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分析车站客运信息发布的现状,提出客运服务信息综合控制系统的设计目标,从功能、网络和软件结构等方面介绍系统的构成,描述系统实现过程中所采用的技术,最后对系统的技术特性、应用情况进行总结. 相似文献
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本文针以当前的技术发展,论述了客运自动化系统的构成及其功能,并从客站规模和运营的需要出发,对自动化系统各个子系统的设立,设计,设计选型等作了探讨,建立了各种类型客站所应具备的自动化系统构成模式,今后开展设计提供了参考。 相似文献
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本文首先分析了我国铁路客运速度、世界高速铁路速度发展现状,同时阐述了制约铁路客运速度提高的“软、硬”条件以及旅行速度对铁路客运成本及旅客旅行的影响。在此基础上提出了确定客运经济速度的数学模型和方法。 相似文献
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我国铁路完成的旅客运输量连续两年下降,1996年比1995年下降了8.4%,1997年比1996年又下降了1.7%。铁路客运量连续下滑的原因,这里有由于其它运输方式的发展,在激烈的市场竞争下,流失了部分客源,同时也存在铁路自身的原因,如速度慢,买票难等问题,使部分旅客改乘了其它运输工具。 铁路部门针对自身存在的问题,积极采取措施,三大干线实现全面提速,运行图作了两次大的调整,进一步深化改革,强化营销,从而1998年止住了铁路客运量跌势,完成的客运量比1997年增长了1.2%,其中直通客运量增长了5.6%,旅客周转量增长了4.1%,并取得了良好的经济效益和社会效益。 全路客运效益明显提高,发送人收入率在没有涨价的情况下,完成31.40元,比1997年增长了10.6%,带来客票收入大幅度增长,全年完成291.21亿元,比1997年增长了11.6%。 相似文献
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本文阐述了目前我国铁路运输调度指挥系统存在的问题及国内外相关行业研究现状,根据我国铁路的实际情况和要求,设计了基于调监的调度指挥集中控制系统的结构,并对此进行了详细分析,这些理论与设计已在相应的实用系统中实现。 相似文献
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在分析铁路客运站旅客引导信息系统的特点以及客运服务信息集成平台对旅客引导信息系统要求的基础上,提出将传统的引导信息系统进行集成化设计的方案.该方案采用多层客户机/服务器结构.能更好地支持引导信息的发布,有效支持客运服务信息系统的集成,具有很高的可扩展性和灵活性. 相似文献
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为实现客车调度管理的科学化和信息化,在规范和统一客车技术管理的相关数据资源,建立铁路客车技术信息库的基础上,本系统以电子动态编组板为基本界面,将调度室与各个车间的业务有机联系起来,在提供便捷的动态鳊组工具的同时,实现相关信息资源的综合运用和共享,有效提高信息查询、分析处理的效率和准确性. 相似文献
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目前,国内实际应用的短信协议有SGIP和CMPP,两者都符合国际通用SMPP标准.详细阐述SGIP协议的框架及其在铁路客运中的应用. 相似文献
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城市交通可靠性对铁路客运站最高聚集人数的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
城市道路交通可靠性是铁路客运站最高聚集人数的重要影响因素,为了定量衡量城市交通可靠性对铁路客运站最高聚集人数的影响,在已有的最高聚集人数计算方法的基础上,给出了城市道路交通可靠性对铁路客运站最高聚集人数影响的计算方法:利用计算机工具,用旅客实际的候车时间减去旅客由于道路交通状态的不确定性需要额外准备的时间(即缓冲时间),重新得到旅客的候车时间分布,根据重新得到的候车时间分布,确定城市交通不稳定情况下的旅客最高聚集人数,并通过算例进行实证分析.研究结果可以为铁路规划和设计部门提供参考. 相似文献
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客运车站安全智能视频监控系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先介绍铁路客运车站安全视频监控系统的发展情况,分析系统的应用需求,应用智能视频分析技术设计了客运车站安全智能视频监控系统框架和实现关键技术. 相似文献