钢支撑围护结构在基坑工程中的应用实例探究

本文以上海轨道交通九号线松江南站管理用房西侧基坑工程为例,探讨了该基坑所采用的钢支撑围护结构方案及其施工工艺,对关键的施工技术要点进行了提炼,根据钢管支撑施工的质量控制标准,提出了钢支撑失稳的预防与抢险措施。     

既有基坑围护结构再利用技术研究与应用

在工程结构大规模建设背景下,地层中遗留了大量基坑围护结构,如何利用既有基坑围护结构,实现绿色环保施工,是目前工程技术人员亟待解决的问题。为利用既有基坑围护结构的剩余价值,依托某地铁车站基坑工程,提出将既有基坑围护结构重新用作基坑围护结构设计思路,介绍了具体设计实施方法,并总结既有基坑围护结构再利用流程。研究表明：施工期间基坑始终处于安全稳定状态,提出的既有基坑围护结构再利用设计方法安全可靠;既有基坑围护结构再利用流程主要包括可行性研究、初步设计、安全性分析、辅助改造强化措施和现场实施;与采用常规支护结构相比,基坑利用既有围护结构,节省了施工成本,缩短了工期,减弱了施工对环境的影响,可实现安全、经济、绿色施工。     

相邻基坑开挖施工变形控制分析

相邻基坑同时开挖施工越来越多地出现在城市建设中。其受力状态与变形不同于单基坑,但目前的行业规范标准和计算方法对于该类基坑无明确规定,设计与施工时缺乏可参照标准。以上海地区某相邻基坑工程实例为背景,采用有限元方法计算分析相邻基坑施工引起围护结构变形,计算结果与现场实测数据吻合良好。同时,分析基坑间距、基坑间连接措施和施工顺序等因素对围护结构变形的影响,为类似工程设计和施工提供参考。结果表明,相邻基坑间距小于2.5倍开挖深度时会对围护结构变形产生影响,相邻侧围护结构间设置连板能有效控制围护结构顶部变形,合理安排施工顺序可有效减小围护结构变形。     

浅基坑采用水泥土组合拱结构设计与施工

浅基坑围护形式很多,如水泥搅拌桩重力式围护结构、排桩围护结构、放坡与支护相结合等形式,但具体采用哪种支护方法,还必须根据具体工程的基坑深度、基坑平面形状、规模、地质水文情况、周围建筑物构筑物与拟建工程的位置关系、施工工期、施工方法、建设单位的投资等综合考虑决定.     

钢箱梁支护结构在复杂地质条件中的应用

某热电厂海水取水泵房基坑工程地质条件复杂,紧邻丘陵山体,基岩面起伏较大.根据工程特点,考虑围护结构安全、对环境和施工工期影响等因素,对基坑围护结构方案进行综合比较,采用冲孔灌注桩加两道钢箱梁内支撑的方案,并采用高压旋喷注浆形成止水帷幕.整个施工过程和监测结果表明,该基坑工程方案是可行的.     

土钉与支撑桩墙复合围护结构的计算分析

根据土钉与支撑桩墙复合基坑围护结构型式开挖施工的特点,进行了设计验算,并采用施工动态数值模拟分析方法,对该基坑工程的开挖施工过程进行了分析计算,从而为该工程的设计与施工提供指导性依据和对策.     

宁波轨道交通换乘车站基坑施工风险控制

宁波轨交甬江北站是2号线与3号线的换乘站。分析了换乘站的工程地质及复杂基坑施工中围护结构、基坑降水、开挖、支撑施工中存在的风险;在对周边环境调查的基础上,制订了施工风险控制对策,采用合理的围护结构及地基加固,运用时空效应原理进行基坑开挖;信息化施工及时调整施工参数,控制围护结构位移在安全合理范围内,确保工程保质、保量、按期、安全完成。     

群关联深基坑变形特性数值分析

利用有限元方法，建立了群关联深基坑的三维数值模型通过模拟五个关联基坑依次施工的状况，分析了群关联基坑工程的围护结构的变形特性和坑外地表沉降特性，并分析了群关联基坑施工对临近已施工和未施工的基坑围护结构变形的影响．为安全的开挖方案提供理论基础.     

土岩双元地层基坑应力应变监测分析

通过对临沂市启迪上府土岩双元地层基坑工程进行现场监测,研究土岩双元地层基坑围护结构变形特征,以期为类似地质条件基坑工程建设提供重要设计与施工参数.     

复杂环境下深基坑抢险的组织协调及施工技术

以某地处市中心、周边环境复杂的深基坑抢险工程为例,对基坑出现险情后的施工组织协调及加固技术进行了分析研究。经过7个月的施工,抢险达到了预期目的,可为类似基坑抢险施工提供一些有益参考。