城市轨道交通工程深基坑填土边坡中钢花管注浆锚固支护技术的应用

介绍了钢花管边坡支护技术原理,并结合工程实际情况,叙述了钢花管注浆锚固支护技术在城市轨道交通深基坑填土边坡支护工程中的设计、施工,介绍了在施工中可能遇到的问题解决方法。并对施工效果、工期、造价进行了总结,为类似工程的设计、施工提供了实用技术经验。     

论工程基坑支护钢花管的施工及使用优点

目前我国城市基本以开发大型住宅小区的商品房为主,而受城市的地价不断上扬和旧城区改造、住宅小区远离市中心及拥有私家车的业主逐步增多等因素影响,建设单位从项目规划和开发成本及经济效益等方面考虑,多数项目规划设计有地下室,平时作为停车场使用,战时作为人防用途。钢花管支护具有施工灵活方便、占用的场地小,适用于比较复杂的地质条件,因此有较多的工程采用这种施工方法。     

开阳高速公路桥涵台背钢花管注浆加固处理技术

在阐述钢花管注浆固结原理的基础上,介绍广东开阳高速公路桥涵台背钢花管注交流加固处理的方法和施工注意事项.     

钢花管中低频纵向导波模态传播特性的数值仿真

钢花管是管棚超前支护中的核心承力构件.采用有限元仿真分析了低频纵向导波模态在钢花管中的传播特性和检测能力.建立带注浆小孔的钢花管中低频纵向导波模态传播的有限元模型.选取频率30kHz的L(0,2)模态用于钢花管检测.当注浆小孔直径为10mm时,孔数的变化对频率30kHz的L(0,2)模态第一次和第二次端面回波信号幅值影响较小.但随着孔数增加,该模态的群速度呈线性下降,每增加1个孔,该模态的群速度下降0.76m/s.研究孔数不变时孔径对频率30kHz的L(0,2)模态传播能力和传播速度的影响,结果显示孔径变化对该模态的能量传播影响较小.孔数和孔径对端面回波幅值影响较小,表明低频纵向超声导波具有对钢花管进行长距离检测的潜力.然而,随着孔径的增加,该模态的群速度也逐渐下降,但下降幅度不一致.研究结果为将低频纵向模态应用于钢花管结构的无损检测奠定了一定的基础.     

预应力钢锚管注浆锚索边坡加固力学特性

为解决传统预应力锚索在边坡支护应用中存在安全耐久性不足、加固效果有限等的问题,通过室内和现场试验研究了预应力钢锚管注浆锚索力学特性,开发了边坡复合加固方法。研究结果表明,锚索荷载-位移曲线的非线性变化特征更明显;钢锚管的加卸载刚度变化规律不一致,而锚索的加卸载刚度变化均表现为幂函数衰减的规律;钢锚管和锚索的弹性位移随荷载呈线性增长,而塑性位移随荷载呈增长幂函数变化。边坡现场工程试验结果显示,新型加固技术对于不同地质边坡均适用。对于完整地层,锚固结构受力时产生的变形较少且刚度变化不大,不可恢复变形小,边坡变形易达到稳定状态;对于破碎地层,裂隙增加了浆体渗透提高了其与岩土体的粘结强度,增加了锚固力,因而受力时变形大,刚度变化大,产生的不可恢复变形量大,相对于传统锚索支护,新型支护技术能够更好发挥不同结构间的协作。可见新加固方法可为类似工程边坡加固设计提供参考。     

袖阀管注浆加固地层原理浅析

本文主要分析袖阀管注浆加固地层、止水的施工原理,确定不同地层选用不同的机械和不同的注浆参数。     

钢花管桩处理公路高边坡路基滑坡浅析

文章通过对漳黄公路(川主寺至黄龙段)道路改建工程某滑坡的工程地质条件、水文地质条件及滑坡特征的分析,总结了该滑坡的形成机制及成因,并提出了采用钢花管桩方案治理的措施,对今后高路基滑坡整治提供参考.     

