在役混凝土桥梁结构耐久性评估方法

对在役混凝土桥梁结构的耐久性进行评估是评价其工作性态是否满足设计要求的关键所在.将桥梁结构划分成桥梁结构、桥梁构成、桥梁构件3个层次，提出了桥梁构件划分方法与耐久性关键构件抽样法，并按照不同构件的耐久性劣化影响因素的差异选取了相应的包括构件环境作用因素指标在内的构件耐久性考核指标，从而建立了在役混凝土桥梁结构耐久性的3层次多指标的评估模型.并定义了桥梁结构全寿命周期的5个耐久性典型状态，以5个典型状态来评估桥梁现有耐久性水平，3个层次均划分为5个模糊等级，对应于完好、较好、较差、差、危险5个耐久性状态.基于模糊数学理论，将定性指标给予定量化，采用最优区间型隶属度函数确定构件的耐久性考核指标对各个模糊等级的隶属度，用可信度与频数统计（CMFS）方法确定权重，用综合隶属度评分法进行等级评定.基于以上分析，总结出在役混凝土桥梁结构耐久性评估流程，用Matlab语言编制了评估程序，用该程序对浙江省4座在役混凝土桥梁进行耐久性评估，评估结果与实际情况十分吻合.基于该程序开发的《公路混凝土桥梁耐久性评估软件系统1.0版》，已通过浙江省交通厅的鉴定并初步运用于浙江省公路桥梁管理系统，效果良好.     

混凝土结构耐久性模糊综合评估系统中指标权值计算模型

在混凝土结构耐久性评估体系中,表征耐久性失效的指标权值的确定是一个非常重要的环节.针对现有方法主观性过强的缺陷,在混凝土结构耐久性模糊综合评估体系的基础上,根据熵的概念,在耐久性等级划分标准已知的前提下,充分挖掘实测数据中的信息,提出了一种确定指标权值的新方法.该方法物理含义明确,符合人们的基本认知,更全面、客观地反映了指标的固有信息,计算上简单可行,算例结论验证了方法的正确性.是对模糊综合评估体系的完善和补充,并可推广到其他领域的评估中.     

寒区混凝土建筑物抗冻耐久性等级的模糊判据

根据黑龙江省水工混凝土冻融破坏的特征，提出一种评估寒区中小型水工混凝土建筑物抗冻耐久性等级的方法。计算混凝土结构及构件的耐久性模糊综合评价值，划分出耐久性等级的模糊综合评价范围，提出相应的管理及维修加固措施。     

基于可靠度的混凝土结构耐久性环境区划

以混凝土结构设计区划为研究对象,根据环境对混凝土结构寿命的影响程度,对影响混凝土结构耐久性的环境因素进行区域等级划分,并提出给定分区耐久性设计指标规定的基本方法.综合国内外研究成果,给出与耐久性有关的标准内部参照条件的确定原则及相应参数的基准参考值.针对碳化作用,结合环境温度、湿度和混凝土强度对混凝土碳化深度影响的试验研究,建立适合于区划的结构耐久性极限状态和耐久可靠指标及相应的预测模型,确定了结构耐久性寿命预测的概率方法.以预测的耐久寿命为主导标志,根据损伤梯度等分原则确定区域划分边界值,建立了全国版图范围内碳化侵蚀作用下的混凝土结构耐久性环境区域划分,给出了与现行规范相结合的利用区划进行混凝土结构耐久性设计的具体方法.     

老化病害水工建筑物耐久性评估研究

基于大量调查统计资料和已有的研究成果，对老化病害混凝土水工建筑物耐久性评估方法和耐久性分级标准进行深入研究，并根据层次分析法原理，建立了老化病害混凝土水工建筑物耐久性多层次综合评估模型，探索了影响建筑物耐久性的主要因素、如裂缝、碳化、冻融、地基损坏等的作用机理及随时间、空间变化的规律，制定了这些因素对建筑物耐久性影响的评估指标等级划分标准。     

老化病害水工建筑物耐久性评估研究

基于大量调查统计资料和已有的研究成果，对老化病害混凝土水工建筑物耐久性评估方法和耐久性分级标准进行深入研究，并根据层次分析法原理，建立了老化病害混凝土水工建筑物耐久性多层次综合评估模型，探索了影响建筑物耐久性的主要因素，如裂缝、碳化、冻融、地基损坏等的作用机理及随时间、空间变化的规律，制定了这些因素对建筑物耐久性影响的评估指标等级划分标准。     

老化病害水工建筑物耐久性评估研究

基于大量调查统计资料和已有的研究成果，对老化病害混凝土水工建筑物耐久性评估方法和耐久性分级标准进行深入研究，并根据层次分析法原理，建立了老化病害混凝土水工建筑物耐久性多层次综合评估模型，探索了影响建筑物耐久性的主要因素，如裂缝、碳化、冻融、地基损坏等的作用机理及随时间、空间变化的规律，制定了这些因素对建筑物耐久性影响的评估指标等级划分标准．     

大跨公路隧道结构耐久性分析

对广州龙头山大跨公路隧道进行衬砌结构耐久性研究,根据隧道的环境特点及地下水质情况得出衬砌结构处于I类环境,环境作用等级属I-B,其主要的耐久性劣化机理是表层混凝土碳化引起的钢筋锈蚀.由于隧道跨度大,拱部拉应力区大,容易产生裂缝,裂缝的存在加剧了混凝土的劣化速度.在分析影响衬砌耐久性因素的基础上,研究了混凝土优化的配合比.通过大量试验提出了提高混凝土抗渗性与抗裂性作为提高混凝土结构耐久性的主要技术途径,可采用降低水胶比方法提高抗渗性,采用添加纤维方法提高抗裂性,并指出隧道施工过程的质量控制和运营期的维修养护对提高隧道结构耐久性的重要性.根据龙头山隧道现场条件,预测了衬砌结构的寿命,结果表明能满足100年的设计要求.     

