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平板载荷试验确定地基承载力 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对广肇高速公路和某开发区的高楼两工程实例的平板载荷试验进行分析,得出不同地基土采用的平板载荷试验是有差别的,一般对于公路地基土要采取卸载的平板载荷试验,同时用平板载荷试验进行地基承载力的确定有其局限性。 相似文献
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本文采用半无限均质体上作用荷载的解探讨了复合地基的竖向应力分布和地表沉降的变化关系。通过载荷试验的作用荷载、沉降以及载荷板尺寸的相互关系分析,从而提出了复合地基承载力的计算方法。 相似文献
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复合地基载荷试验综合反映了桩及桩间土的承载性状.在实际工程中,如何通过载荷试验曲线确定复合地基承载力存在着应用上的一定困难.通过分析各载荷试验确定承载力的方法,提出以沉降变形控制,最好采用相对沉降法和回弹法确定复合地基承载力. 相似文献
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以长沙市某工程为例,介绍了浅层平板荷载试验的试验方法,并对试验结果进行了分析,指出了平板荷载试验能真实有效的测试地基土的压力和变形特征,平板荷载试验测试时间长,对场地测试条件要求苛刻,从而提高工程技术人员对平板荷载试验的认识。 相似文献
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中风化灰岩持力层的承载力特征值是工程设计重要参数之一,根据地方经验及类似场地的勘察报告中提出的中风化灰岩地基承载力特征值与实际存在一定差异。贵州省地质资料馆暨地质博物馆建设项目地基持力层为中风化灰岩,根据地方经验确定地基承载力特征值为3000~4000kPa,结合岩样单轴抗压强度试验及岩质单元完整性声波测试确定其地基承载力特征值为6000kPa。为充分挖掘及确保场地中风化灰岩持力层的承载力,结合现场静力平板载荷试验P-S等数据进一步研究。试验结果表明:测点1~3中风化灰岩承载力特征值依次为7000kPa、6533kPa和7466kPa,取最小值6533kPa作为平板载荷试验确定承载力特征值;平板载荷试验确定承载力特征值约为根据地方经验及类似场地勘察报告确定值的1.63~2.18倍,约为结合岩样单轴抗压强度试验及声波测试确定值的1.09倍。 相似文献
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用水泥土桩复合地基载荷试验确定承载力标准 总被引:10,自引:3,他引:10
复合地基载荷试验综合反映了桩及桩间土的承载性状,由于水泥土桩复合地基的不均一性和不确定性,其载荷试验曲线类型不一,在工程实践基础上,结合有关理论规范,对水泥土桩复合地基载荷试验确定承载力的标准进行了分析,提出应结合具体试验情况,采用相对沉降法和回弹法确定承载力,并对这两种方法进行了详细评析。 相似文献
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静载荷试验确定水泥土桩复合地基承载力 总被引:1,自引:2,他引:1
以淮盐高速公路淮安段工程为例,就其14组静力载荷试验进行了分析,对利用静力载荷试验确定地基承载力的方法进行了一定的探讨,并总结了几点体会。 相似文献
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平板载荷试验是确定地基承载力、弹性模量的有效原位测试方法,它通过加载过程的p-s曲线形状特征确定地基承载力特征值并计算出地基弹性模量.对于强夯置换法复合地基可通过平板载荷试验测得其墩体承载力特征值与墩间土承载力特征值,根据墩、土各自分担的地基面积及应力比计算确定地基的承载力与变形参数. 相似文献
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该工程采用中风化泥质白云岩和泥灰岩作地基持力层,用单轴饱和抗压强度计算出来的地基承载力分别为2000kPa和1800kPa,经现场岩基载荷试验,中风化泥质白云岩和泥灰岩分别提高到了3333kPa和3000kPa,均提高了67%。承载力的大幅提高大大节省了基础工程造价,为业主带来了可观的经济效益。 相似文献