超高碱值磺酸钙替代高碱值磺酸钙的可行性评价

评价了6种超高碱值磺酸钙的热氧化安定性.曲轴箱模拟试验证明,在4030中速船用柴油机油和CD15W -40柴油机油中,部分超高碱值磺酸钙替代高碱值磺酸钙是可行的.     

中性烷基苯磺酸钙清净剂的应用试验

本文介绍了中性烷基苯磺酸钙清净剂(兰116A)应用于寒区低增压稠化柴油机油、寒区稠化柴油机油、船用低增压柴油机油和船用中增压柴油机油的结果.台架耐久试车或实际行车试验表明,用该剂及其他辅剂制出的油品具有较好的高温清净性、抗氧抗腐性、抗磨损性及适宜的低温起动性能,满足了本文所述各种柴油机的润滑要求.     

石油馏份磺化工艺过程的连续化

一、前言石油磺酸盐是石油产品中量大面广的添加剂,目前国内外此种添加剂的发展仍然很快。作为汽油机和柴油机润滑油浮游剂的有高、低灰份石油磺酸钙,石油磺酸钡。高碱度的石油磺酸盐可以作为增压柴油机油浮游添加剂的复合组份,以及作为船用汽缸油添加剂的主要组份。作为工业润滑油和防锈油防锈剂的有石油磺酸钙、石油磺酸钠及石油磺酸钡等。随着我国石油工业和其它工业的     

高碱值清净剂在TBN30船用中速机油中的应用

通过使用超高碱值(TBN400 mg KOH/g)烷基苯磺酸钙与高碱值(TBN300 mg KOH/g)硫化烷基酚钙,配合一定量分散剂、ZDDP、无灰抗氧剂及其他功能剂,调制了船用中速机油TBN30产品,通过一系列实验室模拟评价手段,证明使用超高碱值及高碱值清净剂调制的船用中速机油产品,具备较优异的清净分散性能和抗氧抗磨性能,可用于四冲程中速机设备的润滑。     

磺酸盐加环烷酸盐型70TBN船用气缸油的开发

以高碱性磺酸钙和高碱性环烷酸钙为主要金属清净剂开发的７０ＴＢＮ船用气缸油，通过建立实验室模拟评定船用气缸油方法、配方筛选和Ｂｏｌｎｅｓ发动机台架评定，最后通过远洋船舶实船试验考核，证明其性能相当于国外大石油公司的７０ＴＢＮ船用气缸油水平，完全能够满足远洋船舶使用高硫燃料的润滑要求，已于１９９７年底通过专家鉴定，可以推广使用。     

国内磺酸钙润滑脂的现状

复合磺酸钙润滑脂被称为新一代高效润滑脂,是将牛顿体磺酸钙转变为具有触变性的非牛顿体磺酸钙制备的。在这个过程中,碳酸钙晶型的变化是获得高性能磺酸钙基润滑脂的关键。直接采用润滑油中使用的高碱值磺酸钙制备的磺酸钙润滑脂的抗水性和安定性较差,需要开发专用的磺酸钙以满足高质量润滑脂的需求。目前国内高碱性复合磺酸钙基润滑脂还缺乏统一的产品标准,质量和产量有待提升。综述了国内磺酸钙及磺酸钙润滑脂的现状。(图0表3参考文献10)     

超高碱性大分子合成磺酸钙清洁剂合成工艺研究

超高碱性合成磺酸钙是一种油溶性较好的润滑油添加剂,具有极强的酸中和能力,主要用于船用 气缸油。以C20-24大分子直链线型烷基苯磺酸为原料,成功开发出了新型超高碱性合成磺酸钙清净剂。通 过对合成工艺及其影响因素的研究,确定了较佳的反应工艺。同时,还对碳酸化反应终点的控制方法进 行了深入研究,发现了一种较为简便可靠的新方法。试验证明,这种新方法对提高产品中碳酸钙胶体的 稳定性、减少反应物的沉渣量和提高过滤性能等方面都取得了较好的效果。     

磺酸钙润滑脂抗水性能的优化

在有水环境中使用的磺酸钙润滑脂易受到水的污染,造成磺酸钙润滑脂变稠(工作锥入度下降),减少了磺酸钙润滑脂中基础油的析出,影响润滑效果.针对磺酸钙润滑脂遇水工作锥入度下降的问题,用滚筒试验(20％水,室温,2 h)就磺酸钙复合转化剂及转化参数(转化温度,转化时间及搅拌速度)对磺酸钙润滑脂抗水性能的影响进行了考察和优化.在...     

