稀浆封层用丁苯胶乳改性乳化沥青的研究及应用

在对齐鲁石化胜利炼油厂研究开发的丁苯胶乳改性乳化沥青及混合料全面性能评价的基础上，进行了稀浆封层工程应用试验。丁苯胶乳改性乳化沥青及混合料评价和工程应用实践表明，丁苯胶乳改性乳化沥青具有良好的施工性能和路用性能，是目前稀浆封层具有发展应用前景的理想材料之一。     

丁苯胶乳改性沥青路用性能的研究

利用丁苯胶乳对胜利道路沥青进行改性,各种性能得到大幅度提高.国外室内路用性能研究及国内试验路使用证明,显示出了优良的高温稳定性、低温抗裂性,可满足于我国修筑高速公路的需要。     

聚合物乳液改性乳化沥青性能评价

采用将聚合物乳液加入阳离子乳化液中,再与重交70号沥青一起乳化的技术路线,制备阳离子型改性乳化沥青.在相同试验条件下,考察了几种聚合物乳液制备改性乳化沥青的工艺性能和其对沥青的改性效果.结果表明:在聚合物加入量3%的情况下,高温聚合型丁苯胶乳改性乳化沥青的性能较差,其蒸发残留物的软化点低于55℃,5℃延度小于20 cm;而低温聚合型丁苯胶乳改性乳化沥青的性能较好,其蒸发残留物的软化点在56～60℃,5℃延度大于150 cm;氯丁胶乳改性乳化沥青的软化点约54℃,5℃延度约16 cm,与高温聚合型丁苯胶乳大致相当.     

胶乳改性乳化沥青性能试验研究

实验室内通过添加不能掺量的SBS胶乳和SBR胶乳分别制成改性乳化沥青。分别考察了筛上剩余量、恩格拉粘度、储存稳定性以及残留物的软化点、延度等几项主要指标随胶乳掺量变化的情况。SBS胶乳和SBR胶乳在对乳化沥青高低温性能的改善上各有侧重,建议在对高温性能要求较为严苛的地区使用SBS胶乳改性乳化沥青,而在对低温性能要求较为严苛的地区使用SBR胶乳改性乳化沥青。     

阳离子型丁苯胶乳改性乳化沥青的研制

研究了以阴离子型丁苯胶乳、重交沥青、乳化剂和稳定剂制备阳离子型改性乳化沥青的方法，考察了不同乳化工艺、不同丁苯胶乳，不同乳化剂和稳定剂对改性乳化沥青性能的影响，确定了适宜的制备工艺和配方。     

SBR—1502胶浆浓缩制取道路胶乳试验

ＳＢＲ－１５０２胶浆加入化学品进行比学处理后，提浓时可减少挂胶结皮损失，胶乳的粘度会明显降低。总固物为４５％～５０％的胶乳与胜利１００号乙沥青相混合后，制得的改性沥青可满足高等级路面道路沥青的技术要求。     

丁苯胶乳改性乳化沥青的制备及其性能

以克拉玛依90号重交通道路沥青为基质沥青,采用丁苯（SBR）胶乳为改性剂,分别筛选了三种不同种类的乳化剂及稳定剂制备SBR改性乳化沥青,对制备中影响SBR改性乳化沥青性能的因素进行了考察,并测试了SBR改性乳化沥青的存储稳定性及其它性能。结果表明,采用乳化和改性同时进行的工艺,在乳化溶液pH值为5～6、油温120℃、水温60℃的条件下,按油水质量比5：5、B乳化剂1.0%、SBR胶乳3%(干基)、氯化铵0.20%的组分质量配比制备的改性乳化沥青达到交通部JTGF40-2004的质量要求。采用复合乳化剂可节省乳化剂用量约30%。     

丁苯胶乳含量检测方法的比较及用量计算公式

根据丁苯胶乳在公路建设中对乳化沥青性能的影响,结合应用中存在的问题,提出了5种胶乳含量的检测方法,并通过试验得出了较准确、有效的检测方法。针对使用中对胶乳用量不明确,提出了胶乳在乳化沥青中用量计算的公式,为丁苯胶乳在乳化沥青及道路施工中的使用提供了参考。     

现场拌合法丁苯胶乳改性道路沥青及缩合法生产道路沥青的新工艺两项科研成果通过中国石化总公司发展部组织的技术鉴定

随着我国国民经济的发展,高等级路面的铺设逐渐增多。因此,对作为高等级路面铺设材料的沥青质量要求也在提高。近年来,沥青的科研工作者作了很多工作,从不同的工艺路线如以稠油为原料制成的直馏沥青,用抽提工艺试制的各种调合沥青,以及各种改性沥青等等,发挥了各自的优势。齐鲁石化公司胜利炼油厂的科研工作者则以其特有的原料,各种牌号的胜利道路沥青,及掺合物丁苯橡胶,经现场拌合法成功地试制了现场拌合法丁苯胶乳改性道路沥青。这种胶乳型的改性道路沥青经日本大有建设株式会社路用性能的全面评定,认为具有良好的高温稳     

