面向集成块设计的液压阀库建模方法的研究

针对传统标准件库建模方法的不足,提出了一种面向集成块设计的液压元件库建模方法.通过分析集成块设计过程中对液压元件的信息需求,建立了液压元件的信息模型及面向对象模型,并利用关系数据库建立了液压元件的参数库;根据液压集成块的设计过程,提出了液压元件的自动装配算法及关联安装特征建立方法.基于三维CAD软件SolidWorks及其二次开发工具,开发了液压元件库系统,通过实例验证了建模方法的可行性及有效性.     

液压集成块虚拟设计系统建模技术研究

本文根据虚拟设计技术特点，全面分析液压集成块类零部件的结构特征和设计、制造信息组成规律，提出一套液压集成块特征定义、分类与描述方法，结合虚拟现实技术中的图形图像技术，开发出一种适合于虚拟设计的产品建模方法，并在自主版权的液压集成块虚拟设计系统-HMBVD中得到很好的应用。     

面向装配设计的标准件库的研究与开发

在对标准件库技术现状分析的基础上，针对装配设计的特点，开发了面向装配的标准件库CAD系统。介绍了系统的总体框架，并重点论述标准件在装配设计中关联技术的实现方法。     

一种简便的液压集成块设计方法

文章介绍了一种利用三维CAD软件SOLIDWORKS进行液压集成块设计的方法。该方法与以往采用的二维方法(设计者的思维在图纸二维和头脑三维中不断转换)相比不但工作效率大大提高,而且具有效果直观、不易发生错误、能够达到最优化设计、更改容易等优点。     

基于库特征的级进模孔关联设计方法研究

级进模板件存在大量的用于安装凸模、凹模、定位联结标准件以及导向、导正、浮料等结构的安装孔和让位孔,孔的结构类型多、数量大,而且还具有相关性.本文在对级进模板件孔进行结构形式分类、板件孔与关联零件关系分类研究的基础上,建立了板件孔及关联件的描述模型.利用SolidWorks库特征技术,通过二次开发实现了级进模板件孔的关联设计,显著提高了级进模的设计效率,缩短了设计周期.     

面向液压集成块设计的交互式软件开发研究

本文提出了新型的液压系统关键部件液压集成块的交互式ＣＡＤ软件。它是新式的三维阀块设计的构造软件,彩在每一孔道生成后即进行校核和嵌入式知识基的智能处理等新方法,使用户能准确方便地生成空间阀块图、阀块零件图和孔系表。首次成功地在计算机上完成从原理图到最终输出的全部工作。     

液压阀试验台动特性的试验研究

文章首先从分析液压试验台液压试验回路的工作原理入手,通过对加载装置不同结构型式的对比及运动分析,对决定试验台动态性能的两个主要参数,即加载时间常数和压力梯度,做了比较系统的理论推导,对其影响因素做了深入的分析和讨论。最后作者根据实践,对液压试验台的设计、安装应注意的几个问题做了说明。图16幅。     

液压集成块智能化设计系统应用研究

本文介绍了一种液压集成块智能化设计软件系统（ＨＧＭＣ）。探讨了液压集成块智能化设计及自动化设计的原理，给出了方案选择、元件布置、外形干涉校验、孔道连通校核、工程图纸输出以及设计效果评价的全过程。     

基于三维设计的液压集成块校核方法研究

在分析液压集成块设计过程模型的基础上,运用三维设计软件的特征实体造型和实体布尔运算技术,对油孔实体模型及辅助孔反特征实体模型进行布尔加运算,然后根据运算前后实体数量的变化来判定油孔与油孔及油孔与辅助孔之间的连通状态,提出了一种简便、精确的液压集成块校核方法,可以实现连通油路内部、连通油路之间和连通油路与辅助孔之间的连通状态校核,以及所有孔之间的最小壁厚校核.     