钛粉对复合磺酸钙基润滑脂性能的影响

复合磺酸钙基润滑脂具有优异的综合性能而被广泛应用,不断提高和完善复合磺酸钙基润滑脂的综合性能对于推动绿色发展、提高资源的利用率有着重大的意义,预测复合磺酸钙润滑脂将可能会成为润滑脂的主要发展方向。为此,就钛粉对复合磺酸钙基润滑脂理化性能,胶体结构,抗燃性能和高温摩擦学特性的影响进行了考察,以期进一步提高和改善复合磺酸钙基润滑脂的综合性能。结果表明,钛粉对复合磺酸钙基润滑脂理化性能和胶体结构基本没有影响,能够降低复合磺酸钙基润滑脂的高温摩擦因数,并显示出了优异的抗磨损性能,提高了复合磺酸钙基润滑脂的高温（120℃）摩擦学特性,同时高含量（2.5%质量分数及以上）的钛粉有助于提高复合磺酸钙基润滑脂的抗燃性能。（图6表1参考文献17）     

高碱值硼化石油磺酸钙的制备工艺研究

在对高碱值硼化石油磺酸钙的制备进行大量试验的基础上,确定了高碱值硼化石油磺酸钙的合成工艺过程及条件。合成分为2个阶段,第一阶段为合成高碱值石油磺酸钙,关键是石油磺酸铵转化为石油磺酸钙的碳酸化反应过程;第二阶段为合成高碱值硼化石油磺酸钙,关键是石油磺酸钙转化为硼酸钙的硼化反应过程。合成试验结果表明:高碱值石油磺酸钙的合成,确定碳酸化反应时间为135 min,反应产物的碱值为319.2 mgKOH/g,相应运动粘度为35.6 mm2/s;高碱值硼化石油磺酸钙的合成,硼化反应时间为60min,反应产物的总碱值为282.7 mgKOH/g,硼含量为6.03%;且在常温下流动性好,制备出的高碱值硼化石油磺酸钙完全能够满足质量指标的要求。     

Overbased Calcium Sulfonate Detergent Technology Overview

Overbased calcium sulfonate is used widely as detergent in automotive and marine lubricants, as well as various industrial oil applications. In this paper, the process to produce overbased calcium sulfonate is overviewed. The sulfonate structure and molecular weight and its molecular weight distribution, the enclosed calcium carbonate nanoparticle size and crystalline structure, properties of the carrier oil, all influence its properties, such as stability, viscosity, and detergency of the system.     

高碱值清净剂的抗磨性研究

高碱值清净剂是内燃机油中不可或缺的一种添加剂,主要用于提高内燃机油的性能。近年来的研究发现,高碱值清净剂具有良好的抗磨性能。文章总结了高碱值清净剂的抗磨性,以高碱值磺酸钙为例,介绍了摩擦后高碱值磺酸钙在金属表面形成的含钙保护膜,包括保护膜的形态、组成及结构。列举了其他种类清净剂的抗磨性,并对全配方汽油机油中不同种类高碱值清净剂的抗磨性做了比较。介绍了方解石型高碱值磺酸钙抗磨性要优于无定形高碱值磺酸钙,二烷基二硫代磷酸锌与高碱值清净剂复合后抗磨性的变差。通过综述高碱值清净剂的抗磨性,为其抗磨性的发挥和内燃机油的配制提供参考。     

ANALYSIS OF USED OIL BY IR-SFECTROSCOPIC AND SYNTHESIS OF DISPERSIONS OF A HIGHLY BASIC PETROLEUM CALCIUM SULFONATE ADDITIVE

Infrared absorptions of TLC subtractions of used motor oil, original oil, base oil and the additive, indicate the transformation of the polar and nonpolar components by further oxidation and oxidative degradation of carbonyl compounds into acids, esters and peroxides. Organic nitrates and nitro compounds were also detected after 2000Km and 3000Km service. The effects of basic calcium sulfonate additives, starting with used oil l000Km, 2000Km, 3000Km service, vacuum distillates of used oils and base oil, were studied. It has been found that the dispersant properties of these sulfonates are profoundly influenced by their structure. The alkalinity of the calcium sulfonate additive was determined by spectroscopic-IR method.     

