盾构尾刷冻结法更换的温度场数值分析

 对上海长江隧道长距离盾构掘进中盾尾刷更换预案的冻结法施工温度场进行三维有限元数值分析,对此特殊冻结法的可行性和可靠性进行论证。根据冻结法盾尾刷更换方案,依照实际工程的地质条件、盾构和管片结构以及密封油脂等相关介质的热物理性质,考虑盾尾刷更换的具体工艺,采用ANSYS软件对盾尾刷更换施工过程进行温度场数值计算,在此基础上对冻土帷幕的发展、厚度变化和封闭性进行分析。结果表明,开始冻结后在盾尾可以很快形成封闭的环形冻土帷幕并稳定发展,拆卸临时管片进行盾尾刷更换过程中,冻土帷幕略有弱化但很快转入继续增长并进入稳定的安全状态,论证设计的冻结法盾尾刷更换方法的可行性和可靠性。     

土压平衡盾构机掘进中更换盾尾刷施工技术

地铁盾构施工中,盾尾密封系统是实现盾构正常掘进的一个关键系统。盾构机在掘进过程中,由于各种原因或正常磨损导致盾尾刷的损坏,必须及时更换盾尾刷,确保施工质量合格。本文结合哈尔滨地铁2号线一期工程施工情况,深入细致探讨盾构机盾尾密封装置受损的常见原因及防治措施和更换方法。     

南湖区间泥水盾构盾尾刷更换技术

以佛山市地铁2号线南庄—湖涌站区间高富水砂层风井内成功更换泥水盾构盾尾刷为例,结合该区间地层特性与盾构机设计特点,从盾尾刷更换原理、工艺流程、更换技术、风险管控等角度详细阐述泥水盾构盾尾刷更换,根据盾构机特点,设计加长杆件,并在盾尾刷更换完成后,采用管片整环推进技术。该更换技术的成功应用可得以下结论:在高富水砂层中选择合适的停机位置尤为重要;在长距离掘进过程中,质量好的盾尾刷及盾尾油脂、合理的推进参数可延长盾尾刷使用寿命;更换后盾尾刷使用效果良好。     

盾构掘进过程中盾尾刷更换技术及保护措施

以某地铁区间隧道盾构在含水砂性地层中掘进时,盾尾刷损坏失效后进行更换为例,从同步注浆、盾尾油脂压注、盾构姿态等方面对盾尾刷的失效原因进行了分析。结合盾构机特点、地质条件及工况条件,提出了盾尾刷更换流程和方法,并总结了在盾构掘进过程中针对盾尾刷的保护措施,以供类似工程施工参考。     

盾构拼装机改进加长臂更换盾尾刷技术应用

盾尾密封刷主要起止水、止泥浆的作用。由于盾尾刷的寿命具有时效性,盾尾刷需要定期定掘进距离进行更换,若超出其使用寿命则盾尾刷存在可能失效的风险,造成盾尾漏水、漏浆,进而影响盾构管片的拼装质量和盾尾同步注浆效果,严重时则会造成地面沉降过大等一系列岩土环境问题。隧道掘进中更换盾尾刷通常采用管片前移法,在整环进行平移过程中,姿态难以控制,可能存在纵向螺栓孔错位情况,整环管片在拉、推的过程中,稍微出现超过3mm的旋转,就能导致纵向螺栓无法重新安装的情况。因此,本文以郑州轨道交通5号线土建01标盾构区间工程为研究背景,对盾构拼装机进行加长臂改进,利用改进后的盾构拼装机,对盾尾管片环进行拆卸,更换盾尾刷完成后,重新拼装盾尾处管片环,以降低掘进过程中更换盾尾刷的难度及不利影响。通过实际工程应用,改进加长臂的盾构拼装机能较好的满足施工要求。     

盾构尾刷洞内更换技术

对盾构施工而言,在洞内更换尾刷存在较大施工风险,值得认真分析与研究。本文通过北京某地铁工程施工中对盾构洞内尾刷检查及更换技术的介绍,总结了洞内更换尾刷的关键技术,希望对类似工程有借鉴作用。     

地铁长大盾构隧道施工关键技术措施

地铁长大盾构隧道施工中,盾构单次掘进距离长,对设备的可靠性、刀盘、刀具、螺旋输送机、盾尾刷等部件的耐磨性等要求更高,穿越风井、风道等施工技术环节多,结合北京地铁工程实例分析施工难点,通过盾构设备评估、增加刀盘检修措施、更换刀具、增加螺旋输送机耐磨措施、增铺道岔、选用合适的过站方式等综合技术措施,实现盾构安全平稳高效掘进。     

水网平原地区盾构穿越拔桩及箱涵区施工技术

苏州地铁5号线方洲公园站～星塘街站区间盾构下穿星天桥拔桩区及新建箱涵区,施工中通过盾构下穿桥梁设置试验段摸索盾构掘进参数,通过更换盾构的盾尾刷,优化调整掘进参数,采用速凝型浆液、预埋注浆管的特殊管片、及时二衬补浆、土体加固注浆、信息化施工等措施,解决了盾构通过时的下沉、盾尾间隙的下沉和后续下沉问题,桥梁及地表监测数据表明上述措施合理可行.     