基于MDT的液压阀块的参数化设计

介绍了液压阀块设计中应注意的几个问题。运用MDT软件进行了液压阀块的三维参数化设计,使形体转换为可视、可分析、可修改、可进一步模拟加工的实体模型,并通过实例说明了该设计的优点。     

新型高压水压数字溢流阀的静动态特性分析与研究

介绍了新型高压水压数字溢流阀的结构及工作原理,并在建立其数学模型的基础上进行了溢流阀的静动态特性分析,并进行了计算机仿真与试验测试.仿真和试验测试的结果显示,其压力超调量、开启率、闭合率、动态响应时间和调压偏差等满足设计要求.     

基于曲线拟合的液压动力转向器转阀棱边坡口设计方法研究

转阀棱边坡口结构对液压动力转向器的助力特性影响非常大,但对于棱边坡口结构的设计方法研究较少。根据转阀的结构和工作原理,建立液压动力转向器的转阀阀口过流面积数学模型和AMESim仿真模型,通过与试验结果进行对比,验证了模型的可靠性;依据新型产品的助力特性设计目标,提出一种基于曲线拟合的棱边坡口设计方法,依据助力特性的设计目标,利用MATLAB软件求解了棱边坡口曲线解析式中的参数。仿真结果表明：所设计的棱边坡口结构能够满足设计要求,验证了设计方法的有效性,为液压动力转向器优化设计提供了参考。     

基于液动力的水压阀阀口设计及试验研究

水压电液比例方向阀是智能化液压支架的核心控制元件,非线性的阀口液动力是影响比例阀性能的关键因素。非全周开口的"锥滑阀"是水压比例阀常采用的结构形式,"锥滑阀"有先节流后密封与先密封后节流两种结构形式。分别建立了两种结构的三维流道模型并进行了网格划分,通过网格无关性验证选取了合适的网格密度。利用CFD仿真方法得到不同阀口开度、不同阀口压差下阀芯所受液动力变化曲线,结果表明:两种"锥滑阀"结构阀口液动力变化趋势相同,先密封后节流结构的阀口液动力要明显小于同等工况下先节流后密封结构的液动力。最后搭建了液动力验证试验系统,通过测量阀口流量和阀口压差间接验证了CFD仿真分析的正确性。     

模拟盾构机推进液压系统泵站集成设计

推进液压系统是盾构液压系统的重要组成部分。本文针对盾构模拟试验平台,介绍了推进液压系统的结构设计特点及其工作原理,采用Pro／E三维软件对主油路阀块、分组阀块以及泵站进行了集成设计,提高了设计效率,保证了设计的准确性及加工的便利。     

基于Fluent的数字式水压溢流阀研究

介绍水液压传动的关键技术,根据数字阀的特点设计数字式水压溢流阀。建立其阀口气穴流场的数学模型,并用Fluent软件进行仿真分析,仿真结果为溢流阀的结构改进提供理论依据。     

Pro/Engineer在液压阀块设计中的应用

阐述了液压阀块的设计步骤,着重叙述了应用Pro/Engineer软件设计液压阀块的方法及其优越性.结合某钢厂粗轧机液压系统设计项目,运用该软件,提高了工作效率,有效减少液压阀块孔道之间的干涉和工艺孔问题.     

采用遗传算法进行液压集成块的自动优化设计

针对液压集成块设计费时、费力、质量不易保证的难点，将遗传算法与液压集成块设计知识相结合，对集成块进行了自动优化设计。根据元件编码的特点及其物理意义，分别设计了相应的交叉算子和变异算子。并通过一系列实验的测试，得出适于液压集成块自动优化设计的若干参数组合。     

纯水溢流阀的工作稳定性研究

综述了纯水溢流阀工作稳定性的研究成果,对纯水溢流阀工作稳定性进行了计算机仿真分析,结果表明:工作介质、阀口直径、阻尼力、供液流量及主阀弹簧刚度是影响纯水溢流阀工作稳定性的重要因素.