洞身长管棚施工工艺

简述了福建省南平市岭根隧道浅埋富水软弱围岩段的超前预支护施工工法及各施工工序。     

三重管高压旋喷注浆技术在防洪堤加固中的应用

文章阐述了三重管高压旋喷灌浆技术的工作原理，结合工程实际情况，阐述了旋喷桩施工工艺，选定工艺参数，及注意事项，经工程实践检验，高压泵、喷浆机施工中未发生过机械故障，性能良好，泥浆钻进，对砂卵石的护壁是可行的，每个先导孔都能顺利下入喷管，各项技术指标达到了预期的效果，且设备简单、操作方便、成本低、施工速度快。     

软土路基花管注浆加固技术探讨

本文通过对软土路基花管注浆工艺和描述,分析了影响软土路基水泥土固化的几个方面因素,及时结合海相软土地层特点,摸索调整了相关实施参数,对宁波工区的软土地层花管注浆施工具有指导和借鉴意义。     

注浆管棚技术在隧道不良的地质地段的运用

文章以云南省李仙江流域土卡河水电站左岸导流隧洞不良地质地段支护加固处理方法为实例,介绍超前注浆管棚、注浆小导管和大锚管在本工程中的运用,并对注浆工艺、工序等进行详细说明。对现场注浆记录数据和隧洞收敛观测数据进行分析,提出单根注浆管注浆量的经验公式,对注浆固结效果进行初步评定。     

基础回填土加固压密注浆施工技术

本文以某矿大型车间回填土压密注浆为实例,介绍了压密注浆设计方案的选择、材料要求、施工流程、质量控制措施要点,通过施工后的合理检验,达到了回填加固的要求,取得了一定的经济效益,对同类工程具有指导建议。     

高压喷射注浆技术在路基加固中的应用

文章首先分析了高压喷射注浆技术加固路基的作用机理,然后介绍了工程施工的设备和材料,最后探讨了其施工工艺和质量检验方法。     

大直径桩桩端注浆加固施工技术

针对大直径桩施工中存在的承载力不足质量问题,通过工程实例介绍,分析产生的原因,提出桩端注浆处理方法,并探讨桩端注浆提高单桩承载力的机理.     

富水弱渗地层立井施工注浆加固技术

采用具有凝固强度高、无毒、阻燃、环保安全、初始粘度低、凝胶时间短的低孔隙溶胶类化学浆液作为注浆材料,制定了浆液扩散范围、注浆压力、注浆结束标准等注浆方案参数,完成了属于富水弱渗地层的文家坡煤矿风井井筒注浆施工,解决了工作面涌水大的技术难题.工程实践表明,针对富水弱渗地层地质条件的立井井筒化学注浆方案设计合理,技术措施可行.研究成果对类似工程有参考价值.     

桥涵台背压力注浆加固地基施工技术

在介绍水泥压力注浆地基加固机理、材料配比、压力参数确定、布孔方式和施工工艺的基础上，提出了质量检验的基本要求和方法。     

青云山隧道F9断层超前帷幕注浆加固施工技术

青云山隧道地质结构复杂,并穿越12条断层破碎带,其中F9断层为所有断层破碎带中长度最长、预测涌水量最大、围岩渗透系数最大的断层破碎带,且由于实际断层位置与设计位置存在很大的偏差,于3月12日发生突发生特大涌水,结合涌水发生的原因分析,针对断层采用了超前帷幕注浆加固方法通过该断层,本文详述了帷幕注浆参数的确定、注浆方法的选定与优化、注浆质量控制与注浆效果检查等,并结合施工过程总结出存在的不足和持续改进措施,为今后隧道经过类似断层施工提供一定的参考。     

袖阀管注浆工艺在破碎带地层加固中的应用

以广深港客运专线狮子洋隧道工程为实例，介绍一种新型注浆施工工艺，处在破碎带地层施工中地表深层岩体加固注浆方法。注浆恢复了破碎岩层的稳定性，为盾构掘进顺利施工奠定了基础。工程实践证明：根据岩体内部结构和工程目的确定注浆材料和工艺技术参数，是改变工程破碎岩层内部结构，提高岩层稳定性的有效手段。     

高速公路桥涵台背注浆加固施工技术分析

高速公路施工过程中，桥涵台背的注浆加固施工技术的好坏对整个项目工程的施工质量有着较大的影响，因此在高速公路施工过程中一定要重视台背注浆这个施工工序，对桥涵构造物两侧的台背填方进行注浆加固。这样做的好处是能够增加台背结构的密实度，减少自身发生沉降的几率，同时还能够有效的缩小因为桥涵与台背构造物之间存在差异而发生的沉降现象，消除台背下沉所引起的道路车辆通行不畅的现象，从而更好的解决的桥头跳车现象和保证了工程的施工质量。该文主要从台背发生沉降的原因开始谈起，进一步论述了台背注浆加固技术的工作机理和施工前需要准备的工作，最后对高速公路桥涵台背注浆加固施工技术要点进行了分析和说明。