朝阳沟油田储气库注采井油管尺寸优选

以朝阳沟油田储气库中储层备件中等的井为例,运用节点分析方法,考虑气井产能、压降损失、携液及抗冲蚀能力等因素,优选出合理的油管管径．研究结果表明：注采能力随着油管直径和井口压力增大而增大;压力损失随着注采气量的增大而增大,但随着油管内径的增大而减小;油管的抗,中蚀能力随内径和井口流压的增大而增大。储气库注采井选用3．5 mm油管较为合理,可同时避免冲蚀和井底积液产生。     

地下储气库注采井完井冲蚀问题初探

通过分析冲蚀产生的原因及影响因素，认为冲蚀程度是由冲蚀流速所控制。当气体流速低于冲蚀流速时，不发生冲蚀或冲蚀不明显；当气体流速高于冲蚀流速时，会产生明显的冲蚀。提出地下储气库注采井防冲蚀方法，并推导出防冲蚀所需油管最小直径的计算公式。     

大港地下储气库注采气井修井难点分析及对策

大港油田建成的六座用于城市调峰的大型地下储气库,为陕京输气管线的平稳运行和京津地区居民用气提供了坚实的保障。随着储气库的运行,部分注采井需要进行修井作业。对储气库注采气井修井中的难点进行了分析,提出了解决问题的方法,这些方法应用于现场,取得了很好的效果。     

地下储气库注采管柱密封试验研究

为了研究注采管柱在交变载荷下的密封性能,评价注采管柱气密封螺纹对储气库井工况的适用性,通过研究储气库井工况下注采管柱所受载荷的变化情况,在实验室内进行注采管柱气密封循环试验。以177.80 mm×9.19 mm的气密封螺纹套管为例,按标准密封循环试验和多周次气密封循环试验分别进行。试验结果表明,依据API RP 5C5标准进行的套管气密封试验不满足储气库井多次注采作业和压力的变化需求;在拉伸-压缩载荷交变循环过程中,注采管柱在注采压力下的耐压缩能力较低,且经过多周次交变循环后其额定密封承载能力下降。     

新型强注强采完井管柱的研究与试验

地下储气库短期调峰所需注采气量过高,存在冲蚀风险,导致常规气井完井管柱难以满足储气库高气量、强注强采要求,并且注采交变应力周期变化致使多数储气库井套管带压,难以保证储气库长寿命安全注采。为此,设计了新型强注强采完井管柱及配套工具。根据不同缩径尺寸对管柱冲蚀的影响,优化井下安全阀上、下两端冲蚀流动短节内径,应用可移除封隔器配合预应力完井可以减小交变应力对封隔器上、下端卡瓦的影响。利用PIPESIM和WELLCAT等软件模拟注采气、坐封和套管试压等不同工况下封隔器的受力,管柱收缩长度及管柱整体强度,为优化工具尺寸及补偿预应力提供了理论与数据支持。新型强注强采完井管柱已在现场成功试验11井次,作业成功率100%,注气阶段各功能正常,说明注采气完井管柱设计合理,能够满足储气库强注强采及安全控制要求。     

大港油田大张坨储气库注采井钻井液技术

地质工程概况 1.地质概况 大港油田大张坨储气库上部地层蒙脱石含量高,造浆严重;中深部地层含有伊蒙混层,易发生缩径或井塌.平原组以粘土层和流沙层为主;明化镇组岩性以泥岩为主;馆陶组岩性为灰绿色、棕红色泥岩与灰色砂岩互层,底界为杂色砾岩;东营组岩性为泥岩夹薄层砂岩,底界钻遇断层,易造成井漏;沙河街组岩性为深灰色、灰绿色泥岩夹少量浅灰色粉砂岩互层.沙一段板Ⅱ油组为油气目的层.     