一种新型盾尾刷的设计与应用

盾构的密封式结构是盾构施工安全的重要保证,而盾尾密封又是盾构形成密封式结构的关键点之一.实际施工中传统的盾尾密封易失效,因此盾尾漏水漏浆现象相当普遍,严重影响了盾构掘进,大大增加了施工成本,甚至可能造成地面沉陷、水淹隧道等事故.本文介绍的一种新型盾尾刷,很大程度上克服了传统盾尾刷存在的问题,减少了盾尾泄漏现象.     

泥水盾构高水压条件下盾尾刷的更换技术

以广深港客运专线狮子洋隧道盾构施工为例,从工艺原理、工艺流程、盾尾刷更换技术、质量控制等几个方面,详细论述了泥水盾构高水压条件下盾尾刷的更换技术。通过更换后的使用效果,反馈该技术运用的科学性和适用性,为类似项目的盾构施工提供了很好的借鉴和参考。     

小间距平行盾构隧道施工的反分析研究

结合北京地铁十号线三元桥站～亮马河站区间盾构隧道工程,提出了根据监测数据对两条盾构隧道小间距、长距离并行施工相互影响进行反分析的方法,并根据工程实施过程中的监测数据,分别对盾构隧道环向和纵向的内力进行了分析,指导了施工。研究表明,当两条盾构隧道小间距、长距离并行施工时,会出现后行盾构隧道对先行隧道先挤压、后卸载的情况,引起先行隧道环向的内力变化,与实际监测的数据吻合。该研究方法及工程实践结论可以为地铁类似工程的设计、施工、监测提供参考。     

杭州地铁1号线九-下盾构区间施工技术

结合杭州地铁1号线土压平衡盾构施工实践,对盾构下穿河流、建（构）筑物及已成型盾构隧道的技术措施进行了总结,得出一些土压平衡盾构施工实践经验,希望对类似工程有所帮助。     

狮子洋海底隧道盾构机刀盘修复焊接技术

盾尾刷功能是防止盾构尾部渗入泥水。盾构推进过程中,由于泥沙渗入盾尾刷里,一般盾尾刷使用一个工作区间就更换。本文通过狮子洋隧道东涌站—虎门站区间实际工程,叙述了实际中进行盾尾刷更换的原因,风险分析以及控制措施,采取的安全措施、详细的工作步骤,及在实际操作当中遇到工程作为参考,也积累了宝贵的经验。     

长距离盾构隧道盾尾刷的保护

根据广深港客运专线狮子洋隧道SDⅡ标的施工经验,并参考其余大直径长距离泥水盾构机项目施工经验,阐述了长距离盾构隧道施工中对盾尾刷保护的管理技术,以便于类似项目的参考。     

盾构穿越运营地铁中遇不良地质沼气层时的治理和防范措施

上海市轨道交通15号线工程土建14标段古北路站—天山路站区间盾构隧道穿越运营地铁线路时发现沼气层,对施工安全造成严重影响。以此为例,通过采取地质雷达探测、打设放气/注浆孔、运营地铁隧道内部应急注浆施工、运营地铁隧道监测、施工现场防毒防爆等措施,确保了运营隧道与在建隧道的施工安全。     

盾构隧道侧穿筏板基础变形响应与安全评估

随着城市地铁进入大规模建设阶段,地铁隧道将侧穿众多基础形式不同的既有建筑物,为了确保建筑物的安全使用及地铁的正常施工,需要在地铁隧道穿越建筑物地基基础施工前对其进行安全性评估。本文结合北京地铁十号线二期盾构隧道侧穿某筏板基础建筑物的工程实例,通过对建筑物现状调查与检测,对建筑物结构体系、倾斜及沉降现状进行评价;利用FLAC^3D软件进行数值计算,研究盾构到达建筑物前、通过及离开建筑物三个阶段的地表横向及纵向变形规律;最后综合建筑物地基基础已发生变形和盾构施工将产生的基础附加变形,依据规范提出该建筑物地基基础变形控制标准,据此来指导盾构隧道安全施工。     

北京地铁17号线朝十区间盾尾刷更换技术研究

对北京地铁17号线朝阳港站 十里河站区间的盾尾刷更换原因和施工风险进行了分析,给出了风险应对措施;详细介绍了该工法的施工工艺、施工参数和主要应急措施等。以北京地铁17号线朝阳港站 十里河站区间左线盾构机更换盾尾刷为工程背景,介绍了一种盾尾刷更换的施工方法,该方法在盾构机掘进至更换盾尾刷位置时,通过盾体和管片上的注浆孔先后向盾尾、土仓和盾体四周注高粘度膨润土及注聚氨酯,并施做了止水环箍;之后打开管片更换盾尾刷并涂盾尾油脂,管片拼装后盾构机恢复掘进。该工法在实际工程中得到了成功应用,取得了很好的实施效果,可为今后类似工程提供技术参考依据。     

盾构空推过暗挖法隧道施工工法

通过工程实践,从施工方面详细介绍了深圳地铁二期工程盾构空推过暗挖法隧道施工技术,明确了该施工方法的适用范围,详细总结了该工法的原理、主要施工工艺及质量控制要点,对今后类似条件下的盾构空推过暗挖法隧道施工有很好的参考作用。     

盾构隧道掘进方向控制技术

结合工程实例，从盾构和自重、盾构中折转角与管片选型、地质因素等方向对影响盾构掘进方向的主要因素进行了分析总结，并提出了相应的解决方案，取得了良好的效果，为类似地铁隧道盾构施工提供了依据。