国外无人车和地面机器人发展计划

正美国武装机器人车类型大型轮式侦察与武装无人车。研制厂商BAE系统公司地面系统分部。研制进展研制已结束,但最终车辆状况不明。性能简介在已取消的未来战斗系统(FCS)计划中,美国陆军曾计划发展多款无人机和无人车。其中无人车包括武装机器人车(ARV)、小型无人地面车(SUGV)、多用途/后勤和装备(MULE)无人车。     

国外地面机器人/无人车新进展

<正>传统上,无人地面车辆被用作专用爆炸物处理平台,但是过去十年来,在伊拉克和阿富汗的作战中,微型无人地面车开始越来越多地应用于情报、监视和侦察等任务。一些公司,如开发了SCOUT XT微型无人车的侦察机器人公司(Recon Robotics),曾经历了对投掷型机器人设备需求的急剧上涨,从公司订购设备的客户包括特种作战部队和执法组等,这些无人车可投入院子、建筑物或房间内。但是,     

美国陆军无人车路线图发展分析

正美国陆军目前拥有的无人车是40多年来努力的结晶。在这四十多年里,美国国防部和美国陆军在获取无人车作战能力方面取得了巨大进步。在这一过程中,美国陆军得到了政府部门、学术团体和工业界的大力配合。美国陆军无人车的发展,依据的是美国政府以及国防部的一系列战略规划,其中有国家级的战略文件,也有陆军制订的无人车战略及科学技术发展计划。     

无人车技术未来发展方向

正新作战条令的发展,以及城区作战和非对称作战的增多,需要新的装备和系统,以减少士兵和平民生命的损失。受益于无人车的发展,这一点成为可能,也使先进情报、监视和侦察技术以及包括目标捕获、防护和精确打击等先进技术得以应用。同无人机一样,无人车的特点是车上没有操作人员,这得益于先     

美军地面无人车发展新动向

正在多年的停滞之后,美国军用地面无人车市场开始升温,原因是多项无人车计划进入了最后的研制阶段。美国陆军目前正在采购两种新型多用途无人车,而美国海军正在推进其已经延误很长时间的爆炸物处理系统。与此同时,美国陆军已经将讨论很长时间的无人车计划,即用于为部队运送重型负载的无人车计划列入了加速采办计划。单兵通用机器人系统和人员携带式机器人系统这些新研制的无人车将用于取代自伊拉克战争以来采购的大约7 000     

国外无人地面平台发展动向

正2013年底,为给班多用途装备运输(SMET)无人车采购计划提供支持,美国陆军在本宁堡基地对多款大型无人车进行了测试。之后,许多公司的简报谈及了这次活动的成功。但在2014年10月,一家公司的匿名代表却说,我认为,我们也许并不像自认为的那样先进。一位军方官员也持相同的观点,他认为,为满足未来的需求,仍有大量工作要做。但工业部门的许多     

奈克斯特公司发展无人地面车

法国奈克斯特公司计划于2013年推出"内尔瓦"微型两驱无人地面车。该公司还有志于研制一种高成本四驱无人地面车。该车由奈克斯特公司和法国工业部联合打造,将安装1个机械臂和旋转激光器,速度达20km/h。奈克斯特公司将推出3辆基型车,车重均为4～5kg,通过     

战术无人车的新进展

正近年来,战术无人车在现代作战环境中的使用部署呈现出不同状况,其中情报监视侦察无人平台已成为一种通用装备,而担负货物补给任务的无人平台却没能在战场上得到广泛应用。在阿富汗以美国和北约为首的军事行动中,投掷型无人车或投掷机器人迎来了发展的高峰,但在现代作战环境中,却没有像无人机技术一样应用的越来越普遍。美国陆军认为,在未来作战环境中,将引入更为先进的有人/无人和人/机协同概念,用于货物载运和营地防护任务的无人车将会重新得到广泛应用。     

国外轻型突击车发展现状

轻型突击车是用来完成各种攻击、侦察、支援和监视任务的高机动性车辆,由于它具有小型轻便、机动性好、便于空运和使用维修简单等特点,因此越来越受到空降部队和两栖作战部队等特种部队的欢迎,被广泛用于特种作战、空中机动、登陆作战和治安处置等场合。     

国外陆军无人地面车辆发展现状及特点

近年来,在反恐战争和城市作战需求的牵引下,在机器人技术发展的推动下,发达国家开始加快实用化无人地面车辆的开发和相关技术研究。其中,美国是在无人地面车辆领域投入最大、发展最快、最具有系统化的国家,目前已经形成     

国外无人反水雷装备及技术发展

随着“零伤亡”战争理念日趋深入人心,雷区无人化已逐步成为未来水雷战的发展趋势,无人系统作为新质作战力量,其在反水雷领域的应用发展备受瞩目,值得深入研究。根据国外无人反水雷发展现状,梳理对比了无人水下航行器、无人机、无人艇在反水雷领域应用的技术特点和典型装备技术战术指标,阐述归纳了无人反水雷装备发展在能源动力、自主控制、协同控制、布放回收及隐蔽隐身等方面的关键技术,并针对遥控方式、通用设计、功能拓展、协同发展等方面总结分析了未来发展趋势,可为我国无人反水雷发展提供一定的参考。     