文96地下储气库注采井完井技术

文96地下储气库属于典型的枯竭气藏储气库,储层压力较低且层间压力差异大,射孔层位厚、层段多、跨度大,储层保护和安全投产难度很大。针对文96地下储气库储层特点以及储气库注采井强注强采要求,通过合理设计注采井完井管柱结构,优化射孔工艺参数,采用油管传输多级起爆负压射孔技术,同时配合低伤害完井液体系等措施,解决了储气库气藏储层保护以及井控安全矛盾突出的问题。现场应用表明,该技术能有效保护储层,缩短作业周期,注采井达到产能设计要求。     

交变注采下储气库近井区断层失效风险敏感性量化评价

为综合量化评价交变注采下储气库近井区断层激活滑移失效风险,文中采用多个维度的断层滑移敏感性分析变量,构建注采前后不确定地应力耦合动态流压交变下的井壁断面剪切滑移失效风险量化指标.结果表明:1)多维度的参数分析能更全面地评估储气库近井区断面失效滑移敏感性;2)开度角是最能合理描述断层受流压扰动扩张及动态变化的敏感性指标;...     

长庆气田榆林南储气库注采井钻采工艺

储气库在保障天然气安全供应、季节性调峰及提高管输效率等方面发挥着重要作用。长庆油田作为陆上天然气枢纽中心,建设储气库对于保障供气和国家能源安全具有重大意义。近两年来,长庆油田在榆林南储气库钻完井、储层保护、储层改造、注采工艺及老井封堵等方面开展了大量的研究,取得了一些成果和认识。     

地下储气库注采井多层管柱电磁探伤技术

电磁探伤测井是一种在不起油管的前提下为地下储气库的注采井、排水井井身结构作“体检”的方法，对及时发现井身结构的变形、控制损坏的进一步发生具有重要作用。在介绍俄罗斯MID—K多层管柱电磁探伤测井仪的工作原理、结构和功能等参数的基础上，详细介绍了俄罗斯电磁探伤测井仪在模拟井和大张坨地下储气库19口注采井进行探伤检测的结果。     

枯竭油藏改建储气库注采运行机理研究

采用先进的可视化气驱物理模拟研究手段,设计出直径为6 cm,长度为60 cm的高温、高压钢管填砂模型,模拟地层条件下枯竭油藏改建储气库注采运行;分析了储层物性对储气库库容的影响;测定多次注采后油气水饱和度的变化,研究多次循环注气、采气过程中的气液渗流特征及对注采气能力的影响.研究结果表明:枯竭油藏改建储气库多次注采,既能提高原油采收率,又能增加储气库库容.     

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借助X－衍射分析、X－光电子能谱分析、扫描电镜能谱分析和电子探针分析等表面分析及腐蚀试验方法，对气井油管腐蚀沟槽的形成原因及特点进行了分析。实验结果证实，N80油管钢抗CO2腐蚀的能力仅为A3钢的四分之一，并且其中的MnS等夹杂物可与基体铁构成腐蚀原电池并诱发晶间腐蚀，从而成为沟槽发生源。它在高压酸性碳酸气体的作用下产生的非均匀性点（坑）腐蚀是沟槽得以产生与拓展的根本原因。高压天然气流对管壁的破坏作用服从流体动力学的冲蚀规律，这种携带地层岩土微粒的高压气流对管壁的撞击作用是促使蚀点沿流体方向逐渐扩展并形成狭长沟槽的原动力。因此，CO2腐蚀及高速气流撞击磨蚀是造成沟槽产生和扩展的主要原因。     

高产气井完井管柱横向振动分析

考虑完井管柱轴向激振力及自重力的影响,运用瑞利-里兹级数法描述了高产气井完井管柱挠曲变形方程.以此为基础,根据雷利(L.Rayleigh)法导出了高产气井完井管柱横向振动频率方程,进而得到了钻柱在管柱相应振动频率下的钻速方程.分析结果表明:该数学模型的精度较高,实用性较好.为揭示高产气井完井管柱横向振动规律提供了一种行之有效的方法.     