道路沥青改性用SBR胶乳的制备及应用

<正> 一、前言所谓沥青改性,通常是指对石油沥青的性质加以改善,以满足各种使用目的的需要。目前世界上通用的沥青改性方法主要有两种:一种是沥青的氧化与半氧化加工;另一种是添加改性材料法。即在沥青中添加一种或数种改性材料来改善沥青的性能。改性材料通常有:橡胶、热塑性弹性体、热固性树脂以及天然沥青等。各种改性材料可以单独使用,也可以根据需要几种配合使用。为了提高这些添加料相容性和稳定性,原料的选择、搅拌装置的效果以及亲合剂的添加等技术是非常重要的。本文仅就SBR胶乳改性道路沥青的特点及道路沥青改性用丁苯胶乳的制备及应用作一讨论。     

Modifying asphalt emulsion with different types of polymers for surface treatment applications

Asphalt emulsion produced from local asphalt 60/70 (Suez Co.) was modified with different types of polymers such as epoxy resin, latex styrene butadiene styrene (SBS), poly vinyl acetate (PVA), and with a mixture of two or more types of above mentioned polymers to produce a modified asphalt emulsion with high performance. This paper describes the method and technique for preparing asphalt emulsion as well as the tests, and evaluates several aspects concerning the prepared emulsion such as performance of evaporation residues, fuel and acid resistance, rheological properties, and durability. The results obtained revealed that all the modified asphalt emulsions gave better performance as compared with unmodified emulsion. Asphalt emulsion modified with a mixture of epoxy resin, latex SBR, and PVA showed the best road performance in terms of fuel and acid resistance. It was observed that the weight loss for unmodified binder, residue after evaporation of water, after immersion in kerosene for 120 min is 90% of its initial weight, while the binder improved with a mixture of SBS latex, epoxy resin, and PVA showed a weight loss of ?16% and 9% of its initial weight. Also, the admixture gives high acid resistance (weight loss ～ 9%) after immersing in 5% HCl. The dynamic viscosity test showed that asphalt emulsion modified with a mixture of SBS latex, epoxy resin, and PVA has the highest viscosity value which is a promising indication about the validity of its use for pavement in different applications.     

SBR胶粉改性沥青的研究

SBR胶粉对沥青延度提高比SBR胶乳明显，但对软化点改善效果不及SBR胶乳，应用中可以复配SBS以满足较高软化点要求。添加抗氧化剂可以提高SBR改性沥青的老化后性能。静止热储存时SBR改性沥青延度将下降。     

现场拌和法丁苯胶乳改性沥青混合料橡胶均匀度考察试验

用红外光谱仪对胜利炼油厂开发的现场拌和法丁苯胶乳改性沥青混合料胶含量分布进行了测定，结果表明，胶乳在拌和法机经较短的时间拌合（１０ｓ左右）可比较均匀地分布在混合料中，其精度能够满足实际应用的需求。     

催化裂化油浆与SBR乳液复合改性塔河渣油制90~#道路沥青

针对塔河渣油改质道路沥青的问题,考察了金陵催化裂化油浆经拔头后的残留油浆、中间馏分以及经拔头后的残留油浆交联缩合反应物改性塔河渣油的效果。在此基础上,还对金陵催化裂化油浆与丁苯橡胶(SBR)乳液复合改性塔河渣油进行了研究。结果表明,油浆改性塔河渣油有一定效果,但经拔头后的残留油浆改性塔河渣油时,调和沥青的10℃残留延度无法满足90#沥青标准要求;而中间馏分油改性时,调和沥青的针入度与残留延度无法同时满足90#沥青标准要求。采用金陵催化裂化油浆中间馏分(400～500℃)与SBR乳液配制成母液作为塔河渣油的调和组分,当SBR乳液添加质量分数为1.0%,油浆加入质量分数为9.0%时,调和沥青的针入度为91.8 mm,软化点为48.1℃,延度大于150.0 cm,老化后针入度比达到了58.7%,残留延度为10.6 cm,各项指标均满足了90#(A)沥青标准的要求。     

改性单家寺沥青使用性能的研究

针对单家寺稠油开采、管道输送过程中注入了蜡含量高的低硫中间基原油影响了沥青质量的问题，研究了加入聚合物对其改性的途径。在单家寺沥青中加入丁苯乳胶（ＳＢＲ）后的改性沥青及其混合料的使用性能的评价结果表明，改性单家寺沥青的使用性能可满足“八五”国家科技攻关提出的建议值，可用于高等级公路的建设。     

改性乳化沥青中SBR改性剂含量的红外检测方法

采用红外光谱测试技术,基于朗伯-比尔定律对SBR改性乳化沥青进行了改性剂含量测定的试验研究。研究认为,现有规范中对乳化沥青的技术要求太过宽泛,用常规指标的变化规律来检测SBR乳化沥青中的SBR含量是无效的;红外光谱进行SBR含量检测时,应该针对乳化沥青的残留物进行试验,这样可以避免水的影响;采用SBR的966 cm-1吸收峰与沥青的810 cm-1吸收峰高度的比值作为定量分析中的吸收度参数,可以与SBR掺量建立良好的线性关系曲线。利用此方法检测SBR含量是可行的,其检测结果相对误差在-0.14%~0.02%之间,准确度较高。     

SBR改性乳化沥青的制备方法与性能研究

分别通过外掺法、内掺法和先改性后乳化法制备SBR改性乳化沥青;研究了不同方法制备的SBR改性乳化沥青的多项性能指标,并对三者进行了对比分析。结果表明内掺法得到的改性乳化沥青的综合性能较好,而先改性后乳化法得到的改性乳化沥青抗车辙性能最好。