ANALYSIS OF USED OIL BY IR-SFECTROSCOPIC AND SYNTHESIS OF DISPERSIONS OF A HIGHLY BASIC PETROLEUM CALCIUM SULFONATE ADDITIVE

ABSTRACT

Infrared absorptions of TLC subtractions of used motor oil, original oil, base oil and the additive, indicate the transformation of the polar and nonpolar components by further oxidation and oxidative degradation of carbonyl compounds into acids, esters and peroxides. Organic nitrates and nitro compounds were also detected after 2000Km and 3000Km service. The effects of basic calcium sulfonate additives, starting with used oil l000Km, 2000Km, 3000Km service, vacuum distillates of used oils and base oil, were studied. It has been found that the dispersant properties of these sulfonates are profoundly influenced by their structure. The alkalinity of the calcium sulfonate additive was determined by spectroscopic-IR method.     

提高船用发动机油稳定性的研究

According to the conductivity test results,it is found that oil conductivity increases with an increasing additive content,and the turbidity of engine oil is also augmented with an increasing additive content.After testing the turbidity and stability of oils containing the typical conventional calcium sulfonate,the overbased calcium sulfonate and the mixture of the above two calcium sulfonates,the results show that at the same amount of additives used,the oil with a higher turbidity demonstrated a worse stability.A nonionic dispersant that was added into lube oils at a definite concentration could improve the detergent compatibility.For this reason,the sediment volume in three kinds of oils all decreased obviously,resulting in successful improvement of storage stability of marine engine oils.     

Structure of Ultrabasic Sulfonate Greases

The effect of different components on the structure of ultrabasic calcium sulfonate during formation of a complex system was investigated by potentiometric titration and IR spectroscopy. Colloidal calcium carbonate has a calcite structure in the initial simple ultrabasic calcium sulfonate, in the intermediate model systems containing calcium tetraborate or 12–hydroxystearate, and in the final ultrabasic calcium sulfonate, and this structure does not change on conversion of the simple sulfonate grease into a complex grease. Micelles of the complex ultrabasic sulfonate grease consist of nuclei containing colloidal calcium carbonate and tetraborate coated with a calcium sulfonate and 12–hydroxystearate adsorption shell.     

清净剂磺酸钙结构对其分水性能影响研究

由于不同厂家不同牌号的磺酸钙清净剂其合成原料、加工工艺不同,会导致其使用性能存在较大的差异。实验将5种不同牌号磺酸钙清净剂分别溶于同一种基础油,并按SH／T0619中方法对其分水性能分别进行了考察,发现不同牌号的磺酸钙盐分水结果存在较大差异。为此,从磺酸钙的硫含量、烷基碳链结构方面分析了造成磺酸钙分水性能差异的原因。结果表明,清净剂磺酸钙烷基碳链的支化度是影响其分水性能差异的主要原因,而清净剂中的硫含量对其分水性能影响较小。     

柴油机油添加剂的稳定性研究

采用沉淀值、溶解试验及微粒粒径测量等试验对柴油机油常用添加剂单剂和添加剂复配后体系的稳定性进行考察,并应用红外光谱分析、粒径分析及碰撞理论等手段对添加剂之间相互作用的机理进行了研究。结果表明：添加剂单剂中高碱值烷基苯磺酸钙的稳定性最差,其次为高碱值硫化烷基酚钙,其它添加剂的稳定性较好;高碱值烷基苯磺酸钙与高碱值硫化烷基酚钙复配时会产生大量沉淀,两者之间无化学反应发生,但颗粒相互碰撞,形成更大的颗粒,从而使体系不稳定;无灰分散剂的引入有利于高碱值烷基苯磺酸钙胶体结构的稳定,两者复配时,无灰分散剂利用其空间位阻效应使高碱值烷基苯磺酸钙的稳定性提高。