVM硫化胶综合性能最佳。     

汽车用EPDM/EVA共混密封胶料的研究

以EPDM/EVA为主体材料、DCP/TAIC为硫化体系、TMTD/DM为硫化促进剂、MB/DNP为防老剂、1010为抗氧剂、汽缸油/石蜡为软化剂、槽法炭黑为补强剂、超细滑石粉/碳酸钙为填充体系,制备汽车用EPDM/EVA共混密封胶料,对密封胶料性能进行了测定。结果表明:EPDM/EVA密封胶料性能优良,适用于汽车密封胶料的生产。     

丙烯酸酯橡胶/乙烯-甲基丙烯酸酯弹性体(ACM/EMA)共混研究

研究了丙烯酸酯橡胶/乙烯-甲基丙烯酸酯弹性体(ACM/EMA)并用比对硫化胶的硫化特性、力学性能、耐热老化性能和耐油性能的影响。结果表明:随着ACM/EMA并用比的减小,硫化胶的交联密度先减小后增大,对焦烧时间影响不大,并用胶的硫化速率先减小后增大,硫化胶的硬度逐渐增大,拉伸强度和100%定伸应力先基本不变后逐渐增大,撕裂强度逐渐变大,硫化胶的质量变化百分数和体积变化百分数均逐渐增大,硫化胶的耐油性能变差;EMA/ACM并用,并没有使ACM胶料的热老化性能变差;硫化剂DCP(过氧化二异丙苯)和TCY(三聚硫氰酸)并用时,在硫化过程中会相互反应,并降低胶料硫化程度,同时产生H_2S气体,造成硫化胶表面产生气泡。     

基于记忆功能的杜仲胶/天然胶并用胶的制备与力学性能

制备了白炭黑补强后的杜仲胶(EUG)与天然橡胶(NR)共混的硫化胶记忆材料,对其静态力学性能、动态伸张疲劳性能、老化性能进行研究.结果表明:含有适量杜仲胶的胶料具有良好的包辊性,混炼胶停放冷却时,胶料挺性较好.掺用杜仲胶的共混硫化胶的拉伸强度、断裂伸长率略有升高,定伸应力、硬度(邵尔A)和交联密度有所提高.通过SEM和橡胶加工分析仪(RPA)分析,产生这一现象与体系内杜仲胶存在的微晶变化和体系交联程度有关.     

宽温域高阻尼氯化丁基橡胶的制备及其阻尼与力学性能研究

制备氯化丁基橡胶(CIIR)硫化胶,研究树脂、填料和纤维对CIIR硫化胶阻尼与力学性能的影响,并探讨其阻尼机理.运用动态力学分析仪、扫描电子显微镜、红外光谱仪及拉伸试验对其性能进行测试及表征.结果表明,随着石油树脂与酚醛树脂用量的增大,CIIR硫化胶的玻璃化转变温度Tg向高温区域移动,但最大损耗因子tanδmax与树脂种类有关,添加石油树脂tanδmax可达到1.2以上;炭黑改善硫化胶力学性能,粒径较大的炭黑有利于阻尼性能;纤维的尺寸对材料阻尼和力学性能影响明显,其添加量在5～10份为宜.     

新型硫化剂对不同共混比天然橡胶/氯化聚乙烯共混胶性能的影响

研究了硫化剂TCHC、T1681、T1682、DCP对橡胶型氯化聚乙烯(CM)/天然橡胶(NR)共混胶性能的影响。结果表明,当NR/CM并用比为50/50时共混胶具有较合适的焦烧时间和正硫化时间。随着CM所占配比增加,共混胶的物理机械性能呈一定的规律性变化。TCHC/S体系硫化100/0的NR/CM共混胶会发生一定程度的硫化返原。5份的T1682配以0.5份硫黄作为NR/CM共混胶的硫化体系时,共混胶具有较好的拉伸强度和撕裂强度。     

硫黄硫化体系对NR/CM共混胶性能的影响

研究了普通、半有效以及有效硫黄硫化体系对于天然橡胶(NR)和氯化聚乙烯橡胶(CM)的共混胶的硫化特性的影响。结果发现,半有效硫黄硫化体系的共混胶拥有较高的拉伸强度、拉断伸长率以及撕裂强度。这是因为该体系生成的NR交联网络能够与CM相的交联网络相匹配,从而提高了整体的物理性能。通过平衡溶胀法测量交联密度得出,各组的交联密度与正硫化时间成正比。共混胶的性能不仅与硫化程度有关,也与两相的交联网络匹配程度有重要关系。     

杜仲胶/聚丁二酸丁二醇酯复合材料的制备及其性能

制备了杜仲胶/PBS(聚丁二酸丁二醇酯)复合材料,并研究了硫黄用量对杜仲胶/PBS复合材料力学性能和形状记忆性能的影响。结果表明:随着硫黄用量的增大,交联密度逐渐增大,力学性能下降,DSC(差示扫描量热分析)曲线上结晶熔融峰减弱,熔点降低,结晶性能下降;复合材料的形变固定率不断增加,形变回复率先增加后减小。由此,在杜仲胶/PBS共混比(质量份比)为90/10的前提下,硫黄质量份1.2份时,复合材料的综合性能较为优异。     