机甲悍将 国外无人地面车辆发展综述

长久以来,许多国家的陆军和警察部队都在使用无人地面车辆执行危险的排爆任务,但这些执行排爆任务的所谓无人车辆仍然需要操作人员控制,而非真正意义上的军用无人车。真正的军用无人车要求具备一定程度的自动化及自主能力,能够直接与敌人交战,要能够快速、灵敏地执行一系列诸如监视、侦察、     

以色列开发新型无人车

正以色列宇航公司宣布近期研发了两种自主机器人系统。一种是名为"撒哈尔"的无人车,用于探测和清理简易爆炸装置。该无人车目前已经完成研发,下一步将由未公开客户进行试验和评估。"撒哈尔"采用6×6轮式平台,在车前安装了液压臂,其前端有一个叉式铲,用于挖出简易爆炸装置。该无人车集成了多种传感器,其操作、机动和探测都是自主完成的。"撒哈尔"     

某无人车转向节优化设计

根据某无人车外定子轮毂电机和双横臂独立悬架的外形尺寸,设计了不同于传统结构的转向节,并采用Adams软件和Hyper Works软件分别进行了动力学计算、刚强度分析和结构的拓扑优化研究,结果表明转向节刚强度小于材料的许用应力,重量轻巧,符合设计要求。     

爱沙尼亚展出TheMIS无人车

<正>2017年美国国防工业协会地面机器人能力会议期间,爱沙尼亚MILREM公司首次展出了安装有"防护者"遥控武器站的"履带式混合动力模块化步兵系统"(TheMIS)无人车。与以往不同的是,这次无人车上安装了"标枪"反坦克导弹。据该公司主席库尔达尔·瓦尔西介绍,"此次展出主要是演示该无人车如何快速地从简单运输型转换成复杂的武器型"。瓦尔西认为,加装"标枪"反坦克导弹,可以使该无人车具备打     

俄罗斯展示新型无人车

正在莫斯科举办的陆军2016军事技术展会期间,俄罗斯卡拉什尼科夫集团展示了一种新型无人车。该集团将它命名为BAS-01G BM战友无人战斗车,该车是受俄罗斯国防部委托研制的,它主要用于战斗侦察、为战场上的士兵提供火力支援、扫雷、后勤行动和巡逻。战友无人战斗车采用履带式底盘,战斗全重7t,最大行程400km,最大公路速度40km/h,最远遥控距离10km。此外,该无人车     

国外重型装甲抢救车发展现状

在战场上时常出现受损或突发故障的装甲车辆,由于这些车辆价格昂贵,没有人愿意将其放弃或销毁,因此需要机动灵活且具有防护能力的装甲抢救车。在伊拉克和阿富汗战场,由简易爆炸装置和地雷导致的重型装甲车辆战损数量不断     

国外防地雷反伏击车的发展

正目前简易爆炸装置的威胁已不再仅局限于战争或受到冲突影响的地区。一段时间以来,恐怖分子利用简易爆炸装置在世界各地主要繁华的大城市里造成了重大破坏。由于暴徒、恐怖分子和叛乱分子大量使用简易爆炸装置,伤亡人员和死亡人数在增加,这也促使防地雷反伏击车的生产商迅速改进其车辆,使其不仅适用于农村地区也能适用于人口稠密的城市地区。在这种背景下,世界各国的军队及准军事部队在努力争取为其部队提供具有更     

国外无人作战飞机发展回顾与趋向分析

20世纪90年代以来,国外军事强国均开展无人作战飞机技术研发,最终都实施了全尺寸或大尺寸无人作战飞机技术演示验证,完成了大量试验试飞。但是,在2014年之后,这些发展工作并未按预期计划导向作战装备,主要国家纷纷对无人作战飞机发展进行调整,尤其是拓展了无人作战飞机的形态。总的来看,国外无人作战飞机发展正进入新的阶段。回顾了美国、法国、英国等国外无人作战飞机的发展情况,分析了国外无人作战飞机的发展趋势,并总结了国外无人作战飞机的发展启示。     

爱沙尼亚新概念模块化无人车

正爱沙尼亚Milrem公司最新推出了一款采用全新概念的模块化混合动力无人车——THEMIS,该无人车可在战场上协助和代替士兵完成复杂而危险的任务,能够降低作战风险,部队增强作战能力。目前的无人车大多数是为单一任务而设计,而Milrem公司开发的THEMIS无人车采用了模块化设计,是一种多任务平台,可用于执行多种任务,车上可安装不同的任务模块,其最大重量可达750kg。THEMIS无人车的多任务能力