自密实混凝土充填堆石体的试验

自密实混凝土作为一种高性能混凝土,正在国内得到越来越大范围的应用．利用自密实混凝土充填堆石体,充分发挥其高性能、免振、自密实的特点,可以得到综合性能优异的堆石混凝土,是一种有发展前途的新型混凝土．通过自密实混凝土充填堆石体试验,研究自密实混凝土在堆石体的流动和密实情况,表明自密实混凝土充填堆石体技术可行,实验达到了预期效果。     

堆石混凝土施工技术的应用

GZ045线赛里木湖至果子沟公路建设项目第三合同段挡墙原设计中的大体积混凝土预备采用常规的混凝土施工工艺，但考虑到现场的实际情况及工期，特在本项目采用堆石混凝土施工技术，仅供同行参考。     

堆石混凝土技术在水库大坝施工中的应用

本文介绍了堆石混凝土在洒谷水库大坝工程中的施工，对该新型混凝土的施工工艺、性能及综合效益评估等进行探讨，指出堆石混凝土是一种新型的节约投资、环保节能的施工工艺，具有广阔的应用前景。     

堆石混凝土浇筑过程的模拟实验

堆石混凝土(rock-filled concrete,RFC)的性能很大程度上受到其浇筑过程中所使用的自密实混凝土(self-compacting concrete,SCC)的流动性能和填充能力的影响。该文采用大粒径玻璃球模拟实际石块,设计了L型有机玻璃箱进行RFC的模拟浇筑实验。分别采用流动性不足、流动性适中以及流动性较大三种不同流动性能的SCC进行浇筑实验,并分别对其填充性能和骨料含量稳定性进行对比分析。研究结果表明:SCC的填充性能随着其流动性能的增加而增加;流动性不足以及适中的SCC的骨料含量稳定性较高,流动性较大的SCC的骨料含量稳定性较低;在RFC施工条件不好时,可以通过适当增加SCC的流动性,牺牲一定的骨料均匀性来保证填充密实。     

胶结面缺陷对堆石混凝土抗压强度影响

堆石混凝土(rock-filled concrete, RFC)独特的施工技术导致其缺陷与传统混凝土不一样。通过物理试验与真实破坏过程分析(realistic failure process analysis, RFPA)数值模拟探讨了堆石混凝土中堆石与自密实混凝土(self-compacting concrete, SCC)胶结面缺陷及自密实缺陷对其抗压性能的影响。结果表明：随着缺陷数量的增加,堆石混凝土的无侧限抗压强度下降。同等缺陷数量下,胶结面缺陷试件的抗压强度低于自密实缺陷试件。同时,声发射分析显示,胶结面缺陷试件破坏所需能量更低,表明胶结面缺陷对材料力学性能有更为显著的负面影响。这些发现为理解和改善堆石混凝土结构设计与耐久性提供了重要参考。     

大龙潭水库除险加固工程堆石混凝土工艺试验

大龙潭水库除险加固工程采用堆石混凝土施工前,对现场所做的堆石混凝土工艺试验的方法和过程中提出材料质量等控制要点的建议,供堆石混凝土工作施工前需做工艺试验的建设施工作参考。     

混凝土新施工技术在建筑工程中的应用

混凝土是构成建筑工程实体的重要组成部分,通过在施工过程中采用混凝土新技术对提高建筑工程的质量,节约成本,增加建筑企业的经济效益具有十分重要的作用,对同类工程的施工具有一定的参考价值。     

堆石混凝土在围滩水电站中的应用

简要介绍了围滩水电站的建设情况,就堆石混凝土筑坝技术在工程中的应用问题进行了探讨,提出了堆石混凝土质量控制的具体措施。     

堆石混凝土单轴受压力学性能

该文进行了堆石混凝土(RFC)和自密实混凝土(SCC)试件单轴受压试验,得到了完整的应力-应变全曲线,对比分析了2种混凝土试件的破坏形态、峰值应力、峰值点应交、弹性模量及全曲线特征,给出了相应的应力-应变全曲线方程.结果 表明,RFC破坏界面不仅存在堆石骨料与SCC基体之间的界面,而且存在堆石骨料自身的破裂面.在破坏后...     