无机填料对丁腈橡胶性能的影响

选取炭黑、谷壳灰、绢云母、蒙脱土、凹凸棒石和硅灰石等6种不同形态的无机填料,采用液态成型工艺,制备了无机填料/丁腈橡胶硫化胶,研究了无机填料对丁腈橡胶的力学性能、交联密度、耐燃料B性、耐油性、耐热老化性和微观形貌等特性的影响。结果表明:加入炭黑后,硫化胶的综合性能最佳;加入蒙脱土后,硫化胶的交联密度增至2.49×10-4mol/cm3,三维交联程度增幅最大;加入凹凸棒石后,硫化胶在燃料B中质量变化率、体积变化率降至同比最低,对耐燃料B性能改善幅度最大;加入硅灰石后,硫化胶在油性环境中的质量、体积变化率、硬度变化最小,对耐油性改善最多;加入绢云母后,硫化胶在热空气氛围下质量变化率、体积变化率和硬度变化同比最小,对耐热老化性能改善幅度最大。更多还原     

硫化体系对丁腈与丙烯酸酯并用胶用作金属密封垫片性能的影响

分别研究了皂/硫磺、硫磺/DCP/促进剂、3#硫化剂/硫磺/促进剂3种硫化体系用于硫化金属密封垫片的丁腈(NBR)与丙烯酸酯(ACM)并用胶时,硫化体系及硫化剂用量对涂层表观性能、力学性能、耐热老化性能、耐液体性能的影响。结果表明:3#硫化剂/硫磺/促进剂硫化体系硫化的NBR/ACM并用胶的综合性能优于皂/硫磺和硫磺/DCP/促进剂硫化体系,当3#硫化剂用量为5 g时,NBR/ACM并用胶具有较好的机械性能、耐热空气老化性能和耐液体性能。     

硫化对PVC/NBR软质薄膜复合材料性能的影响

选用硫黄硫化体系对聚氯乙烯/丁腈橡胶(PVC/NBR)软质薄膜复合材料进行改性。采用正交试验法探讨了硫黄质量分数、N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺(CZ)质量分数、加工温度和加工时间对PVC/NBR软质薄膜复合材料抗拉强度和断裂伸长率的影响。结果表明,加工时间对硫化PVC/NBR软质薄膜复合材料力学性能的影响最为显著,硫黄质量分数的影响最小。当硫黄质量分数为3%、CZ质量分数为2%、加工温度为195℃、加工时间为7 min时,硫化PVC/NBR软质薄膜复合材料的力学性能最佳,膜材料的抗拉强度为24.11 MPa,断裂伸长率为538.72%;与未硫化时相比,分别提高了60.95%和57.81%。硫化后的PVC/NBR软质薄膜复合材料的耐热氧老化性能优于未硫化的膜材料。     

镍顺丁硫化胶氧化断裂行为的解析——Ⅱ 高效/半高效硫化体系的氧化断裂行为

在热氧老化过程中,高效/半高效硫化体系的镍顺丁胶是以主链断裂为主、主链与交联键同时发生断裂,但在初期交联键断裂比主链断裂优先。半高效体系硫化胶的氧化断裂速度大于高效体系的硫化胶。在氧化断裂的同时发生交联反应,且半高效体系硫化胶的交联速度大于高效体系硫化胶。     

助交联剂PAPI在氢化丁腈橡胶中的应用

研究了在过氧化二异丙苯(DCP)硫化体系中助交联剂多马来酰亚胺(PAPI)对氢化丁腈橡胶(HNBR)性能的影响,测试了静态密闭和动态配方橡胶的硫化性能和力学性能,并与助交联剂三聚三烯丙基异氰酸酯(TAIC)进行对比。研究表明:使用PAPI可以增加HNBR交联密度,提高交联速度;硬度、耐磨性、压缩永久变形、耐老化性能都有所提高;动态胶拉伸撕裂性能提高,而静态胶的拉伸撕裂性能下降。此外,动态力学性能测试表明,加入PAPI的氢化丁腈橡胶损耗因子降低。     

一类非线性微分差分方程整函数解

选取炭黑、谷壳灰、绢云母、蒙脱土、凹凸棒石和硅灰石等6种不同形态的无机填料,采用液态成型工艺,制备了无机填料／丁腈橡胶硫化胶,研究了无机填料对丁腈橡胶的力学性能、交联密度、耐燃料B性、耐油性、耐热老化性和微观形貌等特性的影响。结果表明：加入炭黑后,硫化胶的综合性能最佳;加入蒙脱土后,硫化胶的交联密度增至2．49×10^-4mol/cm3,三维交联程度增幅最大;加入凹凸棒石后,硫化胶在燃料B中质量变化率、体积变化率降至同比最低,对耐燃料B性能改善幅度最大;加入硅灰石后,硫化胶在油性环境中的质量、体积变化率、硬度变化最小,对耐油性改善最多;加入绢云母后,硫化胶在热空气氛围下质量变化率、体积变化率和硬度变化同比最小,对耐热老化性能改善幅度最大。     

羧化聚丁二烯与几种偶联剂对碳酸钙改性效果的对比

本文研究了羧化聚丁二烯(简称CPB)、钛酸酯偶联剂、磷酸酯偶联剂和硅皖偶联剂对碳酸钙填充SBR硫化胶物理性能的影响。研究了CPB在几种橡胶中应用效果。结果表明:CPB比钛酸酯(OL-T951、OL-T671)、磷酸酯(南大—821),硅烷偶联剂(KH-550、A-189、Si-69)都好;CPB改性碳酸钙使EPDM、IIR、CIIR、SBR、NBR、BR的物理性能得到有效地改善,对于自补强性较好的NR、CR作用不明显。     

氯化聚乙烯/丁腈橡胶共混胶的过氧化物硫化

考察了氯化聚乙烯/丁腈橡胶(CM/NBR)共混胶的过氧化物硫化体系对其性能的影响。实验结果表明,当DCP和TAIC用量分别为2.5和3.5份时共混胶有最佳的力学性能。同时通过流化仪得到了CM和NBR有相近的硫化交联反应活化能和频率因子,进一步证明了DCP和TAIC的最佳用量为2.5和3.5份。