特定段塞气柱的弹性伸缩与油管刺漏的关系

生产过程中,一些抽油井的油管中会形成一个或两个特定的段塞气柱。在活塞上、下冲程中,段塞气柱于特定的位置上交替出现,且在油管内液柱的作用下弹性伸缩,生产旋流、空蚀、热效应及呼吸等作用。最终造成油管丝扣（公扣、母扣）之间刺槽、本体刮擦等,导致腐蚀加加剧油管变薄刺漏而躺井。建议通过减少冲饮、泵升级、提高丝扣的压紧系数、增加丝扣数量等方法解决该难题。     

大位移水平井完井管柱力学分析研究

采用管柱动力学的原理和方法建立了可用于大位移水平井生产、作业管柱的设计与校核方法;编制了井下管柱力学分析软件.在大港油田大位移水平井(张海502FH井)现场试验效果表明,该项技术能较为准确地预测管柱起下过程的井口的动态载荷和管柱受力剖面,确定不同的管柱组合在特定的井筒中的最大下入深度,可以用来设计、校核大位移水平井的生产与作业管柱.     

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长庆气田有上、下古生界两套成藏和岩性不同的气层,同属于低压、低渗、低产气层,在已探明的储量中以下古生界气层为主,已建成年20×108m3的生产能力,并以每年10×108m3的规模递增。目前的177.8mm套管完井方式和常规完井管柱有它的不足之处,按现有的钻井、气层保护、压裂酸化和完井技术,开发井完井方式采用139.70mm套管完成后,能提高钻井速度,降低材料消耗。完井管柱采用SAB—3、SB—3和CQ—7等永久性完井管柱,淘汰常规完井管柱,以保护套管、延长套管使用寿命,满足上、下两套气层分试分压分采或合采的要求,达到提高单井产量和提高气田开发效果的目的。     

江苏金坛盐穴储气库定向井轨道优化设计方法

针对盐穴储气库定向井下部直井段过短导致后期造腔管柱因不垂直而出现的盐腔严重偏溶的情况,采用五段式井眼轨道设计方法,结合材料力学相关理论,得出盐穴储气库定向井下部直井段最小长度计算方法,并对不同尺寸、不同钢级的造腔管所要满足的下部直井段最小长度进行了计算,完成了该方法在金坛地区11井次的应用.盐穴储气库定向注采井下部直井...     

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按照储气库注采井的基本要求和大张坨地区独特的地面条件及油层压力系数非常低的特点，设计了具有射孔、试油、注气、采气等多功能的注采工艺管柱。通过方案实施，具有多种功能的这套管柱均一次成功完成，施工成功率100%，证明了这套管柱的可靠性。它有效地保护了油气层，克服了常规方案造成二次污染的问题，具有安全、可靠、实用、免修期长等许多优点，为今后地下储气库的建设提供了成功先例；另外，采气树整体升高方案及地面安全控制系统的设计不仅满足了特殊的泄洪区环境防污染、防火灾的需要，而且还具有简单、实用、可靠、经济等特点，为以后开发特殊环境下的油气田提供了指导意义。     

油管柱在套管中的屈曲行为试验研究

油管柱在套管中的屈曲行为对油气生产有重要影响。依据相似理论,采用1:10的比例尺以缩小的油管、套管模型进行了3组试验,安装分别为:①油管和套管上下同心; ②油管上部偏心2.5 mm; ③油管上下都朝同一个方向偏心2.5 mm。每次试验时都在油管的一端连续施加轴向载荷,测试油管另一端的轴向载荷。分析不同条件下摩擦力的变化,研究结果表明:管柱受压屈曲会导致摩擦力增大; 管柱相对套管的偏心对轴向力的分布影响很小; 证明了管柱力学分析理论中轴向力计算时油管与套管同心的假设是合理的。