初探缆索吊机施工工艺在堆石混凝土工程中的应用

随着社会和经济的快速发展,我国的缆索吊机的施工工艺备受人们关注,在实际的施工过程中得到了广泛的应用。尤其是在堆石混凝土的施工中比较常见,缆索机在混凝土施工中的应用将推进社会的快速发展。因为,本文针对缆索吊机施工工艺在混凝土的施工过程中的应用做了简要的分析,希望通过本文的分析可以给相关的技术人员提供价值参考。     

混凝土保湿养生膜在明哈高速公路的应用

结合G7线明水至哈密段高速公路工程实际状况,基于新型节水保湿养护膜养生的作用机理,探讨保湿养生膜在桥涵结构物中应用的施工方法,通过养生效果分析,说明保湿养护膜是一种良好的养生材料。     

公路项目环境影响后评价探讨

本文将公路项目后评价引入公路环境保护领域,对公路项目环境影响后评价的概念、内容和方法进行了简单的阐述;并就环境后评价与环境影响评价、竣工验收环保调查的关系进行了分析.     

玄武岩纤维改性高强自密实混凝土柱轴心受压试验

为研究玄武岩纤维的掺入对高强自密实混凝土柱轴心受力性能的影响,以玄武岩纤维体积掺量0. 1%、0. 2%和纤维长度15 mm、30 mm为参数,设计并制作了3根高强自密实混凝土(HSCC)对比柱和12根玄武岩纤维改性HSCC柱,进行轴心受压试验和ABAQUS有限元分析。结果表明:相较对照组,掺入玄武岩纤维后,HSCC柱的极限承载力有一定程度提高。纤维长度为15 mm、体积掺量为0. 1%的HSCC柱提高幅度最大,达到19. 6%;同等荷载作用下HSCC柱裂缝的出现、开展得到延缓,应变和变形减小;达到极限承载力时,对应的压应变和位移分别增大24. 3%、20. 6%,HSCC柱的延性得到显著提高;有限元模拟的结果与试验结果吻合较好,验证了模型的可靠度。     

便携式收费机在高速公路应急收费系统中的应用

本文阐述了便携式收费机在高速公路应急收费系统中的应用,具体明确了便携式收费机的系统构成、组织实施流程的关键问题,并结合经验提出了几种现场布置方案,具有一定的实际指导意义。     

民族文化在保龙高速公路景观设计中的应用研究

通过分析保龙高速公路沿线独特的人文景观和自然景观,从民族元素、建筑形象符号、地域文化空间等方面入手,探讨了民族文化在高速公路景观设计中应用的可行性,以此为高速公路景观设计中营造独特的地域文化提供建议。     

模糊数学围岩分类方法及其在隧道中的应用

在综合考虑多因素围岩分类法的基础上,引入模糊理论,结合公路隧道特定围岩地质条件的岩体块度、强度、软化系数等多个影响因素,建立围岩模糊分类模型。计算各影响因素的隶属度,按照最大隶属度原则定量判定围岩类别。并将模糊数学围岩分类方法应用于南京老山隧道工程建设中。     

辽宁滨海公路对沿线湿地植物物种多样性的影响

采用样线法对辽宁滨海公路沿线的4种湿地类型——临海草地、沼泽湿地、稻田湿地、盐田及水产养殖场进行实地调查,探讨其物种组成及物种多样性的梯度变化规律。结果表明,在距公路由近及远的梯度上:1路肩、边沟、边沟外坡面上群落的建群种类变化明显,此外距离公路越远,越接近当地的植物种类;2 4种湿地类型中,临海草地和沼泽湿地的物种丰富度呈逐渐增加的格局,而稻田湿地和盐田的丰富度均呈现出先增加再减少的趋势;3群落的Shannon-Wiener多样性指数与均匀度指数的变化格局基本一致,均表现为先升后降的形式;4群落的Sorenson指数与Cody指数的变化格局基本一致,均表现为先升后降的形式。研究认为:公路对植物物种多样性产生显著影响;在临近道路的区域,多样性的变化主要与道路结构部位的生境有关,而随着与公路之间距离的增加,多样性的变化程度逐渐减弱;从公路的影响范围来看,边沟外坡面(距路缘约10m处)是多样性受影响最为强烈的区域。     

韶关市公路网的规划

通过对韶关市公路交通现状的分析,针对现状公路网存在的问题,提出路网规划的方案和规划结论,对韶关市的公路建设有指导性的作用。     

正交设计在混凝土配合比设计中的应用

在混凝土工程中,随着建筑技术的不断发展,建筑工程对混凝土的性能也提出了更高、更多的要求,用传统的材料配制的混凝土已不能满足部分工程对混凝土性能的要求,必须根据具体情况在水泥、砂子、石子、水等基本材料的基础上增加不同品种和数量的外加剂或外掺料,以满足不同工程对混     

纤维混凝土在公路工程中的应用

简述了纤维混凝土的基本组成及与普通混凝土相比所表现出的优势与特性，介绍了国内外钢纤维混凝土技术的发展状况及其在交通公路等工程领域的使用特点与发展趋势。