大跨公路隧道结构耐久性分析

对广州龙头山大跨公路隧道进行衬砌结构耐久性研究,根据隧道的环境特点及地下水质情况得出衬砌结构处于Ⅰ类环境,环境作用等级属Ⅰ-B,其主要的耐久性劣化机理是表层混凝土碳化引起的钢筋锈蚀．由于隧道跨度大,拱部拉应力区大,容易产生裂缝,裂缝的存在加剧了混凝土的劣化速度．在分析影响衬砌耐久性因素的基础上．研究了混凝土优化的配合比．通过大量试验提出了提高混凝土抗渗性与抗裂性作为提高混凝土结构耐久性的主要技术途径,可采用降低水胶比方法提高抗渗性,采用添加纤维方法提高抗裂性,并指出隧道施工过程的质量控制和运营期的维修养护对提高隧道结构耐久性的重要性．根据龙头山隧道现场条件,预测了衬砌结构的寿命,结果表明能满足100年的设计要求．     

预应力混凝土连续刚构桥模糊综合评估法研究

为了准确评估预应力混凝土连续刚构桥的健康状态，提出了基于层次分析法和模糊理论的预应力混凝土连续刚构桥状态综合评估方法。首先采用层析分析法（AHP）建立了预应力混凝土连续刚构桥底层-中间层-顶层的三层状态评估指标体系，确定了各层指标状态和总体评估状态的等级划分，制定了预应力混凝土连续刚构桥状态评估体系中各层指标的定量指标评判标准。其次选择了梯形和半梯形的隶属函数，建立了预应力混凝土连续刚构桥模糊综合评估法的主要步骤，提出了状态评估体系中各层指标常权、变权和评判向量的计算方法，最后将该方法应用在钦江三桥的状态评估中。结果表明：预应力混凝土连续刚构桥状态评估方法可以评估预应力混凝土连续刚构桥的状态，采用该方法评估的钦江三桥的状态为"优秀"，与桥梁的荷载试验结果一致，评估结果验证了提出的模糊综合评估方法的可行性与有效性。     

混凝土碳化耐久性模糊分析

混凝土碳化是导致钢筋混凝土结构耐久性损伤的主要原因之一。为了考虑各种不定性因素对混凝土碳化过程的影响，本文建议了一种基于模糊数学理论的回归分析方法，将混凝土碳化规律表示为一模糊区域，且区域中任一点都有一相应的隶属函数值与其对应。文章最后以实例说明了该方法的应用。     

模糊约束下复合材料的可靠性优化设计

考虑结构的可靠度为模糊可靠度，优化的约束函数为模糊约束，利用模糊数学理论和优化设计方法建立了复合材料层合板的模糊可靠度优化模型，并提出了相应的计算方法：模糊可靠度优化是一种软分析方法，提出的方法可以更合理地描述客观实际，为复合材料结构的优化提供新的分析思路。     

钢筋混凝土桥梁安全评定系统的研究与实现

结合模糊集合论和两级模糊综合评估方法,实现了对钢筋混凝土桥梁的耐久性和安全性评估.同时采用J2EE平台和B/S架构,开发了基于Struts框架的桥梁安全综合评定系统,该系统可对桥梁安全性、耐久性和缆索系统的安全等方面做出综合评定结论.     

锈蚀钢筋混凝土构件可靠度模糊评价

众多的影响因素,使钢筋混凝土单一构件的可靠度评价仍停留在特定条件下的定性认识阶段,探求简单、合理的定量分析方法很有必要．针对锈蚀钢筋混凝土构件可靠度影响因素的不确定性,在专家经验的基础上,应用模糊数学方法,建立了锈蚀钢筋混凝土构件可靠度模糊评价的因素集和权重集,提出了一种可靠度模糊评价的分析方法,进一步对锈蚀钢筋砼构件可靠度进行了评价,并通过实例验证了该方法的可行性．     

煤炭资源经济评价中的模糊盈亏平衡分析

煤炭资源条件是影响煤矿开采效益的决定性因素．根据煤炭资源经济评价的特点与要求,讨论了模糊盈亏平衡分析的方法和模型;提出了运用Ｔ－ｔ原则结合模糊综合评判划分固定成本和变动成本的方法;阐述了用Ｚａｄｅｈ记号表示的模糊数与ＬＲ型模糊数间的关系,并运用ＬＲ型模糊数简化了模型运算;最后,通过一个实例给出了模糊盈亏平衡分析方法的计算过程,并取得了良好的效果     

基于介质腐蚀性模糊分级的结构设计可靠度

化工结构由于受到外部腐蚀性介质环境的影响 ,其承载能力及动态可靠度水平随使用时间衰减过快 ,按照普通结构设计可靠度水平设计的工业建筑常难以顺利完成设计使用功能 .因此 ,在设计基准期预先确定条件下 ,化工结构的设计可靠度水平应综合考虑腐蚀性环境及其对建筑结构的影响特点来决策 .根据介质腐蚀性模糊分级 ,提出了工业建筑设计可靠度水平的一种实用决策方法 .     

基于模糊评判理论的既有钢筋混凝土桁架结构可靠性研究

基于模糊评判理论和混凝土结构可靠性鉴定标准,综合考虑影响钢筋混凝土结构可靠性的因素,运用子项目评定等级的隶属函数概念,建立了适合钢筋混凝土桁架结构的可靠性评判模型.利用此模型对某洗煤厂皮带走廊桁架进行了结构可靠性模糊评判,评判结果与现场情况达到了较高的吻合度.