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通过对4片无筋砌体砖墙在低周往复荷载作用下的试验,研究了玄武岩纤维加固砌体墙的抗震性能;分析了加固前后墙体的受力性能、滞回特性、刚度退化、耗能及变形能力等变化规律。研究表明:玄武岩纤维加固可以较大程度地提高砖墙的极限荷载和变形性能、有效延缓墙体裂缝发展、改善砌体脆性,从而显著提高结构的抗震性能;采用玄武岩纤维加固砌体结构是一种经济有效的结构加固方法。 相似文献
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很多情况下,由于混凝土结构在地震作用下延性或承载力不足需要对其进行抗震加固。文章以玄武岩纤维(BFRP)为研究对象,分别考察了BFRP原丝加固、BFRP布加固、BFRP筋/布复合加固以及BFRP网格加固这4种加固方法的优缺点及其加固效果,可以为实际工程抗震加固提供一定参考。 相似文献
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针对工程中大量存在的结构短柱现象,本文研究了玄武岩纤维布(BFRP)加固矩形短柱的抗震性能。试验结果表明:使用BFRP加固混凝土短柱,试件极限承载力提高效果不明显,但极限位移大幅提高,抗震耗能能力增强,破坏模式由剪切破坏转变为弯剪破坏。同时,试验表明纤维加固量的增加对试件的抗震性能影响甚小。 相似文献
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通过1榀1/3缩尺异形柱框架在高地震烈度状态下的抗震性能试验研究,分析了该种结构的承载力、延性、滞回特性、耗能能力、出铰顺序和破坏机制。试验表明,这种框架结构满足“强柱弱梁”的抗震要求,具有良好的抗震性能。 相似文献
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为了研究城市垃圾熔渣粗、细骨料在建筑结构上循环利用的可能性,本文着眼于力学性能方面,对城市垃圾熔渣钢筋混凝土柱以及对比用普通钢筋混凝土柱做了水平低周反复加载试验,研究了城市垃圾熔渣钢筋混凝土柱的破坏形式、承载能力、滞回特性以及耗能等性能.试验结果表明,在柱轴压比相同,混凝土强度较接近的情况下,城市垃圾熔渣钢筋混凝土柱在破坏形式、承载能力以及耗能能力等方面与普通钢筋混凝土柱相比并没有明显降低,表现出良好的变形能力以及吸能能力;在抗震性能方面,单从结构力学角度来看,城市垃圾熔渣混凝土应用在建筑结构是上完全可行的. 相似文献
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增设翼墙加固钢筋混凝土柱受力性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为了研究轴压比、翼墙厚度对增设翼墙加固的钢筋混凝土柱在低周反复荷载作用下受力性能的影响,在考虑加固柱的二次受力特性的前提下,采用数值模拟的方法分析加固柱的荷载位移滞回曲线和骨架曲线.结果表明:随着轴压比的增大,加固柱承载力、刚度增加,延性降低;翼墙厚度的变化对加固柱的承载力影响较小,但能够提高柱的耗能能力. 相似文献
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设计制作了钢-聚丙烯混杂纤维混凝土柱试件,并对其进行低周反复荷载试验以研究其抗震性能。通过分析破坏现象、破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、延性、耗能能力、刚度退化等抗震性能指标,探讨纤维种类、纤维体积掺量对试件各抗震性能指标的影响规律。结果表明:钢-聚丙烯混杂纤维的掺入使得试件滞回曲线更加丰满、捏拢现象减缓,骨架曲线延性平台更为明显,达到峰值荷载后,骨架曲线下降更为缓慢、刚度退化趋缓,塑性变形能力和耗能能力相应增加,柱的抗震性能得到提高。在选取的纤维体积掺量中,钢纤维体积掺量为1.5%时试件的抗震性能最优。 相似文献
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槽钢混凝土柱(CSRC)作为一种新型的结构形式,由于它的受力性能、延性以及抗震性能较好,在工程应用方面有广阔的前景。但目前理论研究滞后于工程实践。为了能给今后的理论研究和工程实践提供更多参考,本文通过有限元模拟结果的对比分析,得出轴压比对抗震性能和承载力两个方面的影响规律。研究表明:轴压比对抗震性能和承载力有着显著影响,随着轴压比增大,试件的承载力以及抗震性能略微下降,在轴压比超过0.6后,试件承载力以及延性性能下降明显。 相似文献
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文章以3根不锈钢钢筋混凝土柱的拟静力实验数据位依据,利用Open Sees有限元程序进行数值模拟,将计算结果与拟静力试验结果进行对比。结果表明:计算结果与试验结果吻合较好,能够很好的对不锈钢钢筋混凝土柱构件进行抗震方面的研究工作。 相似文献
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对3根损坏的钢骨混凝土L形截面柱和1根损坏的钢筋混凝土L形截面柱进行外包角钢加固,并对加固后的试件进行低周反复加载试验,考察了加固后L形截面柱的破坏形态、滞回曲线、耗能能力、延性和退化刚度。结果表明,加固试件均呈现为腹板自由端混凝土被压碎的破坏形式,滞回曲线相对饱满,具有良好的抗震性能。 相似文献
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利用ANSYS8.0有限元分析软件,对矩形钢管混凝土框架柱承受反复荷载情况进行了模拟,总结截面长宽比对矩形钢管混凝土抗震性能的影响规律。其计算结果与试验结果吻合得较好,具有一定的计算精度,能够较为准确的模拟结构的实际受力性能,为结构的设计提供了有效的分析方法。 相似文献
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针对异形柱的研究现状,对混凝土异形柱框架结构的抗震性能从理论上和实验分析上进行了阐述,得出异形柱框架结构和混凝土矩形柱框架结构在抗震方面没有太大的区别。 相似文献
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为进一步明确柱端箍筋配置对钢筋混凝土柱的抗震性能影响,以柱端箍筋配置为主要研究参量,浇注4根钢筋混凝土柱试件。对各试件进行反复加载试验,研究各试件的滞回曲线、骨架曲线、承载能力、刚度退化及能量耗散系数等。结果表明,对柱端轴向0~250 mm范围内的箍筋进行加密,有增大试件的最大承载力和控制试件破坏之前的剪切变形量的作用;随着箍筋加密区的增大,试件的延性和耗能性能提升;随着加载循环次数的增大,各试件的承载力和刚度减小。 相似文献